雪囧

roundtailfish

滑雪多年，第一次在7月碰到如此大雪。虽然错过了悉尼的双彩虹，但雪山上的圆形彩虹一样好看。


提前查过天气预报，已经比平时提早半小时出发，但山上的路况还是比我们预计的要差。


虽然上山路口有提示要求只有四驱车或者装雪链才能上山，但一路上还是有不少车开到了路边沟里。我们还算顺利，按时赶到山顶雪场的停车场，把儿子送进滑雪学校。

山顶的风景非常漂亮，白山黑水，屋檐上挂着儿时记忆中才有的冰溜子，慢慢走在新鲜的雪地上，脚下的雪发出咯吱咯吱的声音，拔出脚来，深深的脚印里透着像冰川一样幽幽的淡蓝色，煞是爽心悦目。


非常时期，8人缆车只能坐3人，好在排队的人不多，很快就坐到了山腰的缆车站，迫不及待的滑了下来。谁知才滑出去没多远，就觉得脚下感觉完全不对，表面上的新雪看上去很平，实际上底下冻硬的积雪高低起伏，一不小心，就扑倒在雪地里。出师不利，平常这里都是最简单的雪道，没想到今天栽了。

滑下山再次上缆车，跟旁边小兄弟一聊，才知道这种是新鲜的粉雪，难度要高不少，顺便也请教了不少应对粉雪的技巧。再次滑下来，果然感觉不一样了，新雪滑的非常舒服。心中暗想，难度也不过如此，还是到我平常滑的山顶去滑，应该更有乐趣。

一路跌跌撞撞，换了3个缆车，终于到了山顶，一下缆车就蒙了。山顶狂风暴雪，能见度极低，站在那里都几乎看不清脚下的地形，再加上大雪很快就在雪镜上积了厚厚的一层，什么也看不清，要不断的擦雪才能勉强看见雪道。本来正常天气我的水平也就勉强应付这里的雪道，现在这天气就完全应付不过来了，滑下来的速度太快，全部精力都集中在脚下，根本没有时间看路，刚刚学的那些技巧也顾不上用，经常滑着滑着发觉前后都没有人了，脚下也没有路了，才知道滑错了路，只好小心翼翼的爬回去。


一路上连滚带爬，常常摔得人仰撬翻，甚至一头扎进半人深的雪里，只有脚和雪橇露在外面。好在积雪很厚，也没觉得摔得多重，爬起来又继续滑。滑到山下，又迫不及待的坐缆车上山，从头开始。

几个回合下来，慢慢开始找到感觉，有些欲罢不能了。不过孩子中午下课的时间快到了，只好依依不舍的往山脚滑雪学校滑去。一路顺利，接到儿子，少不了一番兴致勃勃新鲜粉雪的交流，儿子最后兴奋的说，快回车上吃饭，下午要去山顶滑粉雪。
非常时期，尽量避免在外面吃饭，老婆给我们精心准备了午餐，不过她有些工作要处理，只能留在住处远程办公。我们深一脚浅一脚的回到车边，一按车门上的解锁键，没有反应，心中一惊，伸手一摸装车钥匙的口袋，当场囧了，口袋拉链不知道什么时候摔开了，里面的车钥匙不翼而飞，肯定是在山顶滑雪摔跤时给摔飞了。我在缆车上几次看见下面有人在雪地里挖雪找东西，当时还觉得好笑，心想这么深的雪，怎么找？现在觉得不好笑了，至少别人还知道东西掉在哪里，我是根本就不可能知道车钥匙掉在哪里了。
现在午餐饮料全在车里，看得见，吃不着。钱包也在车里，身无分文，卡无一张，也没法去饭店吃饭。好在老婆身边还有一把备用钥匙，但不知道怎么下山去拿。
马上赶到雪场服务台，咨询应该怎么办。服务员小姑娘态度很好，说平常警察可能还可以提供帮助，现在狂风把不少大树都吹倒在路上，上下山的道路都关闭了，警察全去处理那些半路出了车祸，或者滑到路边沟里的等待救援的车辆，上下山都要三十多公里，肯定没空管我们这种在停车场人车都没事的。小姑娘最后好心的说，你先自己想办法，实在不行，我下班可以带你们回山下的住处。
给老婆打电话，却无论如何也打不通。又给保险公司打电话，经过漫长的等待，终于接通，态度非常好，说马上安排当地服务人员前来。稍稍放心一些，一边等保险公司人员，一边继续给老婆打电话，还是不通。
不久，保险公司来电话，说因为大雪封路，他们当地服务站已经关门了，没有人上山来开锁，也没有拖车可以上山拖车，他们还联系了当地的租车行，但山顶都没有可以出租的四驱车，山下的车也没法上来，只能让我们自己想办法。
这时雪场服务员小姑娘告诉我们，下山的道路清理好了，车辆可以下山，我们可以到停车场看看有没有人可以带我们下山，但上山的路一时半会儿还是通不了。
我们赶到停车场，不少等待已久的车辆开始发动下山了，不过我们看到的车几乎都是一家人，再加上雪橇雪板，很难带我们下山。还有不少车性能不够，无论前进，后退，打方向，车都在雪地里打滑，旁边车上下来四五个壮汉也推不出来，我们也不敢随便找个顺风车，怕待会儿开到沟里，只好又回到雪场服务区。
那个小姑娘又给我们提供了一个信息，山顶火车可以开到山下，山下火车站到我们住的镇上道路已经双向通了，我们可以坐火车下山再回到镇上。马上给保险公司打电话，又经过漫长的等待，终于接通，接线员态度很好，帮我们找他经理特批了数倍于我保险公司会员卡年费的出租车费，然后去安排出租车到山下火车站接我们到镇上。
我们马上赶到火车站，工作人员很热情，听说我们也情况，让我们直接免票上车。正在这时，接到老婆电话，号码却没有显示，一问才知道，暴风雪把镇上电线和optus手机信号塔吹倒了，住处停电了，手机信号也没有了。所幸她当时带了一个中国电信的手机，漫游到其他网络，才能给我打电话。
现在钥匙也准备好了，就等保险公司联系出租车了。出了山下的火车站，就一直给保险公司打电话，保险公司一直说在安排再等等，还好我的华为手机给力，山下雨雪天气，手机都湿透了，还一直跟保险公司保持联系。亲戚朋友听说我们的情况，也都积极查询信息，想办法。
等了两个多小时，结果还是等来了坏消息，保险公司说联系了镇上诸多出租车公司，没有一家愿意冒雪到山脚火车站接我们。想到山顶雪场小姑娘愿意带我们下山，我们决定再坐火车回山顶去找那个小姑娘。儿子一直表现得很好，一直忍饥挨饿，看见我一直在电话上，还主动去找铁路工作人员要回山顶的时刻表。
时间已经比较晚了，火车的班次也越来越少，等了很久，终于等来了上山的火车，一出站，马上赶去雪场服务区，结果服务区已经下班，找不到那个小姑娘了。
衣服都湿透了，又冷又饿，讪讪地回到火车站，至少火车站里不是那么冷了。漫无目的的翻着手机，盘算着如何避免在这寒冷冬夜露宿在外，忽然看见朋友圈里有个湖北老乡也说今天上山，赶紧联系，才知道他们早上出发比我们晚了一点，结果道路封闭，没能上山，回到了山下镇上。听说了我们的情况，老乡直接说，把地址给我，我们去你住处拿钥匙给你送到山下火车站。
我们再次厚着脸皮找火车站工作人员免票上了火车，到了山下，出站口的工作人员听说我们的情况，跟我们说，现在不可能有人开车上来的，车站周围的道路上他们统计已经有56辆车开到沟里了，封路这么长时间，雪这么大，四下里全是白茫茫一片，根本看不出哪是路，哪是沟。
正担心着，接到老乡电话，说他们已经到了火车站附近，但是完全看不到路的影子，不敢继续开，只能下车摸索着走进来。打开微信共享地址，很快就和老乡胜利会师了。老乡把随身带的最后的干粮和水给了我们，我们也不客气，三下五除二一扫而光。
拿到了备用车钥匙，吃了干粮，心也安定下来。第二天还要上山，我们需要再坐火车上山把车开下来，儿子坚决要求和我一起上山。当初买这辆越野车就是为了上雪山滑雪，但一直都没有碰到过极端天气，重来没有用过雪地模式。儿子把说明书背得滚瓜烂熟，经常要求我变换驾驶模式，我都以正常路况用极端驾驶模式对车可能有损害为由拒绝。这次我答应他，让他亲自来设置--其实说明书我都没看过，临时抱佛脚来看说明书，估计要花不少时间。
出了山顶火车站，一眼就看到我们的车。那场景太美，我都不好意思看，偌大的停车场，就我们一辆车，埋在厚厚的积雪下，像个奶油面包。


远处两辆铲雪车，看见我们的车灯闪了，马上开过来，帮我们把车辆周围的积雪推干净，只留下车辆周围半米左右。掰开被冻住的后视镜，扫干净前后挡风玻璃上的积雪，放下雨刮，上车坐定，儿子开始指挥：点火，这个旋钮往下，开雾灯，这个拨杆往上，开大灯，现在设置雪地模式，挂空挡，这个旋钮旋转到雪地模式，等待行车电脑确认，好，雪地模式设置成功，可以出发了。
其实我心中还是没底，毕竟没有这种路况的经验，而且下午那么多车都在雪地上原地打滑，路上还有那么多车都开到沟里，不过儿子说了，根据说明书，肯定没有问题。
放下刹车，拨到P挡，轻踩油门，车辆缓慢但稳稳地开始往前滚动，一点也没有打滑的迹象，一下就开出了车辆边上半米宽的厚厚积雪，再慢慢打方向，驶上主路，没有任何问题，悬着的心就慢慢放下了。一路下山，除了我们，其他都是各种各样的扫雪车，铲雪车，推雪车，还有一个我们以前从未见过的给道路两边积雪修边的车辆，儿子很兴奋，一路上大声指挥：前方有铲雪车，关大灯，好铲雪车过去了，开大灯，前方有急弯，注意速度。
一路顺利，只有一个小插曲，路上有棵被暴风雪吹倒的树，踩了一脚刹车，结果车顶几十公分厚的积雪一下子就全堆到前挡风玻璃上了。把积雪清理干净，继续上路，很快就到了雪线下面，路上已经没有积雪了，心说现在安全了，儿子又在旁边大叫，快调回普通四驱模式，正常道路用雪地模式对车有损害。
一路有惊无险回到住处，开了一个小时，水箱温度竟然还显示在low，外面天气也太冷了。
第二天一早继续上山，经过扫雪工人一夜奋战，路面上已经没有积雪，不过雪堆里还是偶尔能看到没来得及拖走的出事车辆。
本故事纯属亲身经历，如有雷同，实属巧合，有诗为证。
虾须车钥无踪迹
路障重重山路封
断粮无帛六小时
票圈牵线故乡人
破雪碾冰载救至
山地四驱雄风酷
平安返回笑声旧
英雄经历好儿郎

最后，重要的事情说三遍，上雪山一定要开四驱车，上雪山一定要开四驱车，上雪山一定要开四驱车。

特别鸣谢（排名按照出场顺序）：
儿子
老婆
perisher雪场工作人员
华为手机
nrma电话接线员
中国电信
亲朋好友
雪山火车工作人员
腾讯微信
湖北老乡
三菱汽车
雪山扫雪工作人员

mhh

儿子好棒！
难得的经历
会是他和父亲一起难忘的记忆

waterfish

看得我真捉急，幸好没事，安慰一下。

Hong606

难忘的经历呀。

胡须康

很精彩的叙述，身临其境
小朋友表现好棒
lz回去有没有被太太骂

jackliu2008

没事就好！ 楼主幸运！！ 下次租个locker , maybe helps.

楼主的票 （lift pass, 课程）哪里买的？  官网吗？

带两幅车钥匙，运气好！学习了。



问几个滑雪的问题：
0:四驱车. 这是指的land cruiser ? . Subaru outback/forester 是四驱吗？  It is called AWD.
  楼主的车是？

1 山顶雪场 。 这是blue cow?

2 :山顶 是哪里？山下是哪里？ 山顶是blue cow, 山下是smiggine holes?

3：你联系的nrma insurance ? 还是 nrma road assistance ？

4:我也打算去。以前是跟团，今年旅行社都关门了。
  自助游费用想到的：1：国家公园 ticket 2：lift ticket 3:lesson ticket  4 滑雪器械的租借
  还有别的费用吗？

自游自在

难得的经历

jiajiaaimama324

感谢分享，很有纪念意义的一次滑雪

roundtailfish

jackliu2008 发表于 2020-7-21 14:49
没事就好！ 楼主幸运！！ 下次租个locker , maybe helps.

楼主的票 （lift pass, 课程）哪里买的？  官网 ...

碰到下雪，只有是AWD 才会被放行，要么就要上雪链。

我们这次滑雪去的是Perisher，住在Jindabyne 。Lift pass （雪橇，靴子的租赁，在网站购票时是可以选择的） 是在Perisher网站上订的，然后去现场柜台把卡刷一下。

今年Jindabyne town center 里的雪场售票处全都不营业 （ Thredbo & Perisher) ，只能上山到雪场柜台把lift pass 刷进卡。

Thredbo  今年的票几乎全是sold out , Perisher还能订到。可能学校假期结束后情况会好些吧。

打的电话是NRMA road service。

至于费用，丰俭由人。国家公园门票，缆车，课程，器材租赁，住宿餐饮，汽油，怎么需要怎么来了。  

frog1791

非常难忘的经历，写得也好。谢谢分享！

说起四驱车走雪路，澳洲车辆冬天不换雪地胎，这样的雪天还是需要装雪链的。

yl001

多发点照片呀
照片太少了

明河素月

好难忘的雪山一天！
儿子表现真不错，多大的孩子？

zebra2121

cool ~

mimiyaya

居然看的我热泪盈眶，楼主遇事还是很冷静，百折不挠，终于安全下山。
儿子也很厉害，能apply读过的说明书，在那么恶劣的坏境下也没有吵闹，还帮助爸爸一起脱险。这个经历真的可以拍一个片子了，卖版权吧！

koch

去年开了一次风雪路，发誓以后再也不开了。。。

roundtailfish

明河素月 发表于 2020-7-21 21:35
好难忘的雪山一天！
儿子表现真不错，多大的孩子？

12岁

cxy0614

没去过，想请教一下楼主几个问题
1. 楼主当时去的时候下大雪，上下山的路上的雪铲了吗？
2. 下大雪的话，两驱车还是后驱的话装防滑链是不是也没什么用了。。不如坐个shuttle bus上去？

songunsw

我前天才从雪场回来，我带两把钥匙，一把身上，一把老人背包里

Sydneier

儿子很棒， 加鸡腿。

woodywup

很不一般的经历啊！
滑雪多了，多多少少都会碰到掉钥匙。
我有次滑夜场车钥匙掉了，幸亏夜场就一个坡，知道大概在什么地方，几个人拉网式用雪仗滑来滑去搜了半个小时，最终还是找到了。
现在好点的滑雪服口袋里都有专门的钥匙扣，到了雪场第一时间把钥匙扣上，把拉链拉好。那个口袋永远不去用。

roundtailfish

cxy0614 发表于 2020-7-22 11:43
没去过，想请教一下楼主几个问题
1. 楼主当时去的时候下大雪，上下山的路上的雪铲了吗？
2. 下大雪的话，两 ...

铲雪车体积大，我们一般看到都是晚上出动，等路上车辆少了开始清扫。所以白天要是雪大的话，比较容易堆起来。
我们看到有车戴上雪链还是开沟里去了。后驱车根据我仅有的理论知识，可能更容易打滑，四个轮子都戴上雪链应该会有帮助。我们也没有在雪地开后驱的经验，很抱歉。

ting91

我们周一那天出发晚了，没有上成山，听镇上人说那天是三十年以来镇上下过的最大的一场雪

滤霸

cxy0614 发表于 2020-7-22 11:43
没去过，想请教一下楼主几个问题
1. 楼主当时去的时候下大雪，上下山的路上的雪铲了吗？
2. 下大雪的话，两 ...

第2个问题我可以回答你....没有特技车手的技术千万不要去挑战！后驱的车在雪地里和前驱的难度相比翻倍，上山难度再翻一倍，雪链肯定会有帮助但感觉是杯水车薪。

troublefree

风雪天上山牢记：1）不开，不坐没手动档的任何车。2）下坡下滑时不得使用刹车，只能换档减速。3）拉长并保持与前车的距离，给自己足够时间反应。（要保持车距，保持华人形象）
两年前的七月某天从perisher 回小镇，30公里5点离开11点到家。第二天新闻路边沟里有一百多部车。

troublefree

楼主丢失的车钥匙一般都能找回，化雪时主动多联系perisher失物招领部门。每年那里都有大把的无人认领的车钥匙。

toolaa

澳洲还是风雪少，这样搞北方的那些人怎么活。
遥想2000年在芝加哥，每天起来雪都把车全盖了，基本都是1米多高的积雪，开两驱车还不照开。

大字报

下回还去吗？

roundtailfish

troublefree 发表于 2020-7-25 23:08
楼主丢失的车钥匙一般都能找回，化雪时主动多联系perisher失物招领部门。每年那里都有大把的无人认领的车钥 ...

谢谢告知，等年底去试试。

roundtailfish

大字报 发表于 2020-7-26 01:16
下回还去吗？

去，年度打卡地

parramatta

雪地模式，抓地很强，速度保持低速，加油门声响很大，试过，当时雪不大就赶紧关了，