柴油车DPF堵塞分享 - 苦海无边，回头是岸！

BinBinGo

柴油车使劲糟 地板油 猛加油 10 万公里出现过一次提示 3 档拉高速3档 90的速度三分钟就灭了提示 可以再坚持10 万公里

supersonic

liamchen 发表于 2020-7-17 13:21
EGR是什么?

egr就是尾气循环 为了环保 通俗的比喻就是为了放屁太臭不熏到别人 在屁股那里同一个管子 把屁全部在回到吸气的地方全部再吸进去 汽油柴油都有egr 但是由于柴油燃烧的积炭远大于汽油机的 所以一般汽油机不会有问题

这里有个丰田霸道egr的清理视频

zzz2017

DPF 故障很多是载体（类似于三元催化）出了问题，只能更换，很贵的。楼主换回汽油车是正解

Samsungs10

sntroom 发表于 2020-7-17 13:13
德系烧机油就好像吃饼干会掉渣，不掉渣说明2个问题，1是拿手托着下盘了，2就是吃了假饼干 ...

经常地板油是不是会有帮助，我特别爱sports红绿灯地板油。。。

yzfeng

那高速110但转速不到2000的怎么整

Evo

yzfeng 发表于 2020-7-17 22:56
那高速110但转速不到2000的怎么整

换手挡模式，强制降一到两档，把转速拉上去。

Evo

ThunderTiger 发表于 2020-7-17 18:40
现在汽油车也有 GPF了 原理和DPF一样

照澳洲燃油的品质，以后汽油车跟柴油车就是50步笑百步了

Evo

Samsungs10 发表于 2020-7-17 22:50
经常地板油是不是会有帮助，我特别爱sports红绿灯地板油。。。

要保持高转速，地板油几秒钟左右有限吧。

zxcity

我之前那辆现代圣达菲开了20万公里也没见这毛病

Evo

zxcity 发表于 2020-7-17 23:05
我之前那辆现代圣达菲开了20万公里也没见这毛病

哪一年的车，不一定有DPF吧

kevin_shanxu

那么问题来了，柴油发动机到底应该猛踩还是慢踩？柴油机是压燃，我看很多鬼佬视频说地板油会导致压燃不充分，积炭，然后dpf堵，但我看路上鬼佬开皮卡和霸道那叫一个猛，地板油呼呼的。到底什么是对的，蒙圈了。

kirontor

kevin_shanxu 发表于 2020-7-17 23:49
那么问题来了，柴油发动机到底应该猛踩还是慢踩？柴油机是压燃，我看很多鬼佬视频说地板油会导致压燃不充分 ...

发动机没到工作温度，温柔开。到达工作温度使劲踩。

whsank

kevin_shanxu 发表于 2020-7-17 23:49
那么问题来了，柴油发动机到底应该猛踩还是慢踩？柴油机是压燃，我看很多鬼佬视频说地板油会导致压燃不充分 ...

以我的理解，dpf出不出问题跟驾驶习惯无关。

dpf就是个颗粒过滤装置，由好多蜂窝状金属滤网构成，用来过滤尾气里的含硫、含碳颗粒物。dpf regen分主动、被动两种，被动就是在车开高速的时候，发动机温度高，dpf里的颗粒被自然燃烧排放出去。主动regen就是如果长期开短途，发动机温度不够，dpf里的颗粒越积越多，这时有一个压力感应器发现dpf压力超过阈值，就会启动主动regen的程序，有的是提高发动机转速来增温，有的是用电加热器，还有的会直接往dpf里喷点油来协助燃烧。

开短途，或者总是地板油对dpf的影响无非就是尾气里的颗粒物比较多，只要dpf系统工作正常，也就是主动regen的次数多一点而已，不会影响寿命。dpf结构和工作原理都很简单，里面唯一要紧的就是滤网的材质必须要耐高压高温。这两年f材料都很高级了，dpf寿命周期都是至少20万公里以上。

我自己也有辆柴油车，所以查了好多关于dpf的文章。柴油dpf确实问题很多，但只要是堵了，就肯定是别的问题，通常跟dpf本身无关。这个有点像某国金毛大统领的逻辑  但事实确实如此。问题无非分为两大部分：1.dpf主动regen不起效。那就需要mechanics查一下为什么温度达不到regen的要求。 2. dpf主动regen的速度跟不上颗粒物累计的速度。这当然就跟柴油不充分燃烧有关。可能是egr，也可能是控制节气阀的某个传感器，也可能是发动机烧机油，有的时候可能直接就是机油加错了。

反正不管怎么说，dpf堵了，每次只是疏通或是换dpf肯定是不行的，换完半年或是最多一年肯定还堵，一定要找出原因才行

luftcao

我老婆的车是柴油奔驰，已经开了11万公里了。估计也是早晚的事情

yzfeng

Evo 发表于 2020-7-17 22:57
换手挡模式，强制降一到两档，把转速拉上去。

我看自动regen的时候转速也没2000，这怎么理解呢