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[全澳] 糊涂了，车辆运行中的摩擦力问题 [复制链接]

Jordan

皮靴族

发表于 2019-12-29 20:46 |显示全部楼层

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高中物理书上说车辆运行中，是驱动轮所受的（静）摩擦力驱动车前进，而从动轮的（动）摩擦力是向后的。静摩擦力随着车子加速时增加，匀速行驶时则等于从动轮摩擦力和别的阻力（包括空气）之和。这样大概也能理解。不过也能推出一些比较奇怪的结论，比如不同速度匀速行驶时，（牵引力=）静摩擦力是一样的，因此越高速度行驶越划算。:-)

但怎么推广到四驱车呢？四驱四个轮子都是驱动轮，按理就都是静摩擦力了，都是向前的？那反向的就只有空气阻力了。这样是不是说四驱比二驱省油？或者从动轮的动摩擦力一般远小于静摩擦力，并且空气阻力是主要的反向力？

总而言之，静摩擦力是个很玄妙的东西，可大可小，可前可后。

Benjamin88

银靴族

发表于 2019-12-29 20:50 来自手机 |显示全部楼层

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物理很深奥！车轮的阻力是滚动摩擦力，➕空气阻力。车速高空气阻力大。

Benjamin88

银靴族

发表于 2019-12-29 20:51 来自手机 |显示全部楼层

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静摩擦力总是和运动趋势相反。

shurman

银靴族

发表于 2019-12-29 23:49 来自手机 |显示全部楼层

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速度越高，阻力越大。所以也不是越快越省油。一般开100公里/小时的高速确实比开60公里/小时的城市路面省油。

美猴王

银靴族

发表于 2020-1-7 16:31 |显示全部楼层

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本帖最后由美猴王于 2020-1-7 16:35 编辑

只是考虑风阻和磨擦力是不够的. 要讨论油耗, 还要考虑不同速度下汽车的发动机效率也是不同.
总的来说, 四驱车比得2驱车费油, 因为将功率传到额外的两轮还会有功率损耗.

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