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发表于 2018-8-21 09:00
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本帖最后由 刮胡刀 于 2018-10-14 00:16 编辑
昨天提了330I，两个大惊喜
1，产地德国。因为2月开始南非工厂停产3系，明年新一代3系产地墨西哥，所以所有的市场需求in between由德国工厂提供，。好处不由多说，4系和3系的一万差价那点设计区别真不足以反应，多数还是在原产地人工的区别。装配质量是杠杠的，以前买过美国产的x3，车身的橡胶圈都没捏紧，这辆330连剥开橡胶条走行车记录仪的线都困难
2, 脚踢尾门开启，识别率很高很好用，虽然不是电动尾门但宝马3的尾箱是像弹簧一样开了就自动完全打开而且闭合也非常轻
价格现在真的很美丽，也就不藏着噎着了，62000da，edition shadow，提车作业等1000km之后再补
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今天正式出磨合期，赶在7代G20上市前补上2000KM作业：
优点：
driver's car开起来是比之前那辆X3爽多一点，后驱+低坐姿感觉比实际要快要猛尤其是运动模式下没有turbo lag车架又变硬，不需要拉到高转就很有乐趣；音效做的不错--冷车启动够骚，在车厢里偶尔踩猛了能听到轻微的放屁声，四缸机就不奢求什么了不过engine ducted noise（fake）还是挺好听的；Idrive6.0, HUD和LIVE TRAFFIC超级好用；空间--车厢和尾箱完爆同样是后驱轿跑的IS；前排座椅有可调侧翼，无论胖瘦都可以调到完美包裹背部的姿势
voice control不算非常智能但足够用，比如你可以说‘play 2dayfm’,'call xyz','navigation 123 george street, sydey'都能很准确的识别并执行，有些可以识别但是不能够执行比如你说‘turn aircon cooler’就会在屏幕上显示‘use air con control button to adjust temperature' ,还有些就完全不能够识别比如’it's too hot here'
缺点：
门封橡胶条异响，尤其在颠簸的路面和上下 drive way的时候。脱楼下兄弟的福这个问题没拖太久，去SCA买了条4刀的dry grease解决了；乘客舒适度一般（这辆本来就是单纯的通勤车，所以不是问题）；最大的问题是路噪。。非常非常的大，19寸轮毂和run flat真是令人头痛，准备一磨平了就去换普通胎应该会改善很多
总结：
这个点买3系的都是冲着性价比去的，G20明年上市升级主要在内饰和科技上，而且很多人都知道大改第一年最好别买的规则，F30的销量年底应该会有个小高潮，如果想入手3系又不是完全不能接受手刹和过时内饰的话现款还是不错的选择 |
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小朋友吃睡两大件事之睡觉（内附睡眠训练流程图+各sleep schools联系方式） (2009-11-26) viviancn 
