精华好帖回顾
· 历史乱弹之李斯－－纬世之才，形琐之人 (2005-5-20) booper	· 台湾三回目 - 台南台中九份台北（全文完） (2017-10-30) violinlearner
· 参加活动值得一去再去的地方——从北到南不经意间发现越南的美 (2011-4-15) tinanest	· 出去转了一圈，一个大圈 (2025-10-25) 剪刀石头布

查看: 4660|回复: 10

[汽车咨讯] 奔驰也柴油门了。 [复制链接]

发表于 2018-6-13 16:15 来自手机 |显示全部楼层

此文章由 sellthem 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 sellthem 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

本帖最后由 sellthem 于 2018-6-13 20:20 编辑

只是奔驰的几个型号，不过很难讲会不会以后有更多型号。

Mercedes-Benz forced into Dieselgate recall

https://www.motoring.com.au/benz-forced-into-dieselgate-recall-113118/

agerlet

皮靴族

发表于 2018-6-13 19:19 来自手机 |显示全部楼层

此文章由 agerlet 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 agerlet 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

无语了……

terryandtaotao

银靴族

发表于 2018-6-13 19:22 |显示全部楼层

此文章由 terryandtaotao 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 terryandtaotao 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

然后是 BMW 一个也逃不掉，都是排放法规惹得祸。欧盟政治正确得太厉害。

heaichen

铜靴族

发表于 2018-6-13 21:23 |显示全部楼层

此文章由 heaichen 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 heaichen 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

你找个netflix 帐号看看纪录片Dirty Money 第一集讲大众。如果我没记错，片尾说abb在柴油偷排上一丘之貉。
看完之后都无力吐槽我们大岛的执政党和汽车管理相关机构，对大众澳洲的态度就当啥都没发生啊。

Amex Platinum Edge

sellthem

布鞋族

发表于 2018-6-13 21:23 |显示全部楼层

此文章由 sellthem 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 sellthem 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

本帖最后由 sellthem 于 2018-6-13 20:28 编辑

terryandtaotao 发表于 2018-6-13 18:22
然后是 BMW 一个也逃不掉，都是排放法规惹得祸。欧盟政治正确得太厉害。

BMW and, surprisingly, Volkswagen were the best at real-world emissions, emitting around twice the legal limit in the real world.

这个文章里说宝马和大众只有超标2倍，奔驰柴油平均是超标6.4倍。

Yet T&E’s 2016 survey showed Mercedes-Benz’s average diesel fleet emitted 6.4 times the EU’s NOx emissions limits, rating as worse than Ford, Kia, Toyota, Honda, Audi, Mazda and Jaguar Land Rover

蔻宝宝

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2018-6-13 21:29 来自手机 |显示全部楼层

此文章由蔻宝宝原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者蔻宝宝所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

前两天还有新闻说澳洲车脏呢，原来欧洲是假装干净。

走路像小熊

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2018-6-13 21:36 |显示全部楼层

此文章由走路像小熊原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者走路像小熊所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

欧洲的各方在角力了

对于欧洲已经式微的经济没有任何帮助，只不过是为了更加严格的欧洲碳排放协议多了一个说辞，以后可以预见的是几大欧洲车商开始猛推混动版本，因为柴油车制造成本加入碳排放的因素会居高不下，消费者是最终买单者，比如Q7 etron 版本零售价格比Q7 200KW 贵3万澳币

一码归一码，大众和ABB 在碳排放上造假是不对，欧洲的绿绿们的赶尽杀绝也没好到哪里去，以后可能看到更多德系车直接搬离欧洲，开始美国或南非生产