环澳札记

yylzl123

Day1
Adelaide-Ceduna 782公里
8月17日，农历暑月廿六，宜远行，忌宅家。
六点一刻，比平时起床稍晚，出门后四周了然无声，唯有一轮弯月挂在漆黑的夜空，更显寂静。South Rd意外的畅通，兆头很好。Costco的油价也平易近人，赶快加满。从明天开始，就很难有这么便宜的油了。

经过Gawler后，路上的车辆逐渐稀疏起来，道路变成了单向车道，每次超车都需要换到对面车道。当不巧碰到长达50多米的公路火车(Road Train)，简单的操作也变得极具挑战性。在澳洲，除了东海岸有较为发达的路网外，绝大部分城镇便是由窄窄的柏油或者沥青路面连接。尤其在广袤的内陆，三四百公里车程，除了笔直的单向柏油路，和零星一两个加油站外，便再无他物。

经不住奶粉的诱惑，在Port Pirie下了高速，不出所料的大丰收。似乎代购大军的步伐还没有扩张到这个距离阿德超过200公里的小镇，宁静简朴，一如既往，不过祖国的影响力依然无处不在。




照片里是小镇的主街，热闹程度类似于国内的场镇。镇中心外还有一个购物中心，更现代化一些。


由于前面耽搁了不少时间，在11点半才进入Port Augusta，只好放弃了在这里停留的打算，Augusta是进入澳洲内陆前，1号公路上最后一个大镇，地处交通要冲，连接着悉尼到珀斯的印太铁路和阿德至达尔文的“大汗”铁路，它是广袤无垠的Outback南部的中心。在北领地还未升格成自治领前，Augusta是整个内陆的管理者。即使今天，August在南澳，乃至整个澳洲的能源版图中依然有着不可忽视的地位。它负担着全州超过1/3的电力供应，虽然两个主要火电站在2016年底关闭，但全世界最大的锂电池发电站刚刚被特斯拉建成，还有规划中的风能和太阳能储存项目，Augusta已成为澳洲新能源开拓的先锋。从这里向北，翻过巍峨的Flinders山脉，在维多利亚大沙漠边缘，世界上最大的钨矿和第四大铜矿场正在Olympic Dam日以继夜的劳作。矿业繁荣时，每天数不清的货车在Augusta港和西边不远的Whyalla港装船，矿石随巨轮跨越万里波涛，汇成了另一个世界的水泥森林。这看似贫瘠而荒凉的土地里，正孕育着南澳经济腾飞的未来。

开出半个多小时后，我发现了未在Augusta停留的愚蠢。沿途没有一个加油站，路标上显示的这个叫Iron knob的地方，除了眼前枯黄的杂草和远方连绵的群山外，人烟难寻(晚上看地图才知道村子在小路几公里外，但还是没有加油站)。


油箱已快见底，屏幕上显示能再跑100公里，如果80公里外的下一个镇子仍然是这种情况，就只能拨打施救电话了。顾不得不知道是因天气炎热，还是紧张而涔涔渗出的汗水，先关了空调再说，后来把音乐也停了。不得不说日本车确实省油，消耗的速度比预期的还要慢很多，当进入Kimba小镇，看到coles express亲切的红色图标耸立在道路前方时，油箱才刚亮起红灯。



经历在荒野中的两个小时候后，仅有600多人的Kimba显得异常热闹，宛如沙漠中的绿洲，连田间的农作物都好似上帝的手工，整齐，壮观。


加油站是一对印度夫妇开的，自然少不了有咖喱卖，价格和阿德差不多，在这么偏远的地方，绝对是物超所值。外面有醒目的告示(前方160公里内无加油站)，提醒车辆加油，可惜是往Cendua方向摆的，大概是没想到谁这么心大，在Port Augusta都不加油吧。




油足饭包后，继续赶路。到Cenduna一路上，再无大的城镇，金色的油菜花和绿色的原野渐渐褪去，大地裸露出斑驳的黄褐色。百无聊赖时，在Wudinna的一个五六人高雕塑吸引了我的注意。它用太阳，麦子和羊群三种元素组成一个农民收获粮食的形象，造型似酷似《魔兽世界》里的守望者，但更加修长。2007年，出生于克罗地亚的艺术家Marijan Bekic和他的儿子耗时两年在一块重达70多吨的花岗岩上雕刻出了这具名为“澳洲农民”的作品，并他们赢得了价值超过10万澳币的罗宾奖。十年过去，这座雕塑已成为艾尔半岛前往纳拉伯平原的主要景点之一。



快五点时，到达纳拉伯平原的门户Cenduna，它是那片绵延几千里无人区的开始，也是结束。按计划，我在Big 4的营地休整一晚后，明早就将挑战这片全世界最宽广的平原，纳拉伯。


搭帐篷超过10分钟后，再次暴露了行前功课没做到位的恶果。营地是汽车营地，土层很薄，钉子打不进去，海风一吹，帐篷就变成流动似的了。多番努力无果后，只能放弃，改为在车里过夜，然后趁着商店开门，出去逛了一下市区。




可能是因为地理位置的重要和正赶上鲸鱼回游的季节，Ceduna有着和它人口规模不相称的热闹。超市里货物齐备，道路整洁，主街旁商铺林立。时近傍晚，夕阳在海边泛起金色的余光，非常漂亮。在海边晃到太阳落山，不情愿的回到车里，钻进睡袋，静待第二天的来临。

slau1

強貼前排留名

annie645

不错， 我也想试试在澳洲自驾游

84192342

Lz要休息好啊，住不能随便

txyz

太强了！

蚝

好有意思啊，没看过环奥贴

要看黄历出门吗？还是说哪天走那天就是“宜远行，忌宅家”

Lovelypanda

跟着LZ去环澳

yylzl123

Day2
Ceduna-Balladonia 1010公里
纳拉伯（Nullarbor）来源于拉丁语，Nullus（没有），arbor（树）。没有树的平原，便是初到这里的欧洲人，对其简单粗暴的称呼。这块世界上最大的单体石灰岩，东西纵横超过1500公里，面积比江苏和浙江两省加起来还要大。但里面的常住人口，仅有1000人不到，主要集中在艾尔公路的8个加油站附近，真是一个比藏北高原还要荒凉的地方。


刚从营地出来时，并未感觉到和其他地方有什么不同，Ceduna镇外还有现代化的加油站，甚至Hungry Jacks（和国内的汉堡王是一家），这可是意外的惊喜。



在手机信号丢失半小时后，进入纳拉伯的第一个加油站，Nundroo，只有91号汽油，看着油箱还有一半，傲娇得放弃。


第二个加油站是在70公里外的Yalata，这里本是纳拉伯平原最大的居民区，因为上世纪中叶英国和澳洲政府选择Maralinga和Emu作为核试验场，当地的原住民Anangu人被迫搬到Yalata。加油站已于2006年因租约到期关闭，现在连影子都看不到，只有道路两旁白色的简易房屋，给这片荒凉的赭红土地增加了一丝亮色。

继续往前，道路越来越直，车也越来越少，连会车的次数都屈指可数。开半个多小时没有弯道是常有的事情，偶尔看到对面的车来，便轻举右手示意，这已成为纳拉伯穿越者们漫长旅途的习俗和也许慰籍。后来回想，这个习俗还有另一层好处，因为道路太直，又没有测速，稍不注意车就飙上一百三四。当有车过时，司机考虑到要腾出一只手来打招呼，速度自然会慢下来，对安全性也是很大的提升。



道路两旁的树木也越来越低矮和稀疏，最后只剩下一些耐旱的枯草和灌木。田野早已不见踪影，取而代之的是四面都望不到尽头的无边旷野。在道路前方，开始出现一大块一大块的水痕，随着车子的移动，水痕不断褪去，却总开不到水边。在路和天相接的地平线上，隐然有一个凹进来的缺口。隔一会儿后，远远的缺口上方，出现了一个悬空的小黑点，慢慢变大，变得清晰，再和道路相接，最后映出一个汽车的影像来。这种近似于海市蜃楼的幻像特别容易让人疲惫，加上前一天几乎没有睡觉，每开100公里左右，就得下车活动一下，打足精神。



10点刚过，到达海湾之首游客中心。头一天晚上在Ceduna营地登记时，就听见许多游客在前台咨询看鲸鱼的事情。澳大利亚湾国家公园是大洋洲仅次于大堡礁的海洋保护区。始于18世纪的捕鲸潮，一度将这个物种推向灭绝的边缘。得益于近百年来对生态的重视和捕鲸令的推行，种群数量已由两位数恢复到7000余只。每年冬季为了觅食和越冬，露脊鲸会出现在南半球的北部水域，荒无人烟的纳拉伯正好成为它们绝佳的栖息地之一。


早上公园停车场空荡荡的没什么人，只有两三辆车，全是昆士兰的车牌，一个更加遥远的地方。大部分游客还是选择从Ceduna搭乘直升飞机，从空中俯瞰，更省心一些。工作人员对我孤身一人的拜访也非常诧异，当得知我连相机都没拿，甚至有点不太高兴。

公园大部分是水域，所以游客实际可以到达的地方只有几个不大的观景台。放眼望去，大约七、八鲸鱼正在海中翻滚起伏。虽然相隔数百米，依然能见到清晰的轮廓，可以想见其体型的巨大。如轮船汽笛般低沉的鲸鱼叫声，与海浪混杂在一起，不断拍打着岸边以遗世之态，已屹立万年之久的邦达悬崖，激荡声不断在四周回响。





从保护区到Nullarbor的加油站很近，依然只有91号汽油，而且理直气壮的贵，平时1块多点一升的油，这里要1块7毛多。从Ceduna到南澳边境500公里路程，真正意义上的加油站就这一个，近乎于垄断，资本主义在可以赚取100%利润时毫不手软的特点在这里得到了淋漓尽致的体现。工作人员只有一个德国学生，兼职收银，厨房，汽修等多个职业。艾尔公路上的这8个加油站，大都如此，但一般为夫妻或家庭店，仅靠一人打理经营的，这儿似乎是独一家。



加油站的外观


幸好被废弃了，现在是这样的

内陆穿越的利器，房车中的大哥大

苍蝇拍在内陆也是必不可少的神器，内陆三多，袋数多，乌鸦多，苍蝇多。

离开Nullarbor加油站半个多小时后，汽车的中控突然“嘟嘟嘟”叫起来，看了下显示屏，没有任何异样，仪表盘一切良好。为了安全起见，还是停在路边，每个轮胎都摸了一下，也没问题，但开出去没多远，声音再次响起，这下我彻底蒙圈了。打电话，手机没信号；找人检查，下一个加油站还有近100公里，退回刚才那个也有80多公里，这可真是前不着村，后不挨店。冷静下来后，拿出操作说明，翻了半天，所有的故障说明都是告诉你仪表盘XX灯亮了后，该怎么解决，但我的仪表盘显示正常阿。犹豫了半天，决定死马当活马医，不管声音，开到哪里算哪里，要真抛锚了，就拦车施救吧。

就这样继续开了十多分钟，惊喜的发现滴滴声停止了，不明所以，怀着忐忑不安的心情，在阿德时间11点半，到达边境的检查站Border Village。



之所以反复提到时间，是因为这片区域有着一个独一无二的时区，纳拉伯时区。涵盖的地理范围大致从东边的Nullarbor加油站，到西边的Balladonia加油站。它的时间比南澳慢45分钟，西澳快45分钟（夏令时快1小时45分钟）。所以艾尔公路沿途的加油站，墙上都至少挂三个时钟，分别显示南澳时间，纳拉伯时间和西澳时间。连时区都能玩出花来，特立独行的澳洲精神，在此事上可见一斑。


体现澳洲人乐观、自嗨精神的，除了时区，还有全世界最长的高尔夫球场。18个洞被安置在1365公里的艾尔公路路边，72杆标准杆，至少得半个星期才能打完。

手机还是不能用，听超市员工说，在这个袋鼠附近，用Telstra的卡会有微弱信号，似乎基站在这个袋鼠里面？左手平举的，是澳洲国民拌酱，Vegemite，地位等同于或高于中国的老干妈。极咸，略苦。



午饭花6刀在加油站买了两个西式春卷（用酥皮包裹的春卷馅，个头更大些），跟阿德莱德差别不大。油费也比前面两个加油站便宜很多，98号的价格只略高于Nullarbor加油站91号的价格。

居然还有合路雪

因为是连接澳洲东西两岸的主要公路，所以Border Village的这个边境检查站比其他的都要大些，严禁携带各种生鲜动植物制品跨境，和海关的要求差不多。我快到门口时才想起车上还有一根没啃完的黄瓜，急忙掉头回去扔掉。结果被检查站的工作人员一顿数落。澳洲警察有个特点，只要认错态度良好，本着教育为主，罚款为辅的指导方针，一般就大事化小，小事化了，这次也不例外。叮嘱了一番注意安全，不要开夜路后，就放行了。

过境时是西澳时间11点半，需要再加把劲才能赶在下午5点一刻天黑前，到达今天的目的地。如果翻开任何一篇澳洲内陆的自驾攻略，都会看到里面反复提及不要走夜路。白天看似荒凉的纳拉伯，一到傍晚反而生机勃勃，夜行性的动物们一个个拖儿带女，走上路头，散步的散步，觅食的觅食，俨然把这里当成他们的王国。这些体型健硕的动物可没什么交通安全意识，当大块头们以四五十公里的时速跟我们亲密接触时，轻则汽车抛锚，重则车毁人亡。


开了十来公里，就到了西澳境内第一个加油站Eucla。本来没打算停留，但从外面看似乎翻新过，设施也很现代，有点像阿德城郊的Motel。抱着试一试的想法，到前台一问，还是没有网络，而且要一直开到Norseman才会有信号。这意味着今天一天都刷不了朋友圈了，真是噩耗。


200公里外的Madura是艾尔公路沿途唯一一个不在路边的加油站，需要下一个小坡。里面只有两个工作人员，一个在修车，另一个不知所踪。正好趁这个机会，在车里打了个盹。

醒来后又开了80公里，到达Cocklebiddy加油站，这里不单可以加油，还有一个小小的动物园。内陆不单没有手机信号，水、电、气都是奢侈品，生活用水大部分靠雨水收集，洗一次澡也要20元人民币。


70公里外的Caiguna是世界最长直道（142公里）的起点。为了赶在天黑前到达营地，一出加油站就加油门狂轰。经过前面几个小时的磨练，对于这种直道已经习以为常，而且这一段路虽然直，但不时有上下坡的起伏，两旁的树木也茂盛了很多，远比前面的旷野好开。驱车疾驰时，右前方的夕阳正在用尽力气和白昼做最后的告别，紫红色的残霞因此而包裹上了一层金色光芒，染出了半边的血色苍穹。为了赶时间，忍痛放弃停下来拍照的念头，成为这次旅行小小的遗憾。


在黑夜中飞奔十来分钟后，到达Balladonia的加油站，这是从Ecula到Noreseman中间最大的一个休息点，房间的设施和一般汽车旅馆差不多，虽然没有网络，但有电视，浴室，甚至游泳池。可惜人困车乏，实在没有精力享受这些，简单洗漱后，就进入了梦乡。

yylzl123

Lovelypanda 发表于 2018-2-11 13:56
跟着LZ去环澳

谢谢

yylzl123

蚝 发表于 2018-2-11 09:10
好有意思啊，没看过环奥贴

要看黄历出门吗？还是说哪天走那天就是“宜远行，忌宅家” ...

真是冰雪聪明

yylzl123

slau1 发表于 2018-2-10 23:07
強貼前排留名

你也很强的~~~

yylzl123

txyz 发表于 2018-2-11 06:53
太强了！

谬赞啦

yylzl123

84192342 发表于 2018-2-11 06:19
Lz要休息好啊，住不能随便

谢谢哈，我第一天晚上就发现了。

蚝

楼主是国内来的旅行者吗？汉堡王，还有20人民币

viewinside

yylzl123

蚝 发表于 2018-2-11 15:07
楼主是国内来的旅行者吗？汉堡王，还有20人民币

不是哈，我最初是写给父母看的，方便他们了解嘛

Simon9527

楼主加油。等你的大片啊

tingnishuo

mark 一下！

SAland

fuyao

楼主你太牛了！
一个人玩啊

txyz

楼主的游记写得真好！

蚝

yylzl123 发表于 2018-2-11 16:47
不是哈，我最初是写给父母看的，方便他们了解嘛

真孝顺啊，还有特意写给父母看的游记

车上照的照片，是一边开车一边照的？

oracle80

这个好，希望一气呵成   不要烂尾  哈哈

yylzl123

oracle80 发表于 2018-2-11 22:29
这个好，希望一气呵成   不要烂尾  哈哈

不会不会，有点存稿的

yylzl123

Simon9527 发表于 2018-2-11 19:46
楼主加油。等你的大片啊

谢谢鼓励哈

yylzl123

蚝 发表于 2018-2-11 21:48
真孝顺啊，还有特意写给父母看的游记

车上照的照片，是一边开车一边照的？ ...

边开边拍的，不建议这么做哈，太危险了。幸好路上没车

yylzl123

fuyao 发表于 2018-2-11 20:28
楼主你太牛了！
一个人玩啊

是的，一个人时间好掌握些，随时可以休息，行程也更灵活

yylzl123

txyz 发表于 2018-2-11 21:40
楼主的游记写得真好！

谢谢，谬赞啦

shintaku

哈哈哈哈哈，环澳还不忘买奶粉

pengyanghanyu

沿路是否都有柴油？