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[修车养车] 重新开一个贴请教两个DPF的问题 [复制链接]

发表于 2017-11-26 21:50 |显示全部楼层

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刚刚挖坟，估计我的问题各位大侠应该看不到，这里重开一贴求教

1. 如果说DPF在re-gen的中途我停车需要熄火，我在这个时候熄火，是不是意味着有一部分废弃实际上被推回到发动机里面？产生的危害实际上包括积碳等一系列问题

2.如果我在EGR的排气段增加一个blank plate来阻挡EGR的工作，那么是否代表这个时候发动机的输出上升了，但是所有的废气转化压力都转移到DPF的身上了？当然这个实在EGR被阻隔之后不报错的情况下，我在英文论坛上看过几个增加blank plate的，报错的概率是50/50

其实我觉得最理想的状态应该是去除DPF和EGR，增加尿素口，尿素很便宜的其实，而且效率高，不会给车主增加维修成本，坐等各位高见

rblover

银靴族

发表于 2017-11-26 22:11 |显示全部楼层

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不是。只要EGR存在，就会有一部分废气被推回发动机，与DPF Regen无关
不一定。EGR和DPF没什么关系

你的理想状态就好比“每礼拜吃一顿饭，每顿饭吃一礼拜的量，这样节省了不少做饭成本”一样

JoeJoeJoeJoe

木屐族

发表于 2017-11-26 22:20 |显示全部楼层

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rblover 发表于 2017-11-26 23:11
不是。只要EGR存在，就会有一部分废气被推回发动机，与DPF Regen无关
不一定。EGR和DPF没什么关系

多谢解答，就单论DPF不管egr。
DPF regen的时候熄火其实对是不会把废气再推回发动机是吧？（不管EGR这个时候）

rblover

银靴族

发表于 2017-11-26 22:22 |显示全部楼层

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JoeJoeJoeJoe 发表于 2017-11-26 23:20
多谢解答，就单论DPF不管egr。
DPF regen的时候熄火其实对是不会把废气再推回发动机是吧？（不管EGR这个 ...

不是

JoeJoeJoeJoe

木屐族

发表于 2017-11-26 22:25 来自手机 |显示全部楼层

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rblover 发表于 2017-11-26 23:22
不是

多谢

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