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本帖最后由 Zmlmf 于 2017-10-17 09:55 编辑
交个作业，墨尔本最后几辆pre-LCI之一。
为什么选pre-LCI？
1,价格有几k的差距，除了内饰和灯光没有任何区别，
2,现车LCI配置和颜色没有非常满意的，不想等。这辆'老'款车配置齐全, LCI不仅涨价，好几个配置都变成了加钱option（好在宝马选装不算贵）。
3,我喜欢机械的仪表板 (后来发现有个大BUG，上网一查早就是讨论的热门话题,后悔没做足功课)
4,不太喜欢新的内饰。
近似的价格区间里，为什么选M2？
1, A45 C43没有考虑过，奔驰品牌个人和老婆没有特别想买的感觉。 勿喷。
2, RS3 本人算是奥迪粉儿，A4A5前驱四驱Q5都买过开过，质量很好很舒服各种满意（不烧机油 ），试过RS3，新RS3 hatchback还没有上市计划，SEDAN价格很高， 以前hatchback 也就8万甚至7万多开走，对比现在的价格看起来有冤大头的感觉。RS3声音超级好听，但除发动机以外没有什么亮点，感觉就是升级了发动机而已，外观也太A3/S3 （主要是没M2的宽体 ）。 而且之前开奥迪quattro和Tiguan都是四驱，喜欢但是实在是开够了，买M2 就是冲后驱去的，照现在趋势以后大家都玩四驱张口就是弹射没什么意思。 （话说RS3的全力弹射快到有让人缺血发麻的感觉）
3, M3 pure, 好好谈12万多是可以轻松拿下的，跟我的M2其实没差多少钱，布座椅我非常喜欢，冬暖夏凉，但开过几次朋友的M4感觉这车以sports car的角度来说有点大，youtube的各种review也验证了这一点, 特别是看了chris harris 的试驾，突然就’信仰‘了， 而且本人固执的喜欢M2的外观，所谓'真爱'。
以前一直开大众/奥迪的车，精致，安静，内饰质感很好， 这m2算是我的第一台性能车，声音大，劲儿大，底盘硬（但不难受，我喜欢），内饰糙。 外观倒是越看越喜欢，短小精干，外观低调实力不俗，适合我的气质，虽然车不贵还不到十万，但声音大加宽体，回头率还是有的。。。。
外观我喜欢多过好基友的M4。 副车架/悬挂转向机构包括刹车都是M3/M4移植的，虽然没有可调悬挂，但我觉得软硬适中。发动机是混搭版N55，几个锻造核心部件也来自S55，单涡轮小尺寸lag非常小非常responsive。
内饰比较‘不潮’,让你有怀旧感，Raw Carbon 看起来也一般。 手提的手刹让我想起以前开的桑塔纳， 门内锁还是起落式的，想起了小时候家里的奥拓。。 。。而且宝马的内饰粗糙啊，到处是硬塑料，还是廉价的那种 （好在这车开起来爽，什么都不是事儿了）
BUG / 缺点：
1. 前面提到的bug，这车是M car 特有的灰色表低（也是我为什么没选LCI），本来这样的配色对比度就不好，而且白天没有背灯...稍微暗点的地方又不够暗的情况下仪表一团黑！ 上网一查，原来已经严重到大家要求宝马召回的程度了。。
2. Apple carplay没有自带的iDrive好用， 蓝牙功能有问题，过个几天就不能用iphone 放音乐了，需要删除配对重连。 这在以前的车是从来没有见过的。
3 这车居然没有车顶拉手，这次开great alpine road 家里LD只能拉着门把手甩来甩去。实在尴尬。
4.没有前驻车雷达，也没有前摄像头，更没有主动巡航等等实用科技。 不能忍
5. 不能手动关闭倒车雷达，只能熄火或者向前开才关闭滴滴声。
6. 没有HUD抬头显示。
字码了不少， 图片体积太大稍后奉上。
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