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[VIC] North East Link 的最終4個方案 [复制链接]

sgennies

木屐族

发表于 2017-8-7 15:00 |显示全部楼层

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本帖最后由 sgennies 于 2017-8-7 15:13 编辑

今天North East Link 公布了最终的4个方案
及每个方案的长短处

好像方案A 是最大机会了....
看来东区的房价又......会猛涨....

方案A:

方案B:

方案C:

方案D:

总图:

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tu2011

白金靴族

发表于 2017-8-7 15:04 |显示全部楼层

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问题是，啥时候开工？啥时候能完工？

sgennies

木屐族

发表于 2017-8-7 15:06 |显示全部楼层

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tu2011 发表于 2017-8-7 15:04
问题是，啥时候开工？啥时候能完工？

工党说过如果明年大选嬴了就开始动工
什么时间完....这个很难说...

cangaru

钻石靴族

发表于 2017-8-7 15:09 |显示全部楼层

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A最简单，但施工困难比较大

tu2011

白金靴族

发表于 2017-8-7 15:12 |显示全部楼层

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cangaru 发表于 2017-8-7 15:09
A最简单，但施工困难比较大

还好，挖隧道用盾构机呀

sgennies

木屐族

发表于 2017-8-7 15:12 |显示全部楼层

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cangaru 发表于 2017-8-7 15:09
A最简单，但施工困难比较大

A 最难的地方可能不只是施工
还有前期的收地
和附近居民的反对
不竟A 是最近民居

emuoil

皮靴族

发表于 2017-8-7 15:15 |显示全部楼层

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如果现在实行A的话，D在将来还会需要。

DvdLi

皮靴族

发表于 2017-8-7 15:15 来自手机 |显示全部楼层

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D 是做出来搞笑的么，那么大个圈子

Coolbananas

金靴族

发表于 2017-8-7 15:17 |显示全部楼层

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A, B 最佳，C 还可以，希望不要D

hongji

臭鞋族

发表于 2017-8-7 15:18 |显示全部楼层

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怎么越看a的设计越觉得堵车更厉害咧

nicholas8405

铜靴族

发表于 2017-8-7 15:19 来自手机 |显示全部楼层

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hongji 发表于 2017-8-7 15:18
怎么越看a的设计越觉得堵车更厉害咧

为啥这么说

大韦

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2017-8-7 15:19 来自手机 |显示全部楼层

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hongji 发表于 2017-8-7 15:18
怎么越看a的设计越觉得堵车更厉害咧

走tunnel

sgennies

木屐族

发表于 2017-8-7 15:20 |显示全部楼层

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如果是住在M3 沿线地区
其实A, B, C 方案分别不是很大

但如果是住在EASTERN FREEWAY 沿线地区
则A 比 B, C 为好 (因为无需走到RINGWOOD 再上 NORTH EAST LINK)

D 基本上不考虑....

hongji

臭鞋族

发表于 2017-8-7 15:20 |显示全部楼层

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大韦发表于 2017-8-7 15:19
走tunnel

只有一小段啊

不以恶小而为之,不以善小而不为

Coolbananas

金靴族

发表于 2017-8-7 15:21 |显示全部楼层

hongji 发表于 2017-8-7 15:18
怎么越看a的设计越觉得堵车更厉害咧

我觉得A 可以阿，那一块堵得heidelberg 那一块，gb hwy 一直都还行，而且gb hwy 应该还能扩吧

大韦

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2017-8-7 15:22 来自手机 |显示全部楼层

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Bulleen 要涨

hongji

臭鞋族

发表于 2017-8-7 15:23 |显示全部楼层

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nicholas8405 发表于 2017-8-7 15:19
为啥这么说

M80一路下来到保温，都是繁忙路段哦，大卡车多起来了不更堵

特别是eastern freeway闸口一带

不以恶小而为之,不以善小而不为

hongji

臭鞋族

发表于 2017-8-7 15:24 |显示全部楼层

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大韦发表于 2017-8-7 15:22
Bulleen 要涨

这倒是真的

不以恶小而为之,不以善小而不为

whocares2014

金靴族

发表于 2017-8-7 15:24 |显示全部楼层

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A除了破坏环境，那里一大片绿地，没什么大缺点。

大韦

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2017-8-7 15:25 来自手机 |显示全部楼层

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hongji 发表于 2017-8-7 15:20
只有一小段啊

就是那段最苦逼

qwert227

银靴族

发表于 2017-8-7 15:25 |显示全部楼层

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B方案最佳，因为bullen到Doncaster一段已经很堵了，哪怕接上车流量也上不去，所以不如直接修道B，这样财务上还是车流量上都均衡

大韦

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2017-8-7 15:27 来自手机 |显示全部楼层

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hongji 发表于 2017-8-7 15:24
这倒是真的

如果真通了a， bulleen lower templestowe 真是价值洼地。
Templestowe lower 沿着templestowe rd那段现在是没有任何卖点....

签名被屏蔽

nicholas8405

铜靴族

发表于 2017-8-7 15:27 来自手机 |显示全部楼层

hongji 发表于 2017-8-7 15:23
M80一路下来到保温，都是繁忙路段哦，大卡车多起来了不更堵特别是eastern freeway闸口一带 ...

应该不至于。一个是大车走的时段跟通勤时段有时间差，再一个接bullen那个口儿问题还不大，比接Chandler highway那个口强多了。M3进城方向真正堵是从Chandler highway到Alexandra parade这段一下堵上的。

hongji

臭鞋族

发表于 2017-8-7 15:29 |显示全部楼层

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qwert227 发表于 2017-8-7 15:25
B方案最佳，因为bullen到Doncaster一段已经很堵了，哪怕接上车流量也上不去，所以不如直接修道B，这样财务 ...

我觉得用b连接easter link倒还可以长远一些

不以恶小而为之,不以善小而不为

Coolbananas

金靴族

发表于 2017-8-7 15:29 |显示全部楼层

大韦发表于 2017-8-7 15:22
Bulleen 要涨

四个方案只有一个走bulleen, 倒是有两个走ringwood....

dayu79

铜靴族

发表于 2017-8-7 15:31 |显示全部楼层

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最堵的不是HODDLE ST和ALEXANDRA PDE吗

除了夜里每次下高速都堵周末堵的更厉害

cangaru

钻石靴族

发表于 2017-8-7 15:33 |显示全部楼层

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从地理上讲，C是正宗的环线修法，虽然短期解决不了拥堵，但长期会好，还会带动东北整个地区的发展和经济扩容

D好像有点太夸张了，不知哪位想出来的

参尕儒：水中倒影着美丽的白塔
Reflection in the water with a beautiful Baita

hongji

臭鞋族

发表于 2017-8-7 15:35 |显示全部楼层

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nicholas8405 发表于 2017-8-7 15:27
应该不至于。一个是大车走的时段跟通勤时段有时间差，再一个接bullen那个口儿问题还不大，比接Chandler h ...

墨尔本缺的就是一个大环线，老是在城里面挖来挖去

不以恶小而为之,不以善小而不为

windcloud11

草鞋族

发表于 2017-8-7 15:35 |显示全部楼层

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从score的评分来看，政府是偏向于A。
看来成本，民意都不是问题

沉默的熊

铜靴族

发表于 2017-8-7 15:35 |显示全部楼层

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只有A能缓解东北区上下班的堵车问题。

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