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[全澳] del [复制链接]

发表于 2017-7-9 21:45 |显示全部楼层
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本帖最后由 wonghook 于 2017-7-27 08:57 编辑

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发表于 2017-7-9 21:56 来自手机 |显示全部楼层
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成本太高

发表于 2017-7-9 22:04 |显示全部楼层
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确有同感,不过国情不同,提几点,仅供参考.

1.国内的快递公司,同城收件发件是不赚钱的,利润都在干线运输上.所以你如果想参照国内的模式,你的盈利点会非常少(因为澳洲一共就这么几个主要城市),而且你还要覆盖一些偏僻的地方,量也上不去.
2.国内快递另外一个重要的利润点是高附加值业务,这个在澳洲也不容易.一个是因为很多现有的业务已经被邮局和快递公司占有,另外一个就是你无法做到和国内一样的服务(成本问题).

发表于 2017-7-9 22:08 |显示全部楼层
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最近特别火的墨尔本送餐,他们的盈利是怎么做到的? 他们其实也是提供的快递服务,跟同城快递的形式差不多

发表于 2017-7-9 22:20 |显示全部楼层
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sniperhu 发表于 2017-7-9 21:08
最近特别火的墨尔本送餐,他们的盈利是怎么做到的? 他们其实也是提供的快递服务,跟同城快递的形式差不多 ...

我不太了解你说的送餐之类的业务,但是这类业务和快递有本质区别.

送餐你的出发点是固定的,根据目的地的不同,你的成本是容易计算的.

快递不一样,你收了件你得送回集散点进行整理,分类.就算是同城的件,你也不可能直接给收件人送去.

发表于 2017-7-9 23:33 |显示全部楼层
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sniperhu 发表于 2017-7-9 21:08
最近特别火的墨尔本送餐,他们的盈利是怎么做到的? 他们其实也是提供的快递服务,跟同城快递的形式差不多 ...

你说的这个会不是是Uber Eat呢?
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发表于 2017-7-9 23:39 |显示全部楼层
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想怎么合作 ??

发表于 2017-7-9 23:44 |显示全部楼层
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你觉得落后在哪?

发表于 2017-7-9 23:49 |显示全部楼层
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hongcc007 发表于 2017-7-9 21:20
我不太了解你说的送餐之类的业务,但是这类业务和快递有本质区别.

送餐你的出发点是固定的,根据目的地的 ...

墨尔本送餐是这样的,一大部分送餐员不是固定送餐员,是自己去接单送单的。
就像是Uber一样,都是在做兼职。
这样的好处是你的送餐队伍是非常大的,而且可以遍布整个墨尔本。

楼上那哥们说的意思是建一个这样的O2O网络,有人下单,然后有人接单这种。

不过我个人观点看有点够呛,同城快递的需求量应该是没那么大的。

发表于 2017-7-10 00:01 来自手机 |显示全部楼层
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澳洲快递真是又慢又贵

发表于 2017-7-10 08:45 |显示全部楼层
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hongcc007 发表于 2017-7-9 21:20
我不太了解你说的送餐之类的业务,但是这类业务和快递有本质区别.

送餐你的出发点是固定的,根据目的地的 ...

送餐服务并不是从固定的地点出发的,客人点餐的餐厅不是固定的,送餐员需要从某一个不确定的餐厅取餐
大宝儿二宝儿去赶集儿,  买了个萝卜儿当鸭梨儿
等我积分到了1500分, 我就再开个长篇贴, 争取加精, 挣分分~
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发表于 2017-7-10 08:47 |显示全部楼层
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eosolutions 发表于 2017-7-9 22:49
墨尔本送餐是这样的,一大部分送餐员不是固定送餐员,是自己去接单送单的。
就像是Uber一样,都是在做兼 ...

那么开一下脑洞,同城快递有没有可能放弃传统的形式,而做成这种兼职的形式呢?
大宝儿二宝儿去赶集儿,  买了个萝卜儿当鸭梨儿
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发表于 2017-7-10 08:48 |显示全部楼层
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xijiangyue2016 发表于 2017-7-9 22:33
你说的这个会不是是Uber Eat呢?

跟Uber eat形式差不多,但是墨尔本送餐是华人开发的
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发表于 2017-7-10 09:16 |显示全部楼层
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澳大利亚人工太高,国内那种牺牲底层的利益来满足社会需求的非人性化商业模式,在这里是行不通的。

发表于 2017-7-10 13:13 |显示全部楼层
此文章由 大熊 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 大熊 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本地送餐与快递业务完全不同。

送餐时往往客户与餐厅的距离不会超过10公里,司机位置可以通过手机定位,在选择取货餐厅时,都以就近为原则,单独跑一个地址很正常。

而快递业取货地址与送货地址完全不固定,如果在相同线路不能聚起足够的业务量,那么就无法做下去。

澳洲的有些公司对于偏远地区往往是再次外包给邮局,以保持自己网络完整。

以中国那种大货量摊薄成本的方式来运作这里的快递生意,很可能不现实


发表于 2017-7-10 15:20 |显示全部楼层
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大熊 发表于 2017-7-10 12:13
本地送餐与快递业务完全不同。

送餐时往往客户与餐厅的距离不会超过10公里,司机位置可以通过手机定位,在 ...

说的没错,而且走邮局的话同城快递第二天送达的费用最低可到4块多。
那么兼职形式的O2O同城快递优势也就在于当天送达,关键是没有这么多的量,业务点又分散。
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发表于 2017-7-10 15:21 |显示全部楼层
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sniperhu 发表于 2017-7-10 07:47
那么开一下脑洞,同城快递有没有可能放弃传统的形式,而做成这种兼职的形式呢? ...

那位大熊已经把你的脑洞给合上了。

发表于 2017-7-10 17:45 |显示全部楼层
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eosolutions 发表于 2017-7-10 14:21
那位大熊已经把你的脑洞给合上了。

感谢分享,这个问题其实我以前想过,但是行业不同,实在不懂这个两个行业的运营
大宝儿二宝儿去赶集儿,  买了个萝卜儿当鸭梨儿
等我积分到了1500分, 我就再开个长篇贴, 争取加精, 挣分分~
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发表于 2017-7-11 00:35 来自手机 |显示全部楼层
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想想澳洲送货司机$40一小时的薪水,就连日本邮政旗下的Toll都干破产了。澳洲快递的效率是提高不了的。

发表于 2017-7-11 21:47 |显示全部楼层
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ARACT 发表于 2017-7-10 23:35
想想澳洲送货司机$40一小时的薪水,就连日本邮政旗下的Toll都干破产了。澳洲快递的效率是提高不了的。 ...

Toll 不是被日本郵政收購沒多久嗎?甚麼時候破產了?

发表于 2017-7-11 21:48 |显示全部楼层
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jasonliang 发表于 2017-7-9 22:39
想怎么合作 ??

你有甚麼想法嗎?
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发表于 2017-7-11 21:53 |显示全部楼层
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好像有華人在做了

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