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[修车养车] 修车求帮忙!!! [复制链接]

发表于 2017-5-25 01:46 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 lee1214 于 2017-5-25 00:55 编辑

2010年A4 12万公里。
事情是这样的,一星期前因为要做保养,所以去了一家朋友介绍的修车厂保养。保养完一切正常,隔天开车发现难启动(钥匙要按很久才启动得了),继续开了一会之后发动机灯亮! 打电话到做保养的修车厂,叫我开回去看看,可能做保养的时候什么东西没弄好。回去之后检测很久还是不知道问题,最后再经过几次尝试启动之后启动不了。 说是因为发动机正时链条坏了, 导致缸门互装,需要换正时链条和维修气门。 一星期后维修好,维修费用2300。 (正时链条我自己买的)。 开了2天,觉得发动机声音很大,有奇怪声音。昨天,开回家路上突然车又抖动,ESP灯亮,之后我马上忘旁边开,发动机灯亮,停车熄火,后来车启动不了。 修车厂又叫人来看,说是凸轮轴断了。

有人了解这样的事情吗?为什么会维修完之后凸轮轴断??当时拆发动机我看着拆的,也看到他们把凸轮轴拆下来。
网上查了一下,凸轮轴断基本上因为机油,或者安装不好而导致的。
这种事情是不是只能算自己倒霉?
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发表于 2017-5-25 01:55 来自手机 |显示全部楼层
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希望懂得或者有经历过的帮忙看看!
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发表于 2017-5-25 02:11 来自手机 |显示全部楼层
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家里停车的地上有油污不?

发表于 2017-5-25 02:19 来自手机 |显示全部楼层
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simon319 发表于 2017-5-25 01:11
家里停车的地上有油污不?

额 这倒没注意,因为这两天都没停车库里,外面随便停的

发表于 2017-5-25 07:31 来自手机 |显示全部楼层
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貌似很严重

发表于 2017-5-25 07:48 |显示全部楼层
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车开坏的少,修坏的多

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发表于 2017-5-25 08:22 来自手机 |显示全部楼层
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看到lz说自己买的正时链条,请教一下不是说正时链条不需要更换吗?为什么12万公里lz自己买了链条来换呢?

lz在他们修车的时候看到他们把凸轮轴拿出来了?普通保养为什么要拿出来凸轮轴呢,这个拆出凸轮轴需要花费很长时间吧,lz一直在修车厂里盯着人家修车,听lz的描述应该算是很懂汽车了,有什么问题在看他们修车的过程中应该看得出来吧?

发表于 2017-5-25 08:30 |显示全部楼层
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一般没事不要打开发动机啊, 很多人是会打开不会装回去的。

发表于 2017-5-25 09:53 |显示全部楼层
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油漏没了吧。

发表于 2017-5-25 10:07 |显示全部楼层
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启动困难就是机油严重不足的症状之一,当时机油灯没亮吗?怀疑不是没加油就是加错了,要么就是机油里有异物。第一次返回时查不出这个对应的原因,这修车场有严重的问题。润滑严重不足还继续驾驶,引起凸轮轴损坏直到断裂也说得通了。
正时链是不是该换了不好说,但和主症状貌似没什么联系,应该是坑你修理费的。

发表于 2017-5-25 10:54 来自手机 |显示全部楼层
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滤霸 发表于 2017-5-25 09:07
启动困难就是机油严重不足的症状之一,当时机油灯没亮吗?怀疑不是没加油就是加错了,要么就是机油里有异物 ...

机油是足够的。当时修好给我加了机油了。
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发表于 2017-5-25 11:27 |显示全部楼层
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车子果然都是修坏的。
保养完就启动不了,应该是着了手脚。

发表于 2017-5-25 12:37 来自手机 |显示全部楼层
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羽人 发表于 2017-5-25 10:27
车子果然都是修坏的。
保养完就启动不了,应该是着了手脚。

该怎么办?

发表于 2017-5-25 12:40 |显示全部楼层
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lee1214 发表于 2017-5-25 11:37
该怎么办?

换一家
飞在南方,很南的南方!开BMW的Toyota fans!

发表于 2017-5-25 12:56 来自手机 |显示全部楼层
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A4发动机这些东西要去原厂修,欧洲车都是机械拆解,拆开后很多螺丝和密封条都要更换,再机械封装,很紧,修完有质保。

一般店基本越修越坏。我之前a4和mini正时条都是回原厂修的,价格昂贵,但原厂有保证。
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发表于 2017-5-25 13:21 |显示全部楼层
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FSI 的发动机吧?之前有没有亮过check engine light?修车厂有没有帮你检查为什么亮check engine light?
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发表于 2017-5-25 13:41 |显示全部楼层
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是不是该报上修车厂的店名,大家好悠着点。
不过这也很难说是修车厂的错,普通保养不就换个机油和滤芯,然后车检查一下。
难道真的如楼上说的第一次保养时机油没给加够?还是机油品质不好。。?

发表于 2017-5-25 13:48 来自手机 |显示全部楼层
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墨尔本 天津人开的那家?

发表于 2017-5-25 15:32 |显示全部楼层
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lee1214 发表于 2017-5-25 09:54
机油是足够的。当时修好给我加了机油了。

检查下机油本身是不是有问题吧,从根源查起,不想认倒霉可以试下找第三方机构帮你查原因。
另外,第一天保养都做了些什么?
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发表于 2017-5-25 15:37 |显示全部楼层
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滤霸 发表于 2017-5-25 14:32
检查下机油本身是不是有问题吧,从根源查起,不想认倒霉可以试下找第三方机构帮你查原因。
另外,第一天 ...

在澳大利亚想要有假机油难度还是很大的,加了严重错误的标号也应该在保养完回家路上就能感觉到异常
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发表于 2017-5-25 15:40 |显示全部楼层
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机油够不够,油尺抽出来一看就知道了,即使新换的机油,原来有残余机油的情况下,整箱机油也会瞬间变混,不过没有老机油那么黑那么黏着就是了,别误以为人家没换。小保养找私人,大保养看来还真得找原厂,有些钱真的不能省。
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发表于 2017-5-25 15:40 |显示全部楼层
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你的A4还是回原厂检查修理吧,不要在外面的修车行浪费钱和时间了,钱可以再挣,天天折腾你不觉得麻烦啊

发表于 2017-5-25 16:52 来自手机 |显示全部楼层
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修车厂现在什么说法?

发表于 2017-5-25 17:27 |显示全部楼层
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保养前都是好好的吗? 保养只是换个机油和机滤而已,怎么会导致第二天发动困难和发动机灯亮呢?
1,保养的时候,LZ看着了吗? 我也怀疑要么厂家动了手脚,要么就是机滤或放油螺丝没拧好,导致漏油,刚保养完,当然看不出。。。放了一天才漏到严重的。

不过,LZ之后说到TIMING BELT是自己买的,我推测一开始的保养就是包括了更换TIMING BELT。。。那么就好解释了。
1,这个修车行没有修A4车的经验,TIMING BELT根本不会更换,就是盲人摸象想象着摸索来,导致拆卸的时候没安装好。。。这就是所谓的越修越坏。。。包括导致之后一系列的问题发生。如果是这样,我建议LZ要好好维权,而不是任人宰割,钱花了,车还搞坏了。

2,如果真是LZ的TIMING BELT买到次品,导致崩裂的话。。。那真是BAD LUCK了。不过这个可能性我觉得不太高。。。还是觉得是车行的维修问题。建议LZ,千万别再去这个车行修了,他们到底懂不懂修欧洲车?

发表于 2017-5-25 17:33 |显示全部楼层
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这朋友也不咋地,这样的修配厂还往外介绍!

发表于 2017-5-25 17:37 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 binghaichen1201 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 binghaichen1201 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
赶紧给这个修车厂公布出来吧,这样的修车厂真是行业内的垃圾!
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发表于 2017-5-25 17:41 |显示全部楼层
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为朋友插刀 vs 插朋友两刀。

发表于 2017-5-27 00:15 来自手机 |显示全部楼层
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啊啊啊

发表于 2017-5-27 00:45 |显示全部楼层
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扫描一下不就都清楚了吗? 这些车都能自动诊断的。 如果在mel, 可以推荐专门修欧洲车的给你

发表于 2017-5-28 00:14 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 5v561 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 5v561 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
正时皮带没装好……

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