关于engine brake的问题

kksp

去年刚入了一台x-trail，前两天在setting 里面的driver assistant里面把engine brake关掉了
可是发现下坡的时候那个engine brake好像还在，具体表现为下坡的时候转速提高了然后车速给我稍稍降低了，我的理解是engine brake介入了，不知道有没有错

本来这个东西挺好的，我想关掉的主要原因是我上下班的路上有一个“U”形的破，就是开始下一段破然后又要下坡，这个engine brake的介入产生了一个问题，就是下坡的时候把转速提高了来减速，但是到了从最低处要上坡的时候，这里的过程比较快，我感觉那个engine brake还没反映过来，它还在处于处理下坡的状态当中的时候，而车已经要上坡了，这个时候我总是本能的踩一脚油门要加速上坡，事实上不踩的话感觉动力好像也不够，可是踩下去的那一脚感觉特别虚，好像挂了空挡踩油门一样，转速能看到明显提高，但是车速却是没有变化，因为不是很懂这个原理，总是担心不知道这一脚加速不知道会不会带来什么问题，然而现在想要关掉好像也关不掉

skylineau

你上坡的时候可以轻踩一下油门，然后松油门，再来一脚重踩油门，动力就来了。

商务车

正常
关闭了也是这个效果是因为cvt变速箱没有类似自行车的飞轮设计。下坡制动时，变速箱的输出轴(车轮)转速高于输入轴(发动机输出)，大部分的cvt变速箱里面的液力变矩器都还是维持着硬连接----这么说有些不严谨但是你可以这样理解。
即使真的对发动机有害，xtrail cvt仍然有液力变矩器和离合器来减缓动力返回到发动机的输出轴。
我觉得你不用担心过多，有发动机制动是好事，没有才是危险的。

商务车

kksp

商务车 发表于 2017-5-9 12:39
正常
关闭了也是这个效果是因为cvt变速箱没有类似自行车的飞轮设计，所以下坡制动时，变速箱的输出轴(车轮) ...

我对这些机械原理不是很懂，之所以担心是因为在从下坡到上坡的过程实在太短，我感觉转为上坡的时候电脑还没反映过来，它以为还是在下坡，所以还有这个下坡的制动，这个下坡的制动我个人的理解是行车电脑要控制汽车的引擎去减速，而我在这个时候却偏偏要踩一下油门去加速，感觉就是电脑要把车往后拉我就要把车往前推一样 ，所以总是不能放心

商务车

kksp 发表于 2017-5-9 13:15
我对这些机械原理不是很懂，之所以担心是因为在从下坡到上坡的过程实在太短，我感觉转为上坡的时候电脑还 ...

我也只是键盘侠，让我去修变速箱我也直接抓瞎。
但是每年上百万台cvt新车的销售量，这种路况早在设计之初就已经考虑并测试过无数次了

simon319

这是cvt的属性问题吧

breezing

感觉你说的是driver assistant里面把engine brake关掉，是指 active engine brake，这个是根据驾驶情况车子自动利用engine brake帮忙刹车的智能功能，不是指engine brake本身。你关掉了这个active engine brake，不等于下坡刹车的时候就没有engine brake。
active engine brake功能之一是在你转弯的时候如果有需要自动帮忙降速的。

Lianglefeng

学习贴

商务车

nissan还确实有这个功能active engine brake

kksp

breezing 发表于 2017-5-9 23:39
感觉你说的是driver assistant里面把engine brake关掉，是指 active engine brake，这个是根据驾驶情况车子 ...

的确好像是转弯的时候好像也有engine brake，下班的时候再研究一下是不是像你说的那样

我之前的一辆车是13年的森林人，也是CVT，但是感觉并没有类似的engine brake，倒是有一个L档，换到L档的话好像就是下坡的时候也是引擎制动的，但是不换的话好像就是靠自己踩刹车了，这个xtrail好像有很多帮助驾驶者的技术，像那些chassis control 和engine brake，但是感觉是使整个加速和减速过程更加平和，所谓的平和在加速的时候往坏里说就是不给力了

kksp

商务车 发表于 2017-5-10 09:03
nissan还确实有这个功能active engine brake

这个视频说的好像很牛逼，但是实际转弯的时候，我开以前森林人可以60转的圆盘现在开xtrail估计只能以低于50的速度转

就我个人感觉来说，xtrail应该是通过降低车子可以做的高难度动作来提高安全性

以前开森林人的时候感觉自己是个充满力量的年轻人，人车合一想怎么弄就怎么弄
现在开xtrail感觉自己是个中年大叔，只能平平稳稳的在路上行驶

商务车

kksp 发表于 2017-5-10 09:24
这个视频说的好像很牛逼，但是实际转弯的时候，我开以前森林人可以60转的圆盘现在开xtrail估计只能以低于 ...

还是大叔好

大饼

普通AT变速箱是可以over ride下坡自动降档的。 也就是手动升档的。
等我开完会回来说说

breezing

商务车 发表于 2017-5-9 12:39
正常
关闭了也是这个效果是因为cvt变速箱没有类似自行车的飞轮设计。下坡制动时，变速箱的输出轴(车轮)转速 ...

你说的不太准确

xtrail cvt变速箱我不太了解，但是应该都差不多，cvt变速箱里也会有clutch，如果clutch不engage，轮子和变速箱输入就是断开的。
有些变速箱还有one way clutch，那就完全是自行车的freewheel（不是飞轮），如果要engine brake就需要闭合另外的clutch来绕过这个OWC，否则无法engine brake。

另外多数auto车子即使在engine brake的时候，发动机和轮子也不是硬连接的，因为torque converter是允许slip的。除非刹车的时候锁上torque converter内部的离合器，正常车子只有在踩油门的时候才锁上，一松开油门就断开。很多改装的越野车会在刹车的锁上来增加engine brake的能力

商务车

breezing 发表于 2017-5-12 09:54
你说的不太准确

xtrail cvt变速箱我不太了解，但是应该都差不多，cvt变速箱里也会有clutch，如果clutch ...

你说的更详细

我帖子里也说了我说的不是准确描述只是可惜那样理解而已