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[汽车咨讯] 长城STEED皮卡ANCAP等级出来了。 [复制链接]

vampire_k

白金靴族

发表于 2017-4-27 20:50 |显示全部楼层

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你们猜猜多少？

http://www.caradvice.com.au/5451 ... th-two-star-rating/
好吧。。。至少和野马一样。。。安慰一下自己。洗洗睡。。。

simon319

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发表于 2017-4-27 21:52 来自手机 |显示全部楼层

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太不应该了，完全不是技术水平的问题，是用不用心的问题，这下澳大利亚长城基本上啥都不用想了，哈弗分开说

明月星光

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发表于 2017-4-27 21:58 |显示全部楼层

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长城表示发错货了，把市售版送过去了。

xddt

银靴族

发表于 2017-4-27 22:02 |显示全部楼层

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用生命在支持爱国情怀

jongmi

金靴族

发表于 2017-4-27 22:20 |显示全部楼层

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就算旗舰Haval H9也就4星，造车真不是抄抄外观内饰堆堆配置那么容易，中国车企还得练基本功

thx1

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发表于 2017-4-27 22:22 来自手机 |显示全部楼层

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支持国货

simon319

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发表于 2017-4-27 23:26 来自手机 |显示全部楼层

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jongmi 发表于 2017-4-27 22:20
就算旗舰Haval H9也就4星，造车真不是抄抄外观内饰堆堆配置那么容易，中国车企还得练基本功 ...

查了查cncap的结果，h9没有测试，h2 h6 h7 h8都是五星，可能h9真的差点安全性吧，但是h2 h7 h8在ancap的结果还是值得期待的

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总有刁民要害朕

水晶靴族

发表于 2017-4-27 23:36 来自手机 |显示全部楼层

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我就期待5毛用行动来证明

bug71124

铜靴族

发表于 2017-4-27 23:55 |显示全部楼层

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两星的车在澳洲是卖不出去的
连四星卖起来都会很吃力
基本上大家都只看五星最安全的车

spacc

金靴族

发表于 2017-4-28 09:58 |显示全部楼层

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一般都是鬼佬trady买，便宜
比起马路上二三十年的车，安全多了，鬼佬在钱和安全选择，会选啥？

twan13

铜靴族

发表于 2017-4-28 10:17 |显示全部楼层

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应该是大部分的资金投入都在市场销售售后,
就算在研发方面的的投入不少,那也是发动机,变速箱,这些主要给以给出性能参数的部件...
另外,以国内车企的水平,想偷工减料,也只会在结构上下手了

simon319

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发表于 2017-4-28 10:35 来自手机 |显示全部楼层

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spacc 发表于 2017-4-28 09:58
一般都是鬼佬trady买，便宜
比起马路上二三十年的车，安全多了，鬼佬在钱和安全选择，会选啥？ ...

这车开卖有一段时间了，还真是一辆没见着

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samljane

皮靴族

发表于 2017-4-28 11:42 来自手机 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2017-4-27 23:26
查了查cncap的结果，h9没有测试，h2 h6 h7 h8都是五星，可能h9真的差点安全性吧，但是h2 h7 h8在ancap的 ...

CNCAP的参考意义不大吧？

simon319

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发表于 2017-4-28 11:46 来自手机 |显示全部楼层

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samljane 发表于 2017-4-28 11:42
CNCAP的参考意义不大吧？

我觉得最多只能说cncap测试标准没有ancap encap严格，真实性不需要怀疑，长城在cncap也拿过三星四星，而且也不是所有车型都参与了测试，如果真实性这么容易修改长城大可把h1到h9全部刷个五星，但是事实是只有h2 h6 h7 h8的测试结果，cncap基本上都是送检，h9没有测就说明了长城自己对h9没五星的把握

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samljane

皮靴族

发表于 2017-4-28 12:03 来自手机 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2017-4-28 11:46
我觉得最多只能说cncap测试标准没有ancap encap严格，真实性不需要怀疑，长城在cncap也拿过三星四星，而 ...

cncap的水份我不是业内人就不评价了，但是单说测试标准的差别已经让对比失去意义了吧？初三学生和高三学生比成绩做什么？
H9的四颗星是在ANCAP拿的，含金量还是不错的。不过小面积碰撞便差。

simon319

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发表于 2017-4-28 12:08 来自手机 |显示全部楼层

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samljane 发表于 2017-4-28 12:03
cncap的水份我不是业内人就不评价了，但是单说测试标准的差别已经让对比失去意义了吧？初三学生和高三学 ...

好歹有点盼头吧，要是cncap都拿不到五星在ancap还有啥可期待的，有这种盼头的另一个原因是我印象中好像没有同个车型ancap cncap不同星的情况

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aulaoda

金靴族

发表于 2017-4-28 12:11 |显示全部楼层

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sinokai

银靴族

发表于 2017-4-28 12:28 |显示全部楼层

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这个两星，主要原因是正面碰撞测试太差了，后面有两测试根本没做，肯本就没分数。
如果改进正面碰撞问题。把后面测试做了，也许结果完全不同。
相信这也是就长城对测试结果的积极反应的信心吧

羽人

银靴族

发表于 2017-4-28 12:53 |显示全部楼层

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sinokai 发表于 2017-4-28 12:28
这个两星，主要原因是正面碰撞测试太差了，后面有两测试根本没做，肯本就没分数。
如果改进正面碰撞问题。 ...

改正？
潜意思就是现在市面上的都不行
为什么从一开始设计就改好？还是压根没想过这个东西？国内都是直接花钱给测试员直接打5分的，醉生梦死。

飞在南方，很南的南方！开BMW的Toyota fans！

simon319

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发表于 2017-4-28 13:11 来自手机 |显示全部楼层

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羽人发表于 2017-4-28 12:53
改正？
潜意思就是现在市面上的都不行
为什么从一开始设计就改好？还是压根没想过这个东西？国内都是直接 ...

一码归一码，steed确实安全性不理想，但是无脑黑还是省省吧，风骏在国内做过碰撞测试？打的五分在哪儿？

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Stark

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禁止访问

发表于 2017-4-28 13:16 |显示全部楼层

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有什么意外的么？这个车只是前脸做个拉皮而已，结构完全还是老平台恐怕都十年以上了没有换代，碰撞安全性完全是平台决定的。新的H6，H8都是比较新的平台，ANCAP会好很多

jimmy9046

银靴族

发表于 2017-4-28 23:46 |显示全部楼层

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其实也是意量之中的事情

garysu

金靴族

发表于 2017-4-29 09:51 来自手机 |显示全部楼层

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这……

ulycn

金靴族

发表于 2017-4-29 10:10 |显示全部楼层

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Stark 发表于 2017-4-28 13:16
有什么意外的么？这个车只是前脸做个拉皮而已，结构完全还是老平台恐怕都十年以上了没有换代，碰撞安全性完 ...

发动机变过没有?应该不会还是那个八十年代三菱的发动机吧？

xddt

银靴族

发表于 2017-4-29 10:15 |显示全部楼层

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本帖最后由 xddt 于 2017-4-29 10:17 编辑

什么时候“保时泰”来澳洲卖？

亮瞎你们澳憨的狗眼

alsocute

草鞋族

发表于 2017-4-29 10:22 |显示全部楼层

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是意量之中.

羽人

银靴族

发表于 2017-4-29 10:46 |显示全部楼层

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simon319 发表于 2017-4-28 13:11
一码归一码，steed确实安全性不理想，但是无脑黑还是省省吧，风骏在国内做过碰撞测试？打的五分在哪儿？ ...

http://www.gwm.cn/news_detail-8768.html
长城官网
号称：在汽车安全试验方面，长城汽车是中国汽车第一家“吃螃蟹”的。2008年长城汽车投巨资建设安全试验室正式投入使用，是最早拥有安全试验室的国内车企之一。近年来，长城汽车不断完善和提升安全性能研发、试验水平，目前已建立起一支强大的碰撞性能开发团队，碰撞试验室面积达到8000㎡，包括325m长牵引系统，西班牙进口行人保护设备、全套碰撞试验假人及假人标定设备，配以行人保护测试物理模块和有限元模块、欧洲及美标台车壁障物理等，可满足欧洲和美国市场碰撞安全性能开发、试验及认证。

现在卖的是风骏5车型从2010年推出。再次证明这个实验室只是虚设。
最新风骏6是2016年上市。

飞在南方，很南的南方！开BMW的Toyota fans！