[VIC] 4亿澳元Monash高速公路翻新工程开工 [复制链接]

发表于 2016-9-19 14:41 |显示全部楼层

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沙发！

lsm.cathy

发表于 2016-9-19 14:54 来自手机 |显示全部楼层

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花这么多钱只能加宽30公里路面一条道，真是挫爆了。这么多钱换天朝施工队来整个monash高速连citylink隧道都可以加宽

ltroad

发表于 2016-9-19 14:56 |显示全部楼层

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为什么维州很多高速都是限速100呢？感觉比新洲的路要宽很多啊

yw0830

发表于 2016-9-19 15:23 |显示全部楼层

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外围加宽有何用，快进市中心时，都变得一样窄。

KDS摩斯狗

发表于 2016-9-19 15:26 |显示全部楼层

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lsm.cathy 发表于 2016-9-19 14:54
花这么多钱只能加宽30公里路面一条道，真是挫爆了。这么多钱换天朝施工队来整个monash高速连citylink隧道都 ...

我也是想说这个，呵呵。哎。这点钱估计墨尔本到悉尼的高铁也够了

发表于 2016-9-19 15:26 |显示全部楼层

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ltroad 发表于 2016-9-19 14:56
为什么维州很多高速都是限速100呢？感觉比新洲的路要宽很多啊

怕死人太多了

不以恶小而为之,不以善小而不为

teufel

发表于 2016-9-19 15:42 来自手机 |显示全部楼层

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lsm.cathy 发表于 2016-9-19 14:54
花这么多钱只能加宽30公里路面一条道，真是挫爆了。这么多钱换天朝施工队来整个monash高速连citylink隧道都 ...

真的，什么保护本地就业市场都是扯淡，你少花钱办一样的事，最后把省下的钱用于其他基建不好吗？而且澳洲人自己干估计最后又是预算增加，工期延长. 每次啥项目都必须提到增加N个工作岗位...这数据根本没啥实际意义啊，早日把基建建好，附近区域发展快一些，岗位什么的不都有了..

crystal11520

发表于 2016-9-19 15:59 |显示全部楼层

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又一个漫长的工程啊。。。

zzq0422

发表于 2016-9-19 16:23 |显示全部楼层

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下台前干净再捞一把

aowu

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发表于 2016-9-19 16:25 来自手机 |显示全部楼层

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总是升级升级这钱都可以建个新的了

flyfish668

发表于 2016-9-19 16:41 |显示全部楼层

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可以

发表于 2016-9-19 16:56 |显示全部楼层

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aowu 发表于 2016-9-19 16:25
总是升级升级这钱都可以建个新的了

这个级别的道路4亿可不够，40亿还差不多

不以恶小而为之,不以善小而不为

aowu

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发表于 2016-9-19 17:10 来自手机 |显示全部楼层

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hongji 发表于 2016-9-19 16:56
这个级别的道路4亿可不够，40亿还差不多

前几年那个m1升级也花了不少。
总这样不如搞个新的吧

三体1号文明

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发表于 2016-9-19 17:20 来自手机 |显示全部楼层

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这个项目只是在路上重新划线，把原来的道弄窄点儿，去掉紧急停车道，然后就算路拓宽了。4个亿。

114890015

发表于 2016-9-19 17:21 |显示全部楼层

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升级还是很必要的，就是工期太长了。

给考拉的树

银靴族

发表于 2016-9-19 17:23 |显示全部楼层

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yw0830 发表于 2016-9-19 15:23
外围加宽有何用，快进市中心时，都变得一样窄。

这个评论想当在点..

瓶颈在进市区的时候..

加宽告诉，治不了高峰时期的堵塞. 他们应该去学LITTLES LAW

果敢

walter

发表于 2016-9-19 18:23 来自手机 |显示全部楼层

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lsm.cathy 发表于 2016-9-19 14:54
花这么多钱只能加宽30公里路面一条道，真是挫爆了。这么多钱换天朝施工队来整个monash高速连citylink隧道都 ...

翻新后，沿途安装三四台测速相机，钱就很快回来了。

kui3000

皮靴族

发表于 2016-9-19 20:39 |显示全部楼层

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给考拉的树发表于 2016-9-19 17:23
这个评论想当在点..

瓶颈在进市区的时候..

下班可以得到一定程度的缓解

发表于 2016-9-19 22:44 |显示全部楼层

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aowu 发表于 2016-9-19 17:10
前几年那个m1升级也花了不少。
总这样不如搞个新的吧

你给地皮啊

不以恶小而为之,不以善小而不为

lesleywang

头像被屏蔽

发表于 2016-9-19 23:14 |显示全部楼层

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天朝高速公路3万每米，地铁10万每米。
4亿澳元20亿人民币，也就搞个60公里的高速公路，但是相对而言澳洲的造价还是高了不少，只是拓宽而已。
另外，国内的这个价格，至少20%是灰色的费用。澳洲不知道有多少比例

mikelee19

钻石靴族

发表于 2016-9-19 23:22 |显示全部楼层

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折腾

浩浩妈妈

皮靴族

发表于 2016-9-20 02:31 来自手机 |显示全部楼层

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慢慢等吧

wf2872222

头像被屏蔽

发表于 2016-9-20 03:16 |显示全部楼层

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再过10十年土澳不知要落后中国一线城市多少年

413x

发表于 2016-9-20 07:27 来自手机 |显示全部楼层

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ltroad 发表于 2016-9-19 14:56
为什么维州很多高速都是限速100呢？感觉比新洲的路要宽很多啊

新州的高速是限速多少呀？

维州几条高速公路都是上下班通勤的主干道。到高峰期车速变化很明显。而且很多路段隔一两公里就有进出口，大部分路段限速100是合理的。

澳洲高速跟中国的高速不一样，中国的高速是作为城际、省际连接用途的，基本上都是建在非人口密集区且是全封闭的，而且平均几十公里才有一个进出口。

我爱猫眯

发表于 2016-9-20 07:28 |显示全部楼层

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2018年完工

bbsbbs

布鞋族

发表于 2016-9-20 10:46 来自手机 |显示全部楼层

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yw0830 发表于 2016-9-19 15:23
外围加宽有何用，快进市中心时，都变得一样窄。

这段路两车道

ice4x

银靴族

发表于 2016-9-20 12:10 |显示全部楼层

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沿街的房子是不是要动迁啊，那这个成本和工期真不好说了。