随着截止日期临近，没有票的火车站让Opal开始头疼

悉尼门窗直销

据内部文件显示，在月底新南威尔士州火车线网中约94个火车站会“没有能力在站台售票”。
即将临近结束使用磁性纸票的过程给火车站工作人员增加了许多压力，以确保更多的通勤者能够换用电子票务系统。
通勤者需要购买Opal卡才能乘坐交通工具，但是在全州有将近100个站台没有售卖处。
这些站台上的工作人员会感性的规劝非经常性的通勤者或者退休人员不要不买票就上车。
据悉提供个全州工作人员的内参并没有解释如果乘客无法买到或者给Opal卡充值，抑或最近的零售店也太远的话他们该怎么做。
他们还被告知要鼓励退休人员申请金色Opal打折卡，因为这种卡需要大约十天才能收到。
新洲火车线内部PPT重点强调火车站“由于员工没有出现或者靠近Opal零售店，有许多未被面对的挑战”。
在内城区网内有约58个站点，在郊区有约35个站点并没有工作人员来照顾旅客。
新洲每个月大约有13万张票还在售，内部PPT强调“我们要确保在七月三十一号前让尽可能多的客户转用Opal卡”。
有94个站点没有能力卖票——就像新的Opal单程卡——目前每个月约有3万6千张票售出在下一轮账户变化时。
政府只在总共197个站点中的38个站点中设立了充值机。
由工党提供的内部陈述中，提到了从8月1号起，没有单程票或Opal卡的被抓的乘客将“没有优雅的时期”，这意味着“交通协管员可能会开出罚单”。
工党交通发言人Jodi McKay说非常奇特的会有将近100个站台从下月起没有能力售票。
“这将会给很多人——尤其是退休人员——置于非常困难的境地”，她说。
新洲交通部说每月在站台有13万张纸质票售出，只等于每个站台每天30张。
“到了8月1号，等到最后的纸质票退出历史舞台后，那一小部分习惯于旧的纸质票的顾客将会转用Opal卡”，一位发言人称。
政府部门已经在全州安装了355个Opal充值机器，大部分在悉尼郊区。
“由于这些全面的覆盖，并且这些是最后的手段，没有必要在每一个站点设立它们”，他说。
用硬纸板制作的单程Opal卡被作为最后的手段引用进来，服务于非常用通勤者，例如游客。这些票的使用者将会多花费20%的费用。
从2012年州政府14亿电子票务系统被引入后有多于750万张Opal卡已经卖出。

原文： http://www.smh.com.au/nsw/ticket ... 0150112-12mghk.html

dingyipu

装自动售票机就行

悉尼门窗直销

提醒大家提前备好Opal卡，尤其是有亲戚朋友要过来玩需要乘坐公共交通的。。。

肥羊

真麻烦

卡落琳0000

不方便

cathy-zhang

这是google 翻译的吗

newhappy

太烦人了

爱天蝎的巨蟹

直接出售prepaid opal 卡

爱天蝎的巨蟹

加多种翻译服务

爱天蝎的巨蟹

这种小事都不知道怎么解决

pingping710

澳洲也真好笑，火车站竟然不能保证可以买到火车票。连newsagent 也有卖为什么火车站没有卖呢不懂为什么要取消纸票呢？我看上海大多数人也都用一卡通，但是每个地铁站上还是有卖纸票的。只是纸票算下来比用一卡通贵也有自动贩卖机。澳洲完全可以做到自动机器和人工卖，火车站台没有卖，抓到还要罚款，好像现在越来越不讲道理了。

yes168

昆州也有很多火车站没有售票机和售票窗口的，知道自己要坐火车的话，会提前出门在7－11或newsagency top up，真的好怕坐public transport

privateercn

加点充值机这么难吗？

doubleseven

pingping710 发表于 2016-7-22 06:33
澳洲也真好笑，火车站竟然不能保证可以买到火车票。连newsagent 也有卖为什么火车站没有卖呢不懂为什么要取 ...

猫村也这样。真是好醉

doubleseven

乘客将“没有优雅的时期”，

-—-------是不是翻译成缓冲期，或者其他比较好。

redmugua

cathy-zhang 发表于 2016-7-21 21:21
这是google 翻译的吗

好像

潜水老虎

呵呵

superdigua

dingyipu 发表于 2016-7-21 21:02
装自动售票机就行

是的。而且价格可以上浮20%以抵消额外成本。

greed

现在各级政府的态度就是：都是你们的错。

ehong3200

墨尔本一样

xiaomifeng

是不是译成“没有OPAL售票机的火车站造成OPAL使用者的烦恼”会不会好一点？

ylbeethoven

Myki也是这样，垃圾的不行。

最搞笑的是在线充值需要24小时才到账，所以说如果你下次发现卡里面没钱了而周边又没有充值的地方，那你就只能逃票了

淡淡的定

这翻译的真是诗情画意，鸟语花香

luckygemini

关键是很多地方是在人们非常熟悉并且了解机制了以后才会取消车票或者火车站不再售票（总体来说 火车站不售票就是个奇葩 总有些老年人或者不经常坐火车的人搞不明白 关键火车站还裁员的厉害 根本找不到人问 话说澳洲这就是落后了几十年又想一下吃成个胖子的结果 这也就算了 卖票都交给各种私营机构 给出的回报低 所有的解释工作等于都是交给了私营机构 一是没有了统一的官方说法 各种解释 二是私营机构运营本身就和官方运营模式不一样 充个10块让人给你解释半小时各种用法是不可能的 1个可以 100呢

现在就是在引进opal卡后 没有成熟的状态下 为了缩减支出 砍完了火车站台员工 又在没成熟的状态下 把纸票砍了 不是说这2点不对 只是实在沒成熟 拔苗助长了 （中国人对交通卡的理解已经是很高的了 国内好多城市都有 可是Wuli大土澳。。。

fitr

不卖纸票 转卖纸质的opel票。。。。。逗比啊

水之灵

Pannytam

好坏未知了