窥探：苹果汽车

哇哇哇

这是一辆苹果公司出品的iCar。

这家科技巨头已经花了超过一年的时间用于研发汽车技术。不久前，他们的汽车测试模型被相机拍摄下来，从而得以亮相在世人面前。

虽然从外观上看，这款黑色汽车像是道奇的七人座“Grand Caravan”，但它被认为是苹果公司进军汽车产业的计划核心部分。

在代号为泰坦（Titan）的项目下，一组苹果公司的电脑工程师和一群顶尖的汽车行业工程师开始为苹果开发自动驾驶技术。

而拍摄这些测试车型的地点则更会让人觉得有趣：底特律。

总部设在加州的苹果公司，把他们的汽车项目安置在了美国汽车业的心脏地区，等于向总部位于底特律的通用汽车公司，福特公司，及菲亚特 - 克莱斯勒发出了一个强烈信号。

不过，究竟苹果最终会生产整辆汽车，还只是为现有汽车品牌创建自动驾驶技术，目前仍然不明确。

已故苹果CEO史蒂夫·乔布斯据信是有意推出苹果自己的iCar来打入汽车行业。

但是，自从乔布斯去世后，新老板蒂姆·库克关于苹果进入这个潜在新市场的步伐一直表现得不太明确。

今年早些时候，梅赛德斯 - 奔驰的老板Dieter Zetsche曾表示，他并不看好苹果和竞争对手谷歌依靠独立生产整辆汽车而进入汽车市场的可能性。

谷歌公司也在同时进行着自动驾驶技术方面的研究，并已经创建出可以完成有限测试驾驶的自动驾驶车来。











http://www.drive.com.au/motor-ne ... 0150610-ghk9y9.html

ericcheung17

依稀可见，吉利，奇瑞的潜在竞争对手是小米，华为。

jacey

ericcheung17 发表于 2015-6-10 12:33
依稀可见，吉利，奇瑞的潜在竞争对手是小米，华为。

在中国有政策风险。 一开始的难题就是无法达到西方国家厘米级别的数字地图。 国内的地图都是米级别的。
然后就是习俗风险， 西方国家驾驶员多数情况是遵守交规的。让行变道可以预测。 而中国。。。。你懂得。。。。。

lulucai

jacey 发表于 2015-6-11 10:49
在中国有政策风险。 一开始的难题就是无法达到西方国家厘米级别的数字地图。 国内的地图都是米级别的。
...

还有一个是红绿灯坏了怎么办，还有道路施工怎么办。 还有那些不许右转之类的标志的数字化

jacey

lulucai 发表于 2015-6-11 10:59
还有一个是红绿灯坏了怎么办，还有道路施工怎么办。 还有那些不许右转之类的标志的数字化 ...

对于路标的自动识别，现在开放的OpenCV程序库就可以帮助大学生完成这类项目。 但是， 临时路标的设置得规范。澳洲这边修路或者处理事故时，临时路标放置没问题。 国内就说不准了。

iami_1

找几个大学生做就行了

df2006

mikelee19

先进？

wdmznzd

自动驾驶汽车结合Uber是不是意味着我们不再需要拥有汽车？汽车将变成公共交通的一部分。

louiz

jacey 发表于 2015-6-11 10:49
在中国有政策风险。 一开始的难题就是无法达到西方国家厘米级别的数字地图。 国内的地图都是米级别的。
...

在中国还是请个司机比较便宜吧?

Poweregg

jacey 发表于 2015-6-11 11:55
对于路标的自动识别，现在开放的OpenCV程序库就可以帮助大学生完成这类项目。 但是， 临时路标的设置得规 ...

其实能自动驾驶，遇到困难无法判断自动减速提醒我就很满意了，再加上智能刹车预防碰撞

这样我可以开车玩手机了

jacey

louiz 发表于 2015-6-23 09:37
在中国还是请个司机比较便宜吧?

司机水平不一，每天状态不同。
如果能以自动驾驶代之，就会大不相同了。

认识的朋友家里司机就是成天揣摩上意，担心把车开慢了老板不开心，结果。。。。。。

jacey

Poweregg 发表于 2015-6-23 09:40
其实能自动驾驶，遇到困难无法判断自动减速提醒我就很满意了，再加上智能刹车预防碰撞

这样我可以开车玩 ...

再过100年不到，估计你要是日用轿车上有方向盘就是违章了。

louiz

jacey 发表于 2015-6-23 10:25
司机水平不一，每天状态不同。
如果能以自动驾驶代之，就会大不相同了。

在中国的那种交通里面，你放心把你的车交给自动驾驶吗、