WestConnex建成后，单程收费11元，从西北到机场来回买路费40元

dootbear

SMH：WestConnex建成后，单程收费11元，从西北到机场来回买路费40元

在新州自由党政府决定新的悉尼高速公路收费增幅水平高于通胀后， 悉尼即将兴建的WestConnex环城高速公路，建设好后，单程收费高达11澳元。

悉尼高速公路收费增幅提高后，当2023年WestConnex建成通车，如果悉尼居民在西北区居住，要走WestConnex到悉尼机场，单程20澳元，来回40澳元。

2013年，当新州政府公布WestConnex的收费政策白皮书时曾经说，WestConnex将和现有的M7高速公路一样，按走的公里数收费。

当时，州政府还说，WestConnex的最高收费不超过单程$7.46 澳元，现在却说要跳升到11澳元。

去年11月，新州州长Mike Baird还说，WestConnex的收费将和M7高速公路的收费一样，不会加多。

但是现在新州人民了解到， WestConnex高速公路的收费将永远和M7不一样，而且将会越来越昂贵。

新透漏出来的高收费消息将对支持建设这一条高速公路的支持者们带来新的挑战。

当地的居民也开始对此持怀疑态度，而城市规划者也开始反对该计划。

现在的M7高速公路收费只是追随通胀而增长，目前仅为1.3%。

但是新的33公里WestConnex和9公里的NorthConnex将按照新的收费增长率来计算， 每年按照至少4%来增加收费。

如果通胀低于4%， 按照4%增加收费， 如果通胀超过4%， 按通胀来增加收费。

如果按照这一收费标准，WestConnex高速公路2023年建成通车时，单程收费将会是$11.01。

到2023年，M7单程全程的收费将会是$9.30。

根据签订的M4扩宽合同，当第一期工程2017年完工开通后，从Parramatta进入M4高速，然后开到终点的Concord，单程收费$4.58。

M5东扩宽和第二隧道工程按计划2019年完工，单程收费$6.09 。

按照新州政府的计划，新州所有的收费高速公路收费的增长率并不统一。

33公里WestConnex，9公里的NorthConnex，M2，东区快速走廊收费高于通胀。

而现有的 M5, Lane Cove 隧道和M7，只是跟随通胀的增加而增加。

横穿悉尼市中心的地下隧道本来是按照4%的增长率而增加，最后因为太高而改为3%。

当Fairfax记者问到道路厅长Duncan Gay时，他说，根据最近的研究报告指出，当道路使用者们觉得高速公路能够为他们节省时间，他们会爱上高速公路，并愿意付钱的。

另外他说，新州政府在建设高速公路时，也同时提供一条免费的普通路让人民选择。

另外，道路厅长Duncan Gay也正式，新州政府很可能会修改悉尼大桥的收费办法，不再是只是收费单一方向的过桥费，而是改为双向收费。

按照新州政府的这个新高速公路收费增加计划， 到2060年， WestConnex 和 NorthConnex 的收费将会比 M7的收费高一倍。













来源：

http://www.smh.com.au/nsw/westconnex-new-sydney-motorway-to-push-toll-to-11-per-trip-20150508-ggw9ky.html

Date
May 9, 2015 - 7:37AM
280 reading nowComments 86Read later
Jacob Saulwick
Transport Reporter
View more articles from Jacob Saulwick
Follow Jacob on Twitter Email Jacob

metou

Sf

vinsonz

2023 good luck

dootbear

vinsonz 发表于 2015-5-10 07:03
2023 good luck

得看看今后几年靓仔州长的执政能力了……

feelingwei

建总比不建好。
20年后，4O刀就是一条面包钱。
房价是8百万/套

dootbear

feelingwei 发表于 2015-5-10 07:08
建总比不建好。
20年后，4O刀就是一条面包钱。
房价是8百万/套

800万！ 天啊……

潜水老虎

继续堵在帕拉玛塔路上

feelingwei

dootbear 发表于 2015-5-10 07:13
800万！ 天啊……

保守估计啊！
全世界在狂印纸币，经济增长速度只要变慢一点就开足马力，加班点的印

momob

20年呀，等

franklee303

WestConnex建成后将把西区和西南区与市中心以及机场连接起来了。

MIRACLE315

2060 我该退休了吧

dandan

早上宁肯给钱去机场也不愿意堵在路上！

df2006

那就走普通路

yes168

20 年後。。。。我應該成了有錢人，不在乎這40塊了

howardgyp

悉尼以后的交通肯定是堵堵堵

jackotman

feelingwei 发表于 2015-5-10 07:08
建总比不建好。
20年后，4O刀就是一条面包钱。
房价是8百万/套

2023年好像是8年以候

dootbear

jackotman 发表于 2015-5-10 08:00
2023年好像是8年以候

一瞬间而已。

Grace1127

照过去两年悉尼变态的发展形势，已经无法预估8年以后会是什么样。

蚝

哪个机场？

FOR

太贵了

卡落琳0000

不便宜啊

yl19

這是甚麼天價阿

Austin30

报告真的只是一瞬间

dootbear

蚝姐 发表于 2015-5-10 08:27
哪个机场？

现有的机场

英伟

40块太便宜了，到时候，我都退休，搬去山寨沟了，你们继续玩吧

mileswu2000

贵！

qingqin

现在的机场会涨这么多
？

Pipiv

澳洲的过路费是越收越贵了

alexlj

就好像我们这些在山区的，去City一次要过三个收费站

M7(Baulkam hill之后的区）M2，Landcove，Sydney Harbour。来回Toll就30, 加上油钱...

Jovani

SMH 是左派报纸, 对新州自由党的基建从来就是偏执的批评.
比如前不久有一篇, 题目是"TRAFFIC　Fear", 说据调查预计，　说这个项目建成后,　交通的拥挤状况不回改善，　说未来几年车流量会增加百分之二十，但他并没有说不建高速路的情况会不会更糟.
都是标题党和一面之词.

都说了一万遍了,　工党说应该建成路让大家市民免费使用,　但问他们什么时候可以建成,　工党就会说要先花三五千万咨询费做个报告,　三年后给你答案．