[VIC] 维州州长宣布向墨尔本地铁轨道项目投入15亿澳元 [复制链接]

发表于 2015-4-28 11:31 |显示全部楼层

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也就是说202x年之前墨尔本的CBD都将是一个超级工地！

victorliu

发表于 2015-4-28 11:32 |显示全部楼层

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浪费

ylbeethoven

发表于 2015-4-28 11:33 |显示全部楼层

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傻逼州长

rayki

白金靴族

发表于 2015-4-28 11:34 |显示全部楼层

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这个地铁的point在那里阿。。始终想不通。。有需求这么走么？东南到大西北大穿越？

tangmin

发表于 2015-4-28 11:37 来自手机 |显示全部楼层

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不是还早吗，就要拨15亿啦？

2late

铜靴族

发表于 2015-4-28 11:40 |显示全部楼层

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rayki 发表于 2015-4-28 11:34
这个地铁的point在那里阿。。始终想不通。。有需求这么走么？东南到大西北大穿越？ ...

拉动内需？

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发表于 2015-4-28 11:42 |显示全部楼层

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2late 发表于 2015-4-28 11:40
拉动内需？

拉动内需应该修E-W LINK, 那个项目今年就可以开工。

singboy

发表于 2015-4-28 11:42 |显示全部楼层

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rayki 发表于 2015-4-28 11:34
这个地铁的point在那里阿。。始终想不通。。有需求这么走么？东南到大西北大穿越？ ...

需求还是有的，主要就是把墨尔本中心的地铁线路由环状变成网状，从而打通南北铁路线的通道，减轻现有CITYLOOP的压力，增加运力。

修通后就不用所有车都在CITYLOOP转一圈了，南边来的车穿过city直接就可以往北走。

不过代价相当大，成本相当高就是。

另外，这个工程跟东西连线本来就不应该是互斥的，我倒是觉得钱够的话同时搞更好，这样大概十年后，墨尔本市中心南北走向地铁贯通，东西走向高速路网连通，多好。

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发表于 2015-4-28 11:45 |显示全部楼层

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singboy 发表于 2015-4-28 11:42
需求还是有的，主要就是把墨尔本中心的地铁线路由环状变成网状，从而打通南北铁路线的通道，减轻现有CITY ...

的确。所以当时如果联盟党上台的话，到现在E-W LINK有了，机场线也可以开始启动了。可惜啊，维州人民自己作死。这2年都没有什么大项目了。

elsaelsaelsa

发表于 2015-4-28 11:46 |显示全部楼层

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感觉MYKI又要涨价了哈哈

发表于 2015-4-28 12:00 |显示全部楼层

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singboy 发表于 2015-4-28 11:42
需求还是有的，主要就是把墨尔本中心的地铁线路由环状变成网状，从而打通南北铁路线的通道，减轻现有CITY ...

一起动工，成本太高，负担不起。修东西线隧道的代价是几乎所有现在免费的高速将来都要收费，联邦对M80环线的投资被砍掉。现在这个地铁隧道项目是Eddington爵士的独立报告推荐的首要工程。2008年就动起来了，但是后来维州和联邦政权换了几次手，结果就成现在这样了。政府现在修地铁隧道之外就是要把西门桥到docklands那边的道路改造，让货车不需要再从桥上走,上桥之前就分到docklands那边。

rayki

白金靴族

发表于 2015-4-28 12:04 |显示全部楼层

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singboy 发表于 2015-4-28 11:42
需求还是有的，主要就是把墨尔本中心的地铁线路由环状变成网状，从而打通南北铁路线的通道，减轻现有CITY ...

那其实就是满足有这种乘坐火车从东南去西北的方向通勤人员。恩。说的对。不过感觉其实东西连线的需求会更多一些。

我来问道无余话，云在青天水在瓶

头像被屏蔽

发表于 2015-4-28 12:05 |显示全部楼层

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uncleuncle 发表于 2015-4-28 12:00
一起动工，成本太高，负担不起。修东西线隧道的代价是几乎所有现在免费的高速将来都要收费，联邦对M80环 ...

west gate distributer,治标不治本。要根本上解决猫本东西交通的问题，还是要第二条横穿CITY的通道。

lsm.cathy

铜靴族

发表于 2015-4-28 12:13 |显示全部楼层

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东西连线是战略基础建设，这个顶多就是个局部增强，差了几条街

lsm.cathy

铜靴族

发表于 2015-4-28 12:16 |显示全部楼层

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louiz 发表于 2015-4-28 12:05
west gate distributer,治标不治本。要根本上解决猫本东西交通的问题，还是要第二条横穿CITY的通道。 ...

除了桥上很堵之外，从M80到桥下面只有4条道, 横竖都是死

yourock

发表于 2015-4-28 12:28 |显示全部楼层

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平交道口还有钱修吗？

忐忑

发表于 2015-4-28 12:31 来自手机 |显示全部楼层

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脑残

coolbbb

发表于 2015-4-28 12:35 |显示全部楼层

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2B项目，SB工党

发表于 2015-4-28 12:53 |显示全部楼层

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louiz 发表于 2015-4-28 12:05
west gate distributer,治标不治本。要根本上解决猫本东西交通的问题，还是要第二条横穿CITY的通道。 ...

需要的还真不是穿城通道，是进城道路。每天穿城的有限，都是进城的。

发表于 2015-4-28 12:54 |显示全部楼层

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yourock 发表于 2015-4-28 12:28
平交道口还有钱修吗？

有啊。维州政府一年的财政预算有四百多亿。。。

发表于 2015-4-28 12:55 |显示全部楼层

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lsm.cathy 发表于 2015-4-28 12:13
东西连线是战略基础建设，这个顶多就是个局部增强，差了几条街

战略何解？请指教。

hnui

发表于 2015-4-28 13:00 |显示全部楼层

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博闻

水晶靴族

发表于 2015-4-28 13:01 |显示全部楼层

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lsm.cathy 发表于 2015-4-28 12:13
东西连线是战略基础建设，这个顶多就是个局部增强，差了几条街

正相反。目前东西线的规划，连局部增强都谈不上，只是把east link拥堵的地方，挪到了city link。这个地铁隧道项目则可以整体提高墨尔本的火车流量。

签名谢绝外连

singboy

发表于 2015-4-28 13:58 |显示全部楼层

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rayki 发表于 2015-4-28 12:04
那其实就是满足有这种乘坐火车从东南去西北的方向通勤人员。恩。说的对。不过感觉其实东西连线的需求会 ...

不止这样，还有很大的作用是缓解CITY LOOP的压力，这样就可以使火车班次更多，密度更大，增加整个METRO的运力

头像被屏蔽

发表于 2015-4-28 14:39 |显示全部楼层

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uncleuncle 发表于 2015-4-28 12:53
需要的还真不是穿城通道，是进城道路。每天穿城的有限，都是进城的。

都需要。

雄鹰展翅

发表于 2015-4-28 14:54 |显示全部楼层

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机场铁路不搞，搞这个G8玩意

pen

发表于 2015-4-28 14:55 |显示全部楼层

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希望不会在3年后，换个政党，又把这个推翻。

popeyes