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楼主:powermao

[汽车咨讯] 新车 [复制链接]

yanyan

银靴族

发表于 2006-4-19 22:54 |显示全部楼层

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powermao 在 2006-3-25 11:38 AM 发表:

呵呵，中国产的，mazda3也好，新civic也好，俺觉得都不是原滋原味的，都是国内的合资厂，不是原装的，就好像若干年前的日立电视机，当时日立和福建一个厂合资，还生产了一个叫福建-日立，简称福日的电视，确实比当 ...

我觉得MAZDA3还是比CIVIC漂亮呀

不要老贬M3，civic好象也就多个MP3我想要的，不过偶话了1千多刀换了个MP3还不是老是听FM

cn214

铜靴族

发表于 2006-4-19 23:17 |显示全部楼层

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呵呵，POWER你们什么时候去买啊？放些照片上来

powermao

积分交易之外

发表于 2006-4-19 23:33 |显示全部楼层

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好啊，呵呵，我们就要行动了，呵呵。

另类老年 该用户已被删除

发表于 2006-4-20 00:33 |显示全部楼层

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快行动吧，偶也想买车了，不过偶想买大众的golf.但看了毛毛同学的东东，偶也有点心动了，跟偶老公商量商量先。

powermao

积分交易之外

发表于 2006-4-20 00:57 |显示全部楼层

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Golf是好车啊，呵呵，俺买不起啊，呵呵。

另类老年 该用户已被删除

发表于 2006-4-20 01:45 |显示全部楼层

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偶也买不起，不过有种车叫二手车，不想考虑一下吗？

可儿

光脚族

发表于 2006-4-20 01:46 |显示全部楼层

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帮顶，呵呵，俺也是civic一族，对civic有情结

Paddy

皮靴族

发表于 2006-4-21 16:39 |显示全部楼层

zt

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第八代 Civic，被稱為“先進動力轎車”（Advanced Dynamic Sedan），無論造型還是駕控性能，都已不可同日而言。第八代 Civic獲日本年度風雲車委員會頒予2005／2006度最先進科技獎，結合了令人矚目的嶄新造型、高科技及寬敞的車廂和更具燃料經濟的 i-VTEC 引擎……

Honda Civic從1972年第一代開始至今，已演進至第八代；各代新車型的開發，均投入了無限迎合當時潮流的創意，一代比一代精彩。第一代雖遲至1977年方引進大馬，但是在本地車壇引起了不小的震撼，很快即被市場接受，多次成為最暢銷車系。

在1972至2001年期間七奪“日本風雲車”大獎的Civic，在11個國家生產，市場遍及160個國家，累積銷售量高達1600萬輛！

各代 Civic大多有代稱，例如第二代稱為 Super Civic，第三代是 Wonder Civic，第四代是 Grand Civic，第五代是 Sport Civic，第六代是 Miracle Civic（1995-2000）；34年后登場的第八代 Civic，則稱為“先進動力轎車”（Advanced Dynamic Sedan），無論造型還是駕控性能，都已不可同日而言。

引擎潛力非凡

獲日本年度風雲車委員會頒予2005／2006度最先進科技獎的第八代 Civic，結合了令人矚目的嶄新造型、高科技及寬敞的車廂和更具燃料經濟的 i-VTEC 引擎。

1.8S採用的 i-VTEC 引擎為新開發，使原有的可變閥門正時科技更上一層樓，達到進一步節省燃料的目的。閥門進氣控制的改良和較高的壓縮比，使最高輸出功率在6300轉分發揮140匹馬力及在4300轉分達到174牛頓米的扭力峰值；性能與2.0升i-VTEC 引擎的155匹及188牛頓米相去不遠。兩台引擎皆搭配 5前速電子自動排擋，並在駕駛盤附設+/-手動變速撥板。

車身防撞升級

沿用本田 G-CON防撞科技的車身架構，比上一代更堅固安全，結合了 ABS防車輪鎖死功能和 TCS牽引控制功能的 VSA行駛穩定輔助系統，與 DBW電子風門控制系統互相呼應，透過在最大程度上利用引擎扭力，來取得更精準的駕控性能。

減速功能強大的四輪碟式制動系統，還輔以 EBD電子制動力分配功能和 BA制動輔助功能；雙前座防撞氣袋和活性頭枕被列為標準安全裝備，2.0S還加裝側位防撞氣袋。

車廂舒適寬敞

車廂作前傾設計的外形，前后車燈都有創新感；尾截雙排氣管和16吋輪圈搭配低身輪胎，使新Civic的成為歷來跑風最鼎盛的 Civic。

著重于舒適和空間寬敞的車廂設計，也是新Civic的精髓所在；為了改善司機的視覺，整個錶板介面皆重新設計，尤以雙層式的儀錶展示具有新鮮感，也讓司機更加一目瞭然。纖盈的駕駛盤，左右兩旁分別附設音響和定速巡航控制鍵，加上伸手可及的其他鈕鍵，讓司機將一切駕控操握在指掌之間。

新開發的前座椅，更時髦和更具承托感，新的包墊材料和彈簧使乘坐更加舒適。行李廂空間多達450公升，后座椅還可分摺，隨時可增加運載空間。\\r

Honda Civic 1.8S/2.0S規格
引擎 4缸16閥 SOHC i-VTEC/ DOHC i-VTEC
排氣量 1799/1998cc
口徑x衝程 81.0x87.3/86.0x86.0mm
壓縮比 10.5/9.6
最高輸出功率 140PS/6300rpm / 155PS/6500rpm
最大扭力 174Nm/4300rpm / 188Nm/4500rpm
傳動系統 5前速電子自排
轉向系統齒條小齒輪傳送液壓/電動輔助
迴轉圓半徑 5.8m
制動系統前實心碟后透氣碟
懸掛系統前麥弗臣支柱及后獨立雙叉骨
體積
長x闊x高 4540x1755/1750x1435mm
輪距 2700mm
前/后輪轍 1499/1528
車重 1240/1315kg
輪胎 205/55R16V

powermao

积分交易之外

发表于 2006-4-22 00:37 |显示全部楼层

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国内的CIVIC2006发布会，张靓颖、陶喆演绎《瞬间倾心·恒久钟情》！
下载，29M，呵呵，俺喜欢陶吉吉，俺是『凉粉』！！呵呵！
http://download.janezhang.com/mpg/320X240/20060323-0002.wmv

MP3下载，还没有发行啊，网上之此一处，快下啊！！
http://www.liangying.org/UploadFile/2006-4/20064715393370445.mp3

dust2k

铜靴族

发表于 2006-4-22 00:39 |显示全部楼层

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powermao 在 2006-4-21 11:37 PM 发表:

国内的CIVIC2006发布会，张靓颖、陶喆演绎《瞬间倾心·恒久钟情》！
下载，29M，呵呵，俺喜欢陶吉吉，俺是『凉粉』！！呵呵！
http://download.janezhang.com/mpg/320X240/20060323-0002.wmv

MP3 ...

受不了，你不至于迷恋到这种程度吧。。呵呵。。

如果你看到前面有阴影，别怕，那是因为你背后有阳光，而我就是那一抹阳光.

powermao

积分交易之外

发表于 2006-4-22 00:44 |显示全部楼层

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到处贴来的文章节选：

内装陈设脱胎换骨

　　与日规相左的车头总成和欧规掀背相异其趣，美规版本着重气派、稳重跟踏实。车身比上一代长了一英吋多(一英吋＝25.4毫米)，车宽增加了两英吋，轴距也延伸了三英吋出来，新思域又长大了！半月型设计的座舱内仪表、中控台配置有科技感，数字化显示挥别以往模拟技术，也使驾驶者能以毫秒判读车速、转速信息，内建声控导航系统的加入，让思域质感全面升级。

虽然材质仍不脱平价尼龙、塑料，但比例运用开始缩减，方向盘触感佳有几分跑车气势，前座椅的包覆、支撑也相对有水准，可感受到原厂在细节上的注重颇为成功。空间向来是思域大书特书之处，此代更肆无忌惮地发展，容纳四名成人长途旅行不成问题，但后座椅垫若能用柔软点的材料，乘坐性会更理想。此外，行李箱空间扩充至12立方呎水准，安全系统的补强包括：新车系将侧面、头部气囊、四轮防死锁刹车系统、三点式安全带均列入标准配备。

　　动力跃升同级之最，操控舒适两相兼顾

　　1.8升四缸i-VTEC引擎，最大输出140匹/6300转，最大扭力174牛顿·米/4300转，各项数据攀升同级之最。
动力系统新车款迎向1.8升四缸i-VTEC引擎，最大输出功率为140匹/6300转，最大扭力为174牛顿·米/4300转，各项数据攀升同级之最。不过，i-VTEC高明之处还在于废气排放抑制，以及燃油效率改善。在连续行驶测试中，每加仑(1加仑＝4.55升)汽油可达35英哩(约56.35公里)，原厂人员提醒若换是Hybrid车款，超过50英哩(80.5公里)不成问题。
操控方面，新车款前轮距拓宽1.1吋(27.94毫米)而后轮拓宽2.2吋(55.88毫米)，目的都在改善操控稳定性，在满座最大乘坐空间需求的同时，本田也花心思维持路感与操控本质
与日规、欧规有别，美规自成一派的外观，走的是气派、稳重路线。车长比上一代增加些许，车宽向外延伸宽约五公分，轴距却又硬挤出个七公分多长达2700mm，不需怀疑的思域又长大了！驾驶座科技感十足，半月型设计的数字仪表显示、中控台井然有序的排列配置，两层化的显示理念，宽大的液晶时速表让驾驶者难以忽略，驰骋在公路上可同步判读车速和路况，加上方向盘内置声控导航系统为思域加分不少。
单这些改变，就可让其它车厂紧张一段，更厉害的是思域的内部材料尽管仍不脱离尼龙、塑料，但比例运用却逐步缩减，方向盘触感和视觉性也不像以前的呆板、廉价，透过铝质涂装搭配黑色塑料，还有前排媲美跑车座椅的包覆、支撑，思域在每处细节都不放过的狠劲让人汗颜。

空间向来是思域值得大书特书之处，此代除保留果岭地板设计，还肆无忌惮地向上、向外的体型发展使之可以充裕的容纳四名成人，就算来个几小时的长途旅行都无损舒适。此外，行李厢空间的扩充、安全系统的强化都一股脑地将对手抛到九霄云外，思域新车系将侧面、头部气囊列入标准配备，如笔者所述，其它车厂要开始检讨一下策略了。

动力系统向来是本田的拿手绝活，占领同级之最宝座可非浪得虚名，这次新改款把思域推破140马力的境界，已打破五代雅阁的账面数据。仔细推敲，心脏中枢仰赖的便是1.8升i-VTEC四缸发动机，最大输出140hp/6300rpm，最大扭力17.7kgm /4300rpm。不过精彩的还是i-VTEC三段设计，对废气排放抑制和经济产生莫大贡献，美规车型每加仑汽油可跑35英哩，相当每公升约跑17公里，更猛的Hybrid车款跑50英哩都不成问题！以1.5升相当的油耗换超过2.0升发动机性能，本田的发展让人不寒而栗。操控方面思域亦有益摆脱对手，把前后轮距悉数拓宽，目的都在改善操控的稳定性。
除加速轻盈外，新思域进入弯道里灵活、刁钻个性依旧，向前延展的挡风玻璃让视野更开阔，对路况掌握相当容易，若与七代房车比较那当然有过之而无不及，原厂为思域换上205/55R16轮胎，加上提升的车体钢性，这种反应造就新Civic跑风更明显，那是种愉悦和悸动。

powermao

积分交易之外

发表于 2006-4-22 00:53 |显示全部楼层

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dust2k 在 2006-4-21 23:39 发表:

受不了，你不至于迷恋到这种程度吧。。呵呵。。

我是说歌，很好听，不是么？俺本来就是凉粉的，有疑问么？呵呵！

powermao

积分交易之外

发表于 2006-4-22 01:03 |显示全部楼层

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2006年的civic一共有4版，日版，美版，欧版，中版，澳洲上市的应该是日版

http://auto.sohu.com/4civic/

袋鼠

银靴族

发表于 2006-4-23 11:57 |显示全部楼层

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昨天去看civic, 感觉最明显的是车子感觉很大。虽然是小型车但感觉和camry差不多大。

酷的

布鞋族

发表于 2006-4-23 12:16 |显示全部楼层

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袋鼠在 2006-4-23 10:57 AM 发表:

昨天去看civic, 感觉最明显的是车子感觉很大。虽然是小型车但感觉和camry差不多大。

开始买车拉，有米。

袋鼠

银靴族

发表于 2006-4-23 13:09 |显示全部楼层

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酷的在 2006-4-23 11:16 AM 发表:

开始买车拉，有米。

是啊，我家里有一大袋泰国米。

courier

银靴族

发表于 2006-4-23 13:47 |显示全部楼层

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毛毛还是一个细腻的凉粉，越来越有意思了，哈哈

courier

银靴族

发表于 2006-4-23 13:50 |显示全部楼层

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我们的是老civic的，对civic很有感情，不过买一个新车，总是下不了手哈：（

友情先支持一把

laycee

皮靴族

发表于 2006-4-23 14:03 |显示全部楼层

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一句话，贵。

Gu!Gu!

草鞋族

发表于 2006-4-24 02:10 |显示全部楼层

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其实LZ对价格的了解还不够，给你提供一个网站www.ozhonda.com,里面的论坛很好，好多鬼佬在里面发买车价格及砍价经验的帖子，Civic这款车是不错，但价格可以比LZ说的低不少，如果你们感兴趣，可以联系我，我熟悉一家Honda在MELBOURNE的车行，我的Accord Euro Luxury加了PARKING SENSOR和车膜比你说的价格还要低了近3000，可能也是因为熟悉吧，如果你们真的团购数量多，也能等到月底或季度末，我帮你们问问，价格应该可以低不少。

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powermao	+ 8

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袋鼠

银靴族

发表于 2006-4-24 10:56 |显示全部楼层

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Gu!Gu! 在 2006-4-24 01:10 AM 发表:

其实LZ对价格的了解还不够，给你提供一个网站www.ozhonda.com,里面的论坛很好，好多鬼佬在里面发买车价格及砍价经验的帖子，Civic这款车是不错，但价格可以比LZ说的低不少，如果你们感兴趣，可以联系我，我熟悉一 ...

是吗???? 你是说你买的accord euro + sensor + tinted window比civic的价钱还低3000快? 如果是这样，那我也想买这个accord euro.

袋鼠

银靴族

发表于 2006-4-24 10:59 |显示全部楼层

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Gu!Gu! 在 2006-4-24 01:10 AM 发表:

其实LZ对价格的了解还不够，给你提供一个网站www.ozhonda.com,里面的论坛很好，好多鬼佬在里面发买车价格及砍价经验的帖子，Civic这款车是不错，但价格可以比LZ说的低不少，如果你们感兴趣，可以联系我，我熟悉一 ...

请教一下你买的这个accord euro开走价是多少?
根据你的帖子，应该是27k以下，便宜的难以置信啊。

powermao

积分交易之外

发表于 2006-4-24 21:33 |显示全部楼层

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晕了，这个袋鼠要把俺搞晕了，他的意思是比俺给出的accord euro的价格低，说白了就是倒车雷达$700+贴膜$500+$3000，欧版雅阁是老车型了，讲价1000～1500是正常的，而另外的差3000，不是讲的，而是有一段日子honda对所有老车型实行free的dealer运费，政府税和rego，加一起正好3000，而俺给的价格是包含这些的，我说的没错吧。

[ Last edited by powermao on 2006-4-24 at 08:33 PM ]