【Bruceyan 出品】写篇文章关于越野穿越以及长途旅行SUV的选择。。。。。给准备换车的你。

socket7

vamoiz 发表于 2016-6-23 10:26
你们是在讨论同一次经历吧？

貌似不是，我们就三个人，两辆车。好像那两个人不会跑这儿来讨论的

sirus

socket7 发表于 2016-6-23 11:47
貌似不是，我们就三个人，两辆车。好像那两个人不会跑这儿来讨论的

  是我

sirus

老F自己说的LC被他小小空降了几次   质量确实好  caravan都震裂了车没啥事

sirus

cnmhsly 发表于 2016-6-23 11:33
楼主车神，为什么不说说CX5/CX9?

日本车，看不上？

大概归入X５ X３那一挡

ancient_fan

韭菜花花 发表于 2016-6-23 11:28
无论何时，我们都需要把大部分的油耗用来对坑我们那巨大的风阻。

你的柴油油耗很不错了。知足吧：）

韭菜花花

ancient_fan 发表于 2016-6-23 12:51
你的柴油油耗很不错了。知足吧：）

你看不是我故意说的，你非要说，弄得我怪不好意思的。你的qx什么油耗现在。

socket7

sirus 发表于 2016-6-23 12:04
老F自己说的LC被他小小空降了几次   质量确实好  caravan都震裂了车没啥事

k，还真是你，脱了壳浮上来认不出了

你丫没事也来这逛了？

mmqq123

X5的越野不行，没有Q7好。奥迪也就4驱比BMW强

seattle0099

mmqq123 发表于 2016-6-23 14:13
X5的越野不行，没有Q7好。奥迪也就4驱比BMW强

x5 q7都不是越野车，也不会拿去越野的。都是城市买菜车。

mmqq123

Q7 开去雪山不错啊。当然买了也没打算越野。

ancient_fan

韭菜花花 发表于 2016-6-23 13:15
你看不是我故意说的，你非要说，弄得我怪不好意思的。你的qx什么油耗现在。 ...

坚决不说：）


打死我也不说：）

  

realkogarah

ancient_fan 发表于 2016-6-23 14:59
坚决不说：）

还是别说。。。。。我上个月和司机在堆场看天气，这鬼子说到上周去玩拖了个2吨的caravan，百公里接近30升，我还以为他说卡车呢。。。原来是Y62.

fxdestiny1

Y62 车主飘过。。要加98号油 一箱加满140L 大概跑750km~
不过开着还不错 哈

VictorOZ

realkogarah 发表于 2016-6-23 15:15
还是别说。。。。。我上个月和司机在堆场看天气，这鬼子说到上周去玩拖了个2吨的caravan，百公里接近30升 ...

拖2吨的东西 就是柴油LC200你认为会低于20个油？

realkogarah

VictorOZ 发表于 2016-6-23 15:34
拖2吨的东西 就是柴油LC200你认为会低于20个油？

我开RRS 大概17。

ancient_fan

realkogarah 发表于 2016-6-23 15:46
我开RRS 大概17。

柴油？？？？

realkogarah

ancient_fan 发表于 2016-6-23 16:12
柴油？？？？

是 。 要是汽油的话那就神奇了

ancient_fan

realkogarah 发表于 2016-6-23 16:13
是 。 要是汽油的话那就神奇了

那差不多，也是平时的油耗150%

future2521

好帖

bruceyan

cnmhsly 发表于 2016-6-23 11:33
楼主车神，为什么不说说CX5/CX9?

日本车，看不上？

因为这车不属于这个范围内的噢

bruceyan

GRV 发表于 2016-6-18 22:13
大神 小弟有辆13年的 三菱 triton 现在还犹豫要不要花钱去改 还是等着存钱换车。（工作需要ute)

大神有啥 ...

改吧。改的话花不了多少钱，换车钱才多 而且你还要用呢

NikNic

码了很多字，点个赞

tsybinbin

看到国内卖的牧马人有前桥差速器锁，中央差速器锁，和后桥差速器锁，及Rock-Trac®机械分时四驱， 想请教澳洲卖的牧马人也有这些功能吗？Cooper AT3的轮胎是不是更适合这辆车呢？想征服澳洲90%的越野道路，改装大概要多少钱呢？谢谢解答！

kasim666

楼主好文，学习了。

买了台三门的超级维特拉，因为离去角和通过角好，更因为想买吉姆尼媳妇不让。。。。

考察澳洲这个地方改装相关事宜的时候发现：

1:ARB应该是大众选择，但是ARB家可供三门超级维特拉使用的配件在网上只显示悬挂套装和前杠，悬挂套装只升高20mm，前杠太沉，好多小车，比如吉姆尼改了之后压低车头导致啃胎；

2:钢人他家给超级维特拉的东西很全，底盘护甲，前杠，升高套装和顶胎器，但是国内论坛，比如越野一族，对钢人评价并不高，视为廉价选择，认为钢人的悬挂不行，只用弹簧，但是如果不换悬挂，是否在极限状态下会出事？

而且ARB的前杠一旦改了，似乎占了车头底下一大块的位置，无法和钢人的底盘护板兼容了。。。。

求楼主解惑。我准备升高2英寸，装涉水喉，车顶筐，IPF射灯和AT胎。。。。。

bruceyan

kasim666 发表于 2016-7-10 21:54
楼主好文，学习了。

买了台三门的超级维特拉，因为离去角和通过角好，更因为想买吉姆尼媳妇不让。。。。

先不说谁家的东西好不好，改装本身是两种大路线，一种为了好看 一种为了特定的使用。

所有的硬派越野吃都要经过一系列的改装才有资本去挑战极限。而且改装也是无止境的。

增加通过性最好的方法就是升高底盘 加大轮胎。这比差速锁来的更重要。2" 的升高算是合法的了 ，再高就不合法了。这是最大的限制。

悬挂系统还是要换的 能给你的车更好的支撑已经行程。

at的轮胎够你应付很多地形 ，如果你会在以后碰到更复杂的地形，你会换另一套轮胎的。但是过大的轮胎会导致油耗，动力的损失。太早就更不说了。我的建议是先换at胎 保留原厂的。两套轮毂换着用。毕竟日常驾驶还是多的。如果不考虑日常驾驶，那就当玩具照着狠的上了。

bruceyan

tsybinbin 发表于 2016-7-10 16:50
看到国内卖的牧马人有前桥差速器锁，中央差速器锁，和后桥差速器锁，及Rock-Trac®机械分时四驱， 想请教澳 ...

澳洲有两种玩法，一种是直接上顶配，就有三把锁。另一种是最低配，后期加装空气锁。锁只是脱困因素之一。改轮胎和升高地盘也会影响通过性，一套适用轮胎重要性大过一把锁。所以轮胎的选择是很重要的。也是很看你的需求的。 要去干什么了。

che999

野营车是什么？和房车有啥区别

lopoo_23

Mark

cavalier00

repack bearing
谢谢楼主提醒。好人啊

fxz0306

赞 好贴