诚心求教，豪车品牌日系车为什么就是拼不过德系车？

ophelia_cn1

blackhawk 发表于 2015-4-2 22:00
日系车和欧系车驾驶的体验是完全不同的，试过就知道。
日系车开起来有种轻飘的感觉，欧系是厚重，高档车轻 ...

普通日系车开起来是轻飘
但是你开过凌志伐？

尹小雅

其实就一句话，很多人对made in german深信不疑

巴黎春天

我开过Lexus,BMW,Audi 和 Mercedes,最喜欢的还是Lexus,适合女生，设计很贴心。

天行健

german engineering...给人感觉霸气 帅气 于是男人们都喜欢

Jap 更注重细节 看他们天天发明什么便洁宝啊之类 适合女孩们

sleepingsheep

ophelia_cn1 发表于 2015-4-3 08:15
普通日系车开起来是轻飘
但是你开过凌志伐？

开过，相对同级别ABB，还是轻飘，差的不是重量，差的是底盘技术

四海皆朋友

德系车引领科技,发动机和外观的潮流, 直喷发动机,各种科技,还有家族式大前脸例如audi 还有宝马的双肾设计,都已经延续了很多年......现在很多车都仿造audi的大前脸

jadebook

一个品牌的成功不是一朝一夕的，尤其是车这种很复杂的产品。我们热烈的讨论这个问题就说明人们的思想在转变。话说前两天还有一个同事说要去试驾Lexus。

melmen

永远争不明白

Ashley13

sleepingsheep 发表于 2015-4-3 08:54
开过，相对同级别ABB，还是轻飘，差的不是重量，差的是底盘技术

有些东西、技术是因为利润的原因丰田故意不采用，并不是因为丰田没有这个技术能力，那么这个底盘的问题也是利润的考量呢？还是真的技术上达不到呢？

sleepingsheep

Ashley13 发表于 2015-4-3 13:16
有些东西、技术是因为利润的原因丰田故意不采用，并不是因为丰田没有这个技术能力，那么这个底盘的问题也 ...

利润，LFA都造的出来，F1都能提供引擎，技术丰田没问题。凌志要是设计车都能像搞86那样好好搞，花点心思在驾驶乐趣上面，不要随便拉个佳美底盘过来，整个容拉个皮，我也会买凌志。

jessiege

fl955 发表于 2015-4-1 16:03
我看车版里十有八九都在喷ABB，所以才比较好奇

喷的人有多少是真拥有和开过ABB的？真的差，大家还会买吗？

bangalow

jessiege 发表于 2015-4-3 16:52
喷的人有多少是真拥有和开过ABB的？真的差，大家还会买吗？

这和很多住unit对别人house指手画脚一个意思

百家饭

这个帖子里面有几个人 5年 换3辆车的，都是换ABB的 ？

大大的泡泡

我去看丰田 dealer给我第一句话就是这车好 为啥 凌志也用一样的引擎

hjq_0617

感觉雷克萨斯的轿车在这边也很贵。跟国内差不了多少。还以为过来能捡便宜呢。。。

ophelia_cn1

hjq_0617 发表于 2015-4-4 21:57
感觉雷克萨斯的轿车在这边也很贵。跟国内差不了多少。还以为过来能捡便宜呢。。。 ...

RX350 便宜一半

hjq_0617

ophelia_cn1 发表于 2015-4-4 22:00
RX350 便宜一半

rx那是suv吧？如果es也能便宜一半就好了

farady

Clovelly12 发表于 2015-4-2 22:43
”赢得不少尊重“？谁的尊重？会写中国字的人，对Lexus 和 Toyota 的尊重？你是来搞笑的吧？

谈车就是谈车本身，不牵扯民族主义的东西。

至于民族主义范畴来说，我一向认为不能承认敌人，就不能赢得对抗，孙子-谋攻：知己知彼，百战不殆。胜出的要素，第一是知己，第二就是知彼。对于强烈的民族主义者来说，往往是乐观知己，悲观知彼，显然是错误的，毛泽东有云战术上重视对手，战略上蔑视对手，深层含义就是知己知彼层面必须以谨慎甚至是悲观的方式来处理，而终极目标必须远大而坚定。林彪辽沈战役规划之细，甚至要收集所有当时国军连一级指挥官的履历，曾经参见的战役和作战部署细节，这个有很详细的历史文档可查，据说当时林彪的情报资料一辆马车都装不下，可见对知彼有多重视。

因为不客观的民族主义情绪，犯 “逢×必反” 的错误，历史上几乎都是反面的例子。我就深深觉得如果中国的汽车工业想要有一天挤进世界第一阵容，那就有必要仔仔细细研究一下日本车70年代开始到现在的整个发展史，这个对中国汽车工业来说才是学习的素材，因为我们打得是一场时间紧迫的追逐战，跟日本车当年的情况及其类似。而盲目效仿德系的发展方式，对于缺乏理论研究基础和氛围的中国来说，非常不切实际。

不过中国人可不是傻瓜，军工业整个发展路线就是优先学习日本的发展战略，用仿照的方式追赶体系上的差距，用发展特有优势的方式赢得认同，不同的是，同时利用了雄厚的财力的优势填补基础研究的差距。而汽车行业因为市场压力太大，短视行为太多，现在看内在实力的发展速度远远滞后于规模的发展，让人很遗憾。

farady

blackhawk 发表于 2015-4-2 22:00
日系车和欧系车驾驶的体验是完全不同的，试过就知道。
日系车开起来有种轻飘的感觉，欧系是厚重，高档车轻 ...

欧系就算是低端车也很厚重。造车思路不同。astra和corolla是绝对同级车，车门感觉就像差了一倍的重量。开起来也是，不过缺点就是同级车里面推头相对严重。

但是高端车型就不是了，日本人也不是傻瓜。这里的真越野车领域日本车完全是压倒性的，和同级别欧洲车一样的性能和厚重，但是稳定性好。Prado比Discovery便宜么，便宜不了多少，路上那个多，那就不用我说了。

Clovelly12

farady 发表于 2015-4-4 21:40
谈车就是谈车本身，不牵扯民族主义的东西。

至于民族主义范畴来说，我一向认为不能承认敌人，就不能赢得 ...

神一般的回复，你是自己在打自己的脸，啪啪！

临尘居士

大大的泡泡 发表于 2015-4-3 21:34
我去看丰田 dealer给我第一句话就是这车好 为啥 凌志也用一样的引擎

就Aurion和Kluger吧？
RX350的引擎

kaiak

日系就死日系 ，不管多可靠 多豪华  多好。你认为这个西方社会主导的世界会让一个亚洲牌子知道豪华车市场？ 特别是政治不独立的日本 ？ 只要ABB不会烂到像shit。
日本人其实也明白 ，所以没有野心。

australiaed

哲学贴，永远是热点。。。

Grange

A Lexus will look dated after 5 years whereas a Mercedes won't.

garysu

ES降价空间也不多，下面aurion顶着呢

kk-11

这是一种服务制度，和定位理念的区别。

在质量上，日系豪车其实与德系相差无几，仅看多类汽车大塞，前三就少不了日系，就说明了质量和动力。但日系车的定价全比德系低一个档次。因为日系车觉得定价低一档，容易卖。而低一点的价，在不缺钱的人中，就变成低一档。

另外，德系车除了车外的服务理念，是与日系不同的，简单说，不仅卖车，也卖服务。而日系的服务，要差一点。当然，这服务并不是全世界统一，而只是在几个发达国家。因此德系的霸主地位不易撼动。

当然，还是百年来的品牌理念等等，总之是多种因素。但最重要的，一是定价，二是服务

evereve

有钱人都有抗日情节

blackhawk

ophelia_cn1 发表于 2015-4-3 07:15
普通日系车开起来是轻飘
但是你开过凌志伐？

不好意思，我曾经是凌志车主。

TT

嚎的世界日本人不懂

farady

Clovelly12 发表于 2015-4-4 22:44
神一般的回复，你是自己在打自己的脸，啪啪！

我很怀疑你的智商能不能看懂。