【全文完】庶民的胜利——谈谈Uber

half-understand

Bkbandrew 发表于 2015-4-7 00:14
一辆计程车从生产日期起, 自能做6年计程车=$35000-40000 (camry hybrid) —— 私家车没有这个问题
计程车 ...

“出租车牌子这个东西现在来说太不好解决了, 不是一句no value added就可以让他推出历史的舞台的, 首先对于计程车, 或者想加入计程车行业的人来说, 没有这个牌组/牌费当然是好的. 但是, 成千上万每人每个牌子花了20-40万买的人怎么办?难道为了一句no value added 或者政府垄断就让这些花了几十万积蓄的人血本无归了?"

对于管理者而言，这确实是一个棘手的问题。有两个解决方案
1 耍无赖： 管理者称，出租车牌本来就是特殊投资产品，政府停止发牌的年度，车牌溢价时没有牌主说牌费虚高，跌价后就来找政府说血本无归，这个不合理。现在Uber进入，牌价应声而跌，我不管
2 就NSW而言，出租车牌照总共也就6000多个，其中有一部分本身就在政府手中。政府可以出钱赎买现存私人牌照解决问题。至于这笔钱的来源，各方博弈咯。

Hangout

火焰奇多 发表于 2015-3-12 20:32
真看不懂在这个有taxi和VHA的地方，偏偏有人站出来给uber这种不合法的东西加油呐喊。。 ...

我只坐Uber: 方便、快捷、准时、司机热情专业、价格相宜，坐过Uber后再也不想坐Taxi了！

母牛尾巴下一点

http://www.2gb.com/audioplayer/106741

一个电台的录音, 大概就是说很多人说计程车行业垄断, 应该出现竞争让服务有所进步, 但是竞争应该取决于所有竞争对手都是平等的.

计程车所有的保险uberx都应该买才是公平的, 这些都是给予乘客的保障而不是多余的.

然后后面有几个跟听众互动的, 一个是说如果你有女儿妻子, 你会是愿意让她晚上坐uberx呢?还是计程车, 而主播以及听众同时都表示还是计程车相对来说安全点.

另外一个就是跟一个uberblack的司机聊天的 (uberblack就是hire car了), 根据司机说uber black的规定跟hire car一样, 但是uberx反而没有, 但是他们所提供的服务是一模一样的, 那么为什么同样的服务, 为什么一个需要遵守有关规定, 而另外一个继续在灰色地带打滚呢?

听完之后我的想法, 如果要真的看哪个才是真正的服务好, 应该让uber买计程车一模一样的保险, 然后遵守一模一样的规定. 那么在现在uberx所收取的费用来说, 根本没有可能永久维持现在的服务水平.

另外现在的商业保险是根据相关的公交规定而买的, 也就是说就算土澳出了所谓的hybrid insurance但是政府还是要求买现在的这种商业保险hybrid insurance就没意义了

Kuaichengse

北海怪兽

关注

清咖一杯

Uber代表的是一种新生力量，新生事物，也许目前还有很多灰色地带，如法律，保险等，但他终究会打碎不合理的旧的体制，政府要做的不应该是“取消”，而是扶持和完善。

andrew100

在澳洲，相比传统计程车司机的10澳元平均时薪，

Are you sure???!! 隔壁工作板块不是有一帖是IT男转行开出租，3个月攒够钱买投资房的贴么？？

野心男人

从头看到尾。总结两点。
1、赚钱和风险同时存在。如果发生交通事故，没人保你得车，自己修车。
2、政府太操蛋。监管这边抓开uber得司机，ato 那边让司机注册gst。 如果违法注册个几把毛得gst。如果能注册gst 报税，cnmb的抓个啥呀。

white-fox

感谢楼主的唱片分析，学到了点东西哦，还是支持UBER的，去悉尼旅游的时候一直用UBER，便宜， 方便，服务还好

viac

to_au 发表于 2015-4-7 00:22
这个贴里出租车司机家属不少

正想说这句话。
话说竞争与反垄断对于我等 end users百利而无一害，保险资本是逐利的，法律是人修改的，至于是否保险是否合法等问题，根本不值得讨论。

xiaoyujun123

现在开UBER好像没那么好赚了，除去各种cost大概15一小时。

viac

母牛尾巴下一点 发表于 2015-5-16 21:54
他值多少钱反正一毛钱也不是你的，不用一看到别人说出uber不好的观点就像尾巴被踩到一样出来喷屎。 欧洲 ...

不管政府多么恶毒，先学会平身，落座再说话。

母牛尾巴下一点

你开uber的？几个月前的帖子还故意挖起来还回复两个。。。

viac

母牛尾巴下一点 发表于 2015-9-15 00:00
你开uber的？几个月前的帖子还故意挖起来还回复两个。。。

这眼光 一笑而过吧

etangzhang

叶孤城

写得太专业了，mark

climber

UBER就是依靠大众服务大众，想最终搞死所有大中小TAXI公司，做全球大垄断，成为全球taxi的呼叫调度中心。

其实现在各个出租车公司间还是有良性竞争的，比服务比价格，一旦UBER统治全球，最终推出无人驾驶系统，最终UBER司机只是被人利用了而已。

现在物价上涨，失业率增加，uber司机是人数众多的想赚外快的老百姓，人数越多越可以和政府叫板，最终宣布期合法，合法后，uber将露出真面目，谁不乖就踢出去，咱最不缺的就是司机，而且最终可能推出无人驾驶，这样uber无疑是个踩过无数人尸体成就起来的野心帝国。

rblover

climber 发表于 2015-11-7 20:02
UBER就是依靠大众服务大众，想最终搞死所有大中小TAXI公司，做全球大垄断，成为全球taxi的呼叫调度中心。

...

企业做大做强是应该的。你开公司难道会不希望吃独食？控制垄断是市场和监管者的共同作用，指责企业纯粹是想多了

我看好的是以uber为先锋的整个新兴共享经济模式的前景，至于司机的前景说实话我也不抱乐观态度。Travis Kalanick说过，现在的uber资费还有80%的下降空间--这正是支付给司机的比例。言外之意自己琢磨

但是话说回来，对于乘客这还是好事。不一定人人都去当司机，但是人人在都会当乘客吧？

母牛尾巴下一点

然而他们的口号是反垄断。。。呵呵

lhz26

一些有钱大财团正盯着这块肉，等着Uber攻坚先将硬骨头剔除，Uber一旦合法，马上就会有Vber, Wber, Xber, Zber.........，价格会更便宜，那就热闹了。

funnyfish

现在到底是不是违法的呢？我还准备过段时间开开uber赚个买菜钱呢

母牛尾巴下一点

funnyfish 发表于 2015-11-8 11:03
现在到底是不是违法的呢？我还准备过段时间开开uber赚个买菜钱呢

看在哪个省， act合法， nsw犯法， 其他的基本不合法但是也没人抓就是了

funnyfish

母牛尾巴下一点 发表于 2015-11-8 11:15
看在哪个省， act合法， nsw犯法， 其他的基本不合法但是也没人抓就是了

VIC啊

母牛尾巴下一点

funnyfish 发表于 2015-11-8 11:21
VIC啊

vic犯法

qaq

Uber 先搞价格竞争，然后搞寡头垄断

funnyfish

母牛尾巴下一点 发表于 2015-11-8 11:29
vic犯法

那被抓到uber报销罚款不啊？我周围好多朋友还在开uber目前没有说被抓到的

母牛尾巴下一点

funnyfish 发表于 2015-11-8 14:37
那被抓到uber报销罚款不啊？我周围好多朋友还在开uber目前没有说被抓到的

uber据说报销， 但是鬼老论坛whirlpool上老外说被罚了就一直联络不到uber因为他们只有邮箱没有电话。

uber上个月在nsw被抓了40个司机取消3个月路费uber说会给这些司机租车据说也没有做到。

。。。。其实你们这些想周末赚点零花钱的为什么不考虑一下计程车？毕竟合法的而且所有保险都有， 撞车了还有计程车公司赔， 何必拿自己私家车冒风险。

funnyfish

母牛尾巴下一点 发表于 2015-11-8 14:41
uber据说报销， 但是鬼老论坛whirlpool上老外说被罚了就一直联络不到uber因为他们只有邮箱没有电话。

ub ...

uber不是说给driver买保险的吗？用自己的车可以做deduction不是吗？反正晚上也没事做，到处开车逛逛我觉得比在家打游戏强，btw，周末上班，也没法开uber。就打算无聊了开开而已

母牛尾巴下一点

funnyfish 发表于 2015-11-8 14:50
uber不是说给driver买保险的吗？用自己的车可以做deduction不是吗？反正晚上也没事做，到处开车逛逛我觉 ...

http://www.standard.co.uk/news/l ... lames-10370220.html

uber乘客受伤了uber只退了车钱给他， 然后让他找uber司机赔偿。 uber说的都是好听的， 出事了就把责任推给司机。

funnyfish

母牛尾巴下一点 发表于 2015-11-8 14:58
http://www.standard.co.uk/news/london/uber-crash-victim-offered-35-refund-after-minicab-crashes-on ...

这链接是uk的啊，不知道这边咋处理，先看看吧～ 也没想真的要开，毕竟精力有限，打算下班要么健身房要么开开uber，还没想好