[选车买车] 澳大利亚是最适合电车的国家之一了 [复制链接]

发表于 2023-2-25 20:13 |显示全部楼层

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yizhan2121 发表于 2023-2-25 00:59
澳洲卖的电动车都太贵了。
有没有四万多澳币的电动车？

MG 纯电

发表于 2023-2-25 20:14 |显示全部楼层

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大月半和小月半发表于 2023-2-25 20:13
MG 纯电

油改电，续航太拉垮

大月半和小月半

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发表于 2023-2-25 20:19 |显示全部楼层

yeziii 发表于 2023-2-25 21:14
油改电，续航太拉垮

要便宜还要求那么高。

发表于 2023-2-25 20:30 |显示全部楼层

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本帖最后由 yeziii 于 2023-2-25 20:31 编辑

大月半和小月半发表于 2023-2-25 20:19
要便宜还要求那么高。

问题就在价格不便宜，比比亚迪贵，续航还比人家低不少，油改电，空间又比比亚迪还差不少。

大月半和小月半

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发表于 2023-2-25 20:36 |显示全部楼层

yeziii 发表于 2023-2-25 21:30
问题就在价格不便宜，比比亚迪贵，续航还比人家低不少，油改电，空间又比比亚迪还差不少。 ...

跟BYD好像价格差了不多

https://mgmotor.com.au/models/mg-zsev/?state=NSW#modelRange

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superdigua

钻石靴族

发表于 2023-2-25 20:53 |显示全部楼层

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yeziii 发表于 2023-2-25 20:30
问题就在价格不便宜，比比亚迪贵，续航还比人家低不少，油改电，空间又比比亚迪还差不少。 ...

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舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

发表于 2023-2-25 21:15 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2023-2-25 20:53

如果不是个案，比亚迪要吃大官司了

superdigua

钻石靴族

发表于 2023-2-25 21:17 |显示全部楼层

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yeziii 发表于 2023-2-25 21:15
如果不是个案，比亚迪要吃大官司了

希望不会。

也许这个问题已被修订，或者只有某批次出问题。

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

发表于 2023-2-26 18:00 |显示全部楼层

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身为一个在国内开了n年电动车，除了ford march e以外，其他凡是有点名气的车都多少开过一些的人

我直接跳过这么多页跟帖来回复lz：

以人类目前制造电动汽车及其配套设施的技术，以及可预见的未来至少10年技术来看

澳洲是全世界最不适合开电动汽车的国家之一

如果还停留在电动汽车环保这样的想法上，只能说被各路忽悠给蒙蔽了

对电动汽车的了解还在很初级的阶段

如果真心关注环保议题，应该买小排量涡轮增压汽车或者混动车

以上就是结论

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seamoun

铜靴族

发表于 2023-2-26 19:04 |显示全部楼层

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syqwin 发表于 2023-2-26 18:00
身为一个在国内开了n年电动车，除了ford march e以外，其他凡是有点名气的车都多少开过一些的人

我直接跳 ...

最不合适的人往往就是你结婚的人，最不合适开电车的国家，也许以后每家一辆。

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发表于 2023-2-26 19:46 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 yeziii 于 2023-2-26 19:56 编辑

syqwin 发表于 2023-2-26 18:00
身为一个在国内开了n年电动车，除了ford march e以外，其他凡是有点名气的车都多少开过一些的人

我直接跳 ...

说实在，国内城里才是最不适合开电动的，除非你能买个带停车位有充电桩的房子。
其实不仅是电车，油车也不适合家家买，很多老一点小区都没有足够停车场，都是小区路边乱停，一遇到火灾等紧急情况，消防车救护车都开不进去，更别提在小区里有充电桩了。

国内出租滴滴便宜又方便，上班族实在没必要在城里买车。

发表于 2023-2-26 22:45 |显示全部楼层

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seamoun 发表于 2023-2-26 18:34
最不合适的人往往就是你结婚的人，最不合适开电车的国家，也许以后每家一辆。 ...

电动汽车有很多事情根本做不了，无法平替内燃机车~

这个问题至少十年内无解

发表于 2023-2-26 22:56 |显示全部楼层

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yeziii 发表于 2023-2-26 19:16
说实在，国内城里才是最不适合开电动的，除非你能买个带停车位有充电桩的房子。
其实不仅是电车，油车 ...

电动车的优势主场就在城里，最适合上下班通勤

上了高速会不会扔在半路只能听天由命

电池在高速巡航时耗电猛增，续航大幅下降

如果只看绝对数量

国内高速服务站的充电桩是很多

但对比目前的电动车保有量，那就太少了

何况损坏率也很高，北京周边某大站，8个坏了6个，几个月都没人修，这是我2021年的亲身经历

所以经常要排队充电

这种排队可不像排队加油，前面有两三辆车，你至少就得等两个小时

不要听什么快充、超充那些胡吹半个小时就能充多少

现实中人一多全变慢充

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kaiak

金靴族

发表于 2023-2-27 22:32 |显示全部楼层

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yeziii 发表于 2023-2-25 20:30
问题就在价格不便宜，比比亚迪贵，续航还比人家低不少，油改电，空间又比比亚迪还差不少。 ...

mg zs ev 比byd atto 3 便宜。

Mg的确是油改电，但是作为澳洲最便宜的电车，油改电也有好处。
mg zs买了好多年了，拆车件都一大堆了。已经算是比较成熟的车型了。
配件和可靠性要好过byd的新车款atto 3。

mg zs ev 已经是MK2 了。换磷酸铁电池了。

现在全新电平台就是看稳定性如何。

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四海之内皆兄弟也

Diablo111192

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发表于 2023-2-28 07:09 来自手机 |显示全部楼层

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充电桩密度是个瓶颈

vampire_k

白金靴族

发表于 2023-2-28 07:16 来自手机 |显示全部楼层

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syqwin 发表于 2023-2-26 23:56
电动车的优势主场就在城里，最适合上下班通勤

上了高速会不会扔在半路只能听天由命

那哪里适合电动车呢？还是现阶段都不能完全代替油车？

李十三

水晶靴族

发表于 2023-2-28 07:54 来自手机 |显示全部楼层

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城里应该尽量用公共交通工具。

jackliu2008

银靴族

发表于 2023-2-28 07:58 |显示全部楼层

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本帖最后由 jackliu2008 于 2023-2-28 09:00 编辑

不厚道的说

还要等更多的事故，军方和警察的普及使用，中东人在干旱条件下的广泛使用，

我才会考虑电车。

两岸猿声啼

q60r

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发表于 2023-2-28 08:43 |显示全部楼层

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jackliu2008 发表于 2023-2-28 08:58
不厚道的说

还要等更多的事故，军方和警察的普及使用，中东人在干旱条件下的广泛使用，

任何新技术的应用，都有你这种人。
市场不会等你。10年后市场上能有几款燃油车在卖都是问题。