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楼主:terryandtaotao

[选车买车] Prado V6 4.0L Dual VVT-i 日常油耗多少? [复制链接]

发表于 2016-4-9 16:10 |显示全部楼层
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RCF50 发表于 2016-4-8 22:21
你一语提醒了我,一直看prado觉得有机会越野了可以用,其实越野机率也就是1%都不到可能 ...

必须得保留那 1% 的越野 off-road 初心,所以越野能力必须在那里,呵呵。这个理由也算可以吧,要是开着 Kluger 去撒野陷住就不好了。
You don't know me.
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发表于 2016-4-9 17:17 来自手机 |显示全部楼层
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羽人 发表于 2016-4-5 22:11
没有KDSS的prado千万不要买来买菜用,那个是越野的。

我最近两个朋友买prado,一个花了6万5买了个全新的 ...

kakadu

退役斑竹

发表于 2016-4-9 20:09 |显示全部楼层
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腰花儿 发表于 2016-4-6 09:39
说疯舔为了保持可靠性而detune的不是打肿脸充胖子掩耳盗铃么

这和电脑cpu超频一样,有多大能力干多少活。

粗言秽语,禁言处理

发表于 2016-4-9 20:45 |显示全部楼层
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汽油车。。还是买abb吧

发表于 2016-4-9 20:49 来自手机 |显示全部楼层
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楼上的竟然敢大声喊:皇帝沒有穿衣服?!难道不想在这混了吗?

发表于 2016-4-9 21:13 |显示全部楼层
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刚才和朋友聊天,谈起 2.8 turbo diesel 戴了套,这个 DPF 可能是个可靠性隐患。若只是拿来短途买菜接送孩子,估计有一定出问题的概率,堵塞什么的...
You don't know me.
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发表于 2016-4-9 22:28 |显示全部楼层
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terryandtaotao 发表于 2016-4-9 21:13
刚才和朋友聊天,谈起 2.8 turbo diesel 戴了套,这个 DPF 可能是个可靠性隐患。若只是拿来短途买菜接送孩 ...

DPF, pajero, D4,tourage,基本上欧系柴油都有。
富贵于我如浮云,但浮云于我如命根

发表于 2016-4-9 22:28 来自手机 |显示全部楼层
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借着帖子还热闹 弱弱的问一句,prado下年是不是要换代?

发表于 2016-4-9 22:47 来自手机 |显示全部楼层
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fu233 发表于 2016-4-9 22:28
借着帖子还热闹 弱弱的问一句,prado下年是不是要换代?

不用问了,这类车再过十年也不会大改。

发表于 2016-4-9 22:52 来自手机 |显示全部楼层
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HakunaMatata 发表于 2016-4-9 22:47
不用问了,这类车再过十年也不会大改。

就是准备想入手prado vx但快出新款所以比较纠结

发表于 2016-4-9 22:56 |显示全部楼层
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fu233 发表于 2016-4-9 20:52
就是准备想入手prado vx但快出新款所以比较纠结

估计会是17年底或者18年初
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发表于 2016-4-10 10:00 |显示全部楼层
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greenteacake825 发表于 2016-4-8 09:00
I4 Y61还在卖,I6的没了, 其实defender不差,3 mechanical lockers offroad oriented,just not towing  ...

defender 锁是够多,我就是不太喜欢那个柴油机。 具体数据不记得,反正弱的很。

发表于 2016-4-10 10:29 |显示全部楼层
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jinglin08 发表于 2016-4-10 10:00
defender 锁是够多,我就是不太喜欢那个柴油机。 具体数据不记得,反正弱的很。 ...

看完你的回帖,我只能说一句 “呵呵”
富贵于我如浮云,但浮云于我如命根

发表于 2016-4-12 10:04 来自手机 |显示全部楼层
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LEOZHU 发表于 2016-4-7 14:42
你说的这些功能,大部分是越野用的,其实Prado的用户,大部分都不会去越野,也就是在城市里面跑跑罢了, ...

我觉得买车要先清楚自己需求,比如:

只为了纯越野,那就牧马人这样的分时四驱,3把差速锁。

纯公路上跑跑,也不拖重东西,那就克鲁格这样适时四驱(伪四驱)就够了,乘坐舒适,价格便宜。

需求比较杂的,能上公路,能拖房车,能中度越野,那就上霸道了。

假如车主只是为了公路上跑跑,那买个霸道不是浪费钱吗?价格比克鲁格贵,舒适度比克鲁格差,图啥呢?

每款车都是好车,但适不适合个人的需要就另说了。

发表于 2016-4-12 10:13 |显示全部楼层
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leozhao175 发表于 2016-4-12 10:04
我觉得买车要先清楚自己需求,比如:

只为了纯越野,那就牧马人这样的分时四驱,3把差速锁。

还有很多外观党的

发表于 2016-4-12 10:23 |显示全部楼层
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leozhao175 发表于 2016-4-12 10:04
我觉得买车要先清楚自己需求,比如:

只为了纯越野,那就牧马人这样的分时四驱,3把差速锁。

按照你这个说法,那么大多数人都是可以用华为手机的,完全满足需求,而且能够找到更低的价格,而我们看到的实际情况并非如此。人类的想法的是复杂的,这并不是说您的想法就错了,也没错。
此有故彼有,此生故彼生,此無故彼無,此灭故彼灭。
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发表于 2016-4-12 18:10 |显示全部楼层
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greenteacake825 发表于 2016-4-10 10:29
看完你的回帖,我只能说一句 “呵呵”

Power to Weight Ratio Engine power divided by vehicle weight 49.5 (W/kg)
Acceleration 0-100km/h The time it takes (in seconds) for a vehicle to reach 100kph 15.8 (s)
Engine        4 cylinder Diesel Turbo Intercooled 2.2L

我应该没记错吧,这个柴油是够无力的。 你要是有不同的意见可以直说,我又不是汽车专家, 不懂很正常,不会生气的。你要是说的对,我也能学习一下,没白花时间在论坛上。论坛嘛,本来就是说什么都可以,然后从中学习。
不要搞得好像自己很高端,话都不屑说,来个“呵呵”。 是不是装高端太久了,人话都不会说了。

发表于 2016-4-12 20:11 |显示全部楼层
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本帖最后由 greenteacake825 于 2016-4-12 20:15 编辑

重复了,删

发表于 2016-4-12 20:11 |显示全部楼层
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本帖最后由 greenteacake825 于 2016-4-12 20:13 编辑

重复了,删

发表于 2016-4-12 20:15 |显示全部楼层
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本帖最后由 greenteacake825 于 2016-4-12 20:18 编辑
jinglin08 发表于 2016-4-12 18:10
Power to Weight Ratio Engine power divided by vehicle weight 49.5 (W/kg)
Acceleration 0-100km/h Th ...


说话带刺没有用的。

大马力,大扭力是不是就等于好车。这个topic,如果说是soft roader或city drive我没意见,不单指没意见我还举脚赞成。但如果对象是off roader/4wd,是不是马力和扭力大就是好。我认为不一定,这要看车子的设计,偏向,和使用者的用途。

要不要深讨defender是不是好车,我觉得没必要,首先要搞清楚,什么是off roader & soft roader或者说4WD和AWD的区别,另外traction,wheel articulation, gear ratio,suspension,tyre对off road的做用。

拿着一堆spec来判定这车是好还是渣,这跟看图说话有什么区别?反正车子的好坏是很主观的问题,你爱怎么说也行,所以跟你没什么好讨论的。

在我眼中,车子没什么好坏,只有合不合适你。
富贵于我如浮云,但浮云于我如命根

发表于 2016-4-12 20:46 来自手机 |显示全部楼层
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oldqin 发表于 2016-4-12 10:13
还有很多外观党的

对的,外观也很重要的,但外观这东西,各花入各眼,没法拿数据出来比较的。也就不拿出来说了。

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发表于 2016-4-12 20:55 |显示全部楼层
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greenteacake825 发表于 2016-4-12 20:15
说话带刺没有用的。

大马力,大扭力是不是就等于好车。这个topic,如果说是soft roader或city drive我没 ...

行,你第一句话说的最好了。论坛各抒己见,没必要说话带刺,拐弯抹角,对不对? 而且论坛就是一个讨论的地方,每个人观念不同,不能因为意见相左就不讨论了。

回到正题,我觉得无论从哪个角度出发,无论是你说的哪些用途,大功率大扭矩总是比小的好。你试着举个不一样的例子?除非你说到省油。但是这个路虎卫士好像也不省油。我没有说卫士越野能力差,毕竟底盘高,锁多,接近角和离去角都很大。特别是短版的两门那个,通过能力很强。 我以前有个JIMNY,也是通过能力特强。如果只是为了玩四驱,我不会换成普拉多的。为了兼顾家用,安全,还有要装猎物,那还是普拉多最好了。

还有拜托不要搞一大堆英文名词,这样不会显得特别专业。 虽然我们公司因为经常要上山工作,专门上了大概两天的四驱理论课,一天的实操课,因此我知道不少这方面的单词,但是论坛给大家看,稍微弄点普罗大众的词,方便大家一起讨论。

发表于 2016-4-12 22:40 |显示全部楼层
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jinglin08 发表于 2016-4-12 20:55
行,你第一句话说的最好了。论坛各抒己见,没必要说话带刺,拐弯抹角,对不对? 而且论坛就是一个讨论的 ...

你说你上过理论和实践越野,那应该更清楚我在说什么。而且你不是说过你有jimmy,还说它的通过性好,难道它的engine spec比defender好,反正我是忘了jimmy的HP,torque是多少,你帮我查查好吗。

啊,对了,忘了提defender有dual range transfer case
富贵于我如浮云,但浮云于我如命根

发表于 2016-4-12 23:00 来自手机 |显示全部楼层
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啊,普垃多也能跟卫士比?!

发表于 2016-4-12 23:19 |显示全部楼层
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HakunaMatata 发表于 2016-4-12 23:00
啊,普垃多也能跟卫士比?!

哇,你的楼歪的好厉害
富贵于我如浮云,但浮云于我如命根

发表于 2016-4-12 23:36 来自手机 |显示全部楼层
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greenteacake825 发表于 2016-4-12 23:19
哇,你的楼歪的好厉害

楼不是我歪滴。早就歪了好不?順便说一声把卫士跟普垃多比是黑卫士吧。
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发表于 2016-4-12 23:45 |显示全部楼层
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greenteacake825 发表于 2016-4-12 22:40
你说你上过理论和实践越野,那应该更清楚我在说什么。而且你不是说过你有jimmy,还说它的通过性好,难道 ...

懒得查了,反正马力也不怎么样。所以在山路上虽然表现不错,但是在去山路的高速上开的就太郁闷了。
你好好看我的帖子,我的意思是,单纯的越野来说,卫士不差,但是因为他的柴油机太弱,大部分人应该不会喜欢的。而且那个波箱低速四驱好像是8:1?我不记得了,反正开起来声嘶力竭的,这就是低功率发动机的问题,只能提高转速。

发表于 2016-4-12 23:47 |显示全部楼层
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HakunaMatata 发表于 2016-4-12 23:36
楼不是我歪滴。早就歪了好不?順便说一声把卫士跟普垃多比是黑卫士吧。 ...

是呀,我也想知道问什么会有人认为一台4wd的offroad capability直接跟它引擎马力挂钩,其他因素是次要的。
富贵于我如浮云,但浮云于我如命根

发表于 2016-4-12 23:50 |显示全部楼层
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HakunaMatata 发表于 2016-4-12 23:36
楼不是我歪滴。早就歪了好不?順便说一声把卫士跟普垃多比是黑卫士吧。 ...

反正我是不会开着卫士进山打猎。HILUX,普拉多,哪怕是RANGER,我都可以活着出来。

发表于 2016-4-12 23:56 |显示全部楼层
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jinglin08 发表于 2016-4-12 23:45
懒得查了,反正马力也不怎么样。所以在山路上虽然表现不错,但是在去山路的高速上开的就太郁闷了。
你好 ...

嗯,我一直在说defender就是台offroader,没说它是台city drive或者workhorse of towing。
富贵于我如浮云,但浮云于我如命根

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