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楼主:车友

[汽车咨讯] 自排档使用注意事项 [复制链接]

frankdym

木屐族

发表于 2012-2-12 12:14 |显示全部楼层

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长知识了，3X，楼主

michellecome

布鞋族

发表于 2012-2-12 19:06 |显示全部楼层

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michellecome

布鞋族

发表于 2012-2-12 19:07 |显示全部楼层

减速当与速度的匹配使用要根据手册，请注意

anitahf

草鞋族

发表于 2012-2-21 22:55 |显示全部楼层

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原帖由 enchanter 于 2012-2-11 21:19 发表
个人觉得，红灯停车，如果在D档，发动机在持续提供动力，所以你的刹车系统在提供反作用力来使你的车停住，是不是对车子不太好？换到N档，看不出什么有损车子的理由。

我也是这么认为的。我每次等红灯时候都推入N档，踩刹车等着；再长些的红灯就干脆拉手刹放松脚。当然这是在平路上的。要是坡路停车，就D档踩刹车，或是N档拉手刹踩脚刹。

嘉丰信贷

光脚族

发表于 2012-2-28 11:20 |显示全部楼层

回复大牛哥 176# 帖子

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不是啊，档位在'+'和'-'的位置是不会自动升档的，只能推一下手动升，但它能自动减档。tiptronic的车子在下长坡的情况下用手动配合点刹是最理想的。

tracychen

银靴族

发表于 2012-3-5 15:38 |显示全部楼层

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时间稍微长点的红灯我都是手刹+空档，国内的哥的姐都是这样子啊。

会对车有什么不好的吗？不解

t5sh

光脚族

发表于 2012-3-6 23:02 |显示全部楼层

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学习了,豁然开朗阿!

cllinzhen

皮靴族

发表于 2012-3-14 10:48 |显示全部楼层

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误区啊，看来以后要好好注意了，楼主威武～

7square

光脚族

发表于 2012-4-2 21:21 |显示全部楼层

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学习了

泪中的倔强

布鞋族

发表于 2012-4-4 17:04 |显示全部楼层

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原来开车这么危险。。。。。。。。。。。。。

georgeHo

铜靴族

发表于 2012-4-8 11:08 |显示全部楼层

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我记得低档位是在原地打滑的时候用的（比如雪地）。因为打滑的时候阻力小自动档会往高档位走，但是高档位的扭矩小无力脱困，这时手动驳到低档位就有力了。

lostbf

皮靴族

发表于 2012-4-12 10:19 |显示全部楼层

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好帖，多谢楼主

薛教练

木屐族

发表于 2012-4-20 11:04 |显示全部楼层

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谢谢分享
转发: http://wenwen.soso.com/z/q239448722.htm?sp=5001
简单的说，就是利用低档位时发动机和变速箱的阻力来配合刹车制动。一般用在比较险的山路下坡，紧急制动，因为山路下坡频用刹车会使刹车升温，产生热衰减，影响刹车效果，配合发动机制动会减少刹车的负担。

[ 本帖最后由薛教练于 2012-4-20 10:10 编辑 ]