Tesla model 3 的2022版本 refresh了

小小强

Questions 发表于 2021-11-16 19:04
我们这个帖子里很多人要提车了，大家是否建个群啥的?

意会就行

小小强

star2004 发表于 2021-11-16 17:05
100% 车上并非显示491km 是444 km
看到twitter上说 这就是所谓unicorn的里程
之前的显示426km

据说491是因为换了新的motor效率更高才有那样的里程
今天VedaPrime说11.2之后的3用的新motor

布小九

小小强 发表于 2021-11-16 21:47
据说491是因为换了新的motor效率更高才有那样的里程
今天VedaPrime说11.2之后的3用的新motor ...

也算不错啦，起码电池包变大了，速度也没减，不能面面俱到可以理解，哈哈

star2004

22款速度减了

abh

布小九 发表于 2021-11-17 00:41
也算不错啦，起码电池包变大了，速度也没减，不能面面俱到可以理解，哈哈 ...

good enough啦，大家enjoy啦

abh

star2004 发表于 2021-11-16 16:34
今天已经拿到车了

新车味道太大 感觉晕车都

还是开着旧的先吧

这种操作不像买了个新车，更像买了个新玩具

rogerliu1985

小小强 发表于 2021-11-16 22:47
据说491是因为换了新的motor效率更高才有那样的里程
今天VedaPrime说11.2之后的3用的新motor ...

好像还说新motor是进口的，等第一批提2022款的汇报里程，我还在焦急等待

Goodkeep

有人知道现在NSW丐版到底多少钱drive away吗 官网写的64k 但是包括了stamp duty 没包括3k rebate
我的理解最终drive away价格如下 如果算的不对请指正
64,662
-2175(stamp duty)
-3000(NSW rebate)
=59,487

糯米熊

Goodkeep 发表于 2021-11-23 12:14
有人知道现在NSW丐版到底多少钱drive away吗 官网写的64k 但是包括了stamp duty 没包括3k rebate
我的理解 ...

理解正确

Goodkeep

糯米熊 发表于 2021-11-23 14:05
理解正确

那感觉59k拿下真不贵 尤其在abb小车都在加价的情况下

糯米熊

Goodkeep 发表于 2021-11-23 13:06
那感觉59k拿下真不贵 尤其在abb小车都在加价的情况下

理解正确，如果家里有第二辆汽油柴油车，买model 3城市内代步很合适

我都考虑一年后把我的BMW 128ti换成model 3, 现在的油价伤不起

但是我对Model 3的三个concern是

第一在家连续充电的安全性问题

第二因为model3整车大件浇筑的比例很高，一旦出现事故的维修复杂度，配件供应和维修时间问题

第三就是model 3有逐渐街车买菜车化的潜质，以后大街上都是撞衫的车型，同时还有二手保值率的问题

sqfo

特斯拉整车利润率百分之三十，大把操作空间，等其他品牌电厂上来后降个20%应该没问题

superdigua

sqfo 发表于 2021-11-23 13:18
特斯拉整车利润率百分之三十，大把操作空间，等其他品牌电厂上来后降个20%应该没问题 ...

其他品牌电厂的整车利润率一般都是负数。他们的所谓毛利率怎么看都是会计手法。

Goodkeep

糯米熊 发表于 2021-11-23 14:12
理解正确，如果家里有第二辆汽油柴油车，买model 3城市内代步很合适

我都考虑一年后把我的BMW 128ti换成 ...

我家已经有一辆汽油suv 觉得model3作为第二辆车代步是个不错的选择 如果只靠一辆电动车还是有点吃紧

对于这3个concern 以下是我的拙见：
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理解正确，如果家里有第二辆汽油柴油车，买model 3城市内代步很合适

我都考虑一年后把我的BMW 128ti换成model 3, 现在的油价伤不起

但是我对Model 3的三个concern是

第一在家连续充电的安全性问题
---标准续航貌似已经全面启用磷酸铁锂 安全性比起三元高不少
https://wallstreetcn.com/articles/3642886

第二因为model3整车大件浇筑的比例很高，一旦出现事故的维修复杂度，配件供应和维修时间问题
---我个人理解维修这些如果买了全险应该不用太担心费用 至于维修等待时间随着电动车普及会慢慢缓解

第三就是model 3有逐渐街车买菜车化的潜质，以后大街上都是撞衫的车型，同时还有二手保值率的问题
---举个例子 iphone 几乎人手一个 也没有特别多人因为撞手机去考虑别的品牌 想个性化一点可以贴膜解决（和手机换壳同理）  
    二手保值率貌似3年70%左右 非常合理

superdigua

糯米熊 发表于 2021-11-23 13:12
理解正确，如果家里有第二辆汽油柴油车，买model 3城市内代步很合适

我都考虑一年后把我的BMW 128ti换成 ...

》》第一在家连续充电的安全性问题

目前市场上已经有几百万纯电动汽车每天在家充电。而且最近几个月似乎也没听说电车着火的新闻了。

》》第二因为model3整车大件浇筑的比例很高，一旦出现事故的维修复杂度，配件供应和维修时间问题

如果底盘受损。。。。不管是否整体浇筑，都得报废吧？

》》第三就是model 3有逐渐街车买菜车化的潜质，以后大街上都是撞衫的车型，同时还有二手保值率的问题

车型单一没办法。正如苹果手机。

二手车保值还好：

Why Some Used Tesla Cars Are More Expensive Than Brand New Ones
https://observer.com/2021/07/tes ... urge-chip-shortage/