为什么说油车还能吊打电车二十年

macro

kaiak 发表于 2022-8-22 22:16
道路还是挺曲折的,
去年还是前年 现代kona电池召回,确定是产品工艺问题. 还在和LG 扯皮 .
强制召回的处理 ...

优胜劣汰。不能因为在一个餐馆吃拉肚子了，就所有餐馆都不去

kaiak

macro 发表于 2022-8-22 22:27
优胜劣汰。不能因为在一个餐馆吃拉肚子了，就所有餐馆都不去

对于很多人来说 ,从没有下过馆子,就听说满共3个馆子 ,有一个馆子爆出了吃坏了.
还会去吗 ?

EV就是靠时间来说话 .

现在电车基本还是局限在部分人尝鲜体验不同的阶段 .

没有量产 没有市场反复检验,还是普及难.

厂家也没指望保守消费者现在就买EV, 买来了不符合预期也不会有好的反馈.

我个人觉得讨论澳洲EV未来走向这个真是没什么意义.

车子澳洲也不生产,市场也基本上厂家喂什么你吃什么.

5222e

scorpiusd 发表于 2022-8-22 01:59
大地瓜不是特斯拉车主？

至少m y出来前不是，很有可能是特斯拉股票持有者。我记得之前有网友说model 3后排空间不够大，用着有点憋屈，地瓜在特斯拉电池回收污染都门清的前提下，在后排空间与其他油车对比上第一次我看见哑口无言，那一刻我甚至怀疑地瓜可能连特斯拉都没试驾过，毕竟车版你如果真的很喜欢车，哪怕不买你也会坐坐开开，和朋友闲聊也有谈资，尤其在你其他方面各种数据都那么详尽的前提下。

kaiak

yanshu 发表于 2022-8-21 23:37
其实什么充电慢，续航，这那的都是小问题。
真正的大问题是，电车的更新换代太快了，这让电车变成了一个快 ...

不能说是快销品 .
如同我还在用N年前的 老cpu上网打打小游戏,没有任何卡顿.

车子只要实用性满足 就还会存在在市场上 ,作为二手流通 .

EV最大的进步不是锂电池,是全车的电气化 ,没有机械结构的天然损耗等缺点.
假设你是个穷学生买二手,现在一台yaris .一个尼桑leaf 续航惨到180km . 你就是上学打打工去泡个夜店,

一样的预算选哪个?

现在ev只要能保证N年后能够有一定的实用性,就不会成为淘汰垃圾 .
我去很多度假村,room service的车见过好多Nissan e-NV2000  ,差不多7-8年的日规进口.

更别说 现在市面上已经有做电池模组更新服务的,1/3原厂的价格.