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楼主:xu96121

[秀车改造] 特斯拉Model X 车主7个月的使用体验 [复制链接]

xu96121

木屐族

发表于 2017-10-11 16:27 |显示全部楼层

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孤独马夫发表于 2017-10-11 16:21
刚才看了一下，标准五座，model X，十二万，应该是美元吧？换成澳币十五万刀。 ...

我在官网看了一下报价啥都不选标准件配置 MODEL X 75D 13万8

TRE

铜靴族

发表于 2017-10-11 16:29 |显示全部楼层

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特斯拉还是未来的方向来着，目前的特斯拉就是当年的苹果，目前的BBA就像当年的摩托罗拉，诺基亚，爱立信！

xu96121

木屐族

发表于 2017-10-11 16:34 |显示全部楼层

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TRE 发表于 2017-10-11 16:29
特斯拉还是未来的方向来着，目前的特斯拉就是当年的苹果，目前的BBA就像当年的摩托罗拉，诺基亚，爱立信！: ...

是啊很像。

所以很多大厂在跟着搞新能源。但是要和特斯拉竞争还是很困难。因为充电网络决定市场。特斯拉生态已经起来了。
现在处于半垄断地位。

传统车厂造电动车很容易，但造出来不实用。没续航，充不上电很麻烦。宝马i3就是例子

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孤独马夫

白金靴族

发表于 2017-10-11 16:44 |显示全部楼层

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xu96121 发表于 2017-10-11 16:27
我在官网看了一下报价啥都不选标准件配置 MODEL X 75D 13万8

差不多，墨尔本是140202澳币？

信公知，变白痴。Never argue with stupid

xu96121

木屐族

发表于 2017-10-11 16:45 |显示全部楼层

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孤独马夫发表于 2017-10-11 16:44
差不多，墨尔本是140202澳币？

是的。标准配置很够开了。自动驾驶啥的可以先不买的。可以车到手再激活。

孤独马夫

白金靴族

发表于 2017-10-11 16:50 |显示全部楼层

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xu96121 发表于 2017-10-11 16:45
是的。标准配置很够开了。自动驾驶啥的可以先不买的。可以车到手再激活。 ...

我感觉自动驾驶不是很需要，自己开车更享受。那个附近有充电桩倒是蛮重要的。

信公知，变白痴。Never argue with stupid

xu96121

木屐族

发表于 2017-10-11 16:52 |显示全部楼层

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孤独马夫发表于 2017-10-11 16:50
我感觉自动驾驶不是很需要，自己开车更享受。那个附近有充电桩倒是蛮重要的。 ...

家里有充电桩就够了长途有超级充电站。除非你经常开车去乡下。那就不能选特斯拉了

孤独马夫

白金靴族

发表于 2017-10-11 17:00 |显示全部楼层

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xu96121 发表于 2017-10-11 16:52
家里有充电桩就够了长途有超级充电站。除非你经常开车去乡下。那就不能选特斯拉了 ...

我主要是外出散步，才开车。去乡下干嘛都不知道啊。

信公知，变白痴。Never argue with stupid

ANDERXON007

金靴族

发表于 2017-10-11 17:46 |显示全部楼层

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本帖最后由 ANDERXON007 于 2017-10-11 18:31 编辑

xu96121 发表于 2017-10-9 12:50
那时还挺贵的一共花25万多了。现在便宜了好几万，配置也不错。低配置的十几万起。我损失的相当于尝鲜费吧 ...

这么贵？

前几天经过展示车，最低配的好像是13万，model X 行程400多公里

家里两车都是混动，已经不习惯开车要启动发动机，

喜欢混动车的安静，但不会买纯电动，至少电池容量没有大的突破之前不会。

今年雪山上遇到一个model X的车主，抓紧几分钟的时间还在充电，

聊了一下他的车最大行程是500多公里，不够从perisher回到悉尼。

豁达的人不问过去，乐观的人不问现在，睿智的人不问将来

jackliu2008

银靴族

发表于 2017-10-11 18:42 来自手机 |显示全部楼层

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豪

子午

金靴族

发表于 2017-10-11 18:50 |显示全部楼层

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羡慕楼主的牙一咬车就出来了

niko888

皮靴族

发表于 2017-10-11 20:56 |显示全部楼层

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xu96121

木屐族

发表于 2017-10-11 20:59 来自手机 |显示全部楼层

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ANDERXON007 发表于 2017-10-11 17:46
这么贵？

前几天经过展示车，最低配的好像是13万，model X 行程400多公里

我是墨尔本的。墨尔本的雪山回墨尔本是够的。所以我是无所谓。

jacklj815

皮靴族

发表于 2017-10-11 21:19 来自手机 |显示全部楼层

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楼主会不会担心万一特斯拉更新一个固件然后电池用得快？跟iPhone和安卓一样的问题？

xu96121

木屐族

发表于 2017-10-11 21:20 来自手机 |显示全部楼层

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jacklj815 发表于 2017-10-11 21:19
楼主会不会担心万一特斯拉更新一个固件然后电池用得快？跟iPhone和安卓一样的问题？ ...

哈哈这到不会啦。

浮华如丝

皮靴族

发表于 2017-10-11 21:37 |显示全部楼层

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请问电车后排乘客晕不?

maxima.lyj

草鞋族

发表于 2017-10-11 22:40 |显示全部楼层

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感谢分享！

风中的旋回

铜靴族

发表于 2017-10-12 00:09 来自手机 |显示全部楼层

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漂亮，就是性价比有点低。
身边好友一个买了s花了20多w，另一个买了法拉利好像也就花了30w
特斯拉选配是个大坑，记得加个推背功能就好几万

vivish

木屐族

发表于 2017-10-12 00:10 |显示全部楼层

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感谢分享

hellochina

银靴族

发表于 2017-10-12 00:25 |显示全部楼层

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感谢分享，看完我也有冲动咬一咬牙

3loli

铜靴族

发表于 2017-10-12 00:30 来自手机 |显示全部楼层

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很详细介绍，楼主码字贴图辛苦了！感谢分享！

骏马猛虎

布鞋族

发表于 2017-10-12 01:47 来自手机 |显示全部楼层

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xu96121

木屐族

发表于 2017-10-12 07:33 |显示全部楼层

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本帖最后由 xu96121 于 2017-10-12 07:37 编辑

风中的旋回发表于 2017-10-12 00:09
漂亮，就是性价比有点低。
身边好友一个买了s花了20多w，另一个买了法拉利好像也就花了30w
特斯拉选配是个 ...

哪有选配什么推背。。那是什么鬼:o

特斯拉几乎没啥可选的。你说加好几万是尊享套件。真皮座椅。自动开关门，生化武器防御模式，氛围灯，方向盘加热，音响升级

xu96121

木屐族

发表于 2017-10-12 07:34 |显示全部楼层

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浮华如丝发表于 2017-10-11 21:37
请问电车后排乘客晕不?

要看开的方法了。毕竟加速很快。起步的时候要是不通知一下后排。后排真的受不了。

gifox

版主

发表于 2017-10-12 09:16 |显示全部楼层

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风中的旋回发表于 2017-10-12 00:09
漂亮，就是性价比有点低。
身边好友一个买了s花了20多w，另一个买了法拉利好像也就花了30w
特斯拉选配是个 ...

用户需求不同，不是每种用户都对CP敏感。
而你卖产品只能针对目标客户群

风中的旋回

铜靴族

发表于 2017-10-12 09:46 来自手机 |显示全部楼层

xu96121 发表于 2017-10-12 07:33
哪有选配什么推背。。那是什么鬼

特斯拉几乎没啥可选的。你说加好几万是尊享套件。真皮座椅。自动 ...

这话是好友原话转达，我不是车主也没那么细致的研究过
另外他买车花了27w多，我记得s起步也就十几万吧，这还叫没啥可选？选配都快赶上一辆车的价格了

ANDERXON007

金靴族

发表于 2017-10-12 18:21 |显示全部楼层

感觉Tesla在赌一把，

要是以后电池技术成熟了，一次充电跑过千公里，

谁还要充电桩，

再说，这有点像苹果，独享体系。

华为的共享体系，用户群更多更大。

豁达的人不问过去，乐观的人不问现在，睿智的人不问将来

叮当鸟

布鞋族

发表于 2017-10-12 22:55 |显示全部楼层

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楼主写的生动，用的熟练

我有辆model S，开起来手感挺好，有些应用想学学，楼主可以私信我入tesla群？

lengmo

铜靴族

发表于 2017-10-12 23:06 |显示全部楼层

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我发现特斯拉车主和普通车迷在乎的点基本不一样

willjia

皮靴族

发表于 2017-10-12 23:39 |显示全部楼层

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开过朋友的，很安静，但没有驾驶乐趣

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