Prado V6 4.0L Dual VVT-i 日常油耗多少？

HakunaMatata

腰花儿 发表于 2016-4-7 17:23
pajero现在的都是柴油的了
我个人主观认为三菱的柴油比丰田柴油的强

非常同意。柴油机強的不是一点点。

DeepForest

petersuzhang 发表于 2016-4-7 18:16
你有自己的意见没有问题，但是人家开个车好好的，老是说要翻车的这样不太好吧？这个还是跟个人开车习惯和 ...

有道理。我雖然沒有選擇普拉多，但是我並不認為普拉多很差。它是比較流行的車，就好像Corolla一樣很對平民百姓的口味，應該說市場定位很成功的一款車。至於性能上的一些不足，其實也沒什麼大不了。因為普通車主只是開車上下班買買菜接送小孩而已，誰有空天天去越野。翻不翻跟咱沒關係。

petersuzhang

DeepForest 发表于 2016-4-7 18:45
有道理。我雖然沒有選擇普拉多，但是我並不認為普拉多很差。它是比較流行的車，就好像Corolla一樣很對平 ...

cannot  agree more

terryandtaotao

Prado 的 resell value 应该会比 Pajero 好，所以多花几千买个 Prado 要卖的时候也不吃亏。

说 Prado 容易翻车，照理说每天在路上都能看到四轮朝天的霸道才对啊，一次都么见过。要是 Prado 容易翻的话，我觉得发现四更容易翻，那造型简直就像一个冰箱扣在车尾（有人还说像 coffin ... ）。

jinglin08

LEOZHU 发表于 2016-4-7 15:49
或许这样的车并不太难找，只不过养护费用低和坚固耐用、省心，就没有几个能够比得过丰田了，不信你可以说 ...

好像现在澳洲市面上没几款这样的车了。 帕杰罗不是非承载式了，PERTROL改款，V8 汽油，有点傻了，我特喜欢Y61，可惜没了。奔驰G太贵，不舍得跑烂路。路虎卫士，柴油机太弱了，在路上看到一屁股的烟，速度还快不起来。还有啥车？

羽人

terryandtaotao 发表于 2016-4-7 15:44
没分了，明天给你加。

家人喜欢 Prado 而非 Kluger 也是这个意思。能力放在那里，价也不比 Kluger 贵多 ...

贵蛮多的吧？
丐版：4万对6万
顶配：6.5万对9万

羽人

jinglin08 发表于 2016-4-7 21:48
好像现在澳洲市面上没几款这样的车了。 帕杰罗不是非承载式了，PERTROL改款，V8 汽油，有点傻了，我特喜 ...

Y61不是还在继续卖的吗？

博文

HakunaMatata 发表于 2016-4-7 16:28
非常同意。柴油机強的不是一点点。

虚心请教 强在哪？

petersuzhang

DeepForest 发表于 2016-4-7 18:45
有道理。我雖然沒有選擇普拉多，但是我並不認為普拉多很差。它是比較流行的車，就好像Corolla一樣很對平 ...

cannot  agree more

nickzhang111

petersuzhang 发表于 2016-4-7 17:12
车头太重了。我换了BULLBAR后过弯晃得厉害，没有办法连弹簧都换了。prado换V8发动机，除非发动机换材料。 ...

能问一下换弹簧的细节吗

greenteacake825

jinglin08 发表于 2016-4-7 21:48
好像现在澳洲市面上没几款这样的车了。 帕杰罗不是非承载式了，PERTROL改款，V8 汽油，有点傻了，我特喜 ...

I4 Y61还在卖，I6的没了， 其实defender不差，3 mechanical lockers offroad oriented，just not towing or city bias

CITYLOOK

无数次看到霸道起停刹车拐弯车身晃悠
看的人如此，我想坐的人感觉更明显，更难受吧
尤其第三排，肯定非常容易晕车呕吐
乘坐的人分享一下感受，体验如何

greenteacake825

HakunaMatata 发表于 2016-4-7 18:28
非常同意。柴油机強的不是一点点。

其实就是那么一点点，prado 3.0的时候torque 差10%左右。到了2.8就平了。但durability 需要时间的考验

greenteacake825

CITYLOOK 发表于 2016-4-8 09:02
无数次看到霸道起停刹车拐弯车身晃悠
看的人如此，我想坐的人感觉更明显，更难受吧
尤其第三排，肯定非常容 ...

defender，patrol，LC， landrover.ladder chasis，beam axle， panhard rod setup的车，大多有这毛病。有了stabilize bar会好点，但Toyota把它整合到会好点kdss里了。其实就连一些compact suv也会晃，另外这也跟开车的人有关系。

至于感受，我家人做坐我的prado gxl不晕，但坐LP的CX-5会晕，不这算不算回答了你的问题

terryandtaotao

CITYLOOK 发表于 2016-4-8 09:02
无数次看到霸道起停刹车拐弯车身晃悠
看的人如此，我想坐的人感觉更明显，更难受吧
尤其第三排，肯定非常容 ...

VX 有 KDSS 这个就是解决车身侧倾的，大全部人买 GXL 毕竟 VX 要上 70k 了。

zzoz

jongmi 发表于 2016-4-5 22:04
汽油哪有柴油那么保值，二手市场根本卖不动

这话绝对有体验啊，好基友回国扔了辆汽油prado在我这卖，按carsale上同车形年份公里数的中间价标，连打电话问得都没几个，小半年才卖掉

羽人

HakunaMatata 发表于 2016-4-7 16:46
丰田肯定是沒有技术和性能优势的。只有大部分人不懂车只能随大流作中庸选择。销量大绝对不说明它性能好。再 ...

莫非你就没有想过为什么Prado能成为大流让人随大流？
Pajero，patrol比她好那么多，价格还实惠，怎么就成为不了大流呢？


Prado 1984才出
Pajero 1982年就出了，比prado更早
patrol历史更悠久，1951年就面世了
怎么大流就被一个后来者抢走了呢？

LEOZHU

羽人 发表于 2016-4-8 10:28
莫非你就没有想过为什么Prado能成为大流让人随大流？
Pajero，patrol比她好那么多，价格还实惠，怎么就成 ...

赞同。其实很多人讲话，是不经过大脑的。说Pajero ，Patrol 比Prado性能更好、更便宜，难道消费者傻？你在路上看看，Prado的数量比这两位多太多了。性能又好又便宜的东西，大家不买，一定要挑又差又贵的卖？这都什么逻辑？

羽人

LEOZHU 发表于 2016-4-8 10:32
赞同。其实很多人讲话，是不经过大脑的。说Pajero ，Patrol 比Prado性能更好、更便宜，难道消费者傻？你 ...

还专挑容易翻车的买呢，呵呵

australiaed

greenteacake825 发表于 2016-4-6 18:32
不知在喷prado柴油的童鞋们，怎么看patrol Y61，defender，mu-x呢

考虑过发现4。其他2个牌子的车没有考虑过。

australiaed

petersuzhang 发表于 2016-4-7 16:41
也是三菱和NISSAN不争气，一代不如一代。要让Toyota降价只有看LAND ROVER了。Toyota怎么没有V6柴油呢，放 ...

2个濒临破产的企业，自保都很难了。日本车企，长远看还是日本1流车厂丰田和本田可以走得最远，因为2个品牌在市场已经打下了鲜明的口碑，而且消费者也认同。 日产经历破产之后，早就已经是2流了，3菱成了3流，关键据说3菱不想再玩汽车了。

不过对消费者来说，1家独大不是什么好事，特别希望看到细分市场上能再出来一些足以和TOYOTA 抗衡的车。这样这些PRADO, LC200们就可以在价格上放下身段了。

CITYLOOK

大家都在探讨
道理越辩越明
消费者肯定不傻，而且作出的决策都是再当时最正确的决策
哪怕被忽悠，也是基于当时环境下作出的最明确的选择

经常看到有帖子问
丰田用的发动机是灵芝的么
丰田回答，是的，完全一样
灵芝回答，不是，天壤之别

CITYLOOK

australiaed 发表于 2016-4-8 11:08
2个濒临破产的企业，自保都很难了。日本车企，长远看还是日本1流车厂丰田和本田可以走得最远，因为2个品 ...

非常同意这个观点
和我的消费观点一样
如果能买替代品的，绝对不买top sales的

australiaed

LEOZHU 发表于 2016-4-7 15:07
其实在澳洲，能搞辆Prado开开，并不是啥难事，很多人都用它来当家庭车的，能装能拉能跑野路，结实耐糙通 ...

太形象了

petersuzhang

australiaed 发表于 2016-4-8 11:08
2个濒临破产的企业，自保都很难了。日本车企，长远看还是日本1流车厂丰田和本田可以走得最远，因为2个品 ...

australiaed

LEOZHU 发表于 2016-4-7 16:36
说到苹果手机，如果我的销量是世界第一，从商家的角度，我没有必要去便宜一点。当然如果从消费者的角度， ...

市场需求和产品定位的角度来看，价格也是区分客户的一个重要手段。客人付了相对高的车价买了某款车，价格也会反过来影射到买家本身和身边其他的人。而这种影射所产生的结果又会反过来肯定客人自己的决定。。。。
我今天怎么说的这么罗嗦 ，换成人话说：车贵点也会有人买，只要市场口碑和定位忽悠到那里了

羽人

CITYLOOK 发表于 2016-4-8 11:10
大家都在探讨
道理越辩越明
消费者肯定不傻，而且作出的决策都是再当时最正确的决策

嗯，至少换了logo
不像奥迪这台，连logo都懒得换：

也敢说天壤之别吗？

LEOZHU

australiaed 发表于 2016-4-8 11:36
市场需求和产品定位的角度来看，价格也是区分客户的一个重要手段。客人付了相对高的车价买了某款车，价格 ...

在当今这个竞争激烈的时代，靠忽悠基本上是没戏的，东西不好，很快就有人将你取代了。

羽人

LEOZHU 发表于 2016-4-8 11:57
在当今这个竞争激烈的时代，靠忽悠基本上是没戏的，东西不好，很快就有人将你取代了。 ...

目前还在市面上销售的车子，基本没有不好的，因为经过了百来年的激烈竞争，从全球几百家汽车公司到现在仅存几大集团，基本都是好车，不好那些倒闭的倒闭，淘汰的淘汰了。
只不过各有各的好，看看消费者根据自己的需求选择一种合适自己的罢了，毕竟有些少数人的需求跟大家的需求还是不一样的。满足大多数人的需求的好车，销量就大，满足少数人的特殊需求的车也是好车，只不过销量没那么多，定位的是小众市场。
所以楼上那些也不该藐视大多数人不懂车，只不过是需求方向不一样罢了，没人比你更傻，能成为大流的肯定有过人之处，只不过大流那款可能不能满足你的个人需求，你可以在细分市场另选一台偏门一点的但是满足你的需求的产品。

LEOZHU

羽人 发表于 2016-4-8 12:09
目前还在市面上销售的车子，基本没有不好的，因为经过了百来年的激烈竞争，从全球几百家汽车公司到现在仅 ...

能成为大流的肯定有过人之处