本帖最后由 gnefoaix 于 2013-10-21 13:52 编辑
pureboy 发表于 2013-10-21 12:52 
这位兄弟神勇啊。出租好开吗？着的借鉴啊。
好多TX来问出租兼职一事啊, 呵呵. 那我就借贴一起说一下吧.
开出租车的好处:
1. 赚钱, 开熟了比干IT赚钱
2. 工作时间灵活, 想开总有得开
3. 不怕被外包失业
4. 可以干得比IT久, 没见过IT 70多岁, 但见过70多岁的司机还在开车的
不好地方:
1. 牺牲健康, 一个班最少12小时, 凌晨3:00到下午3:00, 或者下午3:00到凌晨3:00, 全坐在车里, 当然你少开没人管你, 但时间是花钱买的, 新手不会愿意少开.
2. Rate不高: 出租车赚钱完全是因为花的时间多, 并不是因为rate高, 算起rate来, 和一般labor工差不多
3. 手停口停, 你可以随时不开, 但不开你一分钱也拿不到.
学车过程 - NSW
1. 找到官方网站http://www.transport.nsw.gov.au/ ... er-training-schools 找其中离你方便的学校去报名.
要求, 持full license一年以上(在参加考试时一年就行了, 报名school时不用
2. 在学校上六次课, 可以晚上上, 一次大概两小时
3. 一系列检查, 比如体检, 来澳洲时间少于五年还要国内的无犯罪证明, 英语考试(容易)等
4. 参加学校的笔试, School会给你题库, 大概1000题, 有道路知识, 比如从哪去哪走哪条路, 也有开车规章知识, 反正就是test memory.最后会有一个要你用地图找地址或地址间路线
5. 参加Transport NSW的考试, 和学校考试一样.
6. 一个学校的路考, 走过场
整个时间花费大概是2个月时间, 费用$1500左右.
找车开
拿了证后, 找到Taxi Network, 参加他们的PIN CLASS, 就一天时间, 会给你开车登入网络的用户名和口令, 同时会问你要开什么样的班, 然后会把这些信息给车主 (operator), 车主会联系你. 现在是车主到处找司机.
你也可以自己找学校, 或者认识的人问车主, 或者有些很大的Base, 有很多车, 随时有得开.
赚钱 - 大家最关心的一步.
成本:
1. 份子钱: 车主把车租给你, 每天收份子钱, 每天, 白班晚班都份子钱不一样的. 当然生意越好时越贵.
2. 油钱, 车给你时是满油, 你交车前也加满油
3. E-TOLL: 这个钱是你自己提供E-TAG, 从你的帐户扣除, 但你可以找乘客在车费你收取.
利润:
头十个Shifts不要想赚钱, 主要是:
- 熟悉路
- 熟悉怎么用POS机和打出发票
- 熟悉哪里排队哪里找乘客
- 熟悉用电召系统
- 熟悉有人打了车跑了不付钱
- 熟悉有人complain你他妈作为司机怎么路不熟
- 熟悉CITY GPS没信号你又不认识路怎么办
- 熟悉内急了在哪里找厕所
- 熟悉怎么和各种人聊天让他们Happy给你多小费
- 熟悉机场拉到近程(short fare)怎么回去不用排队
- 熟悉开一个Shift或者一个Semi(24小时)然后很困了,把自己脸使劲打让自己不要开着睡着了.
- 熟悉怎么和车主交接车还有怎么算钱
等等等等
Improvement
后面还有不少东西要学的, 包括
- 你要学会挑活, 比如近的不值得去的电召, 不要去.
- 如果你要你的出租车司机证在一年后还能用, 要在一年开满48个Shifts, 并且参加Silver Class培训(一共三次), 才能renew
- 如果你希望电召给你更好的活, 比如去机场的活, 而不是老是十块钱的小烂活, 你需要在开满180个Shifts后去申请Excutive, 就是资深司机
我也刚刚开, 依然是一个依赖GPS的菜鸟, 呵呵.
我明白对于做IT的我们, 已经习惯了打一份工, 平时大多数时间是"躲"在一个成熟的体系后面, 老板要做啥就做啥, 所以如果要我们自己去找乘客, 收钱, 会觉得不知道怎么着手. 但我知道做IT的都是很聪明的, 如果希望将TAXI作为一份第二职业, 不会做得比别人差的. |
我的ebay经历 (2005-11-14) 水晶靴 
楼主:brooksong
发表于 2013-10-19 19:15
努力，奋斗，救澳村儿，救自己
