目测日系韩系德系车都会越来越衰，因为中国车来了

Billhan1989

SoftSome 发表于 2025-8-23 18:23
日产也不是不是日系，不是吗？

那是这两年死翘翘的国产品牌，你两只手的手指数的出来么？

SoftSome

Billhan1989 发表于 2025-8-23 18:26
那是这两年死翘翘的国产品牌，你两只手的手指数的出来么？

15，是得用上脚丫子，15%的市场份额

SoftSome

Billhan1989 发表于 2025-8-23 18:26
那是这两年死翘翘的国产品牌，你两只手的手指数的出来么？

两年后连脚丫子都不够用了， 21， 21%

波风鸣城

软件工人 发表于 2025-8-23 10:47
研究报告预测到2035年中国产的车会占到澳洲市场的43%。这里讲的是产地，所以包括特斯拉这种在中国生产的 ...

这种数据都是清谈，看一眼标题我都懒得往下看。
之所以说最多30%那是因为日本车就这成绩，已经算高看一眼了。
中国车都是堆配置和功能，轻核心和细节。

Billhan1989

十年前中国自主品牌总是靠碰瓷去宣传自己，出了一个车型就对标丰田XXX，对标本田XXX，可是每次对标谁，谁的销量就飞起，当年国内的丰田汉兰达加价神话没有那些二百五水军的碰瓷也不会那么疯狂。现在国产品牌有自己的技术优势，也找到了可以避开技术壁垒的路线，也发展迅速。可足迹上某些人还用着十年前国内水军那种幼稚的靠碰瓷黑别人的方式来赞美国产车不觉得可笑么？国产车的成绩有目共睹，但以此作为贬低同行的依据，难道不是把中国汽车业从世界行业中往边缘推么？

SoftSome

Billhan1989 发表于 2025-8-23 18:52
十年前中国自主品牌总是靠碰瓷去宣传自己，出了一个车型就对标丰田XXX，对标本田XXX，可是每次对标谁，谁的 ...

不会不会，您多虑了

ironcool

Billhan1989 发表于 2025-8-23 18:18
从你的数据上看无论全球市场还是中国市场，日系（注意不是单单日产），也是有品牌增涨，有下跌，还有韩系 ...

你怕是对衰退的概念有什么误解吧。我看来看去，你的话似乎可以归结为一条：目前丰田利润全球最nb，所以它不可能衰退。我总结完了，不评论。

SoftSome

波风鸣城 发表于 2025-8-23 18:37
这种数据都是清谈，看一眼标题我都懒得往下看。
之所以说最多30%那是因为日本车就这成绩，已经算高看一眼 ...

也未必，主要是中国产品一旦量产可以把价格压向无底深渊，而日韩欧美产品在价格上是无法一直跟进的。能让人买当然要有安全性和一定的质量保证，而这两点中国车已经做到了，而且会越来越强。安全性，迄今为止中国车在澳洲没有过不安全的事例，这是让人放心开的基础；质量保证，厂家保修七年甚至十年，这就够了，现在科技更新这么快，没几个人想一辆车开二十年，想想看十几年的旧车连个倒车影像都没有，谁还想开啊。广开来说，日本质量使用几十年的理念过时了，落伍了，正在被时代淘汰

Billhan1989

ironcool 发表于 2025-8-23 20:17
你怕是对衰退的概念有什么误解吧。我看来看去，你的话似乎可以归结为一条：目前丰田利润全球最nb，所以它 ...

用自己增涨的数据说别人衰退，你总结下呗？

ironcool

Billhan1989 发表于 2025-8-23 20:24
用自己增涨的数据说别人衰退，你总结下呗？

说了你也不管的，没什么用。

我只知道日本车在中国的市占率降得一塌糊涂，东南亚曾经的铁一般的基本盘，市占率也在哗哗的降。

但是无所谓的，丰田利润还是比你多啊。"这一切都是幻觉，骗不倒我的!"

好了好了， 打住，争这无聊的。

Daisy2

各有所好

Billhan1989

ironcool 发表于 2025-8-23 20:40
说了你也不管的，没什么用。

我只知道日本车在中国的市占率降得一塌糊涂，东南亚曾经的铁一般的基本盘， ...

呵呵，又是一个只用“我知道”“我认为”“我目测”的，确实人只想看自己想看到的东西。

qingfengsan

dabaobiao 发表于 2025-8-22 13:31
2000年还没有淘宝

8848

ironcool

Billhan1989 发表于 2025-8-23 20:50
呵呵，又是一个只用“我知道”“我认为”“我目测”的，确实人只想看自己想看到的东西。 ...

我还塔嘛知道明天天会亮呢。你准备挑战这个事实吗？那个软件工人真贴了一堆数据，你还是那一句，丰田利润多。

这些日本车市占率数据随便 google 一堆，我不想贴，我不欠你的，也不想说服你，跟你说了也没用，不回了。

Billhan1989

ironcool 发表于 2025-8-23 20:59
我还塔嘛知道明天天会亮呢。你准备挑战这个事实吗？那个软件工人真贴了一堆数据，你还是那一句，丰田利润 ...

是啊，按照软件工人的数据，所有撤出中国市场的企业都要倒闭了，可是在中国市场跟屎一样的现代起亚呢？全球产销增涨多少？利润增涨多少？所有人只挑自己需要的数据来说话，说别人衰退的时候就拿中国市场说事，说国产车增涨的时候就拿澳洲这个又新又小的市场的百分比说事。而全球产销和利润这种涵盖全球所有市场的数据就是我不听我不看我说啥就是啥～～～在汽车行业大洗牌，优胜劣汰的时代，某个国家个别品牌的衰败就定义人家一个产业的衰败，请问近五年中国新能源汽车品牌爆了多少雷了？你不用回答了，我也确实不想跟靠“据我知道的”来说事的人多解释。

mbii

可惜开这些国产车的大部分不是国人 为什么呢
楼主自己开的是什么车

软件工人

Billhan1989 发表于 2025-8-23 18:25
还有日产的质量问题车型就是从格恩开始的出的，这就是纯追求利润节省成本暂时救活日产的的后果，等钱赚到 ...

1999年以前，日产的年销量最高峰在250万辆左右，戈恩接手之后销量一路上涨，到2017年戈恩卸任时已经高达579万辆。一个公司“不愿意做任何技术开发”，靠着“纯追求利润节省成本”就能扭亏为盈，并维持长达18年的业绩增长期，请问，你自己觉得这话靠谱吗？

2018年戈恩被捕后，日产的销量迅速下跌，2024年销量为335万辆，又一次陷入亏损。请问，这难道是因为日产又恢复技术开发、不追求利润、不节省成本了？

软件工人

Billhan1989 发表于 2025-8-23 21:06
是啊，按照软件工人的数据，所有撤出中国市场的企业都要倒闭了，可是在中国市场跟屎一样的现代起亚呢？全 ...

呵呵，“只挑自己需要的数据来说话，说别人衰退的时候就拿中国市场说事”的不恰恰就是你自己吗？你92楼的原话我再贴一遍。拿BBA 2025年第二季度净利润下滑说事的是你，拿中国市场交付量下降说事的还是你，我只不过提醒你，同期日本车企的净利润和中国市场交付量也在大幅下滑。另外，你说了奔驰的“纯电动车型销量锐减18%至4.19万辆”，为什么不提宝马上半年纯电动车型销量22.05万辆，同比增长15.7%呢？

我并没有提到任何日韩衰退的观点，我只是看到你“只挑自己需要的数据来说话”，所以贴出了日本车企相应的数据而已。

恰恰能代表欧系车的BBA 2025年的数据如下:
奔驰（梅赛德斯-奔驰集团）
2025年第二季度全球交付量同比下滑9%至54.71万辆。
纯电动车型销量锐减18%至4.19万辆。
净利润暴跌68.7%，创下近四年单季度最差纪录。
宝马（宝马集团）
2025年第二季度全球交付量同比微增0.4%至62.15万辆。
中国市场交付量同比下滑13.7%至16.27万辆。
上半年中国市场累计交付量下降15.5%。
奥迪（ Audi）
奥迪未在提供的结果中给出具体销量数据，但报告指出其业绩也集体出现两位数跌幅，净利润也大幅下滑，与奔驰和宝马情况类似。

Billhan1989

软件工人 发表于 2025-8-24 07:59
呵呵，“只挑自己需要的数据来说话，说别人衰退的时候就拿中国市场说事”的不恰恰就是你自己吗？你92楼的 ...

我贴的数据无论bba还是日韩都包括了全球数据没问题吧？奔驰奥迪全球下跌，丰田现代全球依然是增涨有什么可争议的？而你却拿来说反驳的数据就是单一品牌的单一市场数据，想证明什么？我贴上的数据里边有一半是中国市场数据，于是你就只弄出来东西怼我这一半的内容，我BBA数据里边前半句是全球销量下跌或增涨百分比，后半部分是中国市场下跌数据，这是因为内容来自中国媒体内容，于是你就只拿出来日系在中国下跌的数据新闻，这不叫“只挑自己需要的数据来说话”？既然为了怼而怼就别费劲找那么多东西了，“我认为”就够了。我从一开始已经说得很清楚了，我反驳这个帖子就是这种没有数据依据的“日系韩系衰退”，而你既然也不支持，那拿来日产，日系中国占比下降至10%这样的单一市场数据来想证明什么？近年来中国汽车品牌倒闭多少家都可以叫做产业整合，日本一个弹丸小国，在行业龙头老大丰田还炉火纯青的时候，一个日产还没死呢就叫做日系衰退了，韩系早就不玩中国了所以也衰退了？
您也不用回答了，还是留着您的闲工夫跟BMW去撕逼吧～

Billhan1989

软件工人 发表于 2025-8-24 07:32
1999年以前，日产的年销量最高峰在250万辆左右，戈恩接手之后销量一路上涨，到2017年戈恩卸任时已经高达5 ...

1，完全靠谱，
2，雷诺日产1999年合作，戈恩接手，2000年雷诺日产臭名昭著的hybird CVT开始量产，时间点刚好。戈恩被捕后的销量严重下跌我前边说得很清楚了，就是戈恩在任大量销售的这些垃圾玩意把日产牌子给砸了，戈恩让日产放弃了reliable这是事实，到现在既没有reliable也没有搞起来自己的优势技术路线的日产就是现在这个下场。

软件工人

Billhan1989 发表于 2025-8-24 08:39
我贴的数据无论bba还是日韩都包括了全球数据没问题吧？奔驰奥迪全球下跌，丰田现代全球依然是增涨有什么 ...

唉，再说一遍，我并没有提到任何日韩衰退的观点，请不要自说自话。我只是看到你“只挑自己需要的数据来说话”，所以贴出了日本车企相应的数据而已。

难道只允许你拿BBA 2025年第二季度净利润下滑和中国市场交付量下降说事，我指出同期日本车企的净利润和中国市场交付量也在大幅下滑就不行？正牌日本人都不好意思这么双标吧？

我跟宝马撕是因为宝马服务好有利可图，第一次混动故障宝马不但换了新车还送了价值3000刀的package，第二次给了变速箱和混动系统十年保修，如果换了丰田（比如https://www.landcruiserforum.com ... ie-1-week-old.3870/），我啥也不指望，尽快修好就行了。

Billhan1989

软件工人 发表于 2025-8-24 09:42
唉，再说一遍，我并没有提到任何日韩衰退的观点，请不要自说自话。我只是看到你“只挑自己需要的数据来说 ...

既然是反驳的数据，就是用相对应的数据，这个帖子说国产销量增涨市场站比，我就用全球市场车系销量市场站比说事情，然后你用区域销量和市场站比说事情反驳，又拿出来全球利润下跌数据，好，标题说了因为国产车日系韩系衰退，是因为国产车日系韩系德系全球利润下跌的对吧？

你开心就好，就没必要“如果换了是丰田”，如果你自己事实是买新车一年坏两次变速箱感受到了快乐，还需要YY别人找快感么？反正又不是我的车有问题，呵呵哒～～～

软件工人

Billhan1989 发表于 2025-8-24 09:04
1，完全靠谱，
2，雷诺日产1999年合作，戈恩接手，2000年雷诺日产臭名昭著的hybird CVT开始量产，时间点 ...

呵呵，别人讲个人观点的时候，你说人家没数据，我给你列数据的时候，你来跟我摆个人观点。你算是把双标玩明白了。

一个公司“不愿意做任何技术开发”，靠着“纯追求利润节省成本”就能扭亏为盈，并维持长达18年的业绩增长期，你觉得这种说法靠谱，那你自己高兴就好。

Billhan1989

软件工人 发表于 2025-8-24 10:01
呵呵，别人讲个人观点的时候，你说人家没数据，我给你列数据的时候，你来跟我摆个人观点。你算是把双标玩 ...

既然是反驳的数据，就是用相对应的数据，这个帖子说国产销量增涨市场站比，我就用全球市场车系销量市场站比说事情，然后你用区域销量和市场站比说事情反驳，又拿出来全球利润下跌数据，好，标题说了因为国产车日系韩系衰退，所以是因为国产车日系韩系德系全球利润下跌的对吧？用你需要的数据来一本正劲地诡辩，我觉得你还是适合为澳洲dealer贡献利润～

软件工人

Billhan1989 发表于 2025-8-24 09:47
你开心就好，就没必要“如果换了是丰田”，如果你自己事实是买新车一年坏两次变速箱感受到了快乐，还需要 ...

我贴的链接你看了吗？同样是新车到手就发生48V混动故障，丰田车主只能等着修车，我这边给换新车外加额外补偿，我当然庆幸买的不是丰田。

Billhan1989

软件工人 发表于 2025-8-24 10:06
我贴的链接你看了吗？同样是新车到手就发生48V混动故障，丰田车主只能等着修车，我这边给换新车外加额外 ...

是啊，自己车都那样了，还不赶紧网上找找别人车坏了的帖子寻找一下心理安慰，我确实能理解你的行为。我又没有配了轻混的lemon，我看什么？在澳洲20年开了无数车，我还真没花过一分钱修车呢，但我不会当一个敢买垃圾弱混的小白还好意思上来一本正劲地诡辩别人去。

软件工人

Billhan1989 发表于 2025-8-24 10:04
既然是反驳的数据，就是用相对应的数据，这个帖子说国产销量增涨市场站比，我就用全球市场车系销量市场站 ...

呵呵，第三遍了，我并没有提到任何日韩衰退的观点，请不要自说自话。我只是看到你“只挑自己需要的数据来说话”，所以贴出了日本车企相应的数据而已。

你自己先拿BBA 2025年第二季度净利润下滑和中国市场交付量下降说事，我只是提醒你日本车企也一样，你列举的数据无法证明你自己的观点，仅此而已。

hostar

软件工人 发表于 2025-8-24 05:42
唉，再说一遍，我并没有提到任何日韩衰退的观点，请不要自说自话。我只是看到你“只挑自己需要的数据来说 ...

以后你得多买48v轻混的车。

可以多花点闲工夫，去跟dealer搞个10年20年的保修。

开宝马的都跟你一样那么闲吗 哈哈哈哈哈哈哈哈 羡慕啊！

Billhan1989

软件工人 发表于 2025-8-24 10:12
呵呵，第三遍了，我并没有提到任何日韩衰退的观点，请不要自说自话。我只是看到你“只挑自己需要的数据来 ...

我的这句：“只挑自己需要的数据来说话”是在你发了你的数据之后，在回复别人的帖子里写的没错吧？时间顺序先理清，请你看看你对我第一条回复内容之前我哪句话有“只挑自己需要的数据来说话”？如果不是那位非得提到你这诡辩数据，你觉得我想评论你写的东西么？

DARKICF

中国车的问题未来再说吧，丰田先撑过懂王这3年吧，懂王要再加点汽车税，逼日元升值啥的，丰田分分钟能净利润变亏损。