小米昨晚推出3.5万美元的SUV，直挑特斯拉Model Y

总有刁民要害朕

hsmw 发表于 2025-6-27 13:10
莫名其妙啊，我家用什么牌子关你什么事？
如果小米汽车卖过来，我是真有兴趣可以买一辆。 ...

总有刁民要害朕

我想要的生活 发表于 2025-6-27 13:18
今天你锈了吗？

hsmw

总有刁民要害朕 发表于 2025-6-27 13:21

你这是被辩得哑口无言，都开始要斗图刷屏了？
真的，好好回去学学逻辑再出来说话。

Z80CPU

大屏、按摩座椅、抽屉放车上，这有用吗？

APSTNDP

Z80CPU 发表于 2025-6-27 13:34
大屏、按摩座椅、抽屉放车上，这有用吗？

外国车就有用，中国车就没用。

总有刁民要害朕

Z80CPU 发表于 2025-6-27 13:34
大屏、按摩座椅、抽屉放车上，这有用吗？

有用的做不出来，
做的出来的没用。

Eric唐

zjgcs 发表于 2025-6-27 07:44
多年来，被对标的企业一直是业内标杆。而那些号称挑战的几乎个个败北。

比如经典的丰田汉兰达，但凡一个七 ...

我家里生产叉车的，现在已经放弃了燃油叉车，只做电叉了。 甚至可以给客户油改电。
我理解，电动汽车的原理也是一样的。
确实极大的降低了门槛，因为发动机+变速箱传递，这种传统模式，对发动机 变速箱有极高的品质要求。 确实不是努力就能达到日本标准的。
但是，电动的，两个传动电机+一组锂电池。 没了 就这么简单。  剩下的无非就是钢材用料好一点，焊接用心一点，车桥选最好的品牌，实际上品质绝对能达到toyota叉车的80%以上。 价格却只有丰田的十分之一。

我个人认为，电车时代，“弯道超车”是可以实现的。 特斯拉主要是成本足够低，然后电控系统跟自动驾驶这些软件厉害。 实际上车的质量，并不见得有什么特别的。 日本汽车，无非就是零配件那些做的精致，哪怕你能用20年，中国车用10年，但是你价格贵2倍，其实还是没有中国车有性价比。 再就是，电动车锂电池成本是最大头。  电池价格现在还是居高不下。 你要选好电芯，要不比亚迪要不宁德时代，大家成本都差不多。  剩下就是拼营销了。 小米敢做，就是因为雷布斯个人大IP，中国版的马斯克。他知道很多人会为他买单，自己有头部网红带货的能力。