新州州长许诺降低Opal每周花费上限，反对党誓言保护水公司不被私有化

zmqp

现在周末出行要8快多，一家人要好几十，分明就是让你不出门，政府太坏了

united123

说到私有化，自由党卖电力公司的时候说要钱修基建，等基建修好了之后又开始卖基建，曾经打算卖医院，将来可能还要卖自来水公司，不管他们嘴上如何吹私有化的好处，实际结果就是当了十年家，家产越来越少了，被卖的服务老百姓却要承担的越来越高的使用费。
那最后家底彻底被卖空，州财政失去了一大块收入来源怎么办呢？估计perrottet也已经开始筹划了，就是在房产税上找补回来，以后印花税取消，由房产税代替，全面铺开后把房产变成稳定的税基，一劳永逸！

csk123

jackliu2008 发表于 2023-3-22 16:57
不知所云

通货膨胀 怎么不看看 房价， 物价，油价， 工资等等。

你肯定不怎么搭乘公共交通吧，现在一周要50，不含机场线消费，每天封顶16.80

大部分人口密度不高的国家公共交通都是需要补贴的，有统计发现这可以给财政带来翻倍的税收回报。

甚至在东亚地区很多城市都利用平价公共交通促进消费，和缓解交通拥堵。

如果人人都不坐公共交通，都开车去，以新州现在破旧的道路系统，堵车也许可以从早堵到晚，这将带来多少的生产力损失，多少人浪费在车流中。

公共交通投入相当于变相为开车的人优化路权，提高平均时速，缓解拥堵。

但是这不利于刚推出west connex收费道路的推广，收费道路承包商transurban需要自由党积极照顾生意，提高利润

jackliu2008

csk123 发表于 2023-3-22 22:23
你肯定不怎么搭乘公共交通吧，现在一周要50，不含机场线消费，每天封顶16.80

大部分人口密度不高的国家 ...

还是那句话 谁也说服不了谁…… 最后一评论。不回了。


你认为50 或者40 每周很多。对于别人，比如 new castle, Wollongong 需要来SYD 上班的，或者去cbd 上班的人，it is still a better choice

你肯定city 有停车位吧…… 你知道city 停一天 多少钱吗？not early bird. 汽油也更贵… 连7/11 的coffee 都1块 变两块了！

所以 应该接受40 每周的 offer. 不要总盯着自己要支付的，看看自己的收入，不也大大提高了吧

csk123

jackliu2008 发表于 2023-3-22 21:39
还是那句话 谁也说服不了谁…… 最后一评论。不回了。

不知道你想表达什么？

每个人都有选择出行方式的权利，和对出行成本比较的权利，和早些年同样是自由党管理下的公共交通服务相比，现在的公共交通的管理水平是一团糟，价格服务水平比一路下滑。除了他们不敢动的老年票外，其它opal资费的涨幅前几年都高于通货膨胀。如果他们管理不来，可以换人来管理，为什么人们要替他们的失败买单？

谁都想多赚钱，但是有没有发现最近几年无论是工作还是做小生意，想赚钱的难度越来越大？无论是联邦自由党和新州政府对改善商业和工作环境没有什么计划，一点长远的规划都没有，也早就了现在大部分人收入和生产力徘徊不前的困境

xiangjia

united123 发表于 2023-3-22 22:12
说到私有化，自由党卖电力公司的时候说要钱修基建，等基建修好了之后又开始卖基建，曾经打算卖医院，将来可 ...

自由党从来不会从企业赚钱那都是他的金主。它也不开发任何新的赚钱技能。只会各种方法变着法的从老百姓身上薅羊毛。看看为了多收超速罚款，把所有提醒牌子都撤掉的恶心做法。工党为了人人都可以受教育免费读的tafe。，自由党一上来就是砍掉。付两、三千学费才能读。自由党执政十几年，冻结涨幅的gp和医疗拨款，以至于老百姓不得不自己付费。 会搞经济就是就是低价卖卖卖各种优质资产,让财团可以舒舒服服薅老百姓羊毛，然后资产没有赤字比工党时候还多三倍。钱多进了私人腰包，老百姓日子能不艰难吗？。各种想法设法让老百姓贴钱就是他们的终极目标。

xiangjia

jackliu2008 发表于 2023-3-22 22:39
还是那句话 谁也说服不了谁…… 最后一评论。不回了。

我绝对不会为了一条metro。就把这么烂的政党继续留在台上祸国殃民。而且工党上台也没说更改，你完全不需要如此紧张万分。跟他们祸害新州的速度比起来。这条线哪怕不修只要他们下台都行。看看教育部长精英考完改招生规则偷掉25%名额，完全无视家长的反对的傲慢到骨子里的态度。有多远自由党滚多远。一生黑