carsales上600来台特斯拉毛豆3，100来多台毛豆Y

CITYLOOK

有人去赌场买大小，有输有赢，根据需要和心情
到底是赢一回还是输两回，跟是不是聪明没啥关系，取决于运气

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有人去赌场买大小，有输有赢，根据需要和心情
到底是赢一回还是输两回，跟是不是聪明没啥关系，取决于运气

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另外，我发现有的一年两年的毛豆3开了4/5/6万公里
这明显不是普通家用的
所以买个现车是刚需，多花的钱在油价上能找回来一部分，这就是为啥有人拼命要买现车
我觉得挺好理解，而且根据用途，有没有必要和这帮人拼命加价提二手现车，主要看你口袋深不深，是否聪明我觉得还在其次

terrytan

特斯拉的电车应该看model year， 买二手也要买今年的款的，光amd处理器一项体验就差了不少了

MaiBa

车多了价格有变动吗

ittgx

信仰是真值钱啊

王德发

kau 发表于 2022-8-24 13:14
楼主不知道咋想的， 是觉得有钱买车的不如持币观望的聪明是吧？ 人傻和钱多往往不是一回事。

昨天FB 上三 ...

真好啊，这样的买家还有吗？能不能给我介绍两个，carsales上八万一八万三的咱俩给他倒一手，对半分，各自都能挣几千呢

kau

王德发 发表于 2022-8-25 20:47
真好啊，这样的买家还有吗？能不能给我介绍两个，carsales上八万一八万三的咱俩给他倒一手，对半分，各自 ...

不用这么客气 FB上特斯拉澳洲车主群是open 的 谁都可以进, 你只要准备好车就是了.

我刚好看见群里的电工哥们把他的performance 卖了,价格不错, 估计Y到手了.

王德发

kau 发表于 2022-8-25 20:54
不用这么客气 FB上特斯拉澳洲车主群是open 的 谁都可以进, 你只要准备好车就是了.

我刚好看见群里的电工 ...

我这方面不熟 不敢自己干，要不咱俩搭伙干？有钱一起赚啊，carsale上比8万6低的有的是，咱就挣这个差价就够够的了

养乐多

446了 感觉8月破500还真的不是开玩笑 如果只算19年以后的 全澳烤肉也才569台啊

CITYLOOK

记录一下
7月30号，280台
8月4号，294台
8月8号，328台
8月10号早上，330台
8月10号晚上，339台
8月11号早上，345台
8月11号中午，347台
8月11号晚上，350台
8月15号，347台，居然降了三台
8月16号，357台，居然拖家带口的带回来一大家子
8月17号，365台
8月18号，384台
8月19号，399台，本来我以为月底会突破四百，估计要提前完成任务了， 这20天，平均每天有5台上市出来卖啊
8月21日， 409台
8月22日，427台
8月23日，439台
8月26日，448台

kaiak

求分析 ,什么时候是入手二手M3的时机啊 .价格能到多少?

Isydney

买了就后悔吗？

ANDERXON007

kau 发表于 2022-8-24 13:14
楼主不知道咋想的， 是觉得有钱买车的不如持币观望的聪明是吧？ 人傻和钱多往往不是一回事。

昨天FB 上三 ...

的确


人傻不等于钱多，钱多也不等于人傻


但是又傻钱又不多的，干嘛要去帮衬黄牛，什么时候黄牛变成了高尚职业，世道变了？


难得的是车厂也不好好照顾那些弱势阶层，想省油钱就要给人盘剥。。。唉


我。。。又酸了

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8月4号，294台
8月8号，328台
8月10号早上，330台
8月10号晚上，339台
8月11号早上，345台
8月11号中午，347台
8月11号晚上，350台
8月15号，347台，居然降了三台
8月16号，357台，居然拖家带口的带回来一大家子
8月17号，365台
8月18号，384台
8月19号，399台，本来我以为月底会突破四百，估计要提前完成任务了， 这20天，平均每天有5台上市出来卖啊
8月21日， 409台
8月22日，427台
8月23日，439台
8月26日，448台
8月28日，457台
本来周末是买车的最好的时间，没想到消化的还是不如抛售的多

腰花儿

等腰斩
电动车，买二手的完全没必要
买个二手的手机电脑大家还要掂量一下零件电池屏幕
二手车居然被粉丝搞得乌烟瘴气了
多开几个月燃油车不会少块肉吧？何苦呢？

CITYLOOK

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记录一下
7月30号，280台
8月4号，294台
8月8号，328台
8月10号早上，330台
8月10号晚上，339台
8月11号早上，345台
8月11号中午，347台
8月11号晚上，350台
8月15号，347台，居然降了三台
8月16号，357台，居然拖家带口的带回来一大家子
8月17号，365台
8月18号，384台
8月19号，399台，本来我以为月底会突破四百，估计要提前完成任务了， 这20天，平均每天有5台上市出来卖啊
8月21日， 409台
8月22日，427台
8月23日，439台
8月26日，448台
8月28日，457台
本来周末是买车的最好的时间，没想到消化的还是不如抛售的多
8月29日，465台

CITYLOOK

另外，此贴浏览上万，别说加分，连个回复的都没有，楼主太受伤了

wxm611

楼主顺带再开个Model Y 的贴子吧，两款车可以比较一下。

jacent5588

CITYLOOK 发表于 2022-8-29 18:29
另外，此贴浏览上万，别说加分，连个回复的都没有，楼主太受伤了

楼主是金靴，有米的很啊

seattle0099

现在电池技术不成熟的电动车是最容易被淘汰的。
本身造车成本低于普通燃油车，现在买的都是花钱在前期开发和初期高利润上。
model3这车吧，说难听点就是和马自达3一级别的车，但大家好像都很热衷于花个8万买一台3/4万级别的车，都觉得能省油。这多花出去的买车钱，永远从油费上赚不回来。

hxsh2000

seattle0099 发表于 2022-8-30 22:05
现在电池技术不成熟的电动车是最容易被淘汰的。
本身造车成本低于普通燃油车，现在买的都是花钱在前期开发 ...

买特斯拉，追求的一部分就是要这种新潮的以及未完善的体验，和完全考虑性价比和对比马三的买家，不是同一波。

我特别喜欢用苹果手机刚出来的时候来做对比，当年iphone一代和二代，也是技术不成熟，也是性价比低，还没那么好用。可在iphone 4出来并开始普及之前，买iphone 1,2 3的人，到现在哪有觉得早买iphone后悔的呢？都觉得跟上了潮流以及可以讲拥有时的那些不好用的经历呢，吹一辈子。无论其他手机对比性价比，对比功能，都好iphone一大截，iphone还是稳稳占据高端市场。

我在之前的帖子说过，特斯拉的品牌忠诚度非常高，客户自发的互动和构建的社区也非常好。我更愿意把特斯拉当成是一种车和科技产品的混合体，而科技产品的属性，不就是推陈出新快，不停的更新换代吗？也不能等到完善了再买吧，那就变成等等党了。

特斯拉已经通过disruptive innovation打造出了与传统车厂不一样的，可以让客户完全接受的KPI，所以大家愿意为这个新的概念买单

kenzofans

seattle0099 发表于 2022-8-30 22:05
现在电池技术不成熟的电动车是最容易被淘汰的。
本身造车成本低于普通燃油车，现在买的都是花钱在前期开发 ...

model3 和马自达3一个级别？根本就不是一个世代的产品，这样黑法太扯了吧。

hostar

我个人认为，这大部分3，都是买了Y的车主抛售的。
如果说3是一台玩具，那么Y可以说是完美地结合了玩具与家用。 虽然里程数也就只能最多在城市周边走走。

seattle0099

hxsh2000 发表于 2022-8-31 08:01
买特斯拉，追求的一部分就是要这种新潮的以及未完善的体验，和完全考虑性价比和对比马三的买家，不是同一 ...

千万别拿iphone比。iphone 1，2代在那个时候可没有技术不成熟，不但没有不成熟，而且本身做工，用料工业水准，系统运行的方式早就远超那时候的同级手机了。千万别拿诺基亚的塞班做对比，自从苹果出了第一代ipod touch时候，那系统的方向和生态已经把塞班甩开了。那时候更没有安卓什么事。

特斯拉无非现在的卖点是 纯电动，那个加速性能和autopilot。 但就车本身的做工和用料来说，那就是马3级别的。

heroxk

特斯拉主要是进入市场的早。还有一个网红CEO。当然这几年把Andrew请过来搞autopilot，是具有勇气和开创性的。

不过软件技术很难成为永久的壁垒，这个是可以模仿的。车子最后还是拼全方位的体验，软硬都少不了。

随着更多车厂的进入纯电车领域，欧洲那边今年上班年统计数据显示特斯拉的EV市场占有率已经下降了。

hxsh2000

seattle0099 发表于 2022-8-31 10:55
千万别拿iphone比。iphone 1，2代在那个时候可没有技术不成熟，不但没有不成熟，而且本身做工，用料工业 ...

对啊，所以我说的就是disruptive innovation使用了新的KPIs。支持环境和绿能的概念，自动驾驶，外加进入市场早建立起来的名声以及对CEO的支持者众，活跃的用户社区和交流，这些就足以值回票价了，所以我就买了啊，还要买连半成品都算不上的full self service

对于不想买的人来说，也是不想buy in这些新的概念和指标的人们，也自然而然的会觉得不值得和没必要。见仁见智，各自喜欢就好了，对比的和需求的根本不在同一个点上

王德发

seattle0099 发表于 2022-8-31 10:55
千万别拿iphone比。iphone 1，2代在那个时候可没有技术不成熟，不但没有不成熟，而且本身做工，用料工业 ...

有一说一，model 3做工和用料绝对不如马3，马自达在这方面基本上是平民品牌天花板了

比做工和用料真是不知道能拿特斯拉跟哪个牌子比，感觉这方面它自己独一档，叫的出名字的牌子都在它上面

echoxyz

啊终于等到有人拿马三和model 3 来对比，我刚好同时拥有过sp25gt 和 rwd，本论坛没几个人吧？
马三是那个价位的好车，开起来得心应手
但和model 3 比起来还是差距不小，不管操控和加速性能更不用说车机系统和autopilot了
楼上那些说做工材料的，model 3 就是简洁了点，要说内饰做工马三也没好到哪里去
再说作为爷们开车爽就够了，盯着内饰那是女生挑车

echoxyz

echoxyz 发表于 2022-8-31 21:53
啊终于等到有人拿马三和model 3 来对比，我刚好同时拥有过sp25gt 和 rwd，本论坛没几个人吧？
马三是那个价 ...

说到这两个车突然想起来契合lz主题的内容

马三2016年买入价 30k5
2022年卖出 20k2

model 3 买入 59k
前阵子卖掉 69k