车中凤凰男-斯巴鲁

jas1980

ppllmm 发表于 2019-4-28 13:20
简单单实用的逻辑：车好不好看销量       ...

夏利拉达也不少销量

ppllmm

jas1980 发表于 2019-4-28 13:40
夏利拉达也不少销量

这些车在当时算是好车啊

天河大大

civet 发表于 2019-4-26 12:13
我没记错的话，日本车里面故障率最低的是lexus和subaru。Subaru应该也只在日本生产。全系车都是四驱。这就 ...

Tribeca 是美国造，油老虎 被招回3 次 刹车系统问题

天河大大

Leonard888 发表于 2019-4-26 12:25
其实符合楼主观点的更多的因素不是水平对置，而是全时四驱，无数实验证明除了在雪地上有点用处以外在水泥路 ...

我家的tribeca 被哈雷摩托拦腰撞了只换了两扇车门，对方的哈雷报废，人被救护车送医院！

大饼

lisam 发表于 2019-4-26 12:54
斯巴鲁是富士重工，以前二战初期全世界最先进的战斗机零战就是他家的。斯巴鲁只能说是没落贵族。二战战败不 ...

零式是三菱重工设计的。不是富士重工。
零式战机，壳子不重要，是木头的。设计和发动机才是最重要的。

Leonard888

天河大大 发表于 2019-4-28 14:12
我家的tribeca 被哈雷摩托拦腰撞了只换了两扇车门，对方的哈雷报废，人被救护车送医院！ ...

换yaris也是一样的结果，也可能比斯巴鲁对行人安全方面的设计更好些

scavenger

jas1980 发表于 2019-4-28 13:11
你拿四驱跟两驱比，的确堪忧，可能是学会计的，自己自娱自乐吧，我已经说过，前驱车后轮是阻力。要比请跟 ...

兄弟是EE
你愿意去评价一款车，先把最基本的原理搞清楚。
一辆车不是车壳加发动机加轮胎就够了，可以让你简化到最基本的几个物理量。
还斯巴鲁是凤凰男车……在你那零摩擦力的条件下，你来讲讲你认为完美的Audi或者它的的Quattro系统有个什么用？是不是凤凰男车？

scavenger

jas1980 发表于 2019-4-28 11:48
快速起步容易打滑那是因为高速转动的轮胎，摩擦系数小了，变得更”光滑“了一些。一个极端的例子是轮胎速 ...

这位自认为物理很牛逼的人
快速起步容易打滑是因为：轮胎与地面的摩擦力提供的动力不足以让汽车的加速到足够的线速度从而换算成在轮胎轴的角速度可以跟得上轮胎的实际角速度产生的。
换句话讲就是，你急加速轮胎转太快，与地面的摩擦力不能够保持轮胎的滚动摩擦，所以变成了滑动摩擦。

还摩擦系数变小了，因为变得更“”光滑“了。你家的摩擦系数还跟速度有关系了？

楼主你就沉浸在自己的我就是上帝的世界里面吧。

scavenger

LightYear 发表于 2019-4-26 20:32
你这是严重的逻辑错误，任何事物当你刻意极端化一个要素后都会呈现对本体事物的巨大影响，但这不能说其他 ...

楼主以为车就是两个部件，发动机加轮胎。

jas1980

scavenger 发表于 2019-4-28 15:57
这位自认为物理很牛逼的人
快速起步容易打滑是因为：轮胎与地面的摩擦力提供的动力不足以让汽车的加速到 ...

我老天爷，你家轮胎轴和轮胎是不同角速度？你家这斯巴鲁起步速度快的轮胎都在轮胎轴上打转了？哈哈，小心轮胎飞走。我们知道，功等于力乘位移矢量，输出功率一定，轮胎转速太快，输出力其实变小，无法抵抗摩擦力，开始的时候需要大的加速度，需要更大的动力，匀速直线运动的时候，前后力平衡，车动力需要最小。至于滑动摩擦力，你平踹一脚车把车踢移位，那叫滑动
摩擦。

ancient_fan

足迹啥时候跟留园一样了？

alachu

ancient_fan 发表于 2019-4-28 17:08
足迹啥时候跟留园一样了？

留园是啥

scavenger

jas1980 发表于 2019-4-28 16:26
我老天爷，你家轮胎轴和轮胎是不同角速度？你家这斯巴鲁起步速度快的轮胎都在轮胎轴上打转了？哈哈，小心 ...

你这曲解也挺厉害的。
我说的不是轮胎在轴上转，而是地面的摩檫力极限所能提供出来的角速度不能配上轮胎的转速的那个瞬间，滚动摩擦变滑动摩擦。
另外，当你轮胎转的快，输出力其实变小，到这里是对的，但是后面说抵抗不了摩擦力，这就错了。你输出的力大的时候能抵抗摩擦力，不打滑。输出的力变小了，反而抵抗不了摩擦力，要打滑？
再麻烦解释一下，在你的物理世界里面摩擦系数怎么是跟你速度相关的。

fuyao

scavenger

当你从静止状态或者一个正常平稳行驶的状态下突然深踩油门，在轮胎出现在打滑的那一刻t，t之前0.01秒轮胎没有打滑，t之后0.01秒已经开始打滑。在这0.02秒之内轮胎那个切面的线速度或者轮胎自身的角速度不会是不会有多明显的变化。 你明白我的意思吗？轮胎打滑前后速度是没有大的变化。只是当地面能提供的摩擦力不能支持滚动摩擦的时候，轮胎开始打滑。

你说的速度变快，摩擦力变小。如果这样对，只能前提是，你先把车轮抬起来，提高转速，然后落地，这时候产生打滑。

也许是楼主最近入了什么车，带着个4驱系统，所以来鄙视斯巴鲁？然后引出来自己的车的优越性？

我不配楼主玩了。

橙子苹果

哟，凤凰舌还在呢

wf2872222

LZNC

roogle

汪洋 发表于 2019-4-27 11:05
斯巴鲁的车只开过森林人，说实话不喜欢：内部空间小，过转盘稍微快点能把人甩出去。。。。感觉不如同级别的 ...

我现在的车就是森林人，拿回来过第一个弯感觉要翻车，后来过弯就只好老实减速了

还有过减速带不减到很低车速，头能顶到车顶

jas1980

scavenger 发表于 2019-4-28 18:56
当你从静止状态或者一个正常平稳行驶的状态下突然深踩油门，在轮胎出现在打滑的那一刻t，t之前0.01秒轮胎没 ...

兄弟，请问什么叫打滑？你在0.01秒内能感觉到打滑吗？
能感觉到打滑，起码轮胎是已经转了几圈以上，而原地不动

你所谓的那一刻t毫无意义，因为在这一刻前后0.01秒，按你说的，速度位移都没有大的变化，感官上，物理上，打滑都没有发生

打滑这个过程，需要一定的角速度发生后才能评估，过于细化时间段毫无用处，起码要持续3秒吧，请在3秒内重新建立你的理论。如果不建立也可，大家自娱自乐

robinwang319

jas1980 发表于 2019-4-28 19:19
兄弟，请问什么叫打滑？你在0.01秒内能感觉到打滑吗？
能感觉到打滑，起码轮胎是已经转了几圈以上，而原 ...

如果你们两个讨论的是物理方面的问题。那么打滑要开始的那一个刹那，就是轮胎从不打滑到打滑的质变过程。
那个时刻的前和后的极短时间内（0.01秒）是完全不一样的状态。但是速度的本身应该说几乎没有变化，或者极小的增加。
人家楼上那个人也说了假设t开始轮胎打滑，你又非得改成t没有开始打滑。理科生，按说应该有一个基本的考虑问题的素养。
物理方面的讨论，到了极限，判断的依据不应该是以人是否能感觉到来判断的。t前后不管时间有多短，状态变了，就要用到不同状态下的理论或者考虑要素。你口口声声物理上怎么样怎么样。结过人家提出问题来了，你又要转到要以人的感觉为依据……
楼主玩的开心就好！
楼主是不是最近新买了车？比斯巴鲁要高档些，所以来鄙视一下斯巴鲁？
从乱起八糟的帖子上看到的，未必准确，一般来讲你鄙视什么反感什么可能在你潜意识里面就藏着什么，例如凤凰男。
人家就一车，不明白楼主就非得扯成凤凰男。
你要把你车公布出来，估计也会有其他人认为你的车才是凤凰男车。

robinwang319

另外我看了一下楼主自己的解释。楼主在说打滑这个问题的时候，所描述的都是轮胎已经打滑之后的一些状态。例如111楼的：“快速起步容易打滑那是因为高速转动的轮胎，摩擦系数小了，变得更”光滑“了一些。一个极端的例子是轮胎速度快到把地都磨平了，磨光滑了，还开什么车。”
但是楼主有没有发现自己在时间上穿越了？你用轮胎打滑后把地抹平了，摩擦系数小作为你开车快速起步打滑的原因？你在0秒急加速起步，汽车打滑。为什么打滑？因为你在3秒的时候，把地面磨得很光滑，摩擦系数小了，导致了你在0秒，1秒或者2秒也好，轮胎打滑了……楼主是蚁人二代？

接你139楼非得用认为的感觉3秒来判断是否打滑，我觉得那你反应也太慢了吧？再退一步，就算用3秒。给你3秒时间从静止死踩油门3秒钟，你能把轮胎转速踩多快？为了估计出来你能把轮胎转多快，我们给你车换热熔胎，先让你热胎后停下来然后来一个油门踩到底。一般说来普通车3秒钟能加速到40km/h就不错了吧。你在130楼说是功率一定，速度大了，输出力小了，所以打滑。那么问题来了，我让你静止状态下深踩油门三秒，轮胎打滑，但是轮胎的转速大概相当于40km/h和你匀速在40km/h跑着，车却没有打滑。这时候轮胎转的几乎一样快，为什么一个打滑一个不打滑？请问怎么解释？

jas1980

robinwang319 发表于 2019-4-28 21:11
另外我看了一下楼主自己的解释。楼主在说打滑这个问题的时候，所描述的都是轮胎已经打滑之后的一些状态。例 ...

累了，请直接换更好的轮胎避免打滑，哪怕是刚起步。

hang0813

吃惊 竟然还有人陪楼主这种车痴聊天

glrbzkpm

这帖子看得我头疼

patzzz

robinwang319 发表于 2019-4-28 20:37
如果你们两个讨论的是物理方面的问题。那么打滑要开始的那一个刹那，就是轮胎从不打滑到打滑的质变过程。 ...

有可能是最近买了凤凰牌的自行车

liujack88

jas1980 发表于 2019-4-28 11:48
快速起步容易打滑那是因为高速转动的轮胎，摩擦系数小了，变得更”光滑“了一些。一个极端的例子是轮胎速 ...

摩擦系数和速度无关。发动机输出扭矩大于摩擦力时，就会出现打滑。

挺儿

我的wrx除了費油跟漏油外，其他都跟滿意。

挺儿

我的wrx除了費油跟漏油外，其他都跟滿意。

挺儿

我的wrx除了費油跟漏油外，其他都跟滿意。

robinwang319

hang0813 发表于 2019-4-28 21:34
吃惊 竟然还有人陪楼主这种车痴聊天

可能很多陪聊的人自己都觉得恶心，包括我自己。
主要目的并不是配他聊天，而是看不惯这种自己什么不懂还出来瞎说的行为吧。我先好自为之下，尽量改正这种幼稚行为。