新州公布Westmead到Carlingford轻轨的16个停靠站

大江东去

jacsonlin 发表于 2017-2-18 12:49
水不够深也是水，有水就有财，能走船就行。也不知道大部分先前登录的华人是什么眼光，可能见识和视野还不 ...

你以为parramatta全年都能坐船的？

churchman

Rydalmere 要火

kefei2006

churchman 发表于 2017-2-18 08:52
开车到 Epping 车停哪里

如果没人送我，我一般停到快到公园的那条路上，carlingford再绕到city太长时间了！

yl001

kefei2006 发表于 2017-2-18 14:00
如果没人送我，我一般停到快到公园的那条路上，carlingford再绕到city太长时间了！ ...

CARLINGFORD 从上车到CENTRAL 包括转车 大概45分钟。
除非你本身住的离C的火车站也不近，不然的话，你开车到EPPING，找地方停车，再走路到车站再坐车，你觉得会比45分钟少多少？还折腾。。。EPPING不是一个方便的PARKING+TRAIN的车站。。。

shellte

1997 发表于 2017-2-17 22:18
你干嘛不坐bus，三十几分钟口袋city了比火车方便多了。早上随来随走车队不用等。自从知道有bus再也不坐火 ...

人家是要去Chatswood上班，不是去City上班。

aboutus

CTL12C

朋友圈的新一轮卖房帖就是引用这个图

August2010

tinkerbell 发表于 2017-2-17 14:34
这狗屁轻轨为啥就连不到epping. 从westmead到carlingford 连不连区别根本不大。

我很赞同

churchman

kefei2006 发表于 2017-2-18 14:00
如果没人送我，我一般停到快到公园的那条路上，carlingford再绕到city太长时间了！ ...

以后apt建好停车基本不要指望了

三菱aidem

maifangmaifang 发表于 2017-2-17 23:10
这个很有道理。只是，不知道parramatta到city的快速铁路什么时候能实现

中国足球队进入世界杯决赛对阿根廷，最后关头5:4夺冠了。那一年，快速铁路通车！

三菱aidem

不过也安慰一下住在Carlingford附近的人们，政府肯投钱在那里，意味着那里以后也是发展的重点之一，并没有被州政府遗忘。而且还是中心区域集中高密度的住宅。而Carlingford到时候的优良传统（校区）会慢慢显现出来

1997

城堡山堡住 发表于 2017-2-18 10:39
？ 你一定是被嫉妒搞傻了头脑

说句实话这么难接受？拜托不信自己去查。倒是你信口开河满嘴跑火车

zizhuyuan

xinminglucky 发表于 2017-2-17 15:50
这是哪个脑残想的主意啊！10亿就弄个这货有啥意义？去帕拉马塔换车还不如去克莱换车去市区方便啊！铁路扒 ...

这条破线又不穿山又不过海，扒了旧轨换新轨，居然用七年，妈呀，杀了我吧。

城堡山堡住

1997 发表于 2017-2-18 18:47
说句实话这么难接受？拜托不信自己去查。倒是你信口开河满嘴跑火车

有病

wxxnxs

这条线之前一直是两党政府忽悠选票的重点，之前工党在位20年没修，每次大选就开始拿这条线来忽悠，现任自由党头几年也没修，估计也是没把握是否修好以后选民会不会倒戈，总之政府修不修取决于政治目的，谁怪P市之前是工党的铁仓呢。

十亭

online2013 发表于 2017-2-18 11:45
估計我四肢一伸了也看不到連在一起的那天

如今還有哪個國家修輕鐵的呀，，，百年前已經拆掉的東西居然再 ...

我很赞同.

其实悉尼的路, 一个多修铁路, 优化铁路的硬件/软件系统; 另外一个多修立交桥, 减少红绿灯的等待 才是应该做的.

轻轨这个过时的东西, 浪费民脂民膏而已.

1997

城堡山堡住 发表于 2017-2-18 20:28
有病

你确实有

stunner

啥时候修条铁路贯穿Victoria road，才真正解决交通问题

churchman

修立交桥是王道 修多少铁路都是堵在十字路口

hkyeka

jacsonlin 发表于 2017-2-18 12:49
水不够深也是水，有水就有财，能走船就行。也不知道大部分先前登录的华人是什么眼光，可能见识和视野还不 ...

parramatta确实不好。我在parramatta开店，轻轨要经过我们这条路，所以今年年底我就搬走了。为什么说parramatta不好呢，因为我每天要在这里呆超过10小时以上。中东人和印度人的比例越来越高，难民也多了。来我店的百分之90都是这些人。消费力比较差，标价3元的东西他也有时间讲价到2元的，还要刷卡。然后这些人中不守信用和撒谎的人比例特别高，比中国人差多了。parramatta cbd其实很小，就westfiled和church st 某些段还有些人，其他路基本没人流，店都关了好几个。关了都空很长时间，例如广场上那个寿司店。旁边那个杂货礼品店都都转了超过一年都没人要，消费力太差啊。昨天有个朋友要来我们这里买unit,我说你别买了，感觉回hornsby去吧，这里学校搞不好排名上千名的，那个高中就出恐怖分子，我看华人有小孩的是不会来了。现在就是空起高楼了，白人越来越少，要见个白人姑娘还要到其他区去感觉。这些新起的基建和大楼不错，但是我想穷人也需要中心吧。要不西南这些难民周末到哪里去潇洒呢。说远点上周到奥利匹克游泳池，一堆中东人和难民，跟parramatta有得一比

Raymondukelee

这哪是建设帕拉马塔
这明显是助推差四五 北细腻

jacsonlin

hkyeka 发表于 2017-2-19 10:10
parramatta确实不好。我在parramatta开店，轻轨要经过我们这条路，所以今年年底我就搬走了。为什么说parr ...

人家说的是10年后,人口是流动的，而这个区域基础建设的投资和力度是不会减弱的。现在对比十年前，parramatta已经进步很多，华人店铺和高楼大厦拔地而起，天天都在进步。现在政府大力支持下parramatta正在大步向前跑，再加上本身基础也不差。要知道80—90分难，而70-85分就相对容易，而且吃得好，睡得好，住的好，老师支持下，相信超越90分指日可待。作为悉尼长久规划，两个CBD，两个发动机对经济的贡献是不言而喻的。

churchman

jacsonlin 发表于 2017-2-19 11:00
人家说的是10年后,人口是流动的，而这个区域基础建设的投资和力度是不会减弱的。现在对比十年前，parrama ...

亲 人口是流动的 不过怕是10年后p流进的都是难民和包头的 流出的都是华人

hkyeka

jacsonlin 发表于 2017-2-19 11:00
人家说的是10年后,人口是流动的，而这个区域基础建设的投资和力度是不会减弱的。现在对比十年前，parrama ...

我感觉比较难。原因不是parramatta CBD不好，而是周围的区。周围的区不好，来这里消费的基本是周围的居民。周围的区这些人不走，难搞啊。现在交通再好，也只是方便这些周边的居民往parramatta跑而已

laoqiu

CBD不一定都是高大上，也许将来parramatta能证明有些资本主义国家穷人住市区。

9761616

2015年底宣布要建轻轨，2023年完成呢第一阶段12公里，其中一半以上的路利用现在的铁路线路差不多什么都不用做。8年的时间完成6公里的轻轨，这种速度也是没谁了。

黑山老妖

Paramatta就是政府打造的westies中心。
意思很清楚，给你们点事做，自己在家门口玩。不要来影响东面和北面的良民们。

Carlingford和Epping不会连。要连早就连上了。修chatswood到epping的时候不连，以后的十几二十年不会有戏的。估计我退休前都不会看到。十几年前我自己买房子的时候也曾经考虑过c连e。那时候看c和e房子犹豫不决。但是最后看地图，看政府，看历史真的是没有理由会连上。最后我还是选择了e，事实证明我是对的。

吹捧parramatta的都有利益在里面。特别上面某个ID。可以通过这个赚钱是没错，可是如果是自己家住还是要找个合适的地方。

jacsonlin

黑山老妖 发表于 2017-2-19 12:20
Paramatta就是政府打造的westies中心。
意思很清楚，给你们点事做，自己在家门口玩。不要来影响东面和北面 ...

如果都像你这种观点，世界就不要发展了，这个世界每隔十年就会变革一次,现在悉尼的基建是上百年来都没有这种规模，每个区都有机会翻身，跟何况是政府确定第二CBD。 声明一下本人无任何自住和投资利益在Parramatta.

黑山老妖

怎么说呢。以史为鉴。
先了解这个城市的文化历史政治再发言。

starau

十亭 发表于 2017-2-18 21:03
我很赞同.

其实悉尼的路, 一个多修铁路, 优化铁路的硬件/软件系统; 另外一个多修立交桥, 减少红绿灯的等 ...

铁路是应该优化 不过轻轨过时吗？很多同等规模的城市都在修