2025电车使用体验求推荐

软件工人

echoxyz 发表于 2025-6-25 10:18
呵呵你看你每个回复里都要带点私货往我身上泼脏水，你说我说杂牌冒犯了别人那没问题，但我可从来没说低价 ...

先不说微型车算不算“老头乐”（日本满大街都是这种尺寸的车），就算是，2025年1-5月，中国市场新能源车卖了560万辆，而微型车一共只卖了40万辆，连零头都不到，你用微型车销量来质疑我45楼给出的数据，居然好意思说我抬杠？
https://price.pcauto.com.cn/top/evsales/s2-t76.html

A0级车都要算成“老头乐”了？MINI、Smart、EX30这些“老头乐”在澳洲比特斯拉卖得还贵。更何况，把微型车和A0级车加在一起，销量也只占新能源车总销量的不到20%。
https://price.pcauto.com.cn/top/evsales/s2-t110.html
https://price.pcauto.com.cn/top/evsales/s2-t131.html

楼主开贴求电车使用体验，你一句没提特斯拉的使用体验，尽忙着用“杂牌”、“老头乐”这样的词贬低其他品牌，居然还说我“带私货”？

echoxyz

软件工人 发表于 2025-6-25 10:56
先不说微型车算不算“老头乐”（日本满大街都是这种尺寸的车），就算是，2025年1-5月，中国市场新能源车 ...

都截图给你看了，老头乐又不是我发明的也不是贬义词吧？况且我提老头乐只是质疑你看整体销量不看细分市场是不科学的，我可没拿这词来贬低低价位车型，这不是你带私货是什么？
我也贴了细分市场的排名去证明我之前说的tesla国内销量还是很牛，有什么问题？

ctsnzakl12@gmai

凡涉及电车争论必多

Shouda

以下是网上常见的有关国产电车的一些说法，建议楼主通过多渠道了解一下具体情况，综合对比国产电车/特斯拉/油车/混动的利弊:

－ 纯电车的高额保费，以及一旦电池故障或出事故的保费涨幅。

－ 一旦因交通事故造成电池起火（哪怕几率不大），据说现有消防措施难以有效扑灭，另外是否有车门打不开的风险。

－ 国内电动车维修垄断，普通修理厂无权维修和保养，不知道澳洲是不是也如此，或者就算不是可能也很难找到有资质的修电车师傅。

－ 电车虽然机械结构简单，但各种车载电子仪器是否容易故障频发而需要经常维修，另外国产电动车的底盘和悬挂的可靠性和耐用性是否经得住时间考验。

－ 入手几年后一旦想换车，二手车保值率低，这几年省的那点油钱值不值。

－ 据说国内有些小区和渡轮限制电动车进入，建议了解一下澳洲情况。

－ 电池好像到了一定年限就必须更换而且费用高昂。

－ 电池如果长期放置会一点点掉电，越旧的电池掉的越快，不像汽油在邮箱里也会挥发但缓慢的多且不受使用年限影响。

－ 越旧的电池续航里程越短，电池百分比下降速度不也一定恒定，容易使人产生焦虑，不像油车使用若干年后续航里程变化不大，剩余油量消耗速度更稳定，让人感觉踏实。

－ 电车跑长途不给力，充电站有限，充电时间长，国内节假日有为抢充电桩打架的，澳洲没这么严重但也需要提前好好规划，不如油车说走就走天马行空，加油站就算排大队也多花不了几分钟。

－ 快充尽管可以缩短时间但也赶不上加油快，费用也比在家充电更高，而且还损害电池寿命，综合成本也不低。

－ 电车在特殊场景的应用灵活性差，比如油车可以买一桶备用油， 而电车不可能有备用电池。

－ 国内还有车企倒闭等问题，澳洲也要考虑售后服务是否可靠。

－ 国内北方有低温环境续航减半的问题，澳洲应该没有这个顾虑

－ 据说电动车轮胎要求比较高价格也更贵，国内新兴车企为了控制价格可能会使用一般轮胎，这就可能导致轮胎磨损加快必须更换更频繁

－ 国内新兴车企把传统油车的底盘悬挂用在更重的电车上， 可能导致可靠年限大打折扣

－ 有人顾虑电车的隐私问题，比如可被远程操控，另外据说国内有人在车内看某类小影片被直播了

－ 有人担忧电池的辐射和安全问题，说现有锂电池技术某种程度上类同于大量手机电池的叠加，据说特斯拉有比较好的电池安全管理和防辐射屏蔽处理。车企和经销商可能有不同的说法，但这些都是看不见摸不着的，国内的新兴品牌在不断压低价格的同时不知能否确保这些看不见的细节。

Risingy

红红dance舞鞋 发表于 2025-6-24 20:49
用太阳能或者晚上深夜的电。几乎可以忽略不计电费

谢谢。
请问是哪种plan能有深夜很便宜电费的？我现在的plan全天都一个价的。

w8927876

软件工人 发表于 2025-6-24 22:36
Sealion 7比较中庸，技术和配置上都没啥亮点，相比国内版本，在减配了天神之眼B之后价格还高了30%，跟Mod ...

谢谢回复，看来还得是特斯拉了

红红dance舞鞋

Risingy 发表于 2025-6-25 14:02
谢谢。
请问是哪种plan能有深夜很便宜电费的？我现在的plan全天都一个价的。 ...

各个公司不一样。有的公司晚上12点以后电费只有几分钱。agl好像就有

红红dance舞鞋

Shouda 发表于 2025-6-25 12:29
以下是网上常见的有关国产电车的一些说法，建议楼主通过多渠道了解一下具体情况，综合对比国产电车/特斯拉/ ...

看你写了这么多，还是感谢分享。但是没几条正确的。都是国产电车刚出来时候不明群众的一些困惑。现在已经十几年过去了。你需要拿发展的眼光来看了。对国产电车的各种不实攻击该消停了。可以不喜欢中国但是中国产的东西好和坏还是要实事求是的去评价。现在国产电车不论从技术到充电到价格到售后服务到软件更新比特斯拉做的一点不差,唯一的区别就是没特斯拉那么黑，卖的那么贵，还在用过时的技术、拉垮的设备、和各种收费软件糊弄消费者。就跟苹果一样靠着这个牌子不思进取，还卖高价。为了苹果各种封杀华为。大家可以买特斯拉但是没必要攻击国产电车，这些辛辛苦苦做实业的人，不应该成为你们对中国偏见下的牺牲品。

rtan12

Risingy 发表于 2025-6-25 14:02
谢谢。
请问是哪种plan能有深夜很便宜电费的？我现在的plan全天都一个价的。 ...

有能力在中午充电的。用OVO....

w8927876

软件工人 发表于 2025-6-24 22:36
Sealion 7比较中庸，技术和配置上都没啥亮点，相比国内版本，在减配了天神之眼B之后价格还高了30%，跟Mod ...

刚刚看了下智己IM6，整体配置不错，就是国内销量不行，心里有点没底

恰好是翠希

rayki 发表于 2025-6-24 13:36
赞，看来你们是做过功课了。关于-特斯拉、宝马ix3、大众ID电车系列，电池、做工品控、售后有保障一些。
...

Toyota就是抠门，我感觉Tesla是电车里的Toyota，基础大件的技术都过硬，舒适性方面就扣扣搜搜哈哈哈。丰田验证码也是挺毛坯的哈哈。多去试驾，我就是试驾时，副驾后排都会去坐坐多感受感受。
你提到的奔驰CLA、韩系的电车我就没怎么关注了哦。

不过话说回来，国内电车很卷竞争激烈一定程度会倒逼技术升级，供应链也完整，挺多都在搞出海，国产车确实崛起了

rayki

恰好是翠希 发表于 2025-6-25 17:40
Toyota就是抠门，我感觉Tesla是电车里的Toyota，基础大件的技术都过硬，舒适性方面就扣扣搜搜哈哈哈。丰 ...

特斯拉出质保就坏，很多东西没出也坏，真和Toyota没法比。  就是以前三电算还行，以后等其他厂家跟进，800V平台，也都很难说了。

50875429

Xpeng国内不是出问题了吗？

ringsun

Risingy 发表于 2025-6-24 16:34
那这么看的话跟混动比起来省钱角度好像没啥区别？我的Rav 4 2.5L的，一年2万公里，平均2礼拜加一次油，一次 ...

AGL晚上0:00-6:00电费8分/度，每100km用13度电1块钱。开越多省越多。

软件工人

w8927876 发表于 2025-6-25 16:15
刚刚看了下智己IM6，整体配置不错，就是国内销量不行，心里有点没底

起亚EV5，在中国设计生产，在中国没人要，引入澳洲之后，性价比一塌糊涂的情况下卖得居然还不错，都快赶上全中国的销量了，无非就是因为起亚的品牌和售后比较让人放心，就看MG会不会照葫芦画瓢了。

lyltc520

软件工人 发表于 2025-6-25 20:10
起亚EV5，在中国设计生产，在中国没人要，引入澳洲之后，性价比一塌糊涂的情况下卖得居然还不错，都快赶 ...

我买吉利EX5的时候，正好trade in 我的起亚 Certato, 看了ev 3 和 5. 说实话ev 3 要什么没什么，能看的过去的版本可以买特斯拉了，而且真的太小了，第二排比马自达3强点有限。  Ev 5 大小还可以,但内饰还不如它自己的油车好，同样价格我不会考虑起亚的，估计就特斯拉。

可惜我的预算就4.5-5.5左右。 其实选择不多，吉利 EX 5,  BYD atto 3,  Sealion 7 标配勉强在预算里。 MG 5S,.  其他的什么深蓝和零跑，说实话我还不敢买。吉利和奇瑞至少20年前我就听说过。尤其是零跑，那个网站是小学生做的吗？或者说我侮辱小学生了。

Shouda

红红dance舞鞋 发表于 2025-6-25 15:41
看你写了这么多，还是感谢分享。但是没几条正确的。都是国产电车刚出来时候不明群众的一些困惑。现在已经 ...

谢谢，如果我列出的内容没几个是正确的，烦劳请结合实际情况逐一指明。楼主寻求分享使用体验，请分享诸如买保险，跑长途，换轮胎，二手车买卖，更换电池，故障维修，售后服务等实际体验。毕竟现在大街上跑的纯电还是少数且大都是新车，很多问题还没有经过时间的验证。

软件工人

Shouda 发表于 2025-6-26 08:43
谢谢，如果我列出的内容没几个是正确的，烦劳请结合实际情况逐一指明。楼主寻求分享使用体验，请分享诸如 ...

保险（全部来自AAMI，除车型外其他信息都一样）：
丰田RAV4
保单价值 - $54410
Excess - $1300
保费 - $873.08

比亚迪Sealion 07
保单价值 - $54990
Excess - $1300
保费 - $1153.28

特斯拉Model Y
保单价值 - $55900
Excess - $1325（已经调到最低）
保费 - $2111.89

澳洲电车着火的官方数据，我在5楼已经贴了。

保修
丰田 - 5年不限公里
比亚迪 - 6年15万公里
特斯拉- 4年8万公里

关于“车载电子仪器容易故障频发而需要经常维修”，请问有啥“车载电子仪器”是电车上有而油车上没有的？如果你是指电机电池和电控，三电系统的故障率远远低于内燃机系统。

如你所说，楼主是来问电车“实际体验”的，并不是因为不会用Google百度所以需要跟她一样没有电车使用体验的人来分享网络传言。

zizilovegigi

红红dance舞鞋 发表于 2025-6-24 07:32
买了国产吉利EX5。真香，价格好配置高空间大。送充电桩和七年全险和五年路险。还有额外的1000块充电。性价 ...

你好，请问ex5怎么看YouTube？我也在考虑这个车，性价比爆棚，国内这个款车可以上网浏览网页的，这里好像ex5还不能浏览网页，怎么看啊？？？谢谢

kaiak

heaichen 发表于 2025-6-22 13:10
不论什么电车，别在车库充电，把充电桩移到室外车棚下（如果有）的话。
黄村最近有一起起亚电车充电时自燃 ...

这个初步调查结果是充电器引发.

zn7726

软件工人 发表于 2025-6-26 11:11
保险（全部来自AAMI，除车型外其他信息都一样）：
丰田RAV4
保单价值 - $54410

感谢分享，
跟我昨天在另外一个帖子里贴的GIO的价格差不多，Tesla比别人贵一大截，不懂为什么。
也不是电车保费高，高的就只有Tesla

kaiak

特斯拉现在有点吃老本的感觉  , 就是名头响,新版也没有雷达了,   唯一的理由就超充网络厉害, 如果总是长途可以上.
国产品牌性价比高. 三电基本无忧.
如果看不上国牌, 那就沃尔沃系列, 本来安全就不错, 改电后可靠性应该也不错.
奔驰宝马也可以, 就是三电稍稍差点劲,
日系基本没有的选.
韩系过往安全记录不佳 个人不推荐, 中国产的现在只有一款,卖的不错  

Shouda

软件工人 发表于 2025-6-26 11:11
保险（全部来自AAMI，除车型外其他信息都一样）：
丰田RAV4
保单价值 - $54410

您提供的保险参数很有参考价值。

国产电动车一般配置比较丰富，我说的各种电子设备也是指这些额外的设备，比如各种车载雷达摄像头，超声波传感器，各种智能化的配套设施，信息娱乐系统等等的一切，配置越丰富越容易出各种小毛病，这些小毛病能不能随便找个修车行还是必须去原厂修？

至于起火统计和三电故障率，我们知道统计结果是可以根据需要调整的，很多官方数据也是有争议的（比如气候变暖的速度，新冠疫苗接种率等议题），所以我们暂不考虑这些数据。

除了保险以外，最好能分享一些其他方面的实际体验，比如跑长途，换轮胎，二手车买卖，更换电池，故障维修等等，这些都是对楼主有价值的信息，否则在这里互相贬低看法没有什么意义。

LouisJen

我也想支持国产 但是看看国内价格 看看这边价格 都是20％ 30％的涨 下不去手啊 tesla反而区别最小

lyltc520

LouisJen 发表于 2025-6-26 17:56
我也想支持国产 但是看看国内价格 看看这边价格 都是20％ 30％的涨 下不去手啊 tesla反而区别最小 ...

看看欧洲卖多少吧，atto 3 卖7万欧元。真卖中国的价格，就要被告反倾销了。还有国内很多补贴，国补，省补，置换。全世界都比不了。说句扎心的，丰田卡罗拉混动国内10万左右，澳洲最低配36k以上开走

LouisJen

lyltc520 发表于 2025-6-26 18:20
看看欧洲卖多少吧，atto 3 卖7万欧元。真卖中国的价格，就要被告反倾销了。还有国内很多补贴，国补，省补 ...

是 所以我也下不去手丰田 我朋友买的锋兰达双擎 配置比这里高 价钱是这里的一半 啧啧儿

lyltc520

LouisJen 发表于 2025-6-26 18:36
是 所以我也下不去手丰田 我朋友买的锋兰达双擎 配置比这里高 价钱是这里的一半 啧啧儿 ...

那你只能买tank 300,和国内一个价。

软件工人

Shouda 发表于 2025-6-26 17:13
您提供的保险参数很有参考价值。

国产电动车一般配置比较丰富，我说的各种电子设备也是指这些额外的设备 ...

呵呵，楼上说你的眼光还停留在十几年前，还真是说对了。从你的回复来看，别说是电车，你恐怕连十年内生产的油车都没碰过，所以才会认为“各种车载雷达摄像头，超声波传感器，各种智能化的配套设施，信息娱乐系统等等”是专属于国产电车的“额外设备”。

你说的“额外设备”在我2017年买的Q7上就已经都有了。现在澳洲市场上的任何一款新车，无论油电，如果没有这些“额外设备”，ANCAP碰撞测试成绩不会超过3星，因为所有行人保护和安全辅助项目都只能拿0分。

没有贬低你的意思，在这么多年没了解过新车的情况下，还能勇敢地站出来指点别人如何选车，助人为乐的热情令人赞叹。

sleepingsheep

买电车就是短程代步买菜接娃上下班， 基本都是半个小时到一个小时左右的车程范围，大部分还只是司机一个人。
要冰箱彩电大沙发干吗？是家里没有吗？

Shouda

软件工人 发表于 2025-6-26 19:31
呵呵，楼上说你的眼光还停留在十几年前，还真是说对了。从你的回复来看，别说是电车，你恐怕连十年内生产 ...

我提出的问题不是电车应不应该有这些设备，而是询问出了问题的维修体验。

以前听过SBS中文广播讲述了一位奥迪车主由于电子设备故障频发经常跑原厂维修，每次都花2千多刀。这可能是个例，但众所周知杂七杂八的设备越多发生故障的几率也越大，那么问题来了，这些电车上的设备（包括空调）一旦坏了是否必须经由原厂，第三方的有修电车资质的维修工好不好找，费用如何？

我在前面还提了很多其他问题，都展开说太冗长，但我相信明白人一看就能懂。

你要是看不懂我不怪你，但是你瞎猜我开什么车是何居心，我看你这是有意想要带节奏吧，你猜的根本不对，我的车还真不到十年，但我其实不怎么爱开这台车，我更喜欢另一台15年的老车，它不但老当益壮，还可以表演好几种所有电车都做不到的杂技－比如亮着倒车灯往前走。