对岸新西兰，开始收割插混和纯电车主。从4月1日起支付道路使用费。

pipiai9889

scoopy 发表于 2024-2-9 13:13
电车什么都可以被车厂远程控制，这点很可怕。

也许将来什么时候开始，你想打开空调或手套箱什么的，就得每 ...

断网你滴不会？？？？

pipiai9889

谁上台就得听谁的 韭菜们就认命吧

kaiak

plainbbs 发表于 2024-3-20 10:21
所以说，就不能联网，哪怕是自动驾驶本身也不需要联网
现在这些电车厂搞得所有电车都必须联网似的，这就 ...

电车大多是联网的 , 油车也有联网的.
做电车的大多是用互联网企业思维 ,
电车电气化比例很高 ,电气化里面的电子控制器必然要有软件控制, 厂商可以不断地更新软件, 消除bug 或者增加功能.
通过OTA完成软件升级,减少返厂(服务站)次数, 可以有效降低成本 .

同时大大减少研发时间,电车研发时间远远短余传统汽车, 也是有利于控制成本.

比如特斯拉在智能驾驶初级阶段就可以卖车 ,不必等到软件迭代到最终版本再出货 .

同时联网可以增加使用便利, 比如远程监控, 提前温度控制 .

scoopy

pipiai9889 发表于 2024-3-20 14:46
断网你滴不会？？？？

断网？厂家写电动车系统的时候，怕是第一个模块就是检测是否断网，第二个模块就是确定是断网后需要做什么。

只要厂家愿意，发现断网了，可以锁死车门，禁用刹车气囊什么的，电机全功率输出，找堵墙或电线杆什么的直接撞过去，让你买的车变成你的棺材或焚尸炉。

买车前，你的唯一选择，就是不买，买车后，你的唯一选择，就是不开。

plainbbs

kaiak 发表于 2024-3-20 13:50
电车大多是联网的 , 油车也有联网的.
做电车的大多是用互联网企业思维 ,
电车电气化比例很高 ,电气化里面 ...

所有这一切都是对车厂有利，但对安全产生了潜在的威胁
汽车本质上还是机械装置，不同于纯电子设备，机械设备失控造成的风险是巨大的
希望各国尽快出台相关法案解决这个潜在的风险，至少给用户提供手段通过硬开关强制断开网络，而不是软件开关，这样也不耽误软件升级

plainbbs

刚刚看到的奇葩新闻，厂家不开心，直接锁上你的车

https://m.qctt.cn/news/1630684

plainbbs

scoopy 发表于 2024-3-20 14:29
断网？厂家写电动车系统的时候，怕是第一个模块就是检测是否断网，第二个模块就是确定是断网后需要做什么 ...

所以车主要积极推动政府出台相关法案，不能让车厂这么为所欲为

superdigua

plainbbs 发表于 2024-3-20 13:45
这根本不是科学的证明
科学的证明不仅要证明人类的活动造成了气候的变化，还要证明没有人类活动气候就不 ...

经常有人问，你有充足的证据证明全球变暖是人类活动（燃烧化石燃料）引起的吗？

没有。但这个问题本身是错误的。

正确的问题是：你有充足的证据证明人类活动（燃烧化石燃料）没有引发全球变暖吗？

大量燃烧化石燃料是对大自然的强行改变。每天产生上亿吨二氧化碳，我们有必要证明其不会引发全球变暖！

类似的情况：

一个人吸烟，而且得了癌症。

你有证据证明这个人的癌症是由吸烟引发的吗？

没有。但你有证据证明这个人的癌症不是由吸烟引发的吗？

在人类几十万年历史里，吸烟不是常态，不吸烟才是常态！

所以，我们需要问的是第二个问题！

https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... 36&pid=43469069

plainbbs

还有那些对现代科技缺乏了解的同学们，长点心吧，别听那些大忽悠，什么移动支付，物联网，万物互联之类的，这些看似先进的东西除了给你的生活带来一点点的便利，同时带来的巨大的隐患，利弊严重不平衡

就为了口袋里少放点零钱，就要承受家产一夜变空，看着账户里的千万余款却买不了馒头充饥的窘境
明明为了环保开电车，却被迫拉着一根无形的网线，被别人全程监听监控，这很有意思么

谬热

superdigua 发表于 2024-2-10 20:58
几乎肯定是鬼扯。

如果是真，那么，不会有任何蠢货从美国购买高端武器。

类似他说的这种消息基本来源于墙内网易抖音快手之类的平台，极个别来源于英文阴谋论小报。

你可以把他作为足迹粉红网友的标本来观察，看看现在韭菜的长势

lopoo_23

superdigua 发表于 2024-3-20 16:15
经常有人问，你有充足的证据证明全球变暖是人类活动（燃烧化石燃料）引起的吗？

没有。但这个问题本身是 ...

你有证据证明这个人的癌症不是由手机引发的吗？
在人类几十万年历史里，手机不是常态，没有手机才是常态！

superdigua

lopoo_23 发表于 2024-3-20 15:50
你有证据证明这个人的癌症不是由手机引发的吗？
在人类几十万年历史里，手机不是常态，没有手机才是常态 ...

问得好。

但这个问题在科学界没有争议。我选择相信科学。

LoverMetawaygr

plainbbs 发表于 2024-3-20 16:19
还有那些对现代科技缺乏了解的同学们，长点心吧，别听那些大忽悠，什么移动支付，物联网，万物互联之类的， ...

你说的这些是centralized的系统一直以来都存在的问题，和科技无关，比如银行和政府，在现代科技出现之前就有这样的问题?存款可能被归零， 投票可能舞弊。 解决也只能通过科技，现在的加密货币就是向decentralized的方向发展，smart contracts就是通过现代科技去中心化，让货币，金融，以及你说说的系统实现透明及去中心化。

LoverMetawaygr

plainbbs 发表于 2024-3-20 16:19
还有那些对现代科技缺乏了解的同学们，长点心吧，别听那些大忽悠，什么移动支付，物联网，万物互联之类的， ...

你说的这些是centralized的系统一直以来都存在的问题，和科技无关，比如银行和政府，在现代科技出现之前就有这样的问题?存款可能被归零， 投票可能舞弊。 解决也只能通过科技，现在的加密货币就是向decentralized的方向发展，smart contracts就是通过现代科技去中心化，让货币，金融，以及你说的系统实现透明和去中心化。

pray1997

为啥都觉得是电车占便宜，现在收费是公平？
怎么没人质疑根本不应该支付道路使用费？？各种税费已经够多了吧，现在的道路使用费本就已经太高了，应该削减甚至废除！！！

lopoo_23

pray1997 发表于 2024-3-20 21:07
为啥都觉得是电车占便宜，现在收费是公平？
怎么没人质疑根本不应该支付道路使用费？？各种税费已经够多了 ...

If no one pay '道路使用费', it is unfair for the people who do not own a car but also pay tax.

黃國龍

scoopy 发表于 2024-2-9 13:13
电车什么都可以被车厂远程控制，这点很可怕。

也许将来什么时候开始，你想打开空调或手套箱什么的，就得每 ...

我很納悶他們到底怎麼端連線的
難道是走 4g 5g?

scoopy

黃國龍 发表于 2024-3-21 12:13
我很納悶他們到底怎麼端連線的
難道是走 4g 5g?

我没开过电车，知道的不一定正确。

我猜通讯应该是通过你的手机连上Internet的，数据现阶段没必要做到实时，应该是缓存在车载系统里然后定时或随机连线上传下载的。

现在应该即便车没联网应该也能正常开，只是有些功能就不能用，比如你上车前就可以用手机打开空调什么的，车的软件系统也会停留在出厂的版本，不会更新的，如果你希望用新的功能，比如新的导航地图，你自己就会想办法将车连上网络去更新的。

但技术上，和油车不一样，电车上的软件系统现在几乎控制一切，从车门、电机、刹车到雨刷、灯光，也就是厂家可以控制一切，即便是你不给车联网，如果厂家愿意，想做什么，可以在出厂系统版本里就设置好，比如正常的胎压低到什么数值就提醒你打气，但也完全可以预设置在你开关手套箱99次后锁死手套箱什么的。

所以即便不联网，你的车也已经在厂家的完全控制下了，连上网了后，除了厂家，政府、黑客什么的，只要有你车上系统的访问权限，基本都可以实时地为所欲为，让你车毁人亡和你用你的手机开车上空调什么的一样简单。

黃國龍

那我懂了,手機連車輛的時候,車輛也透過手機連回公司
謝謝,我一直很那悶是怎麼一回事
你說的完全有道理

无足之人

丰田混动跌上神坛

Murphy

吆喝气候变暖是人类活动主导引起的的不是缺乏历史知识就是左派嘴炮党。

气候在变暖，人类在活动，但是人类活动是主因吗？没人能证实。但是现在能证实的是，不赞同人类活动引起气候变暖的科学家就要饿死。

河南古称豫，为啥？两千年前杀大象玩着，三国时期还有曹冲称象呢，大象在什么气候生活？明末时期小冰河时代都忘记了？

现在处于从小冰河时期恢复的时期，必然气候变暖，人类活动也正好活跃。人类碳排放的确引起温室效应，但不是主因。

现在气候变暖是政治，是经济战，是已经大肆排放过温室气体的发达国家为了阻止发展国家赶上而宣扬的政治和经济战争。有种欧洲和美国算算工业革命的碳排放然后给全人类补偿啊？

你看现在吆喝的限制碳排放的行业，毫无例外都跟经济发展相关。方向都错了。澳大利亚的一次山火，能顶的上若干年澳洲全人类活动的碳排放。真要阻止碳排放，为什么不大量砍伐桉树，恢复植被多样性呢？桉树少了，山火少了，碳排放也会极大的降低。

pipiai9889

scoopy 发表于 2024-3-20 15:29
断网？厂家写电动车系统的时候，怕是第一个模块就是检测是否断网，第二个模块就是确定是断网后需要做什么 ...

马一龙笑了 人家原来是做绑票生意的

kaka脆

电车调表以后是门好生意

最后发表

superdigua 发表于 2024-2-10 20:57
采集的是匿名信息。另外，采集信息，和远程控制，是两码事。

目前每天约 3700 人死于道路交通事故。重伤 ...

大量美国人驾驶习惯遭车厂“出卖” 保费大涨车主发懵
www.chinese.net.au     2024年3月20日 星期三



开车期间有否超速﹑刹车过猛或加速过快﹐保险公司都可能从车内仪器得悉数据﹐然后根据情况提高保费。有议员认为﹐这种“物联网”系统正在入侵每个人的生活﹐汽车制造商和保险公司此举可能违反《联邦贸易委员会法》第5条规定。

《纽约时报》报道﹐近年来﹐保险公司提供了多项激励措施﹐鼓励驾驶人士在车内安装传感器（dongle）或下载智能手机应用﹐以此监控他们的驾驶行为﹐例如行驶里程﹑转弯速度﹑刹车力道和是否超速等。由于驾驶人士普遍不愿参与﹐汽车公司于是直接从互联网连接的汽车收集信息﹐供保险公司使用。

西雅图软件公司65岁老板达尔（KennDahl）租用雪佛兰（Chevrolet）电动车Bolt以来﹐从未发生任何事故﹐但2022年汽车保费突然急增21%﹐连其他保险公司报价也出奇的高后﹐有保险经纪才告诉他﹐全球数据经纪商“律商联讯”（LexisNexis）一直暗中记录他的驾驶数据。

律商联讯长达258页的报告之中﹐有130多页详细记录了达尔与妻子过去半年的驾驶情况﹐当中包括640次行程日期﹑开始和结束时间﹑行驶距离﹐以及是否有超速﹑急刹车或急加速等﹐例如6月某个星期四早上﹐汽车曾经用18分钟跑完7.33哩行程﹐期间有两次急加速和两次急刹车。报告未有纪录他们开车去了哪里﹐但达尔对有关内容震惊不已﹐觉得汽车公司仿如“背叛”他﹐在他毫不知情之下﹐联同保险公司拿取数据﹐然后搅乱他的保险。

根据报告﹐达尔的行程细节由Bolt的制造商通用汽车（GeneralMotors）提供﹐律商联讯分析这些驾驶数据后﹐为保险公司建立风险评分﹐保险公司其后再以有关评分﹐为驾驶人士度身订造适合的保障范围。

即使事先同意安装传感器﹐风险也远未明确。有雪佛兰车主透露﹐虽然曾经同意使用通用汽车智慧驾驶系统OnStar SmartDriver﹐但他从没收到任何警告﹐提醒第三方会获取他的驾驶数据。康乃尔大学（CornellUniversity）法学教授帕斯夸莱（FrankPasquale）认为﹐此举不符合一般消费者的合理预期﹐业界惯例肯定要正确披露。

《联邦贸易委员会法》第5条规定﹐禁止损害消费者的不公平和欺骗性商业行为。民主党参议员马基（EdMarkey）表示﹐如果汽车制造商与保险公司之间存在勾结﹐从不知情的车主身上收集数据﹐再以此提高他们的保险费率﹐可能有违反规定之嫌。

韩国起亚汽车（Kia）﹑日本富士汽车（Subaru）和三菱（Mitsubishi）也有参与律商联讯的“远端资讯处理交换”﹐与保险公司分享获消费者同意的驾驶数据。截至2022年﹐有关平台已经从超过1000万辆汽车收集了“真实世界的驾驶行为”。

网络论坛有许多人抱怨汽车保费因此飙升。佛州棕榈滩县有不愿具名的佳特力（Cadillac）车主透露﹐去年12月有7家公司拒绝为他提供汽车保险﹐查阅律商联讯报告后﹐才发现自己曾经多次急刹车﹑急加速﹐还有一些超速情况﹐他最终要透过私人经纪人才买到保险﹐金额是之前支付的两倍。

superdigua

最后发表 发表于 2024-3-21 22:05
大量美国人驾驶习惯遭车厂“出卖” 保费大涨车主发懵
www.chinese.net.au     2024年3月20日 星期三

有道理。

所以特斯拉在美国的市场份额接近 80%，而且大家尽量选择特斯拉提供的车险。