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楼主这话题挺有意思,恰好我有过类似的考虑;2018年底刚好公司要换车,个人已经有一辆X5, 新X5刚出,也甚是喜欢,但总不能再上一辆,故目标锁定其他同级别且(最好7座,有个差异),试了GLS, GLE,D5,Q7(之前试过反正当时排放问题4S不能卖 pass),最后试了揽运(新款),虽然知道日后基本会很少越野,但还是买了,因为在那个时间实在没什么选择,其他都是旧款除了X5,D5的内饰和揽运完全不在一个档次,且开的费劲;
X5 VS 揽运:
两辆都有开,简单做个总结先,都是好车都挺好开,但只选一辆车的前提下,就我个人而言X5, 以公司而言揽运。
品牌和逼格-(不管是国内还是这儿)应该都是揽运,没什么好说的,尤其这儿还是尊崇‘大英帝国’的,所以你会看到揽运和X5的销量是差不多的,国内揽运好像就差远了;
外观和内饰- 老实说买揽运外观占了很大因素,确实大气,但也并不是说X5不好看,尤其是新款还是很犀利的;内饰,揽胜的用料和档次不管比我的旧款还是新款X5都要高一个档次,即便新款X5内饰已经有了很大进步;中控不得不说下,揽胜看着靓丽,实用性完全不如旧X5的操作,鄙人还是喜欢旋钮,实体按键和触摸结合的;
质量和服务- 揽运的质量没有网上说的那么不堪,但确实小毛病不少,尤其是中控老死机;X5开了快5年了,保修期内有个什么东东召回什么的,但其他没任何问题;服务可能和不同4S店有关,反正我到捷豹路虎4S店除了感觉要被敲诈就是要被敲诈,要说那个更‘利欲熏心’一定是捷豹路虎,想想也能想到捷豹巨亏,靠路虎挣钱,而BMW基本是全线卖的好;
选配和价格-X5是基本都包了,不用怎么操心,选几个自己喜欢的就好;揽运,按捷豹路虎的话说,他们卖的是奢华车,要根据不同客户的需求提供不同服务,我说是扯淡,就是想卖更多钱,什么玩意儿都要选,我选了一堆最好发现还没有记忆座椅。。。;所以价格上可想而知,定价揽运一定要高过同级,折扣X5肯定要好谈点,揽运反正本来也不愁卖,这是两个公司不同的价值取向问题;
话到最后,倒是近期开揽运跑了长途往返2600KM, 乡间高速&各种烂路,全程没见过BMW,Merc,倒是有几辆揽运和发现,揽运在远离城市的郊外还是会给你更多的自信,全地形系统和空气悬挂技术绝不是吹的,要是经常越野应该就没必要问选哪个车了吧!
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