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楼主:kolinxu

[选车买车] 43990澳币的中国产电动汽车，你会买吗？ [复制链接]

jongmi

金靴族

发表于 2021-1-31 12:14 |显示全部楼层

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其实再往下插电混动不错，就像Rav4 Prime，要加速有加速，纯电能满足上下班，出去玩又能加油，希望澳洲能有类似产品

Liunian7408

布鞋族

发表于 2021-1-31 12:18 来自手机 |显示全部楼层

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不买

yx.zhang

铜靴族

发表于 2021-1-31 12:19 |显示全部楼层

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在魔都的滴滴很多是MG，因为不用拍牌照。这个牌子至少中低端款坐起来挺难受的，我从不晕车的每次都感觉不舒服，家人也是

Acu

水晶靴族

发表于 2021-1-31 12:19 |显示全部楼层

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michael128 发表于 2021-1-31 12:02
中国产的tesla我会买，这个车嘛，哪国产的我都不会买

+1
就像中国产的苹果产品一样。

yx.zhang

铜靴族

发表于 2021-1-31 12:22 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2021-1-31 08:10
目前，至少在澳洲，只有很少一部分人会买特斯拉。

幸好特斯拉一年产量才 50 万，本来也不够各国分。

澳洲的特斯拉以后多半是上海产

九家湾

皮靴族

发表于 2021-1-31 12:34 来自手机 |显示全部楼层

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200多久公里的续航，还得打折，就真是一“买菜车”

lyltc520

银靴族

发表于 2021-1-31 12:37 来自手机 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2021-1-31 11:12
99%的人都是半夜在家充电。低谷电价便宜。

又因为电动汽车的能源利用率高，我记得总体上，电价只有油价 ...

电车贵呀，同样的品牌和配置的mg要便宜两万，两万够你开8年的加油钱。买电动车就不是为了省钱的

fisk1983

铜靴族

发表于 2021-1-31 12:38 来自手机 |显示全部楼层

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不

lyltc520

银靴族

发表于 2021-1-31 12:42 来自手机 |显示全部楼层

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nvy 发表于 2021-1-31 11:24
这是电动车，没有汽油费，没有保养费，有政府的税费补贴。在性能上，电动车比内燃车有优势。中国电动车与 ...

澳洲有补助?我是听说还有电车税。澳洲电费也是高的，电车贵出去的钱足够你加油开8年以上。保养费还是有的，轮胎什么的还是要换的，技术又不成熟。4万多买一个同等样子价值2万的mg。我是没钱，有钱想买电车也是特斯拉

pinknautica

布鞋族

发表于 2021-1-31 12:45 来自手机 |显示全部楼层

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所以是和Tesla拼的吗？走轻奢路线？

hibond

木屐族

发表于 2021-1-31 12:53 来自手机 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2021-1-31 10:10
如果看长远一点，燃油车的二手车价格将非常糟糕。

随着电动汽车不断取代燃油混动，内燃车的规模将逐渐萎 ...

边远地区的恐怕会活得长些。

Bigzhang18

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2021-1-31 13:06 |显示全部楼层

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hmcr 发表于 2021-1-31 11:42
你到没到过偏远地区啊？我吃个Brunch去趟超市得开500多公里，我柴油车一个来回1000公里不用加油，汽油车 ...

“我吃个Brunch去趟超市得开500多公里”

什么地方啊，这么夸张？真佩服有勇气生活在这样的地方。

土澳其实不土

布鞋族

发表于 2021-1-31 13:15 |显示全部楼层

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比亚迪超级混动dm-i如果来，会入

Laoyu

铜靴族

发表于 2021-1-31 13:21 |显示全部楼层

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电车澳洲下手时间点还没有到
或者说还离得很远很远很远。。。

leben

银靴族

发表于 2021-1-31 13:24 |显示全部楼层

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现在动力电池能用多少年？公里？换电池等于车半价或以下了，还有啥剩余价值。肯定没有油燃料车耐用。

silviya

金靴族

发表于 2021-1-31 13:27 来自手机 |显示全部楼层

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leon1985 发表于 2021-1-31 09:50
BYD 3月来澳

https://www.google.com/amp/s/thedriven.io/2021/01/29/first-byd-han-electric-sedan-lan ...

太好了！就等比亚迪来

silverfoxs

皮靴族

发表于 2021-1-31 13:33 |显示全部楼层

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I know a guy who is a business owner owns 2 Tesla cars. He charged it with his own solar power every day. I assume he charged and drive different car every day as there won't be any solar power overnight.
but the funny thing is when I met him over a friend's party, he didn't drive Tesla.

总有刁民要害朕

水晶靴族

发表于 2021-1-31 13:35 来自手机 |显示全部楼层

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hmcr 发表于 2021-1-31 10:42
你到没到过偏远地区啊？我吃个Brunch去趟超市得开500多公里，我柴油车一个来回1000公里不用加油，汽油车 ...

今天就这个回复最装。哈哈哈开5个小时吃个brunch？

在足迹请叫我书记。因为我善解人意。

hgaox

圣靴族

发表于 2021-1-31 13:41 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2021-1-31 09:10
如果看长远一点，燃油车的二手车价格将非常糟糕。

随着电动汽车不断取代燃油混动，内燃车的规模将逐渐萎 ...

【如果看长远一点，燃油车的二手车价格将非常糟糕。】

单看这句话没有错但是长远是多远是几十年之后还是几年之后？二手车考虑残值一般都是几年之后而不是几十年之后，因为几乎没有残值了

【随着电动汽车不断取代燃油混动，内燃车的规模将逐渐萎缩。失去规模效应后，成本将急剧增长。这也导致燃油混动汽车的价格不断攀升。】

反而促进了二手燃油车的保值

【另外，碳税是大势所趋。汽油价格的大幅度上调不可避免。

加油站将不断倒闭越来越少。最先倒下的就是偏远地区的加油站。到时候，燃油混动车只能市内代步，无法远行，汽油还贵的要死，新车也贵得要死，二手车却卖不出去------谁愿意买这种车？！】

在澳洲也要考虑长途运输卡车的需要只要商业性质的卡车不被全面的电动车替代边远地区的加油站还是有生存空间的当然会受到某种程度的影响

商业卡车必须有成熟大功率充电技术因为载重量大功率大充电时长必须在可接受范围内否则影响商业收益

huangkan

皮靴族

发表于 2021-1-31 13:52 来自手机 |显示全部楼层

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larrysyd 发表于 2021-1-31 08:51
不会，不是因为它是中国品牌。而是MG新能源在中国都不是头部企业。如果是比亚迪，蔚来，会考虑买的 ...

比亚迪和蔚来贵很多了

huangkan

皮靴族

发表于 2021-1-31 13:57 来自手机 |显示全部楼层

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nvy 发表于 2021-1-31 12:00
很正常。Kodak倒闭前市值几百亿，几年后变为零。

是柯达发明了数码相机，自己终结了自己的胶片帝国

superdigua

钻石靴族

发表于 2021-1-31 13:57 |显示全部楼层

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本帖最后由 superdigua 于 2021-1-31 13:04 编辑

hgaox 发表于 2021-1-31 12:41
【如果看长远一点，燃油车的二手车价格将非常糟糕。】

单看这句话没有错但是长远是多远是几十年之后还 ...

》》单看这句话没有错但是长远是多远是几十年之后还是几年之后？二手车考虑残值一般都是几年之后而不是几十年之后，因为几乎没有残值了

请见 59 楼。一点点变化就能造成巨大影响。
https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... 42&pid=38756290

》》反而促进了二手燃油车的保值

汽油价格不断攀升，碳税越来越重，加油站越来越少，而且很多国家都慢慢禁止销售燃油车。。。。。。二手燃油车价格一定会崩盘，正如挪威目前正在经历的情况: 燃油二手车在挪威价值为零，只能运往周边国家销售。

Norway to 'completely ban petrol powered cars by 2025'
https://www.independent.co.uk/en ... icles-a7065616.html

》》商业卡车必须有成熟大功率充电技术因为载重量大功率大充电时长必须在可接受范围内否则影响商业收益

同意。商业卡车需要达到特斯拉 SEMI TRUCK 级别，续航远，充电快，价格便宜。
自动驾驶/辅助驾驶技术，相信会很受卡车司机欢迎。

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

kolinxu

白金靴族

发表于 2021-1-31 13:59 |显示全部楼层

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frank_au 发表于 2021-1-31 09:31
澳洲好山好水没好车

澳洲永远是新的车型最后一站

不是没有好车，是没有价格合适的好车吧

css2015

铜靴族

发表于 2021-1-31 14:11 |显示全部楼层

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我最想买的是大众ID.4

ANDERXON007

金靴族

发表于 2021-1-31 14:27 |显示全部楼层

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比亚迪不错，

电池又安全不会爆，

可惜最近不缺车，可以看看比亚迪的汉，

按国内的价格，顶配应该在六万左右，

如果这样可以吊打想吊打的，

其实最期待的是polestar的precept，可惜还是概念车，实车要等两年，

今年的，看好XC40的recharge，纯电SUV，价钱不便宜估计在10万左右，

应该会比麻豆3 performance要便宜吧

豁达的人不问过去，乐观的人不问现在，睿智的人不问将来

ahuann

铜靴族

发表于 2021-1-31 16:10 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 ahuann 于 2021-1-31 16:11 编辑

larrysyd 发表于 2021-1-31 12:04
上汽绝对是汽车行业的头牌，但是新能源板块，看看售价20万以上的它家有能打的产品吗 ...

20万以上买蔚来的就是脑残，不用鉴定，也不需要解释

买国产车只有性价比路线，特别电动车

kaiak

金靴族

发表于 2021-1-31 16:17 |显示全部楼层

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qwert227 发表于 2021-1-31 08:30
很多澳洲人，是坐着父辈MG车长大的，而且很多不知道已经被中国收购了。。。 ...

其实很多华人也不知道。

四海之内皆兄弟也

kaiak

金靴族

发表于 2021-1-31 16:38 |显示全部楼层

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电动车一个看用户实际体验。是不是可以和纸面数字上的对应。
还有看市场，一年买不了多少台，早晚要退市。
长远的电池损耗如何。
三菱outlander澳洲有几个开始入手的up主都换车了。几年下来电池损耗堪忧。
尼桑那个小的全电也是电池退化的比较快。
有些车是新车买的不行，专家评测都堪忧。
二手市场却比较抢手。

据评测特斯拉和bmw的系统，电池衰减控制的都比较好。

四海之内皆兄弟也