不用急着买车，五个月后，Dealer会跪求你买

mmmggg

五个月后跪求你买，要不再等多五个月，就白送给你了

天河大大

澳币跌了20% 直接offset

行者有疆

房子腰斩，车子30% off.
把兜里的硬币规整规整，中介车商排队来求我吧

是把刷子

古来圣贤皆寂寞 唯有吹者留其名

gymcool

这么说的话，持币坐等半价

iLeac

手上的现货车会打折，预定的就很难说了吧，澳币继续跌的话，很难有跳楼大降价空间

hallux

原来车版也有空军？

steven124

围观一下这么聪明的楼主。

可惜你忘记考虑汽车制造商也关门了，也许还要涨价呢，货源少了。

shuiqingting

赶紧定新车吧，本来要等6个月，现在要等一年。

frogking1012

澳幣跌真的算是個因素嗎？車商都不對冲貨幣升跌嗎？

澳幣升的時候，又有減價嗎？

車廠減產停產，當疫情冷下來肯定會復工，但是經濟一時之間恢復不了，對奢侈品牌的需求應該追不上車廠復產的進度，這個時期的車應該就會有稍大的砍價可能

走路像小熊

frogking1012 发表于 2020-4-10 17:28
澳幣跌真的算是個因素嗎？車商都不對冲貨幣升跌嗎？

澳幣升的時候，又有減價嗎？

分析全按照你自己的思路走，当然得出的是自己喜欢看到的结论

“澳幣跌真的算是個因素嗎？車商都不對冲貨幣升跌嗎？” - 图森破，对冲都是锁定未来12个月的汇率， 不是锁定过去时，以现在的澳元历史低位去锁定， 你觉得是车价涨还是跌？

“車廠減產停產，當疫情冷下來肯定會復工，但是經濟一時之間恢復不了，對奢侈品牌的需求應該追不上車廠復產的進度” - 你咋不说整体经济会因为复工节奏有序恢复同时可能产生报复性消费？同时疫情初期开始的车厂减产停产造成的货源不足需要在复工之后一段时间才能消化之前带来的供应不足？

ryu2011

车厂都停工了，回头都只能买库存车，不加价就不错了。

liyyy043

就算把新车都推到海里也不会大减价卖的，放心好了。新鲜牛奶倒沟里的例子还少吗？

frogking1012

走路像小熊 发表于 2020-4-10 19:16
分析全按照你自己的思路走，当然得出的是自己喜欢看到的结论

“澳幣跌真的算是個因素嗎？車商都不對冲貨 ...

現在才對冲當然已經晚了，我是說車商一直都沒有對冲的嗎？一直有對冲的話，早就鎖定比現在高的匯率，澳幣下跌在對冲合約到期前都不會有影響

走路像小熊

frogking1012 发表于 2020-4-10 19:38
現在才對冲當然已經晚了，我是說車商一直都沒有對冲的嗎？一直有對冲的話，早就鎖定比現在高的匯率，澳幣 ...

车行一般选择对冲都没有很强的专业性，日系车行很多跟着日本财年3月底开始未来12个月对冲，德系车行对冲业务更小,因为澳币相对欧元跌幅没有日元那么多

frogking1012

走路像小熊 发表于 2020-4-10 20:08
车行一般选择对冲都没有很强的专业性，日系车行很多跟着日本财年3月底开始未来12个月对冲，德系车行对冲 ...

竟然是到Eofy才對冲未來12個月，而不是quarterly/ monthly rolling，做進口生意的也這樣，我也是無語了，真的就這麼容易能差額轉嫁買家嗎

走路像小熊

frogking1012 发表于 2020-4-10 20:20
竟然是到Eofy才對冲未來12個月，而不是quarterly/ monthly rolling，做進口生意的也這樣，我也是無語了， ...

我说的是车行跟财政年对冲而不是车企，车企也即主机厂的对冲是按照周甚至天计算的

但是主机厂的定价和给车行的进价，这个消费者层面根本接触不到。

dsta

走路像小熊 发表于 2020-4-8 15:29
现在车行手上的库存确实需要清理，但是要看能拿到的出来的是什么库存，对于一些明明是二手used car 出来 ...

从零开始

我倒是觉得再过2月可以看二手车了！私人爱好者留不住了，卖了换粮！不过就算腰斩，也买不起

mingng

希望如此。坐等楼主吉言

ANDERXON007

我想说，

楼主你错了，

估计再过两三个月，dealer就要跪了，

要不了五个月，

看盘面，澳元汇率已经回升，澳洲的疫情好转，

而欧美基本上会持续多两三个月，

米国就更不用说了，

到时候，欧美卖不掉的车，全指望中国和澳洲，

还不半着价求咱们。

论坛里面做销售的童鞋也不用太担心，

便宜的东西才好卖，要倒闭也是老板的事，

说不定，自己接手当老板的机会来了。

走路像小熊

ANDERXON007 发表于 2020-4-12 11:00
我想说，

楼主你错了，

对冲三月底之前在澳币历史低位的时候车行就完成了，如果现在澳元汇率不断回升回到之前的基本面，车企澳洲分部进价降低，车行进车成本下降，同时把控好货源自由度，车行老板难道不应该哈哈哈吗

不过大兄弟你说的有一条是正确的，世界车企现在都在盯着中国车市的恢复，比如梅赛德斯－奔驰中国区销量在疫情期间攀升到全球销量的三分之一，康林松准备让最新款EQS中国首发，之前准备在美国开售的EQC 准备美国延期一年转到中国本地生产本地发售, 北汽奔奔已经改装准备上奔驰纯电车型生产线

ANDERXON007

走路像小熊 发表于 2020-4-12 11:44
对冲三月底之前在澳币历史低位的时候车行就完成了，如果现在澳元汇率不断回升回到之前的基本面，车企澳洲 ...

日子最好过的应该就是奔驰宝马，

这些利润空间大的豪华品牌，

他要压一下成本，降点价，

真是所有人坐引擎盖上都拦不住，

可惜搭上了北汽这不咋样的船，宝马也是给华晨给害的，

独资，或者找上汽或者广汽，

就木有通用和大众什么事了。

昨天还看油管，GLB七座才三十岁万，让别家咋活，

不过发动机是日产的，1.5T，卖的仅仅是车标。

foreverqihe

如果能降价，牛奶为什么倒了？

Longweekend

其他牌子我不知道，但是丰田肯定不会

Goodkeep

楼主没事peak hour开车出去看看 堵的一笔

hanjiaren1019

我的妈呀，这是下雨淋到了？？？？

felixwoz

还有四个月了

黄豆花生

各车行的Dealer现在已经在到处打电话求人买了，但是大降价就不要想了。有的销售很差的车厂比如雷诺直接就暂时停产了。

nariko

黄豆花生 发表于 2020-4-23 09:43
各车行的Dealer现在已经在到处打电话求人买了，但是大降价就不要想了。有的销售很差的车厂比如雷诺直接就暂 ...

不降价的话打电话让人买车岂不是变成骚扰电话了