本田不离开澳洲了，只是………

nariko

radiationn 发表于 2020-3-27 13:12
有同感，我上次去试车他们说移车太麻烦了，你要是打算买我们就移.车都没试买毛. ...

哈，这赶上我上次在doncaster bmw的经历了，那个2货sales都和我走到demo的车旁了，我看上面挂了个价格的牌子，就说如果我真要买，价格怎么的还能再便宜一些吧， 他就直接说“价格不能谈，今天也不用试驾了......”

盐炒栗子

JAZZ挺可爱的呢。

vinsonxue

nariko 发表于 2020-3-27 13:45
哈，这赶上我上次在doncaster bmw的经历了，那个2货sales都和我走到demo的车旁了，我看上面挂了个价格的 ...

这种销售都tm煞笔。

红茶勾绿茶

henryhe1985 发表于 2020-3-27 12:02
其实我还是很期待中国车来澳洲的。特别是新能源汽车。比亚迪啊，领克，长城，吉利，广汽等等 ...

上海汽车应该好好利用MG这个牌子，话说很多鬼佬还是很有MG情怀的。  有个朋友就时常提起在英国读书时开着MG泡着妞......

kiaer

danielz158 发表于 2020-3-27 07:37
别怪他，要怪就怪自己没批白皮。我们去想找闲着的local销售，他们reception就非给安排他还让我们等着，要 ...

哎，其实我买车喜欢找华人，语言的问题倒是其次，主要是想着大家都是华人，既然总要找人买车，那干嘛不让自己人把钱赚了呢。 大部分华人dealer都挺好的，那个叶先生是头一个，所以印象深刻

danielz158

kiaer 发表于 2020-3-27 21:05
哎，其实我买车喜欢找华人，语言的问题倒是其次，主要是想着大家都是华人，既然总要找人买车，那干嘛不让 ...

我也是这样想，一般照顾自己人，但是有些人不这么想。
我真没怎么遇到那样的销售，一般华人都很热情和照顾

Squawk

来澳洲第一辆车就买的欧版雅阁，讲真外形是好看的，性能也是不错的，没有出过问题。可怕的是一年两次保养贵，中控土得可怕，后备箱里面设计还有个大凹坑，导致完全无法好好放东西。其实就外形哪怕现在看也不过时，销售也是牛哄哄得，价格也是不太能讲的，而且等车也是挺久后来没办法自己还去租了一个月车。后来各种本田车的价格真是让人看不懂了，在澳洲定位彻底失败，算了 傲娇就让它去吧。。反正市场来决定。

Squawk

还有一个迷思，一直有，欧版雅阁不是在澳洲一直卖得很不错吗? 也是一款主打。口碑很好。他们哪根筋搭错了，决定突然在澳洲不卖了?这是什么骚操作鬼操作啊，这不是自己把自己往火坑推嘛? 人家努力加新车型，提高现有畅销款的配置，他们一拍脑袋，啪! 不卖了! 什么玩意啊。我到现在都没有懂，也没看出这对他们生意有什么帮助了，有哪个高人能说一说里面的逻辑。

che999

yuanlin1988 发表于 2020-3-26 02:55
貌似特斯拉只在澳洲这么脑残，美国普通版model 3比澳洲便宜10%，国产model 3好像也比澳洲便宜很多。 ...

算上现在汇率还是贵吗？

yuanlin1988

che999 发表于 2020-3-28 03:04
算上现在汇率还是贵吗？

1，你不能把现在汇率来算当年定价。2，你怎么能保证售价不会根据汇率调整

yl19

太貴了
買不起阿
如果比豐田便宜我就考慮了

che999

yuanlin1988 发表于 2020-3-28 10:17
1，你不能把现在汇率来算当年定价。2，你怎么能保证售价不会根据汇率调整 ...

厂家定价都是参考汇率的 你说贵10% 按什么汇率算的？
汇率高的时候好砍价 低的时候不好砍价 不送东西

bug71124

henryhe1985 发表于 2020-3-27 07:00
jazz的动力是同级别多了20%，加上内部空间跨级，性价比很高。

车机是弱点，可惜新一代的不来澳洲 ...

颇有同感，在日本新 FIT 上市发表会，还兴奋许久！
心想澳洲上市之后，就买一台混动 JAZZ，0-100KM 八秒多（日本网友实测）
定价也是和 TOYOTA YARIS 混动几乎一致，内装质感比现款好上很多
主要有一股可爱的气息，一改现款变形金刚的设计风








可惜阿～可惜～～

henryhe1985

yl19 发表于 2020-3-28 11:10
太貴了
買不起阿
如果比豐田便宜我就考慮了

请问你有比较过吗？

henryhe1985

bug71124 发表于 2020-3-28 11:18
颇有同感，在日本新 FIT 上市发表会，还兴奋许久！
心想澳洲上市之后，就买一台混动 JAZZ，0-100KM 八秒 ...

不懂为啥不直接从日本进口。反正销量不大，跟奥德赛那样一起过来就好了。不过日本大卖，不愁没销路。土澳轮不到

yl19

henryhe1985 发表于 2020-3-28 11:46
请问你有比较过吗？

我比較了 Camry 跟 Accord
Camry 約3萬
Accord 要3.5萬

henryhe1985

yl19 发表于 2020-3-28 15:04
我比較了 Camry 跟 Accord
Camry 約3萬
Accord 要3.5萬

雅阁就是个旗帜，一年卖不了100量，而且雅阁不只有35k吧？去比较一下jazz和yaris，hrv和chr，civic和corolla，crv和rav4。odyssey和tarago。你看看哪家比较贵？

giga

现在的车子长得都挺凶的，新款JAZZ 是挺可爱的，可惜Honda 不卖给澳洲，说到底还是觉得市场小，竞争太激烈。

Joeymel

Honda基本对澳洲市场是很不看好的，不然也不会做这个决定了。

主要还是市场太小，竞争太激烈，右舵车又只能拿泰国工厂的货，所以就没什么竞争力了

rewfu

现在日本车基本也快慢慢脱离经济实用的范畴了，看看丰田，不断涨价品质却没见怎么涨，感觉渐渐的会被韩系车反超，然后最后让中国国产车反超。70-80年代 日本就是通过低价质优的策略快速横扫全球市场，之后90年代是韩系车，现在就改成了中国国产车，看看各大品牌销量的增长速度就知道了。

smallpizza

真想念我的integra，可惜再也不生产双门四座的coupe了

nis6

本田一直以为自己卖的是宝马

henryhe1985

Joeymel 发表于 2021-2-5 12:59
Honda基本对澳洲市场是很不看好的，不然也不会做这个决定了。

主要还是市场太小，竞争太激烈，右舵车又只 ...

市场策略，产品力等都是很大问题。为啥MG能在澳洲卖得比宝马和本田都要多，比第十位的奔驰只是少了10量。

为啥丰田，现代， 规模更小的马自达都能在澳洲投放更多的车型。

我很想知道这个问题究竟是本田澳洲的问题，还是日本总公司的问题。每个市场都有自己的难点，关键是怎样解决问题。说真的，本田的产品力真的很有问题。完全没有那种市场敏锐的触觉

dd9

我也挺怀念我的雅阁的，3万买的，开到11万公里，没有任何问题，空间什么的都好，真的不错。

victorche

henryhe1985 发表于 2021-2-5 22:02
市场策略，产品力等都是很大问题。为啥MG能在澳洲卖得比宝马和本田都要多，比第十位的奔驰只是少了10量。 ...

你真的是本田的铁粉，我也是曾经有过三辆本田，就是舒服两个字！我觉得本田定位没问题，品牌都有自己的个性！不是人人都丰田，法拉利也没有想过卖十万跑销量！凭借法拉利的牌子，放个什么发动机一样热卖！既然是铁粉，就无谓和那些只看价格的人聊本田！我接触过的本田销售维护部门的都挺好。不过我只接触过悉尼的 Collins Honda. 车的铁粉是将情怀的，为啥要满大街都是本田？有自己的坚持的喜欢是有灵魂的，那些唧唧歪歪的人要的不过是代步工具，铁粉要的是情怀！

xizi

我觉得本田澳洲就是在做死，真心是不打算混了，尽然要把jazz砍了，jazz很受欢迎的好不好

scorpiusd

hostar 发表于 2020-3-26 01:28
特斯拉的价格注定电动车不可能大众化。

等出现足够强的竞争对手到时候自然就降价了

scorpiusd

henryhe1985 发表于 2021-2-5 21:02
市场策略，产品力等都是很大问题。为啥MG能在澳洲卖得比宝马和本田都要多，比第十位的奔驰只是少了10量。 ...

可能就是不想做澳洲市场而已

Bobby_lee

相信如果一口價標識為底線價格，相同的車型銷量也許還會不減反增