也谈悉尼和上海

tencent

原帖由 thomass620 于 2009-1-9 15:09 发表

高级技工啊，多少年，多少人?是普遍吗?建设环球金融中心的那些技术工人，水准会比那些制造业的差?他们是啥收入啊。。。

制造业需要的高级技工很多，缺口也大，比如模具加工、数控加工中心、坐标测量仪

tencent

原帖由 thomass620 于 2009-1-9 15:07 发表

吹吧吹吧。铁路上的合同工多少钱，以为我们不知道，他们没有你发给他们吗。

我至于去为列车员吹么，我乘火车和列车员一聊就知道了，都是真实情况。

在贴个招聘启事：
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职位名称：北京铁路局动车组CRH服务员应聘
公司名称：南通大润劳务有限公司
招聘职位:动车组CRH女性服务员120名：12月中旬面试
要求：
1、思想政治素质好、作风正派、能吃苦耐劳、有团队精神、遵章守纪、服从统一安排。
2、高中以上文化，年龄在18---23周岁.
3、五官端正、体态匀称，身高1.62-1.70，身体健康、口齿清晰，不晕车，裸眼视力在0.8以上。
4、乘务服务或餐饮一年以上工作经验，容貌皎好，气质好，有英语/日语基础者优先考虑。
  薪酬待遇：
工作岗位:随车餐饮服务员.  
餐饮岗位：1500元基本工资+10%的销售提成，一般工资收入3000--4500元。  
上班期间住宿免费，提供免费工作餐，标准间,下班后公司提供住宿
每月工作时间176小时，超时按相关规定支付加班费（一般按1.5、3.0倍计算），合同制，。正常情况下做一天休一天或二天休三、四天。

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上海铁路局动车组CRH乘务员招聘
招聘职位：动车组CRH女性乘务员150名；

要求：

1.思想政治素质好，作风正派，能吃苦耐劳，有团队精神，遵章守纪，服从统一安排。
2.高中以上文化，年龄在18-26周岁
3.五官端正，体态匀称，身高1.62---1.70，身体健康，口齿清晰，不晕车，裸眼视力在0.8以上。
4.乘务服务或餐饮一年以上工作经验，容貌较好，气质好，有英语、日语基础者优先考虑。
薪酬待遇：工作岗位：随车保洁员，餐车服务员，列车服务员。
基本工资1000+500岗位津贴+奖金+加班费，一般工资收入2000-3000元左右。
提供免费工作餐，上班期间住宿免费，二人标准间，下班后我公司提供住宿（每月扣除50-60元，四人间）。
每月工作时间176小时，超时按相关规定支付加班费（一般按1.5，2.0，3.0倍计算），合同制，有上海市外来人员综合保险。
08年1月购买三金，签两年制合同。执行新劳动法规定。
  提供待遇仅供参考，详情以相关规定（单位）规定为准。

  请先提供人员简历（附生活照片，非艺术照），以备审核，录用以视频面试通过人员为基础，无大的误差就可以全部安排进入培训。

[ 本帖最后由 tencent 于 2009-1-9 15:47 编辑 ]

tencent

可见高中毕业干个列车员就3万一年了

thomass620

许多本科在铁路上做工程师的就2500，一干就是几年的。继续吧，中国是天堂，上海是高收入，街上随便都是15-20万的。

thomass620

另外谁都知道动车是啥概念，是航空式服务了，是铁路上服务最好收入最高的几个地方了。你把动车当普通列车，可见你的上海遍地都是15-20万是怎么来的了，所以我觉得没啥好多说的。只能说，你的眼界是放在比较高的地方，上海也就是一个100万人口的城市而已。

[ 本帖最后由 thomass620 于 2009-1-9 16:40 编辑 ]

thomass620

原帖由 tencent 于 2009-1-9 15:28 发表


制造业需要的高级技工很多，缺口也大，比如模具加工、数控加工中心、坐标测量仪

把几个紧缺的专业放在那里有意思吗？而且即使是模具设计工程师，更紧缺，也不过一年10万。而且要到高级技工的，有几个人，中专毕业10年能到吗?在中国当体力工是啥概念，除了农村出来的，谁受的了10年和工地上民工一样的日子？别告诉我你觉得中国的体力工是不加班的，生活条件是很好的。

[ 本帖最后由 thomass620 于 2009-1-9 16:46 编辑 ]

wil

楼上两位在哪上班啊，真是幸福啊。。

thomass620

原帖由 wil 于 2009-1-9 16:47 发表
楼上两位在哪上班啊，真是幸福啊。。

我不幸福啊，我觉得在上海搞个10万的工作，加班要加死呢。有的人才叫厉害啊，20万随便找，30万是小康，10万是穷鬼。

thomass620

而且你说到那些高楼大厦，我要哈哈哈哈，大笑一顿，这个和上海的消费能力根本没关系，这个倒是一个灾难，如果你参与过这个过程就知道了，他们是靠啥钱建造起来靠啥支撑的？银行的坏账加上习惯剪羊毛的西方炒家，小民百姓愚蠢跟进。。建造这些的人随时准备逃到澳洲来，他们是空手套白狼，到时候全部叫人民买单。上海的商业地产价格比纽约高，但是社会消费品总额不到人家的零头。高投资，高出口，低消费，是中国的重大灾难的预兆，中国的畸形的地产正在酝酿灾难，比美国那个要严重的多。这个也不知道吗？另外，海外的人很容易被那些面子工程折服，啊多么宏伟啊，多么先进啊。结果都是豆腐渣工程，比如那个F1赛场，不相信的人，我问你当年那个F1的总经理老郁去哪了呢？？？？？？

[ 本帖最后由 thomass620 于 2009-1-9 17:10 编辑 ]

wil

瞧你俩这班上的，为了个话题争了一天，还不幸福？

thomass620

原帖由 wil 于 2009-1-9 17:10 发表
瞧你俩这班上的，为了个话题争了一天，还不幸福？

是呀，我是无业人员，呵呵。不知道，在上海年收入30多万的，是不是哦，貌似他们应该很忙，没空来澳洲论坛吹上海是遍地黄金。

flyspirit

实际上，上海在职人员年薪平均只有3，4万而已。大部份人2，30万年薪的数据是怎么得出的呀。

gzkane

YY出来的
YY YY！！！

ymf990107

有些人就喜欢为上海，北京等城市吹牛逼，都是在中国住了几十年的，大城市的绝大多数的老百姓是什么生活水平，你当真不知道吗？

tencent

原帖由 thomass620 于 2009-1-9 16:38 发表
另外谁都知道动车是啥概念，是航空式服务了，是铁路上服务最好收入最高的几个地方了。你把动车当普通列车，可见你的上海遍地都是15-20万是怎么来的了，所以我觉得没啥好多说的。只能说，你的眼界是放在比较高的地方， ...

动车什么概念？只能说你根本不了解中国铁路的现状，几年后中国大部分的干线都是动车了，根本没有什么稀奇的，5年后中国就是全世界高速铁路最多的国家了，仅仅现在，沪宁线、沪杭线、京津线的主要运力已经是动车了，普通旅客基本只知道动车，其余车都不考虑，除非动车满了。铁路局也想省钱，动车服务员都找劳务公司搞定了，普通列车的列车员是铁饭碗，铁道部付的更多。

附图三张，乘坐京津城际实拍，中国铁路以后就是这个标准，新开工的10多条客运专线都是350公里时速

[ 本帖最后由 tencent 于 2009-1-10 04:24 编辑 ]

tencent

原帖由 flyspirit 于 2009-1-9 18:16 发表
实际上，上海在职人员年薪平均只有3，4万而已。大部份人2，30万年薪的数据是怎么得出的呀。

没有人说过大部分收入2、30万，但这里的人绝多数不会把自己列到3，4万年薪的档次吧

tencent

原帖由 thomass620 于 2009-1-9 16:42 发表

把几个紧缺的专业放在那里有意思吗？而且即使是模具设计工程师，更紧缺，也不过一年10万。而且要到高级技工的，有几个人，中专毕业10年能到吗?在中国当体力工是啥概念，除了农村出来的，谁受的了10年和工地上民工一 ...

废话，高级技工缺乏不是个别现象，而是普遍现象，制造业大国的现实需求，有些上海企业不得不到日本去招聘技师

tencent

原帖由 thomass620 于 2009-1-9 17:05 发表
而且你说到那些高楼大厦，我要哈哈哈哈，大笑一顿，这个和上海的消费能力根本没关系，这个倒是一个灾难，如果你参与过这个过程就知道了，他们是靠啥钱建造起来靠啥支撑的？银行的坏账加上习惯剪羊毛的西方炒家，小民 ...

没必要再争下去，过一阵再看这个贴

alyssa

原帖由 tencent 于 2009-1-10 03:24 发表


动车什么概念？只能说你根本不了解中国铁路的现状，几年后中国大部分的干线都是动车了，根本没有什么稀奇的，5年后中国就是全世界高速铁路最多的国家了，仅仅现在，沪宁线、沪杭线、京津线的主要运力已经是动车了 ...

厉害。。

￡猪猪￡

原帖由 thomass620 于 2009-1-9 14:38 发表
另外，上海每年有16-20万人初中毕业，大概8万人可以上普通高中，然后这8万人中只有3-4万人可以上本科，其中第一批本科的就2万人。而且这个两万人中又有1万人属于上大，东华这种烂学校的。于是只有1万人可以当上所谓的 ...

上大不是什么名牌大学,但也谈不上烂校吧,敢问您是哪所"名校"毕业的呀?

￡猪猪￡

原帖由 thomass620 于 2009-1-9 14:38 发表
另外，上海每年有16-20万人初中毕业，大概8万人可以上普通高中，然后这8万人中只有3-4万人可以上本科，其中第一批本科的就2万人。而且这个两万人中又有1万人属于上大，东华这种烂学校的。于是只有1万人可以当上所谓的 ...

我不是上大毕业的,但是我有上大的朋友,人家工作2年不到就已经拿7千多一个月,还不包括1W多的年终奖以及其他零碎的补贴收入. 注意,人家可不是您口中的凭借什么关系后门才进去的哦.

tencent

上大也算211高校之一，而且校长是钱伟长，国内也没有哪所大学能有这么个有档次的校长了。上大的力学所和几个新的学院现在都很领先，钱伟长的资源起了很大作用。

￡猪猪￡

原帖由 thomass620 于 2009-1-9 14:41 发表
在上海，你如果不是交通大学同济复旦华师大财大等毕业的，没关系，好的单位都是基本上不可能进的。比如大的银行，比如那些大型的收入较高的设计院，比如知名外企，或者只是想做一个本专业工作都是一个奢望。没进那种 ...

我承认国内如果有关系的话会更容易办事,但不仅仅只有上海才这样,也不是绝对的一定要靠关系. 至少我身边几个交大毕业的朋友没有一个是靠关系进外企的. 一个复旦的女生毕业后就以应届生的身份进了微软. 难道他们都是靠关系进去的吗? 那上海人也太厉害了吧. 各个都是有背景有关系的啊!???

karrylee

关系也是很重要的社会资源阿，在澳洲找工作，熟人推荐比自己找有更高的成功率。

cynthia8180

原帖由 thomass620 于 2009-1-9 13:22 发表

我靠20万年收入的上海人有几个哦，你真把上海当天堂啦。回来工作试试看吧，本科毕业，工作10年的，收入不到6000的一大把一大把，都是别活了？

1 我不知道你说的6000的本科是不是自考的，我认识的不在上海的，比如苏州的，工作年薪10万的才毕业2年的。
2 6000在上海生活谈不上档次，能活下来就不错了，车房都买不起。
3 我也没有说上海是天堂，有钱哪儿都是天堂。

flyspirit

上海绝对不是天堂，但15-20万年收入的人还是很普遍的，30万就要少很多。大家可以想想，如果上海人真的都是一年3万的水平，你如何解释那些挤满顾客的百货公司

这是你的原话，就算是15-20万年收入，也不能叫很普遍。

这里讨论的是在上海生活的人的情况吧，而不是移民到澳洲来的上海人。是两个完全不同的范围。

solarcn

月经贴

2009

适者生存

audream

1个月了，大家热情还很高 估计还能再讨论一个月。

tencent

原帖由 flyspirit 于 2009-1-11 23:47 发表


这是你的原话，就算是15-20万年收入，也不能叫很普遍。

这里讨论的是在上海生活的人的情况吧，而不是移民到澳洲来的上海人。是两个完全不同的范围。

你看懂我在说什么了吗？