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楼主:博文

[选车买车] 新款LC200怎么样? [复制链接]

发表于 2016-6-1 17:54 |显示全部楼层
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jettzhang 发表于 2016-6-1 14:32
LC200现在6000多公里了,从5000公里左右明显感觉磨合期结束,加速比前几千公里有力很多,新一代隔音做得很 ...

你买的是版本有KDSS吗? 我之前试驾了VX过弯bodyroll感觉比GXL好很多  
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发表于 2016-6-1 18:15 |显示全部楼层
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danielz158 发表于 2016-6-1 11:20
个人觉得越野车真不太容易兼顾家用,都是打着这旗号买车而已吧,哈哈哈 ...

LC200是唯一一款车可以兼顾家用和越野而且有柴油版

发表于 2016-6-1 18:16 |显示全部楼层
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博文 发表于 2016-6-1 17:15
LC200是唯一一款车可以兼顾家用和越野而且有柴油版

什么时候提车,好激动,我也想买。
不与傻瓜争长短,只与同行论高下。

发表于 2016-6-1 18:22 |显示全部楼层
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dlcat 发表于 2016-6-1 15:30
我觉得最大的可靠性是巨大的轮胎和加巨大的减震弹簧,只要底盘高,轮胎大又宽,就是王道。 ...

恩,越野时候的轮胎 以及减震确实很重要,有些情况下甚至于比锁重要,不过我讲的可靠性是指他的故障率。
怎么就没人给我加个分呢,混了几年还是个皮靴子

发表于 2016-6-1 18:22 |显示全部楼层
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韭菜花花 发表于 2016-6-1 17:16
什么时候提车,好激动,我也想买。

你这是啥都想要啊。。。哈哈哈
怎么就没人给我加个分呢,混了几年还是个皮靴子

发表于 2016-6-1 18:23 |显示全部楼层
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博文 发表于 2016-6-1 17:15
LC200是唯一一款车可以兼顾家用和越野而且有柴油版

我老婆看了prado立马否定,跟我说你自己买个二手开吧,舒适性为零,所以我不敢让她看LC,怕被喷
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发表于 2016-6-1 18:23 |显示全部楼层
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博文 发表于 2016-6-1 16:54
你买的是版本有KDSS吗? 我之前试驾了VX过弯bodyroll感觉比GXL好很多

是否有KDSS 在过弯时候明显能感觉是两台不一样的车
怎么就没人给我加个分呢,混了几年还是个皮靴子

发表于 2016-6-1 18:26 |显示全部楼层
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bruceyan 发表于 2016-6-1 17:22
你这是啥都想要啊。。。哈哈哈

在车板只要收集了 D4 大切 LC200 LX570 牧马人  路虎卫士 Y62 集齐这七辆车,就可以召唤越野之神,成为陆地王者!
没,在全尺寸的suv的道路上,目前只有两辆(四辆)车我可以买了。LC200(LX570) Y62(QX80).......在网上就要上猛禽f那种了。。那真是征服不了了。
不与傻瓜争长短,只与同行论高下。

发表于 2016-6-1 18:26 |显示全部楼层
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DeepForest 发表于 2016-6-1 09:00
楼主上LC吧,普拉多真正越野的话还是差不少的。

在澳洲,在不改装的情况下,Prado 论越野性能比LC好,LC庞大的身躯,轴距,自重,在很多特殊地形上都是制约越野的重要条件。

怎么就没人给我加个分呢,混了几年还是个皮靴子

发表于 2016-6-1 18:28 |显示全部楼层
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韭菜花花 发表于 2016-6-1 17:26
在车板只要收集了 D4 大切 LC200 LX570 牧马人  路虎卫士 Y62 集齐这七辆车,就可以召唤越野之神,成为陆 ...

剩下你没买到的基本上都是比较庞大体积的了。下次可以买个off road ATV试试了。。。
怎么就没人给我加个分呢,混了几年还是个皮靴子

发表于 2016-6-1 18:31 |显示全部楼层
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bruceyan 发表于 2016-6-1 17:28
剩下你没买到的基本上都是比较庞大体积的了。下次可以买个off road ATV试试了。。。 ...

鬼知道我什么时候能存够钱,再说吧。。。D4目前很满意,可惜身边没人懂车。能改一下就好了,不过想想也没必要改。城市车。无所谓的。
不与傻瓜争长短,只与同行论高下。
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发表于 2016-6-1 18:34 |显示全部楼层
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韭菜花花 发表于 2016-6-1 17:31
鬼知道我什么时候能存够钱,再说吧。。。D4目前很满意,可惜身边没人懂车。能改一下就好了,不过想 ...

D4还是可以兼顾出去撒撒野的,除了减震行程不够长,别的还都可以。

我今天问了ARB 准备装一个long range fuel tank, 装一套 车底保护。
怎么就没人给我加个分呢,混了几年还是个皮靴子

发表于 2016-6-1 18:36 |显示全部楼层
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本帖最后由 韭菜花花 于 2016-6-1 17:38 编辑
bruceyan 发表于 2016-6-1 17:34
D4还是可以兼顾出去撒撒野的,除了减震行程不够长,别的还都可以。

我今天问了ARB 准备装一个long range ...


这玩意不是另一家的更好吗,顺便还要换保险柜,然后把备胎弄到后门的位置。一套总成我记得。还有爬梯。我路边见过一辆改好的全部套件的车子,确实很帅。

百度了一下,好像叫LRA
不与傻瓜争长短,只与同行论高下。

发表于 2016-6-1 18:38 |显示全部楼层
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danielz158 发表于 2016-6-1 15:23
我老婆看了prado立马否定,跟我说你自己买个二手开吧,舒适性为零,所以我不敢让她看LC,怕被喷 ...

没有柴油需求看看Y62 各方面比霸道好很多 价格还差不多

发表于 2016-6-1 18:39 |显示全部楼层
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韭菜花花 发表于 2016-6-1 17:36
这玩意不是另一家的更好吗,顺便还要换保险柜,然后把备胎弄到后门的位置。一套总成我记得。还有爬 ...

TJM 也有。不过我觉得TJM屎黄色的标不好看。。。哈哈
怎么就没人给我加个分呢,混了几年还是个皮靴子

发表于 2016-6-1 18:46 |显示全部楼层
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bruceyan 发表于 2016-6-1 17:39
TJM 也有。不过我觉得TJM屎黄色的标不好看。。。哈哈

问题是总成多少钱。如果后保险杠换全钢的,然后备胎架换到后门,加上副油箱。
不与傻瓜争长短,只与同行论高下。
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发表于 2016-6-1 18:48 |显示全部楼层
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韭菜花花 发表于 2016-6-1 15:36
这玩意不是另一家的更好吗,顺便还要换保险柜,然后把备胎弄到后门的位置。一套总成我记得。还有爬 ...

D4越野性能已经很不错了 不玩儿命豁完全不用改
上次出去玩儿一个朋友的D4一路过泥坑爬石头 完全不掉队

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发表于 2016-6-1 18:51 |显示全部楼层
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韭菜花花 发表于 2016-6-1 17:46
问题是总成多少钱。如果后保险杠换全钢的,然后备胎架换到后门,加上副油箱。 ...

每个件都要按2000 来算吧。。。

副油箱是104L的,这么加满一箱油够跑2000KM了。。。

背包轮胎我不知道打开会不会影响后门的使用。



怎么就没人给我加个分呢,混了几年还是个皮靴子

发表于 2016-6-1 18:52 |显示全部楼层
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能带你去更多的地方,目前只有它shi最佳选择。

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发表于 2016-6-1 18:54 |显示全部楼层
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bruceyan 发表于 2016-6-1 17:51
每个件都要按2000 来算吧。。。

副油箱是104L的,这么加满一箱油够跑2000KM了。。。


我看的那个改套不会,因为连后保险杠一起改了。反正我是多年前看到过一辆D4后备胎,副油箱,2个油桶位,我看看能不能找到图。
不与傻瓜争长短,只与同行论高下。

发表于 2016-6-1 18:56 |显示全部楼层
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博文 发表于 2016-6-1 17:48
D4越野性能已经很不错了 不玩儿命豁完全不用改
上次出去玩儿一个朋友的D4一路过泥坑爬石头 完全不掉队
  ...

确实, d4的越野性能很不错的,比lc200差不到哪里去,肯定比prodo好。 一般只要换个off road的轮胎,基本的完全足够。
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发表于 2016-6-1 18:57 |显示全部楼层
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韭菜花花 发表于 2016-6-1 17:54
我看的那个改套不会,因为连后保险杠一起改了。反正我是多年前看到过一辆D4后备胎,副油箱,2个油桶位 ...

背包备胎都是侧面开的,不知道装上后,开后备箱上面那块是不是也要先把备胎先打开,那就太麻烦了。因为之前有个朋友的LC改的双备胎,他后门上面的玻璃门就没法开了。
怎么就没人给我加个分呢,混了几年还是个皮靴子

发表于 2016-6-1 18:58 |显示全部楼层
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seattle0099 发表于 2016-6-1 17:56
确实, d4的越野性能很不错的,比lc200差不到哪里去,肯定比prodo好。 一般只要换个off road的轮胎,基本 ...

唯一的缺点D4 没有减震行程不够。
怎么就没人给我加个分呢,混了几年还是个皮靴子

发表于 2016-6-1 19:03 |显示全部楼层
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本帖最后由 seattle0099 于 2016-6-1 18:05 编辑
bruceyan 发表于 2016-6-1 17:58
唯一的缺点D4 没有减震行程不够。


加个小配件,可以让d4再升高很多,足迹有个人专门写过这个帖子。四个独立空气悬挂不是一般悬挂加个kdss可以比的。

发表于 2016-6-1 19:09 |显示全部楼层
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seattle0099 发表于 2016-6-1 18:03
加个小配件,可以让d4再升高很多,足迹有个人专门写过这个帖子。四个独立空气悬挂不是一般悬挂加个kdss可 ...

减震行程可能要换避震弹簧吧。。原理应该是加强弹簧强度,减少反弹?
不与傻瓜争长短,只与同行论高下。

发表于 2016-6-1 19:11 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 mmleif 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 mmleif 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
jimmy9046 发表于 2015-10-24 16:55
买LC的人 不管LC长成什么样 都会毫不犹豫的买的

同意,这跟买Lambo的人一个范儿。
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发表于 2016-6-1 19:22 |显示全部楼层
此文章由 danielz158 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 danielz158 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
博文 发表于 2016-6-1 17:38
没有柴油需求看看Y62 各方面比霸道好很多 价格还差不多

不考虑汽油真的比较费,还是柴油吧,目前就盯着Y61和LC看,看看自己到底干什么用,如果偶尔出去玩一下直接拿个二手得了

发表于 2016-6-1 19:27 |显示全部楼层
此文章由 jettzhang 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jettzhang 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
博文 发表于 2016-6-1 16:54
你买的是版本有KDSS吗? 我之前试驾了VX过弯bodyroll感觉比GXL好很多

我买的是GXL,没有KDSS,VX有KDSS?好像除了顶配SAHARA,其他都是要选装3000多刀吧。反正我不是很喜欢开LC200,为了拖房车,没办法了。只有这个柴油机轻松拉动2吨的房车到处跑。

发表于 2016-6-1 19:28 |显示全部楼层
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博文 发表于 2016-6-1 17:15
LC200是唯一一款车可以兼顾家用和越野而且有柴油版

对的,当时就是这个需求,考虑LC200,柴油在半市区的油耗也很出色,其实嘛,或许像你说的加上KDSS开起来会舒服一点。

发表于 2016-6-1 19:29 |显示全部楼层
此文章由 greenteacake825 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 greenteacake825 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
博文 发表于 2016-6-1 11:05
Prado其实被自己否了 主要是因为那个2.8T的柴油发动机
现在攒钱LC200中  ...

lc200是好东西,能上当然上他啦。只不过要考虑mod,而且offroad难免会磕磕碰碰,让我选还真有点舍不得。

prado的价格对我来说刚好,手头也剩钱去mod。新2.8T虽然refined了,spec好些,但太多惊喜。但weekend bush/beach drive,camping也够用了,拖2tones的 camper比petrol轻松点。不用使劲呼油。更重要是我喜欢它的4wd跟lc200一样都是torsen,而且2.566:1 low range gear挺好的
富贵于我如浮云,但浮云于我如命根

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