Uber司机和出租车司机之间关系日益紧张

fitr

coolbbb 发表于 2015-5-26 15:08
Which part?

the driver's insurerence become invalid if he is use the car for Uber. The uber said they only cover when there is a uber passenger in the car and for that the damage to that passenger only.

so if a empty uber car hit u and there is no insurence ...... u see what gonna happen?

fitr

亚雷特 发表于 2015-5-26 11:17
TAXI司机是怎么知道对方是UBER的？UBERX也不过是要求黑车豪华车而已。满大街的黑色ABB还有那些SENATOR什么 ...

cheap car with a iphone or smart phone attached and running a APPs  very easy to spot

half-understand

fitr 发表于 2015-5-26 17:00
cheap car with a iphone or smart phone attached and running a APPs  very easy to spot

只依靠肉眼识别太难为执法者了。
前期被抓住的Uber司机都是被钓鱼执法搞到的，Uber知道后屏蔽了他们的帐号。

half-understand

wdmznzd 发表于 2015-5-26 07:57
微信的对手并不是手机，手机是微信的载体，就像Uber没有威胁到汽车工业一样。微信直接威胁的是电讯商的短 ...

按照Uber的战略规划是会影响汽车工业的。因为大家都共享汽车了，购买私车的欲望自然会降低，汽车的销量自然上不去。
车少了，交通就不会那么拥堵，碳排放也会降低，政府肯定乐见其成。

政府是会和Uber做朋友的，不可能为了某一个传统行业的利益牺牲大众利益，毕竟选举的时候是全民投票的。现在装装样子禁止一下就是为了拖延时间。

母牛尾巴下一点

coolbbb 发表于 2015-5-26 09:05
我看到的报道是，UBER是有保险的，对车、司机与乘客都有保险。然后就算是有出租车牌照的人，在自己休息睡觉 ...

跟你说一个非常搞笑的事实， 我在某澳洲老外非常喜欢上的论坛上看的（w开头）。

事情是大概这样的， 当时这个uber司机在载客的时候撞车了，因为当时这车祸很大， 对方翻车了。 当时警察到场酒精测试以及录了口供， 当时车上的乘客跟警察说了他当时是坐uber。

然后后来这个司机找自己保险赔偿无果， 因为保险公司拿到了当时的police report然后发现车主在进行商业行为， 所以他不符合资格。

然后网友支招， 他找uber， 因为他当时在开uber， 然而uber声称他们会保uber司机。

uber当时第一件问他的问题是， 请问你有私家车保险吗？ 那个司机说他有， 然后uber告诉他， “如果你自己的车有买保险， uber保险是不会保护你的， 你的问题要找自己的保险公司解决， 因为他们是你的primary insurance”。

帖子后来就是他跟uber继续扯皮， 后来结果不知道怎么样了。

所以我觉得uber的保险什么的都是扯淡， 没事的时候就说我们会保你几百万什么的， 出事的时候各种推卸责任。

母牛尾巴下一点

half-understand 发表于 2015-5-26 17:37
按照Uber的战略规划是会影响汽车工业的。因为大家都共享汽车了，购买私车的欲望自然会降低，汽车的销量自 ...

uber和政府太难成为朋友了， 首先一个问题， 税， 除非uber肯交税， 不然政府不大可能让他合法， 现在uber的模式是钱是直接付给他们美国还是新加坡的公司的。

而且你想的太简单了， 这不光是减少汽车销售， 交通拥挤以及排放这么简单， 还有就业率， 整个围绕汽车的生物链都会被影响， 多少靠汽车业生存的家庭会失去生活来源之类的。

dylan97u

亚雷特 发表于 2015-5-26 11:17
TAXI司机是怎么知道对方是UBER的？UBERX也不过是要求黑车豪华车而已。满大街的黑色ABB还有那些SENATOR什么 ...

司机是黑b

lxn_xiao

经济解释 发表于 2015-5-25 12:49
一个估值400亿美元的公司在全世界惹麻烦

消费者喜欢，出租车行业痛恨

矛盾永远都会存才，优胜劣汰吧

half-understand

母牛尾巴下一点 发表于 2015-5-26 17:50
uber和政府太难成为朋友了， 首先一个问题， 税， 除非uber肯交税， 不然政府不大可能让他合法， 现在ube ...

Uber作为一个公司，该交什么税，该交多少澳洲有相关税法规定，没听说Uber在这个领域要挑战什么。

对，不能把问题简单化。

如果Uber合法化，规范化以后，整个社会对于机动车的需求量会减少是可以预见的。但究竟如何影响汽车产业，那变数还多。

aimili424

jim0519

yaol 发表于 2015-5-25 19:30
新老交替年代 要小心坐uber
老行业最基本的反抗是假扮客户袭击uber司机 更恶劣也更有效的 是假扮uber司机 ...

要使用Uber是链接到本人信用卡的，司机更加要提供各种证明才能使用uber了，无论是uber司机和乘客都可以通过uber追踪，怎么假扮？

csc40

基本不坐出租的路过

yxfc2003

Uber应该彻底取缔

shaunyan

uber很便宜吗？

2013xnxcf

都想分杯羹

msolucky

母牛尾巴下一点 发表于 2015-5-25 19:30
计程车车牌谁都可以买, 经常看到smh的广告版上有人卖出租车牌, 哪来垄断一说?只是些人不愿意花那个钱而已 ...

要开出租就要有出租车牌，不让Uber竞争不是垄断是什么？  出现竞争的原因就是服务差，我从天津长大的，打个车你运气好要等20分钟，来一个甩你一句，不去，不顺道，你就干等，你觉得服务好你去天津站试试去，出站就有人来拉你问你去哪里

iami_THE

都挺可怜的

wdmznzd

msolucky 发表于 2015-5-31 12:15
要开出租就要有出租车牌，不让Uber竞争不是垄断是什么？  出现竞争的原因就是服务差，我从天津长大的，打 ...

你可以上网和打电话预约taxi啊。天津站门口在taxi那也不能算服务好啊，一点秩序都没有，拉着你就走，感觉也挺恐怖。

msolucky

wdmznzd 发表于 2015-5-31 12:19
你可以上网和打电话预约taxi啊。天津站门口在taxi那也不能算服务好啊，一点秩序都没有，拉着你就走，感觉 ...

我没有说天津出租车质量多好，说质量好的去天津站看看去

李芸芸

想问个问题，UBER是订车的时候就确定好付多少钱了吗？

近两年打TAXI，全部都是故意绕远路的，我抗议了，司机还说：要不你来指路？我X！我会开车会认开车的路我还用得着找TAXI？

别问我为什么知道他们故意绕原路，因为两年前的TAXI 收费是他们的一半！

rosey123

周六被个印度出租车司机估计绕路

经济解释

Uber司机跟出租司机不同，不敢故意绕路。因为线路是有记录的，故意绕路会被取消开车资格

Jemini

母牛尾巴下一点 发表于 2015-5-26 17:46
跟你说一个非常搞笑的事实， 我在某澳洲老外非常喜欢上的论坛上看的（w开头）。

事情是大概这样的， 当 ...

来个链接围观一下吧

母牛尾巴下一点

Jemini 发表于 2015-6-1 21:13
来个链接围观一下吧

自己上w^^^^pool上搜uber慢慢找吧

Max01

呼唤房兄

母牛尾巴下一点

msolucky 发表于 2015-5-31 12:15
要开出租就要有出租车牌，不让Uber竞争不是垄断是什么？  出现竞争的原因就是服务差，我从天津长大的，打 ...

拿国内和大土澳比有意思么(光是人的素质都差得远了), uber现在能给你的优惠(他现在能竞争的资本)是因为他走灰色地带, 计程车所有昂贵的费用他都不用付, 非法载客. 如果你非要用竞争这个词, 那么双方必须遵守相同的规矩, 当uber要付牌费, 商业保险之类的额外费用后你看看他还能不能继续比计程车车费便宜?

sushier

母牛尾巴下一点 发表于 2015-6-1 19:52
拿国内和大土澳比有意思么(光是人的素质都差得远了), uber现在能给你的优惠(他现在能竞争的资本)是因为他 ...

国内俗称“车份儿”，澳洲也差不多
为什么计程车公司垄断牌照，甚至不让司机私人买出租车，就是为了高额利润
所以这部分牌照费，其实是最不合理的，除了肥了资本家，坑了司机和消费者，别无用处
如果司机和消费者一对一，大家都获利
关键问题就是保险，这个跟牌照费比起来，那小的不能再小了

keogh

母牛尾巴下一点

sushier 发表于 2015-6-1 22:08
国内俗称“车份儿”，澳洲也差不多
为什么计程车公司垄断牌照，甚至不让司机私人买出租车，就是为了高额 ...

之前我在车版看到一个回复说他是开计程车公司的, 然后他说过"份子钱"包括了大概计程车营运的成本, 司机给份儿钱理是包括保险, 车子折旧, 定期维修, 牌费, 还有好多东西. 而且如果计程车司机撞车了, 是要那些机车车公司赔钱的, 司机拍拍屁股就走人的了.

我觉得限量能在路上的计程车是合理的(牌照)但是这个费用分担在乘客身上对于乘客是不公平的. 限量最大的作用是在于能保障计程车司机这个行业能让他们收入有保障, 毕竟他们能赚钱才会去开车, 乘客才会有车可以搭.

不过澳洲政府这么无能, 完全看不到他们能完美的解决这个问题的机会.

刚我把那个车版的uber帖子看了看, 牌费一年加起来2万多, 保险费都1万多了, 没有你想的那么少啊.

tonyy

sushier 发表于 2015-6-1 22:08
国内俗称“车份儿”，澳洲也差不多
为什么计程车公司垄断牌照，甚至不让司机私人买出租车，就是为了高额 ...

不懂不要乱说，牌照是政府拿出来拍卖的。谁都可以买。