自行车选购经历和心得

语过添情

这的自行车还不便宜，好像一般是赛车多吧~~~

ps 骑弯赛对男人不好哦

holi

LifesoCool 发表于 2014-11-18 22:45
GIANT在国内也许稍微贵点，在这里是最屌丝级别的车了。专业点的我看都买 cannondale。我就买了一个屌丝的 ...

giant虽然有很多屌丝级别的车，但他的顶级车包含了世界上最先进的自行车技术，绝不会比cannondale差！

holi

hxsh2000 发表于 2014-11-19 00:02
关于车架

公路车的车架是公路车的灵魂和骨架，少了这个支撑，其他的再好，也无法顺利的运行。而且车架也根 ...

顶级的钢架绝对和顶级的碳架有的一拼。梦中的车之一就是梅花的钢架车（公路）。

hxsh2000

转载：自行车运动伤害常识（http://myhenan.qq.com/t-139500-1.htm）

1、骑车时抽筋怎么办？

急速骑行很容易引起抽筋，感觉有征兆时，应尽快减速下车。

手指：抽筋的手先握拳，然后用力伸张打开，反复此动作，直到复原。

手掌：两掌相合，未抽筋的手掌用力压抽筋的手掌向后弯，再放开，重复动作，至复原为止。

手臂：抽筋的手先握拳，再将小臂屈肩，然后伸臂伸掌，重复动作，至复原为止。

足趾：用手握住抽筋的脚趾，向后拉，重复动作，至复原为止。

小腿：用手握住抽筋一侧的脚趾，用力向后拉，另一手向下压住膝盖，使腿伸直，重复动作，至复原为止。

大腿：将大腿和膝盖弯曲至腹部前，双手环抱，再放开并将腿伸直，重复动作，至复原为止。

骑车当中发生抽筋时，除了紧急处理外，回家后至少要有数日的热敷及涂药*，否则抽筋将易再次发生。

2、骑车如何保护膝盖

具体症状分析  
人类的膝关节在演化上是一个非常粗糙的结果.当人类的远祖开始用两脚站立时，膝盖并没有准备好接受这样大的力量。这一点，由许多的膝关节韧带以及软骨的问题就可以看出。徒步跑步这样转动的运动会造成膝盖的紧绷与张力，引起损伤，为什么会这样？用最简单的方式来说，膝盖运动的方式，并不是像铰炼一样单纯一个平面上的做动。而是在活动时会有一点极轻微的转动。举例来说，如果在行走时，注意一下你的膝盖骨，如果它是垂直的上下运动，而没有前后的晃动，那么膝盖所受的压力是极少的，但是如果你的膝盖骨是呈一个8字形或是S字形运动（从侧面看），那么，就有可能造成膝盖的受伤。一个好的行走姿势的调整是非常重要的。  
      
1、症状:尖锐而刺痛的感觉，发生在你的膝盖外侧，大腿外侧的一条韧带，摸摸看，连接到你的膝盖外侧，是用来固定与连接大腿外侧那条肌肉与膝关节的，这是一个复杂的结构，牵涉到两处关节，三处腱...当你这一条韧带在踩踏过程中腿伸直的时候，摩擦到膝盖外侧的一块软骨，就会有这种疼痛感。O形腿，内八字脚，骨盆较宽，膝内翻症（踩踏或行走时膝盖会向内，甚至碰撞的一种问题）以及扁平足，都必较容易出现这样的问题。  
   
治疗方法:这是很少数膝盖问题你需要减少膝盖伸直的力度，这样可以减少韧带与软骨之间的摩擦，除了冰敷以外，大腿外侧韧带的伸展运动也会有帮助。  
   
2、症状:上下楼梯或坡道时所造成膝盖骨后的疼痛，压痛点在膝盖骨上。  
   
诊断：大腿及膝盖骨疼痛症候群  
   
治疗方法:行走对于这种症状，事实上是没有太大的帮助，应避免长距离大负荷的行走。做适当的恢复训练来强化你的股直肌的力量（位在大腿正中央的一条肌肉，是固定膝盖骨的重要关键）有助于避免这种经常发生的恼人症状的产生于加重。我想,这是一种最常出现的症状了。  
   
3、症状：膝盖内侧膝盖骨的边缘多出的一块内膜，百分之七十的人有这块无用的痕迹器官，有些人在行走时，会造成这块膜与膝盖骨的摩擦，通常是因为行走时膝盖过于弯曲用力或外八字导致的。  
   
诊断：中层韧带发炎  
   
治疗方法：冰敷，*，尽量伸直膝盖，更改外八字姿态，某些比较严重的情形需要手术去除那块硬膜。  
   
4、症状：很明显的膝盖骨下方粗大的韧带疼痛，通常被称为「春天膝伤」，因为受这种伤的人通常是在初春的时候，重新开始运动的时候作了超过韧带负荷量的运动。过多的重量训练，或者是膝盖没有保暖也有可能导致同样的问题。  
   
诊断：膝腱炎  
   
治疗方法：冰敷五分钟之后，顺着韧带方向*，重复数次。另外，电疗，或者是超音波疗法都相当的有效。  
   
5、症状：膝盖后内侧腿筋受伤，通常是由于发力过猛或腿部伸展过直。  
   
诊断：足部鹅状滑囊炎  
   
治疗方法：冰敷，休息与伸展。调整行走力度与姿态。  
   
6、症状：膝后部中央腿筋疼痛，通常肇因于行走力度与姿势，使得膝盖及肌肉长时间的疲劳。  
   
诊断：股二长肌腱炎  
   
治疗方法：冰敷，减少行走时间及强度。

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将座垫调到适当的高度

髌骨位于膝盖前方，在脚伸直时呈现放松的状态，当脚弯曲得越多时，髌骨就会越来越紧，压力也跟着不断上升；所以骑自行车时，由于脚反复弯曲`伸直，让膝关节不断磨檫，髌骨软骨就容易发炎。骑自行车时膝盖越弯曲，压力就越大，所以一般人为求安全感，习惯将座垫调整在双脚可以同时着地的高度是不正确的。要预防髌骨软骨发炎的第一步就是将座垫调到适当的位置，一般座垫高度的计算公式为：跨下长╳0.885=座垫高度（中轴中心至座垫），再依自己的骑乘感觉微调；由公式估算出的高度，约是踩踏到底时，大腿保持在80%伸直的状态。

锻炼有力而柔软的肌肉
要预防膝关节的运动伤害，可以长期做伸展运动与重量训练来锻炼四头肌`大腿后侧的弯曲肌肉，如果四头肌有力，膝盖会较强壮，也就不容易受伤。
此外，运动前一定要暖身`伸展肌肉，尤其是在天冷的时候肌肉会比较僵硬，一定要花更多的时间去暖身。因为肌肉就像橡皮筋一样，如果很有弹性，怎么拉都不会断；如果僵硬，可能一拉就会断了。而温度越高，肌肉会越软，就易被拉松，所以在骑车时要注意保暖，否则冷空气会让肌肉变僵硬，就容易造成伤害。若想有效的预防，在平日就要勤做伸展运动，根据一项医学报告指出，每天做5~10分钟的伸展与肌力运动，比只在运动前做暖身，能更有效地降低发生运动伤害的机会。

从事运动应循序渐进
若是平常较少运动或是因受伤而使肌肉发生萎缩状况时，那运动就特别要循序渐进，不可以一时性起就勉强运动。像车友如果只在周末骑自行车，而且骑的距离又很长，也容易使受伤机会增加；尤其是在年龄比较大的车友，并不适合一周一次的剧烈运动，一个星期应有三次以上的运动才是正确，如游泳`骑自行车`有氧舞蹈等有氧运动对身体都很好。

3、自行车骑士防止背痛有秘诀  
   
背痛是登山车骑士最常见的毛病，初学者和职业选手都抱怨此一问题。Mountain Bike杂志的专家Edward Shang博士告诉我们，如何避免背痛，以及使背部强的方法。

即使是职业选手亦会有背痛的问题。世界级下坡车女选手Regina Stiefl回忆说：“每年初春当我进行加强训练、频繁骑车时，腰总是会痛。”

登山车初学者常在第一次旅程后就经历了严重的背痛问题：颈背激烈抽痛，腰脊椎骨部位也痛。“登山车运动会带来乐趣吗？健康吗？”新手常怀疑地摇头自问。逾50%骑士抱怨腰痛问题
Mountain Bike杂志的健身专家，同时也是有经验的骑士Edward Shang博士表示：“背痛及肩膀、颈部的肌肉紧张是自行车骑士的首要痛苦。”至少超过50%的自行车骑士抱怨腰痛问题。然而在大部份的情况下这种痛苦是可以避免的。有两个方法有益背部，Shang博士：“正确的座垫位置和每天的舒展运动会产生惊人的效果。”

背痛与链条脱落一样，是完全可以避免的。只要能找出适合体型和骑乘风格的正确座垫姿势、车架高度、上管长度等，就能阻止背痛的产生。至于已经有腰痛问题的骑士，则可藉下文介绍的舒展运动治疗。

座垫姿势正确与否在买车时就要注意。许多专业零售商常搞错了问题的焦点，他们会问消费者：“您是运动型或休闲型骑士？您是真正地好好骑车，还是想像荷兰自行车那样放松自已？”面对这样的问题，每一个消费者都会表示他想如运动员般地骑自行车。然而常有人误以为：使上身尽量向前、向下舒展开来的坐姿就是运动坐姿。事实上，这种坐姿起源自登山车的初期发展阶段，今天看来这种坐姿是完全站不住脚的。上身放平的“运动姿势”非良好坐姿。事实上，这种把上身方。放平的所谓运动姿势，即使在越野车专业选手中都已不流行。多次赢得世界杯冠军的挪威选手 Rune Hoydahl解释道：“即使在赛车选手间，把上身放平的骑姿都已不流行。世界杯比赛都很艰苦，而且可长达三个钟头，以较温和的上身倾斜程度，较易通过考验。而且这使肺和横隔膜无阻碍地呼吸。” 下坡车女选手Regina Stiefl从自已的痛苦经验中认识到不良坐姿的严重影响：“从前我在公路上骑跑车时，总觉得像在地狱一般。然而以直立坐姿骑下坡车，我还从未有过背痛的问题。”

如果毫无准就跨上一辆座垫很高、上管长度很长的自行车，几乎每一个人都会遭背痛侵袭。我们只要想想看肌肉在骑车时的反应就能明白：骑士上身和头部的重量必须要靠双手和手臂来支撑。整个头部和颈部的肉由于长久的静止支撑工作而负担沉重。上身向前倾的坐姿使身体重心向前移，肌肉因此必须承担更多的重量。尤其是肩胛骨的肌肉会因长达数个钟头的支撑工作而超负荷。  

此外，每一个自行车经过的树根和坑洞，都会带来撞击力，给肌肉带来支撑工作以外的负担。对于未经过训练的肌肉而言，这是最困难的工作。至少对初学者是如此。有效地训练相关的肌肉组织，必须循序渐进地开始，给予肌肉适应在自行车上的新位置的机会。如此，肌肉会使自已快速地适应新型态的负担。附加的伸展及重量训练可加快此一过程（女选手ReginaStiefl亦曾因此受益）。重要的是：重量训练只能在专业训练师的指导下进行，因为每一个错误的动作都可能带来伤害。

当然，导致剧烈背痛的其他原因有很多种，比如不正确的姿势、办公室内不恰当的座椅等等。在背痛的个案里，医生必须判断，骑自行车会对背部带来甚么样的影响。通常，整形外科医生将游泳和骑自行车归为有益背部的运动。“如果医生许可，则全避震车是最好的选择。”Shang博士建议那些背痛原因并非来自握把的人，试试全避震。“后轮避震器能减低原本会施加于腰部脊椎骨的冲击。”

专家一致的意见是：登山车运动是健康的。问题只在于如何调整车架高度、上管长度。只要能找出正确的坐姿，并规律地做肌肉松运动，就不必避开满布树根的路径。
  
秘诀一：正确的坐姿 珍惜背部的坐姿
  
对于初学者和只想藉自行车松弛身心的旅游骑士，理想的座垫位置是：较短的上管；座垫和手把高度的差异微小。有背部问题的骑士亦应选择此种坐姿，因为此种坐姿能减少背部肌肉的负担。经过有规律的训练，可以将手把高度放低。但是要注意：对于每一种改变都必须渐进适应。半公分的差异所带来的影响已经很*R>

受过训练者的坐姿背部肌肉已能适应骑车负担的骑士，应该尝试上身向前平趋的坐姿。较长的上管使上身必须向前伸展，身体的重心也因此前移，使肩部肌肉的负担沉重。座垫和手把高度的较大差异，亦迫使上身向下，增加背部肌肉的负担。对于初学者和有背部问题的骑士，此种坐姿并不适合。对于跑车选手而言，这种姿势可降低风阻。
  
秘诀二：伸展运动
  
肩膀旋转运动
每一次出游之前或每日训练课程的理想暖身运动：脚与胯骨同宽，以一只手臂向前运动带动肩膀的旋转。这可使肩膀肌肉放松，并使整个背部的血液畅通。另一只手轻松地放在胯骨。
  
肩部运动
伸展肩胛骨肌肉的运动。将弯曲的手臂在咽喉的高度向后移动，另一只手在肘骨节附近，压迫手臂使其继续向后移动，直到您觉得两肩之间有拉力存在。如此可增强伸展效果。注意：不要扭伤脊椎。

梯形肌运动

伸展梯形肌（位于颈部与肩胛骨之间）的运动，两脚与肩同宽，头倒向一侧，一手置于头侧面。在经过一至三次的重复后，小心地将头向侧面拉，直到您觉得颈部侧面的肌肉获得了舒展。背要直，肩膀放松。
  
风车运动
两脚与胯骨同宽。一只手臂小心地向前旋转，另一只则向后。视线向前。两臂方向相反的前后旋转除可松弛紧张的肩部和颈部肌肉，亦可促进血液循环。
  
颈部伸展运动
此一训练可使您伸展颈部肌肉。请将头尽量转向侧面，并以置于头上的手将下巴小心地压向肩膀。重要：要非常慢、非常小心地做。做此一运动时，背部亦应直，肩膀放松。
  
大伸展运动
此一运动只有当您无脊椎过于前弯的问题时，才可以做。将两手置于臀部，头向后倾，视线朝向天花板。吸气时使**充分伸展。如此可松弛整个背部肌肉。

hxsh2000

转载：15种自行车运动损伤的解决办法 （http://health.sohu.com/20120715/n348202199.shtml）

（一）膝盖受伤

骑车对膝盖是一种非常理想的锻炼，医生也会推荐膝盖不好的人猜脚踏车来锻炼，这是因为骑车对膝盖基本不承受任何压迫，正常情况下也不会受到外力的冲击，其伸展幅度也是在膝盖的正常活动范围内。不过研究显示，如果骑者操作不当，膝盖也会受伤。这种原因导致的伤害占所有膝盖受伤的80%左右。自行车是完全对称的，但人的身体却并不对称，人体的各种差异（如双腿的长度不同，扁平足等）在骑车过程中都会暴露出来。骑车两个小时，膝盖大约需弯曲10，000次！

〔解决方法〕

冰敷膝盖,但以二十分钟为限。

若是痛点在膝盖前方,提高座垫2~3mm。若是痛点在膝盖后方,降低座垫2~3mm。

选择轻齿轮比或较容易的路线,让你的回转可以至少在每分钟80转以上。

在爬坡时,时常以坐姿或站姿来交替使用的肌肉。

把坐垫调整到合适的高度，坐垫的高度一般有两种方法来定，一是跨长*0.886，还有一种是座到车上用脚后跟踩到脚踏最低点正好伸直腿的坐垫高度！

膝盖受伤后，如果能动，仍需保持合理的运动量！

不要使用传动速比太大，蹬起来比较费力的齿轮！

上自锁脚踏，它能更正你不正确的蹬踏方式，保护你的膝盖！

进行正确的热身运动！

天冷时，人体把血液送回心脏，关节处血液循环减少，一定要注意膝盖处的保暖！

天气较冷时骑车，要带护膝或穿长及脚踝的长裤！

（二）腰痛

如果好长时间没有骑过自行车或者不适应于进行自行车越野运动了，可能会感到腰痛。这样疼痛有时一直延伸到腿部！

〔解决方法〕

骑车越多，后背上的肌肉就越有劲！

腹肌和背部肌肉支撑着腰部，因此在训练的时候要注意锻炼这些部位！

高质量的双减震自行车也有助于减轻腰部的疼痛感！

（三）颈痛

如果长时间伸着脖子，脖子上的肌肉会感到酸疼。这种情况在骑车过程中发生。

〔解决方法〕

检查骑车的姿势是否正确。上身伸得很直，而后背弓起来，会使颈部肌肉始终处于紧张状态!车把不要抓得太紧，肘部和双肩要下层；全身放松，保证上身运动灵活！

经常按摩绷得紧紧的颈部肌肉，或者养成用力比较轻柔的习惯。如果疼的比较厉害，请按摩医生进行按摩或进行理疗，都可以减缓颈部的疼痛！

如果疼痛持续不消，则需要找脊柱按摩医生给按摩正骨！

注意帽子的帽檐不要压得太低，它会使你的头非正常抬高，加剧脖子部位肌肉紧张！

戴专业防滑的眼镜，以免出汗导致的眼镜下滑以致和帽檐压低一样的问题！

（四）皮肤擦伤

皮肤擦伤并不严重，只是毛细血管损伤，血液渗透到周围的肌肉组织中造成的。但是，如果灰尘，沙粒和其它异物进入伤口，会导致伤口感染！

〔解决方法〕

把擦伤的地方竖起来，有助于防止出血！

创面需要用刷子清洗干净。为了保持伤口清洁，穿的衣服宽松点！

强化剂量，注射破伤风疫苗！

（五）皮肤发炎

出现这种情况，骑者会感到非常不舒服。发炎的地方通常是腹股沟，大腿内侧，乳头，脚和脖颈等处！

〔解决方法〕

注意个人卫生，药箱要干净，身体和衣物要及时进行抗菌处理！

出发前，用凡士林和茶树油擦拭容易发炎的部位，进行润滑和保护性处理！

如果天气比较暖和，穿的衣服要薄点，宽松点！

（六）晒伤

晒伤时一个普通术语，指由于长时间暴露于紫外线之下而导致的皮肤损伤和发炎。晒伤后，皮肤先是发红，爆裂，然后脱皮，有时候还伴有灼热感，发痒，甚至起水泡！

〔解决方法〕

在脸，鼻子，胳膊，手臂，颈部，耳朵，裸露的腿部等部位涂上防晒霜。伤疤处的组织对阳光非常敏感，如果有伤疤，请用衣服和其它东西盖住！

在腿和手臂上穿戴腿套和臂套！

炉甘石液和冰块有助于缓解晒伤。坚持用质量比较好的润肤露缓解症状，并使晒伤部位保持湿润！

（七）痤疮

痤疮是一种脓疮，很痛，多发生在双腿之间，是由皮肤和座垫之间相互摩擦，相互挤压造成的皮肤表皮破损发展而来的，有时是由内生的毛发引起的。这些疔疮被汗水感染后，很容易化脓，因此痤疮出现后一两天内骑车是不可能的！

处理方法

购买高质量的骑行短裤。骑行结束后，要脱掉被汗水浸湿的短裤，淋浴后立即换上洁净，干爽的衣裤！

如果得了痤疮，等痤疮成熟后，把它切开，挤出脓水，然后消毒。同时用热蜡把感染部位的汗毛除掉，以免痤疮恶化！

（八）眼睛

有些东西可能会弄伤眼睛，例如：阳光，昆虫，植物，尘土，石子泥浆等！

〔解决方法〕

买两幅眼镜：一幅用来遮阳，一幅用来在光线暗的时候戴（可以买有替换镜片的眼镜或根据光线自动调整的眼镜）。如果泥浆四处飞溅，不能只靠戴眼镜，同时需要把脸扭向一边，用鼻子为一只眼睛挡住泥浆！

用固定绳把眼镜固定在头部，这样在镜片上沾满了水汽和泥浆时既可以轻松的摘下来，还可以再戴上

（九）骨折

骨折就是骨头折断，其症状包括肿痛，不能动。如果是有创骨折，骨头还可能会从皮肤下面突出来。对于自行车手来说，最容易骨折的部位是锁骨！

〔解决方法〕

在专业医疗人员到来之前，要照顾好受伤的车手，骨折只能有医生来处理！

小心不能再使伤口受外力的撞击。如果是有创骨折，用干净的布盖住伤口，然后绑好，这样可以抑制血从伤口处外流。

用绷带或夹板把受伤的部分固定住。

（十）肋部剧痛

肋部的这种尖利，突然的疼痛是由于横隔膜从肋骨下面向上拉动时受伤而引起的！

〔解决方法〕

骑车时，不要弓着背趴在车把上，要挺直后背，直起胸脯，给横隔膜流出足够的活动空间！

运动前进行热身。骑行速度要量力而行，要以身体能够承受得了为度！

（十一）中暑

人体能量调节机制出现问题最终会导致体温过高，引发危险！如果人体不能通过排汗机制控制体温，就会中暑。中暑的症状包括发热，皮肤干燥，头疼，口渴，恶心，头晕，乏力，昏昏欲睡。体温往往升到摄氏40度以上。中暑衰竭是由于大量出汗，体内盐分流失过多而造成的！

〔解决方法〕

把中暑者抬到里凉快的地方，脱掉衣服后，用浸了冷水的被单包起来，也可以把病人放入噪盆内，把体温降到38度以下！

如果病人比较清醒，每十分钟给他喝一次盐水，以补充水分！

骑行者可以自带一些清凉油，人丹，十滴水等此类预防中暑的药！

（十二）扭伤

如果关节突然伸出它正常的活动范围之外，就会导致韧带受伤。韧带纤维撕裂，就会引起疼痛，并使关节感到无力。如果韧带完全裂开，关节就更容易受伤，也很不固定！

〔解决方法〕

休息，冰敷，并用绷带包扎后吊起来，可以消肿，减少内出血，并防止炎症的发生!

用消炎膏贴敷，也可以用超声波进行理疗或者运动治疗。轻轻地活动受伤部位有助于康复，并能避免肌肉萎缩与僵硬！

（十三）手腕和手

冲击力沿着前把传到手和手腕上，会使手腕和双手感到疼痛。骑车时，如果胳膊伸的很直，车把抓得太紧，腹股沟所承受的压力过大，都会使手腕和手感到疼痛。闸把位置不当，食指搭在闸把上时手腕处于弯曲姿势，也会引起手腕的疼痛感！

〔解决方法〕

安装减震器或减震杆！

检查骑车的姿势和自行车的构造：车把末端可以考虑装副把，这样手活动的余地就大了一些。还有要注意的是食指搭在闸把上时，手腕应该伸直，与手臂成一直线！

戴骑行手套！

骑行中不时把手从车把上拿开，摇晃几下之后再抓车把。用手后半部抓住车把，不要使用拇指和食指之间的敏感部位！

（十四）跟腱

跟腱位于脚腕后部，连接腓骨肌肉和脚后跟，此处疼痛表明你的蹬踏技术有问题。车座太高时你必须用脚尖尽力去踏脚蹬，长时间地过于用力会导致肌腱受损。

〔解决方法〕

调整坐垫的高度，骑车的时候脚掌和脚踝成90度尽量不要动。

如果是长途旅行时应尝试用脚的不同部位进行蹬踏，以免肌腱过于紧张。

（十五）背部

背部疼痛通常是由不正确的骑姿引起的。骑车时背部应该拱起，髋关节与肩部不应塌陷，这样颠簸会使背部轻微地再拱起一些，这是无害的。如果背部塌陷，颠簸会使背部更加下陷，会导致严重的脊椎疼痛。许多感觉背部不适的人会将前把改装得很高，以便能直直地坐着，同时使脊柱保持挺直，这样是不对的。当你在崎岖的路面上骑车时，挺直的脊柱没有缓冲，颠簸会使脊椎关节挤压在一起，加重背部的疼痛。

〔解决方法〕

选择合适自己尺寸的自行车，端正自己的骑行姿势！背部疼痛通常是由不正确的骑姿引起的。骑车时背部应该拱起，髋关节与肩部不应塌陷，这样颠簸会使背部轻微地再拱起一些，这是无害的。如果背部塌陷，颠簸会使背部更加下陷，会导致严重的脊椎疼痛。

hxsh2000

LifesoCool 发表于 2014-11-18 21:52
GIANT在这边不是最便宜的货吗？我去自行车店逛的时候看到的

Giant的产品线非常的长，原来做代工起家，之后慢慢推出自己的品牌，到最后自己研发，并打出了不少自己能够引领世界的新技术，所以高端的也有很多。相对于意大利的那些传统牌子，性价比高，特别是刚入门的和中低端的，占领了很大的市场份额。就是骑出去会发觉骑一样型号颜色的车的人很多。

hxsh2000

remey 发表于 2014-11-18 22:25
如果我说any road，你会骂我嘛？

看视频有人推荐这个

Any road很帅的，红黑色的那辆吧？整车的弧线很软很漂亮，给人的感觉就是骑上去很舒服，会很Relaxed的样子。而且轮胎是比较厚些的，骑起来吸震能力比公路车强，也舒服。如果需要骑到Off Road的，这辆车非常的适合的。这里的Off Road是指乡间的小石子路或者是泥土路了。下雨天也会很好的控制，也很安全，14的版本就开始就使用碟刹了。而如果是说上山之类的路，主要还是水泥铺设的路的话，那么公路车也适合。

这篇文章很有意思，是讨论Off Road是啥，入门哪种的。定义的有些严谨，说到底喜欢哪种是随个人的，喜欢就好了。http://www.guokr.com/post/473604/

hxsh2000

miles 发表于 2014-11-18 23:20
高大上啊，敢问屌丝级的GIANT哪里卖，多少米？

大家都是入门，慢慢开始熟悉车。澳洲的Giant很受欢迎，入门里有非常好的车，也比较稳定和少出问题。在各个城市都有很多是专卖，在布里斯班的有两三家很不错的，主要是服务好，能够帮忙选和做调教，店员对自行车也有热情，所以很好交流。

入门得看你自己的预算多少钱了和主要用途了，有三四百的城市车到一两千的公路车或者山地车。如果你能把这两项说一下，到是可以讨论讨论。当然最好的是到那些服务好的店里咨询，里面的店员会更专业些的。

alanyp

鸟车帮顶

remey

hxsh2000 发表于 2014-11-21 06:38
Any road很帅的，红黑色的那辆吧？整车的弧线很软很漂亮，给人的感觉就是骑上去很舒服，会很Relaxed的样 ...

我给自己budget是2000刀

一开始舅舅推荐买那个有避震的。。。我想我估计不会天天去山上骑车吧。。。

不过anyroad的车子的把手还真不习惯。。试过一次，骑的歪歪扭扭的

tyui

rockbox 发表于 2014-11-18 22:53
我都买二手车回家自己调，不在乎啥牌子，只要不是特别烂的就行。自己骑自己舒服就行。我也不比赛… ...

好！
这贴越来越高大上了，有人开贴说说300以下的二手车选购、维养吗？

rockbox

tyui 发表于 2014-11-21 09:31
好！
这贴越来越高大上了，有人开贴说说300以下的二手车选购、维养吗？

呃......300以下的随便买不用保养......

tyui

rockbox 发表于 2014-11-21 10:38
呃......300以下的随便买不用保养......

还是要打打气换换刹车皮链条之类的吧。。。

rockbox

tyui 发表于 2014-11-21 09:56
还是要打打气换换刹车皮链条之类的吧。。。

也就这些吧？！还加上补补胎？

好一点的自行车其实也没啥可说的，自行车技术很成熟了。最多就是加上变速，碟刹和减震。

coolmate

rockbox 发表于 2014-11-21 11:05
也就这些吧？！还加上补补胎？

好一点的自行车其实也没啥可说的，自行车技术很成熟了。最多就是加上变速 ...

是自行车都要保养。300块，2000块，还是100块，质量不一样，保养都需要。而且，低档车由于用的零件质量比较参差不齐，更加需要在意，毕竟买车是为了骑，不是为了坏了再买一辆。我修车见过的人从来不保养，一辆200块左右的旧车，竟然中轴的滚珠轴承都磨烂了，里面钢珠都到处跑，因为缺乏保养，漏油，干磨就成了这样。

即使200、300块的车子，保养好了，虽然赶不上2000块的感觉，骑起来照样很舒服。。

jwan142

I would go with diskbrake road bike!

I got 1 commuter hybrid internal hub gear bike with diskbrake and another proper Ultegra 6800 carbon roadbike. I recon the best would be having diskbrakes on roadbike.  The safety would significantly gets enhanced on the roadbike so you could ride on day to day commuting routes.

holi

jwan142 发表于 2014-11-21 18:08
I would go with diskbrake road bike!

I got 1 commuter hybrid internal hub gear bike with diskbrake ...

有些人担心碟刹的强大力量会使碳叉折断！

hxsh2000

jwan142 发表于 2014-11-21 18:08
I would go with diskbrake road bike!

I got 1 commuter hybrid internal hub gear bike with diskbrake ...

今年有不少公路车都推出了discbrake了，就是油压的都还比较高，而且更多的应用在了Endurance的车上面。很快应该会在公路车中普及了吧

hxsh2000

remey 发表于 2014-11-21 10:08
我给自己budget是2000刀

一开始舅舅推荐买那个有避震的。。。我想我估计不会天天去山上骑车吧。。。

2000刀是但指自行车，还是加上各种配件的？如果加上配件的，车子只能买1600左右的了吧。平时会骑的多吗？

tooheys_new

建议要买车的去bikeexchange看看。很多不错的deal.

qdtom

hxsh2000 发表于 2014-11-15 10:16
s-works venge看了价格，太高了，整车要一万左右吧。说实在的，闪电的车都是好货啊。

经常听到说车架最 ...

我只是骑个普通的碳纤车架，105套件外加普通轮组，没什么发言权，不好意思呀！

qdtom

现在骑的这个是Gumtree上买的，如果LZ的号是54-58，或者M-L的话，那看看Gumtree上的车子还是有很多选择的，性价比很高！买回来再做个fitting或简单升级一下就Ok了，入门绝对没问题。

我换了个意大利SMP的坐垫，号称对前列腺最好滴，呵呵，舒适性确实有变好，LZ参考。

hxsh2000

最后买了Giant Defy Composite 2 2014 XS

买了后骑了两周，差不多两百多公里，挺舒服的。还没有感觉到车子的差距对自己很重要，还在习惯这个车的过程中……

hxsh2000

Detail of Giant Defy Composite 2 2014

Frame:
Composite, endurance geometry

Fork:
Composite, Alloy OverDrive steerer

Handlebar:
Giant Connect Alloy

Stem:
Giant Connect Alloy

Seatpost:
Giant Vector Aero Composite

Saddle:
Giant Performance Road

Pedals:
N/A

Shifters:
Shimano 105 STI 20sp

Front Derailleur:
Shimano 105 10sp

Rear Derailleur:
Shimano 105 10sp

Brakes:
Shimano R561 dual pivot

Brake Levers:
Shimano 105

Cassette:
Shimano Tiagra 12-30T, 10sp

Chain:
KMC X10 10sp

Crankset:
Shimano R565, Compact 34x50T

Bottom Bracket:
Shimano BB71 Press Fit

Rims:
Giant P-R2 Alloy, double wall

Hubs:
Giant Alloy sealed cartridge bearing

Spokes:
Sapim Race, Stainless Steel 14/15g

Tires:
Giant P-R3, front and rear specific, 700x25c

holi

hxsh2000 发表于 2014-12-20 18:05
最后买了Giant Defy Composite 2 2014 XS

买了后骑了两周，差不多两百多公里，挺舒服的。还没有感觉到车子 ...

折扣很大吗？

hxsh2000

holi 发表于 2014-12-20 23:18
折扣很大吗？

跟其他的差不多，原价2,199，1,499买的，外加其他的装备折扣也不错。而且这家店离City近，方便有问题的话过去调试和修理。

hxsh2000

选车时，感觉车子尺寸是否适合自己的身体特点是最重要的。如果有些许的不合适，很容易在骑的过程中造成肌肉拉上或者膝盖受伤的。休闲的骑应该身体不会特别紧绷，会有自己恢复和回旋的余地，问题也许不会很大，而如果想提高而且全力骑的，Size如果没选好或者Fitting没有做好，很容易受伤。Youtube上面有很多说这一方面的。

之前试过Giant Defy Advanced 2 2014 XS和最后买的Giant Defy Composite 2 2014 XS，两辆车的Geometry都是相同的，在这家店的店员做出来的Fitting有少许区别，骑上去的感觉却完全的不同。坐垫前后或者上下调整个5mm就会感觉很不一样，骑起来就会有一个觉得还不错，另一个保持着身体的角度会使腰有点弓到了。

店里的店员做Fitting都是使用标尺量两个角度，调整高度，如这个视频https://www.youtube.com/watch?v=VrZBjOloChg。这种方法靠的很多是经验，总体来说就可以了，可还是需要通过更细的微调来达到车和人更适合的调教。更好的Fitting是那种使用电子设备的，通过Sensor测试我们骑车时各个关节的运动特征和坐垫受力，最后微调达到比较好的各种Fitting的设定的，如这个视频https://www.youtube.com/watch?v=DLxz2cwOKyE。

自行车运动时不同的调教和骑行姿势会对身体肌肉和关节造成影响，如果长时间的以不正确的调教或者骑行姿势骑车，也比较容易形成如颈椎炎那样子的损伤，就是有些角度或者动作我们再也做不到了。下面这段视频《Bike Fit: It's All About the Bike》是加利福尼亚大学讲解的自行车调教对于身体各种肌肉和关节的影响，有59分钟，有兴趣的朋友可以看看https://www.youtube.com/watch?v=oxNznrlRXGU （强烈推荐）

上面说的店员做的Fitting一般在买公路自行车的时候都会给做的，做的如何和店员的经验和热情有很大的关系，大部分是免费的。第二种电脑测试，看了上面那个UC的视频后，觉得很重要，就想去做。费用350，可以打折到298，很贵。还有一种是Physio的理疗师外加读运动损伤专业毕业的外加自行车爱好者，专门做Bike Fitting的，或者肌肉有损伤了，帮忙分析车子的调教问题或者骑行的姿势等问题和如何矫正的，和UC那个讲解自行车运动分析的专家有点象，大概半个小时150，比较有名气的一般三个月内订不到位置。

所以对于初学者来说，想买公路车进行运动的，如果花的起费用或者等得起时间，最好还是做专业的Fitting，安全和安心。如果没办法，就要找一家口碑好和专业点的本地的自行车店，能做好选车和调教，而且如果觉得不太舒服，最好经常跑到店里重新微调，找到适合自己的和骑的舒服的。现在很多网上卖的车折扣很大，会有很好的吸引力，而没有Fitting的话，强烈建议不要购买。要不就买了后花钱去本地的自行车店做Fitting也是可行的，费用大概100~150。

同时最好自己要有一定的知识，这样在店员给调教时能进行一定的交流和改善。如第一次去一家店，做出来的是小号，另一家店是XS号。实际上两个号调教过后都是可以骑的，可考虑到调教后是否还是如原厂出来的那种特性就不一样了，比如小号的需要调节很多才能够骑的好，可各种车的参数已经和原厂设计目的有很大的不同的。

如果自己以上说的条件都不允许，或者还是处于最早期的确定Size的时期，那么以下这篇文章《Bike Sizing Guide - Road Bikes》，能很好的给我们一个开始的想法，如正常的身材比例的，腿长身短的和腿短身长的该如何选择，而且也有分析为什么这么选：http://www.bikedynamics.co.uk/bikesizingbd.htm

TT

附近有个REID， 估计都是在中国定牌来的，顶级的公路车不到一千，配置看着不错。有请专家给评评这车和奇安特一千左右的比怎么样？ 我周末偶尔骑一次。

mikelee19

关注。

holi

hxsh2000 发表于 2014-12-21 10:54
选车时，感觉车子尺寸是否适合自己的身体特点是最重要的。如果有些许的不合适，很容易在骑的过程中造成肌肉 ...

事实上可能你骑了一段时间后还要回去从新做，因为你的身体柔软度，力量都会发生变化，同时锁鞋的锁片可能也要重新搞，不过这些微调自己在家都可以做。