分享一下我的车子油耗，感觉超划算

大球球

falcon卖的不好我觉得最大原因是FORD已经放弃了
09年以后就基本没有广告，最近更是过分，电视上上个广告贷款，保养之类 ，falcon根本就不出现。
FORD总部在几年前就派一个全球市场部门的副总裁过来过一次，姓FORD的，目的是加强中小车型市场力度，压制甚至禁止任何FALCON的广告。FOA不管是电池，纸媒，非死不可，ins的宣传，已经完全没有任何的falcon的消息了 。

大球球

FALCON的 lpi, eco boost这两款，是纳税人的钱支持下搞的，要钱不，要就搞这些。所以FORD的总部根本就是想要FALCON死。

davidmouse

车价便宜，那些油钱算什么？
我的05XT II 油耗11.5综合，但是车价才6K，随便折腾也不心疼。

大球球

有见操控性，车重不已经操控就差，起步容易打滑，也不说明操控差，起步想打滑的动力都没有我觉得根本就没法谈所谓操控

澳巴

heroxk 发表于 2014-5-17 12:37
这种动作，全驱做不了，只有后驱能做，所以说全驱操控强于后驱，太绝对了。所以像V8超级房车赛这种基本没 ...

Ken Block不是经常用sti做这种动作吗

heroxk

澳巴 发表于 2014-5-17 13:13
Ken Block不是经常用sti做这种动作吗

这种是专业的车手，加上改装过的车。虽说是四驱但极有可能是调整过动力比，比如80%-90%的动力到后轮，10-20%到前轮，你可以查一下。

说是4驱，倒不如说是后驱，这种四驱和市售的苏巴鲁量产车不是一回事。

civet

simonlee 发表于 2014-5-17 10:57
Bose 音响不错,其他几个功能有啥用? 又不是残疾人。。。。。。。

LD对自动parking大爱。然后我说了一句，买回家是我开的，LD就不说话了。

civet

heroxk 发表于 2014-5-17 11:22
论坛上很多人比如女同学parking有困难，如果需要parking assistance这种系统的帮助，按你这么说都是残疾 ...

自己parking不过关的，是不是应该别上街祸害别人呢？中国考驾照，笔试后第一个考的就是parking，然后才上路。不能parking的，开什么车啊。

civet

fuminlei 发表于 2014-5-17 11:32
哈哈，你换了这些避震吗？哪里买的啊？

正准备，所以研究很充分了，所有东西，万能的ebay都有。而且king spring有5级高低可以选，哈哈，节操要多低有多低。

civet

heroxk 发表于 2014-5-17 11:37
这种动作，全驱做不了，只有后驱能做，所以说全驱操控强于后驱，太绝对了。所以像V8超级房车赛这种基本没 ...

其实如果是高手，侧滑和甩尾，全驱也可以做到的。WRC拉力赛，都是全驱多，一样漂得厉害。

后驱大马力车，是要到一定年龄才会欣赏的。2年前，我极度鄙视土炮，我觉得EVO，STI甚至TYPE R这样的街霸是最好的。但2年后，我慢慢开始欣赏大马力后驱车了。这个不是能做到什么动作的问题，这个是一个文化欣赏的问题了。

civet

大球球 发表于 2014-5-17 11:50
falcon卖的不好我觉得最大原因是FORD已经放弃了
09年以后就基本没有广告，最近更是过分，电视上上个广告贷 ...

Ford是诚心淡化Falcon的影响力的。所以我们看到了15年将迎来了Mustang。

heroxk

civet 发表于 2014-5-17 13:58
自己parking不过关的，是不是应该别上街祸害别人呢？中国考驾照，笔试后第一个考的就是parking，然后才上 ...

这个要分情况。比如考试corolla能parking进去，不代表XR6这种就没问题。同样，比如维州parallel parking一般考试的话，都是只有前面有一辆车，而现实中，可能前后都有车，两车中间只有不大的空位。很多女生在这方面不太confident.

civet

大球球 发表于 2014-5-17 11:56
有见操控性，车重不已经操控就差，起步容易打滑，也不说明操控差，起步想打滑的动力都没有我觉得根本就没法 ...

动力控啊，我喜欢。

civet

heroxk 发表于 2014-5-17 13:05
这个要分情况。比如考试corolla能parking进去，不代表XR6这种就没问题。同样，比如维州parallel parking ...

找个男人多练练

bluesknight

civet 发表于 2014-5-17 10:29
是漂亮，但跟同一动力甚至还快一点点的XR6T比，贵了接近1万啊。

XR6T比SS快不止一点点。别说SSV了，GEN-E的HSV GTS跑0-100都没有XR6T快。

heroxk

civet 发表于 2014-5-17 14:03
其实如果是高手，侧滑和甩尾，全驱也可以做到的。WRC拉力赛，都是全驱多，一样漂得厉害。

后驱大马力车 ...

拉力赛是改装车，不具备参考性。市售的只有顶级钢炮STI，Evo，而且都需要改装，很多STI，都是干脆下掉front drive shaft。

The only drifting that happens in an AWD happens in something with a long body like a GTR, and it only happens because the grip computer is programmed to reduce power the the front wheels when the car is turning thus making the care more RWD heavy - thus initiating drift capability.

STI:
Is there anyone here skilled enuff to do a write up about all wheel drive drifting? a detailed write up and explanation would be appreciated and learned from.

I don't really drift in the sense that you're asking about, but I can say that initiating a drift without doing a huge feint or using the hand brake in the STi seems to be quite difficult. It's like the hand of GOD is holding our rear tires to the pavement on turn in.

普通的四驱什么forester， outback，liberty都很少具备这种能力，而且大部分动力也就勉强够用，电子限制也多，所以我说这些平民车drift, skid都玩不了，所以谈操控意义不大。澳洲，土炮是为数不多的便宜、平民还可以有这些操控能力的车子，视频里面就是普通土炮。

bluesknight

大球球 发表于 2014-5-17 11:50
falcon卖的不好我觉得最大原因是FORD已经放弃了
09年以后就基本没有广告，最近更是过分，电视上上个广告贷 ...

单从市场角度来说，这种做法不能算错。大型family sedan市场被SUV蚕食的很厉害，再怎么宣传也挽回不了颓势。至于效果，对中小型车和SUV市场有没有帮助不得而知，对FALCON的影响可以说是立竿见影。本来可以和COMMODORE平起平坐，现在都不是一个量级的了，四月份的数据是2443：653，三月份更惨，2967：641，连零头都不到……

jongmi

估计Ford也是心寒了，做出这么实诚的好车，利本来就薄居然还没人买，干脆狠下心砍了，反正你们愿意买利高的进口小车和suv，Ford何乐不为？不是什么不思进取的问题，Holden用心做了VF出来，这么多改良，卖得也好，不照样得关厂么？

a1102688

civet 发表于 2014-5-17 10:26
45000kg是神马东西？还是45000km啊？

我的13 XR6，800km目前，油耗16L左右，呵呵。过了磨合会好点的。 ...

km
km
km

jongmi

bluesknight 发表于 2014-5-17 13:48
单从市场角度来说，这种做法不能算错。大型family sedan市场被SUV蚕食的很厉害，再怎么宣传也挽回不了颓 ...

我觉得现在的情况，卖得越少Ford越开心，可以早点打烊了。

xyyyzforever

能甩尾就叫操控好？能烧胎画donut就叫操控好？？操控好的定义是什么？？？有哪个人会说sti evo原厂操控不好？我看到大部分鬼佬complaint都是grip too strong,没有乐趣不会甩尾，但是这不叫操控差吧？？有的人喜欢甩尾，同样有的人喜欢过弯极限高，但是喜欢甩尾是个人喜好驾驶乐趣一方面请不要和操控混在一起。

simonlee

heroxk 发表于 2014-5-17 11:22
论坛上很多人比如女同学parking有困难，如果需要parking assistance这种系统的帮助，按你这么说都是残疾 ...

Parking不好就去练, 借助机器迟早出事, 前段时间不是有个小子被gps带到悬崖上吗?
如果怎么练也不行,这种不会超过千分之一, 说明有功能性障碍,去申请一张残疾证完全可以。
不好又不肯练, 这是负责任的态度吗? 不负责任的人我认为还不如残疾人, 残疾人很多还是很负责任的。
别跟我说你没时间练, 我当时刚学车的时候一开始转弯都转不好, 教练说你要好好练, 我就早上4点爬起来, 因为那时候路上没车, 我就在家门口小路上自己练, 在同一个block里面练转弯, 转到自己都吐了, 到早上5点多车多起来就回家。parking同理, 找个没人的时间, 对着同一个车位练300次, 我就不信练不好?
我知道一个女生,完全没有运动细胞, 据说以前上学体育课从来没有及格过, 身为女生竟然不会跳橡皮巾, 踢健子踢不到三个。以前学车也是非常困难, 她教练说从来没看到过这样的。。。。。。。她后来为了练parking练了很久, 不过一直坚持练, 现在parking也不错。

civet

bluesknight 发表于 2014-5-17 13:29
XR6T比SS快不止一点点。别说SSV了，GEN-E的HSV GTS跑0-100都没有XR6T快。

Turbo还是生猛啊，不过我还是喜欢NA的线性。

Gen-F的GTS怎么看？很生猛吧？

civet

heroxk 发表于 2014-5-17 13:31
拉力赛是改装车，不具备参考性。市售的只有顶级钢炮STI，Evo，而且都需要改装，很多STI，都是干脆下掉fro ...

后驱，动态上是好很多的，因为车尾灵活，配重均衡，不会推头。

30000以内，呵呵，XR6无敌的，无论任何角度。

civet

bluesknight 发表于 2014-5-17 13:48
单从市场角度来说，这种做法不能算错。大型family sedan市场被SUV蚕食的很厉害，再怎么宣传也挽回不了颓 ...

零头里面有我的一份功劳

civet

jongmi 发表于 2014-5-17 14:00
估计Ford也是心寒了，做出这么实诚的好车，利本来就薄居然还没人买，干脆狠下心砍了，反正你们愿意买利高的 ...

市场不接受。不是很多人在意操控动力的，大家更在意的是油价。上班开一年，那1000几百的油价差别算什么啊，唉，被媒体无限放大了。

bluesknight

civet 发表于 2014-5-17 14:17
Turbo还是生猛啊，不过我还是喜欢NA的线性。

Gen-F的GTS怎么看？很生猛吧？ ...

很棒。HSV的诚意之作，有史以来澳洲生产的最powerful的量产车。不光是引擎，各方面调教都非常完美。不考虑品牌溢价的话几乎能抵得上价格贵一倍多的M5/E63。

唯一我觉得不如上一代的是外形，GEN-E的造型更aggressive，GEN-F的造型有点呆

civet

xyyyzforever 发表于 2014-5-17 14:04
能甩尾就叫操控好？能烧胎画donut就叫操控好？？操控好的定义是什么？？？有哪个人会说sti evo原厂操控不好 ...

你说的是正确的，STI和EVO能称上街霸，就是在弯多路窄的地方，操控好，加速猛，过弯快，这也是我一直喜欢的。Type R的马力跟以上两者差距明显，但FD2在赛道上可以逼死STI和EVO，所以马力不是一切。

土炮的操控比街霸好，是不可能的，因为车大车重，但土炮对于自己的体型和舒适宽敞来说，操控是算是对得起价钱和观众的。而且改装配件便宜啊。澳洲的路，除非city里面，谁敢在city撒野啊，警察叔叔看着呢。所以要撒野，都是荒郊野外的地方。土炮的高速巡航的能力，不是小车可以比的。安全性就不说了，大总比小好。

至于甩尾这样的车尾灵活性问题，的确也只有后驱可以轻松做到。没人的时候想欢一下那种快失控的快感，土炮可以带给你便宜的价钱。

heroxk

civet 发表于 2014-5-17 15:21
市场不接受。不是很多人在意操控动力的，大家更在意的是油价。上班开一年，那1000几百的油价差别算什么啊 ...

大型轿车其实还是有市场的，只不过被SUV搞得利润没有原来那么高了。

运动型轿车和豪华型商务轿车的地位是无法被SUV取代的。在澳洲，商务路线没啥前途，所以只能走运动路线。

heroxk

xyyyzforever 发表于 2014-5-17 15:04
能甩尾就叫操控好？能烧胎画donut就叫操控好？？操控好的定义是什么？？？有哪个人会说sti evo原厂操控不好 ...

街车和肌肉车根本就不是一类车。我是回应前面网友说的什么四驱就是强于后驱，subaru操控好的类似言论。