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楼主:dootbear

[NSW] 930亿澳元的大问题:这条高铁能卖出多少张31澳元车票? [复制链接]

发表于 2026-2-26 14:49 |显示全部楼层
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中国高铁就不是以盈利为目的的,完全是亏本在运行
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发表于 2026-2-26 15:03 |显示全部楼层
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zzzzsky 发表于 2026-2-26 14:49
中国高铁就不是以盈利为目的的,完全是亏本在运行

所以澳洲的高铁就会和ndis一样,吃税金的无底洞。工党老拉这种shi。。。

发表于 2026-2-26 15:12 |显示全部楼层
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澳洲的这种人口密度根本就不需要高铁。 别扯了。 甚至美国也不需要高铁。 真正需要高铁的其实就东亚乃至东南亚这种密度的才用的上。

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发表于 2026-2-26 15:38 |显示全部楼层
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图片海岸边那排房子好惨,本来无敌的一线海景房变成一线路景房。

发表于 2026-2-26 15:39 |显示全部楼层
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coffee_bean 发表于 2026-2-26 15:38
图片海岸边那排房子好惨,本来无敌的一线海景房变成一线路景房。

+1还吵

发表于 2026-2-26 17:50 |显示全部楼层
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CC海滩多,气候好,半小时到市区很香
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发表于 2026-2-26 18:31 来自手机 |显示全部楼层
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不知道我曾孙能否赶得上坐此高铁

发表于 2026-2-26 18:54 来自手机 |显示全部楼层
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快点建,我要去坐,

发表于 2026-2-26 19:10 |显示全部楼层
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dyzinsyd 发表于 2026-2-26 11:33
那里除了能夜钓窄带鱼,啥也没有啊!

擦,你以为晚上高铁还给钓鱼佬增加夜班车?
like hell

发表于 2026-2-26 19:12 |显示全部楼层
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时速多少?

发表于 2026-2-26 19:53 |显示全部楼层
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我敢说足迹90%的人用不上这个高铁
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发表于 2026-2-27 08:30 |显示全部楼层
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更让人担心的是,线路要到2042年才会实现“完整运营”,也就是直达悉尼市中心,并延伸至西悉尼机场。

好遥远的事情

发表于 2026-2-27 08:49 |显示全部楼层
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这个估计要翻至少3倍才能修下来,然后时间上再延长20年不止,

估计建成后,澳洲政府离破产差不远了。

发表于 2026-2-27 08:50 |显示全部楼层
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潜艇不应该造,

高铁也不需要修,

实实在在投资在未来产业上,AI, 能源(算力),高精尖制造,健康产业

发表于 2026-2-27 08:51 |显示全部楼层
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澳洲过去五十年,人均GDP是倒退的

发表于 2026-2-27 09:07 来自手机 |显示全部楼层
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cnlancer 发表于 2026-2-26 08:36
工党会那么傻,天天白白挨骂吗?

提出者至少是赢了选票吧。

不傻就只能是坏了
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发表于 2026-2-27 11:12 来自手机 |显示全部楼层
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$31, 难道不通货膨胀吗?等建成了, 到时候票价$60都不行.

发表于 2026-2-27 11:15 |显示全部楼层
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每年维护费用起码50亿,一张票50刀的话要卖到1亿张勉强不亏,更别谈回本了,理想情况下打掉2000亿水漂,然后政府意识到打不起了放弃这个线路

发表于 2026-2-27 13:04 |显示全部楼层
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damogao 发表于 2026-2-26 07:50
除了中国能造外谁来造?

太多了。

先不说川崎、西门子、阿尔斯通、庞巴迪这四位中国高铁的好老师,单说TGV在上世纪90年就突破了500km/h的时速,我们在看电影《碟中谍1》的时候,阿汤哥在英法海底隧道里时速160km/h(隧道内限速)的TGV上与坏人搏斗,同一时期地球另一边的中国铁路干线机车是设计最高时速120km/h的东风4内燃机车,更别提还有大量运行在支线铁路和厂矿企业时速跑不到60km/h的蒸汽机车。

中国最近20年在高速铁路上取得的成就确实举世瞩目,但还没到遥遥领先独步宇宙的程度。

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发表于 2026-2-27 13:10 |显示全部楼层
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damogao 发表于 2026-2-26 07:50
除了中国能造外谁来造?

中国估计拿不下这种大项目

发表于 2026-2-27 13:55 |显示全部楼层
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意识形态考虑,不会用中国的高铁的

还记得二战时计划入侵澳洲,并且把战火烧到澳洲本土的国家日本吗?最后最大的可能可能用日本技术
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发表于 2026-2-27 14:11 |显示全部楼层
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超支一倍不算超

发表于 2026-2-27 14:15 |显示全部楼层
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perfectstock 发表于 2026-2-26 08:17
为什么中国的高铁很少听到超支呢,反正这种听听就好了,高铁这个已经提了很多年了 ...

提的问题特别好。
据我粗浅了解,国内预算一般会做大,这样即可贪腐又可最后带来节约的假象。
西方预算一般做小,这样容易通过,开工后就任其宰割。

发表于 2026-2-27 14:38 |显示全部楼层
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先来100亿验证费

发表于 2026-2-27 18:51 |显示全部楼层
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不建在人口密集的大城市之间,确实不实用。

发表于 2026-2-27 19:40 |显示全部楼层
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澳洲造高铁得等人口超过5000万后再考虑才比较现实,而且彼时的技术应该能支持500公里的时速,那样把东海岸线连起来,也能SUBSTANTICALLY 降低人民的居住成本
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发表于 2026-2-28 11:02 |显示全部楼层
此文章由 maxdll 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 maxdll 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 maxdll 于 2026-2-28 10:04 编辑

多少人都看的明明白白,政府的大部分'"利国利民"的项目,都是为相关人员生存和生财设置的。但是,历届政府都是如此,大家也习以为常了,反正没有人担责。呜呼,国风如此,能奈我何。
if you never never go, you never never know

发表于 2026-2-28 11:16 来自手机 |显示全部楼层
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10000% 超支

发表于 2026-2-28 12:34 |显示全部楼层
此文章由 eagleowl 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 eagleowl 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
澳洲确实不需要核潜艇也不需要高铁。都是太费钱会把澳洲拖入预算的无底洞。 适合造马斯克那种高速管道列车。一次几十人,速度够快。澳洲好像也在实验的。

发表于 2026-2-28 15:10 |显示全部楼层
此文章由 elanora 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 elanora 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
如果澳洲要有一條有實際意義高鐵,只能是悉尼到墨爾本,經不經坎培拉都不重要.

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