印航飞机失事恐造成240多人死亡

凯蒂猫

RIP

金牌打手

bbc007 发表于 2025-6-13 10:46
然而，唯一生还的那位男子，坐在前面，座位号吗是 11A ！

这位就是真的天大的命硬，应该是降落过程中安全门夹坏了正好甩出来了，不然的话他这个位子离机翼很近，机翼上挂的发动机里的航空燃油燃烧，逃不掉的。一般正常来说都是是机尾生还率高。

yysyd

nvy 发表于 2025-6-13 10:32
787是高度自动化，而且有电脑复查报警，提早收襟翼很难。起飞可以不放后襟翼，只放前缘襟翼，这样可以省 ...

有没有可能是更简单的原因，超过了MTOW？或者MEL影响了MTOW。

nvy

金牌打手 发表于 2025-6-13 10:50
这位就是真的天大的命硬，应该是降落过程中安全门夹坏了正好甩出来了，不然的话他这个位子离机翼很近，机 ...

不太可能，飞机满油，整架飞机除了机尾全部烧了。这个人据说是飞机紧急广播时就解开安全带狂跑，应该是从机头跑到了机尾。

tianyudi

金牌打手 发表于 2025-6-13 10:50
这位就是真的天大的命硬，应该是降落过程中安全门夹坏了正好甩出来了，不然的话他这个位子离机翼很近，机 ...

是不是11A乘客自己把飞机门打开了？

金牌打手

nvy 发表于 2025-6-13 11:01
不太可能，飞机满油，整架飞机除了机尾全部烧了。这个人据说是飞机紧急广播时就解开安全带狂跑，应该是从 ...

卧槽，那么机灵的吗？估计不是第一次经历了?

gycyc

淡淡的定 发表于 2025-6-13 09:10
心理承受能力差的不要去reddit上搜空难了，没有什么事故相关信息，净是死难者近距离高清照当地的大小 ...

居然还有人在这个时候吃人血馒头

nvy

yysyd 发表于 2025-6-13 10:52
有没有可能是更简单的原因，超过了MTOW？或者MEL影响了MTOW。

这些低级错误会发生在老式或在简单的支线飞机，787是最顶级的飞机，低级错误都会警告。

nvy

金牌打手 发表于 2025-6-13 11:03
卧槽，那么机灵的吗？估计不是第一次经历了?

印度人比较机灵。所有人都会按广播做。

总有刁民要害朕

nvy 发表于 2025-6-13 10:32
787是高度自动化，而且有电脑复查报警，提早收襟翼很难。起飞可以不放后襟翼，只放前缘襟翼，这样可以省 ...

收襟翼是自动的?787还有这个功能啊

yysyd

nvy 发表于 2025-6-13 11:05
这些低级错误会发生在老式或在简单的支线飞机，787是最顶级的飞机，低级错误都会警告。 ...

低级错误？飞机自己不会知道载了多少货，上了多少人。重量都是人为录入进去的，多个零少个零，或者ckin的人故意少录入行李重量，都可能导致飞机超重！

gycyc

这位的命大是真的命大啊

automationtest

印度战斗机还自己莫名其妙掉下来，难道都怪厂家？

nvy

tianyudi 发表于 2025-6-13 11:02
是不是11A乘客自己把飞机门打开了？

打开也没用，现场一片火海。唯一的机会是在机尾，机尾没着火。

nvy

yysyd 发表于 2025-6-13 11:08
低级错误？飞机自己不会知道载了多少货，上了多少人。重量都是人为录入进去的，多个零少个零，或者ckin的 ...

这些都是自动的，不是人输入的。重量是称自动产生的，人数也是扫描时产生的。

momo888

cccc_2001gao 发表于 2025-6-13 05:44
没有Positive Climb是不会收起落架的

感觉应该是双发失效

疯狂机长也是这样说的，而且rat已经自动放出，肯定是双发失效。

yysyd

momo888 发表于 2025-6-13 11:16
疯狂机长也是这样说的，而且rat已经自动放出，肯定是双发失效。

双发不失效，一样可能爬不起来。我的直觉是超过MTOW了。
一来印度人喜欢耍小聪明，录入的行李重量基本都是就低不就高。这条航线又是按照piece给额度，每件23kg，为了免超重费，32kg的行李也可能按照23录入。
二来，AMD最近都是40度，高温也会影响MTOW。

nvy

总有刁民要害朕 发表于 2025-6-13 11:07
收襟翼是自动的?787还有这个功能啊

自动驾驶仪可以控制襟翼，787手册规定到了200英尺就可以使用自动驾驶仪。

bbc007

这就是那个幸运儿的座位 11A！

总有刁民要害朕

nvy 发表于 2025-6-13 11:25
自动驾驶仪可以控制襟翼，787手册规定到了200英尺就可以使用自动驾驶仪。 ...

总有刁民要害朕

东航什么时候公布？

总有刁民要害朕

韬光养晦 发表于 2025-6-13 00:34
是11A那个么 真的假的 看他还走路很有劲…

网上有人说他是居民 捡到了护照和机票 想冒充人。

方正这事情没多久就会露馅。我感觉这几乎是不可能的。无论你坐在那个位子

joyalty

全球航空专家目前正为止还没有对这起空难的原因达成共识，不知道足迹野生专家们是不是已经达成共识了？

FlyJoe

rip

yelleft

RIP.

nvy

总有刁民要害朕 发表于 2025-6-13 11:36

襟翼一般是由手动操作是没错。给你一个场景，飞机自动着陆，这时自动驾驶仪就会控制襟翼。起飞由飞行员设置襟翼，不是不能自动，而是公司的商业选择。选小襟翼省油，但需要长的滑跑距离。

总有刁民要害朕

nvy 发表于 2025-6-13 11:46
襟翼一般是由手动操作是没错。给你一个场景，飞机自动着陆，这时自动驾驶仪就会控制襟翼。 ...

我没有说控制 我一直说的是放flap。控制一直都是电脑控制

nvy

总有刁民要害朕 发表于 2025-6-13 11:48
我没有说控制 我一直说的是放flap。控制一直都是电脑控制

起飞设置都是由手动，但是起飞以后，收襟翼可以让自动驾驶仪做。

总有刁民要害朕

nvy 发表于 2025-6-13 11:53
起飞设置都是由手动，但是起飞以后，收襟翼可以让自动驾驶仪做。

好吧 第一次听说这样的事情。

xxxxyyyy

波音飞控系统就是外包印度，印度外包连自己人都坑害。