[行情讨论] Chatswood至Sydenham的metro通车后的影响。 [复制链接]

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发表于 2024-8-23 14:23 来自手机 |显示全部楼层

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jungle 发表于 2024-8-23 13:13
我认为Metro对于Bankstown这条线恐怕根本没有什么影响，因为只是利用原有的火车线路而已，这条线早就有火 ...

是的，西南段站多，地铁优势显现不出来，其实和火车差不多，最大优势就是少了罢工。

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发表于 2024-8-23 14:24 来自手机 |显示全部楼层

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天涯浪客发表于 2024-8-23 13:22
我记得广告上说上班时间的快车是17分钟。四站到city，第一站lekamba，第二站campsie, 第三站Sydeyham,第 ...

地铁不可能有大站车，越站的。

天涯浪客

水晶靴族

发表于 2024-8-23 14:26 来自手机 |显示全部楼层

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Forbne 发表于 2024-8-23 13:24
地铁不可能有大站车，越站的。

可能是老铁路升级，我记错了。

yrq88252

草鞋族

发表于 2024-8-23 15:13 来自手机 |显示全部楼层

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:dizzy:

HolyHH

发表于 2024-8-23 15:30 |显示全部楼层

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asschemer007 发表于 2024-8-23 09:44
是的，T1线下北段，即使在高峰期，train也非常空；

下北小站都非常冷清，接下来会被人渐渐遗忘了…

被人遗忘才是利好，交通方便，离几个中心开车距离近，火车还不挤。

静好如初

圣靴族

发表于 2024-8-23 16:00 |显示全部楼层

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HolyHH 发表于 2024-8-23 14:30
被人遗忘才是利好，交通方便，离几个中心开车距离近，火车还不挤。

有道理～

发表于 2024-8-23 16:10 |显示全部楼层

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本帖最后由 asschemer007 于 2024-8-23 15:56 编辑

HolyHH 发表于 2024-8-23 14:30
被人遗忘才是利好，交通方便，离几个中心开车距离近，火车还不挤。

我担心的是以后train 班次会减少，下北T1 线”高峰期”火车上的人都”寥寥无几”；平均4分钟一班的train 估计不会长久了，节假日有可能半小时一班；毕竟市政府也不能长期做亏本生意..

另外，租金相比metro开通前肯定会下降或者说涨幅不会很好了…因为租客们更愿意选像Chatswood,Crows Nest 这种饭店多，交通方便的区了…

坚持不懈的

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发表于 2024-8-23 16:56 来自手机 |显示全部楼层

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asschemer007 发表于 2024-8-23 15:10
我担心的是以后train 班次会减少，下北T1 线高峰期火车上的人都寥寥无几；平均4分钟一班的train 估计不会 ...

如果火车班次减少，那影响的可不只是下北段，上北段一样受影响，逻辑要一致呀。

发表于 2024-8-23 16:59 |显示全部楼层

本帖最后由 asschemer007 于 2024-8-23 16:08 编辑

Forbne 发表于 2024-8-23 15:56
如果火车班次减少，那影响的可不只是下北段，上北段一样受影响，逻辑要一致呀。 ...

是的，上北车次也会减少，政府考虑的应该是整条线的使用率，如果使用率太低，那么就必然减少service, 就像之前的南线一样，也曾经减少了很多班次；

上北段T1 班次的减少，可以通过新Metro 段来弥补，上北居民在Chatswood 换乘metro可以弥补一些时间损失。

坚持不懈的

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发表于 2024-8-23 17:01 来自手机 |显示全部楼层

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asschemer007 发表于 2024-8-23 15:59
是的，上北车次也会减少，政府考虑的应该是整条线的使用率，如果使用率太低，那么就必然减少service, 就 ...

嗯，那就要看最后地铁分流了多少客流量，如果分流巨大，减少火车班次是肯定的

keyboardgod

发表于 2024-8-23 19:42 来自手机 |显示全部楼层

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悉尼东区贵的suburbs和下北Mosman都没有火车……..也不影响人家房价一直向上。

发表于 2024-8-23 19:52 |显示全部楼层

本帖最后由 asschemer007 于 2024-8-23 19:14 编辑

jungle 发表于 2024-8-23 13:13
我认为Metro对于Bankstown这条线恐怕根本没有什么影响，因为只是利用原有的火车线路而已，这条线早就有火 ...

Bankstown 至Sydenham 升级成metro 后，我觉得收益最大的其实并不是Bankstown, Campsie 这样的大站，而是像Punchbowl, Wiley Park 这样的小站，车次增加了3 倍，去city时间也缩短了几分钟, 南北联通后，小站的客流量也会增加很多；

另外，西南区的小站外观普遍陈旧不堪，升级成metro后，车站面貌也会焕然一新…

坚持不懈的

nnii

发表于 2024-8-23 22:35 来自手机 |显示全部楼层

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Killara往返Wynyard 感觉早晚高峰的火车空座位好多开心

chere

发表于 2024-8-25 03:03 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 chere 于 2024-8-25 02:08 编辑

laji 发表于 2024-8-23 11:54
请教城主，
想在 Bankstown 前后两个火车站
现在买房上车，还来得及吃一波metro红利吗 ...

我觉得metro站的区应该会涨，会比现在的站有升级，现在的很破旧，而且去北边不用换车了。西南本来租金就便宜很多，没有钱的打工族应该会喜欢住那边。

一蓑烟雨

红红dance舞鞋

发表于 2024-8-25 08:32 来自手机 |显示全部楼层

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asschemer007 发表于 2024-8-23 10:23
对偏远山区来说，很多房子其实本身距离地铁站就远，很多人去市区会选择坐hill bus,或自己开车等方式；即 ...

说的跟真的一样，你又不住山区你怎么知道。每次最少单程节约15-20分钟。而且三四分钟一趟车，那个火车能比。没有换车损耗没有火车延误取消没有bus堵车，车站位置合理，离公司近好处多多。上车就直达到家，方便太多了。周末出行更是便利，以后孩子上学也不用接送转车，家长放心太多了。

tina-go

白金靴族

发表于 2024-8-25 08:41 |显示全部楼层

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asschemer007 发表于 2024-8-23 18:52
Bankstown 至Sydenham 升级成metro 后，我觉得收益最大的其实并不是Bankstown, Campsie 这样的大站，而是 ...

车次增加应该都不止三倍。

就这些小破区，小破站，我刚查了Wiley park 高峰时期有15分钟，非高峰我没查，估计半小时呢。

这要是改 metro所有时段4分钟，大大提高，不止三倍。

自从metro通city后，castle hill epping的车次都提高了。以前只通chastwood 时候，4分钟这种班次只有高峰才有，非高峰和周末10分钟。现在是全部时段4分钟。

发表于 2024-8-25 10:25 |显示全部楼层

tina-go 发表于 2024-8-25 07:41
车次增加应该都不止三倍。

就这些小破区，小破站，我刚查了Wiley park 高峰时期有15分钟，非高峰我没查 ...

没错，我看好西南小站会借metro 咸鱼翻身的…

坚持不懈的

tina-go

白金靴族

发表于 2024-8-25 10:30 |显示全部楼层

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asschemer007 发表于 2024-8-25 09:25
没错，我看好西南小站会借metro 咸鱼翻身的…

我不否认。但是他们这些咸鱼已经翻了很翻了。

你看看最近三个月，最近一年，谁涨的最凶啊？

Wiley park是最近三个月涨幅的第一名呀。涨的凶的还有Belmore啥的。

发表于 2024-8-25 10:46 |显示全部楼层

本帖最后由 asschemer007 于 2024-8-25 10:01 编辑

tina-go 发表于 2024-8-25 09:30
我不否认。但是他们这些咸鱼已经翻了很翻了。

你看看最近三个月，最近一年，谁涨的最凶啊？

这也只是开始；

车站周围公寓旧unit也开始上涨，而不只是house, 那么这个区就真正的咸鱼翻身了；

Metro通车后肯定会提升这些区的租金收益，促进南北的人员流动，那些近车站的房子会受到追捧…

举例来说，Chatswood 车站旁边的公寓，metro 开通后租金涨幅有10-20%…

坚持不懈的

mimel

发表于 2024-8-25 11:55 来自手机 |显示全部楼层

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还秉持一定要在车站步行10分钟范围内的，不妨了解一下cooeebus。

Faye626

发表于 2024-8-26 15:34 |显示全部楼层

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Crows Nest 还能涨吗？Crows Nest 涨的话旁边neutral bay是不是也跟着涨？

发表于 2024-8-26 15:41 |显示全部楼层

Faye626 发表于 2024-8-26 14:34
Crows Nest 还能涨吗？Crows Nest 涨的话旁边neutral bay是不是也跟着涨？

Metro 通车后，Crows Nest 车站旁的房租已经涨了，因为需求增大，之后房价会跟着涨的；

但前提是要离车站近，步行10分钟到车站的距离，离metro太远的房子可能选择坐bus去city更方便…

坚持不懈的

Faye626

发表于 2024-8-26 16:37 |显示全部楼层

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谢谢

xinjiegu1

发表于 2024-8-26 16:52 |显示全部楼层

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keyboardgod 发表于 2024-8-23 18:42
悉尼东区贵的suburbs和下北Mosman都没有火车……..也不影响人家房价一直向上。 ...

但是人家有船啊。
开个地铁线容易
开个码头相对来说可难多了。。

bats

发表于 2024-8-26 17:08 |显示全部楼层

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asschemer007 发表于 2024-8-22 10:01
Chatswood 到city 的老线路train 也基本没人坐了；

下北各铁路沿线的车站会被人渐渐遗忘的… ...

应该不会啊，metro就几个站，CW到City很多小站都坐不了Metro啊

客舍并州已十霜，归心日夜忆咸阳。
无端更渡桑干水，却望并州是故乡。

smilycat888

发表于 2024-8-26 20:01 来自手机 |显示全部楼层

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我家在Victoria cross和下北小火车站之间，现在上班坐metro 下班坐老火车，metro很挤，老火车下班时间很空，最想坐bus被cut了！
对我来说交通时间不变，坐bus最舒服，但没有了，坐metro唯一就是不用看时间表，但走的最多，虽然离我家才700米，近站出站很烦

发表于 2024-8-26 20:30 |显示全部楼层

本帖最后由 asschemer007 于 2024-8-26 20:07 编辑

smilycat888 发表于 2024-8-26 19:01
我家在Victoria cross和下北小火车站之间，现在上班坐metro 下班坐老火车，metro很挤，老火车下班时间很空 ...

Metro 通了之后，很多bus都被取消了(包括Chatswood 周边，还有hill bus等); 这其实对远离车站的房子很不友好, 因为这些房子本身就没吃到metro的红利，现在反而连bus 都没了…

所以现在体现出来离地铁站近的优势了，走到车站10分钟之内的房产肯定会受到追捧，重要的事情再说一遍！

T1 线被新metro 分流很大，估计减少service也是不久的事儿了, 这对下北小站有负面影响…

坚持不懈的

smilycat888